outlander phev mode charge

[Invité §lec401MB]

Bonjour, je souhaite acheter un outlander phev, je cherche la conso moy. lorsque la batterie est vide et que l'on actionne le mode "charge" tout en roulant à 90-110 km/h. Cordialement.

[Nokeo33]

Bonjour, en fait le mode charge n'est pas une bonne indication, car on consomme aussi pour charger et la capacité qui est récupérée est pas intégrée dans une consommation l/100km.

En fait on doit plutôt considérer le mode SAVE pour parler de consommation en l/100 car si tu le sélectionne quand il reste 10km d'autonomie électrique, le thermique se met en marche jusqu'à atteindre environ 15km, puis va se couper pour consommer les 5km en électrique et a nouveau se remettre en marche. Lorsque le thermique fonctionne à 90km/h il va consommer 8l/100km mais charger 5km pour 10km parcourus sur route plate. Donc sur 100km tu vas rouler 66km avec le thermique consommer entre 5 et 6l, et tu auras roulé environ 30km en électrique.A 110 tu recharges beaucoup moins et on se retrouve plus proche des 8l.

[14jch]

le mode charge est sans intérêt: tu vas consommer de l'essence pour rouler ET pour le générateur de charge Laisse faire l'ordinateur, il se débrouillera très bien et ton gain avec ton intervention sera de l'ordre du epsilon.

[PaleRider0]

Faux (retour d’expérience de 5 ans d’utilisation). Utilisé à bon escient (régime moteur constant, et de préférence quand le PHEV est en mode parallèle), le mode Charge est bien plus efficace que le mode Save. Au début de l’utilisation de ma voiture, je pensais également que le mieux était de laisser faire « l’ordinateur » en mode Save, mais il s’avère qu’il a peu (pas) d’intelligence derrière ce mode et qu’il se contente de maintenir un niveau de batterie, sans se soucier de la façon dont la voiture est utilisée.

[kartmansuper]

En roulant à 80 km/h hier en stabilisé sur nationale plate, j'ai testé le mode charge en regardant avec PHEVwatchdog

 

En Save, le régime moteur était de 2000 t/min environ.

 

En Charge, je ne m'ai pas vu augmenté le régime toujours autour de 2000.

 

 

Si votre batterie est basse et que vous savez que vous allez traverser une grande agglomération, mettez vous en mode charge avant...