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TMK9 vs KZ10


Invité §jor866eA

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Invité §jor866eA

Bonjour à tous,

 

Ma question est la suivante :

 

Je roule sur un Sodi SR4 avec moteur TMK9, je roule en 51.20 sur le circuit du RKC. C'est ma première année, je surkiff !

 

L'ancien proprio de mon kart, meilleur chronos au bout de 3 ans de roulage : 51 tout rond.

 

Tout le monde en BV roule avec du matos genre ST32-K9C au minimum mais plutot KZ10 et ils sont ds les 50.30...

 

Mon matériel est assez vieux surtout mon châssis donc je voudrais savoir si en changeant pour un ensemble genre ST32-KZ10 je vais voir et surtout sentir une différence ?

 

Niveau pilotage et réglage j'ai encore beaucoup à apprendre mais sachant que mon ensemble à déja plus de 6-7 ans je voulais savoir si sa valait le coup de changer

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Invité §eiv478wH

Moi je te conseil de refaire une petite année encore avec ton matériel... et une fois que ton pilotage sera propre... reposes toi la question du changement de matériel.

 

Comme le dit GV Kart tu as peut être plus à gagner sur un nouveau châssis que sur un nouveau moteur... mais tu as encore plus à gagner sur le pilotage.

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Invité §jor866eA

Merci les mecs !

 

Je pensais vraiment à une différence quand même entre un K9 et un KZ10... Presque 10 ans entre les 2 quand même...

 

Oui le chassis je pense que sur ST32 année 2012, c'est pas pareil que mon SR4 lol

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Invité §gv-070Iv

un k9 et k10,c est 1 dixieme en gros,

pour comparer tes temps ,verifie bien le poids de l ensemble des autres et le tien

les legers qui font que du loisir,ne mettent pas de plomb.

les chronos se comparent a poids identique.

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Invité §tgr238ml

50.0 c'est le temps des rotax max des Racers lors des TG!

 

En BV ils sont quand même un peu plus rapide que ça !

 

Sans être une référence en soit demande le dernier temps de JEV .

 

Éclate toi avec ton matériel, si tu as les moyens change le sinon aucun intérêt

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Invité §jor866eA

47,50 JEV et le meilleur pilote du RKC roule en 48...

 

50 pour les rotax il y en à pas beaucoup apparemment...

 

J'ai rarement vu tourner les 125BV en 49, à mon avis les 3-4 premier du TG

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un k9 et k10,c est 1 dixieme en gros,

pour comparer tes temps ,verifie bien le poids de l ensemble des autres et le tien

les legers qui font que du loisir,ne mettent pas de plomb.

les chronos se comparent a poids identique.

 

Pour donner une idée, un très bon K9C préparé contre le KZ10b usine de mon pote c'est kif kif...

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Invité §jor866eA

J'ai vu tourner GV au RKC dimanche... A part son étrier sur la piste au bout de la ligne droite, je peux vous dire que sa avoine sévère !

 

Dommage que tu sois rentré aussi vite... lol

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Invité §gv-070Iv

J'ai vu tourner GV au RKC dimanche... A part son étrier sur la piste au bout de la ligne droite, je peux vous dire que sa avoine sévère !

 

Dommage que tu sois rentré aussi vite... lol

 

salut,je te reverais une prochaine fois la bas.

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Invité §gv-070Iv

entrainement ce matin au RKC pour ma part.

48,78 mon meilleur tour (vega vert mi usure pas de reglage chassis pilote 98kg)

un des résponsable la essayer,il a été impréssioné par la puissance.

claire qu avec un pilote au poids,le record en 47,5 serait battu.

je suppose que le record est en vega blanc.

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marsili-img_0141-bi.jpg

étonnant la différence entre k9c et kz10b au niveau de l emplacement de la boite a clapet....qui semble beaucoup plus court et plus inclinédans l axe des transferts sur le kz10 avec une forme effet venturi qui n est pas sans rappeler la forme de l insert sur le kk1 modena

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