Le topic des anciennes mécaniques

[Invité §pre334rS]

 

Une petite photo du test d’étanchéité réussi avec succès

 

 

 

Bonjour ,

 

Sympa la bride en bout de la pipe d’échappement

[Invité §Juj848tT]

J'avais fait le même système pour boucher le moteur. D'ailleurs j'avais filé la "pince" pour l'échappement à Fred.

 

Pour les bouchons, sur direct Karting.

[Invité §lud787HL]

Bonjour à tous !!

 

Bon... Je viens d'acheter le kart mag avec l'article sur les 20 000 tours au Mans !!! En le lisant j'ai failli manger le magasine !!!

Quelle journée ils ont du passer.!!!

À voir tout ce matériel avec ces moteurs à grosses culasses ça encourage vraiment à se sortir le doigts.

Une main sur le volant une sur le carbu et des freins monstrueux en travers et agressif ça c'est le kart le vrai !!!!

Alors oui on attends toujours c'est fragile, ça casse, c'est pointu, ça serre, y a pas d'embrayage, faut pousser...

Beh oui ça prend 20 000 tours !!!!!! Mais quel pied d'entendre ces moteurs mioller à ne plus en finir !!!!

Et qu'est ce que je vois en photo Jacques senguiron sur son vieux kali qui fini 6!!!

Il est toujours dans le coup l'ancien et si sympa ! Ça fait plaisir de le voir la toujours aussi décontracté à le voir s'éclater avec les jeunes !!!

J'espère vraiment qu'il y aura d'autre manifestation de ce genre pour pourquoi pas y participer... On peut toujours rêver...

[Invité §Phi064jf]

Excellent Philippe !

On est interactif ...

 

Moi aussi j'ai bossé sur mon VL95 ce soir !

 

 

On est synchro :D .j'adore ce moteur le VL95 , le 1er Vortex de l'histoire

[Invité §Phi064jf]

 

Bonjour ,

 

Sympa la bride en bout de la pipe d’échappement

Oui super efficace et super simple a faire , 2 bout de tole de 2mn et une vieille chambre a air de voiture

[Invité §Phi064jf]

Bonjour à tous !!

 

Bon... Je viens d'acheter le kart mag avec l'article sur les 20 000 tours au Mans !!! En le lisant j'ai failli manger le magasine !!!

Quelle journée ils ont du passer.!!!

À voir tout ce matériel avec ces moteurs à grosses culasses ça encourage vraiment à se sortir le doigts.

Une main sur le volant une sur le carbu et des freins monstrueux en travers et agressif ça c'est le kart le vrai !!!!

Alors oui on attends toujours c'est fragile, ça casse, c'est pointu, ça serre, y a pas d'embrayage, faut pousser...

Beh oui ça prend 20 000 tours !!!!!! Mais quel pied d'entendre ces moteurs mioller à ne plus en finir !!!!

Et qu'est ce que je vois en photo Jacques senguiron sur son vieux kali qui fini 6!!!

Il est toujours dans le coup l'ancien et si sympa ! Ça fait plaisir de le voir la toujours aussi décontracté à le voir s'éclater avec les jeunes !!!

J'espère vraiment qu'il y aura d'autre manifestation de ce genre pour pourquoi pas y participer... On peut toujours rêver...

Oui , on en reve de revoir des courses comme ca :love: :love:

[Invité §pre334rS]

Oui super efficace et super simple a faire , 2 bout de tole de 2mn et une vieille chambre a air de voiture

https://nsa39.casimages.com/im [...] 847805.jpg

https://nsa39.casimages.com/im [...] 381466.jpg

 

 

 

Oui , simple et efficace

[Invité §Juj848tT]

Ça ne casse pas tant que ça les N100.

 

Cette année j'ai eu seulement 2 casses en 100cc. Un serrage piston car j'ai joué avec le feu. Un maneton de vilo sans gravité.

 

J'ai fait plus de 30h de roulage cette saison!

Par contre quand je révise un moteur j'y mets le paquet et surtout, je soigne le montage et je suis méticuleux sur l'entretien. Par contre en piste, je les fais rouler à bloc.

[Invité §Phi064jf]

Bon on continu a preparer la saison 2019 ,pas trop eu le temps de venir ici , je passe plus de temps dans le garage de derriere l'ordi . Achat de 2 nouveau moteurs, 1 vortex VL98 et 1 PCR TSL98, preparation d'un chassis pour faire des ronds et remontage d'un tecno , pour faire quelques chrono ( si j'y arrive encore !!!!) place au photos

[Invité §lud787HL]

Eh beh tu perds pas ton temps !!! 2 moteurs sympa et déjà du boulot bien avancé sur le châssis !!

Tu l'as pas trouvé sur LBC le vortex ?? Il me semble que j'ai vu le même il y a une ou 2 semaines...

[Invité §Tot207RW]

Meilleurs vœux à tous.

Plein de belles restaurations et d’occasions de faire chanter ces petites merveilles

[Invité §mat172ZN]

Salut à tous,

 

C'est bien calme par ici.

 

Les pilotes retrokart, quel est votre programme pour 2019?

[Invité §mat172ZN]

Souvenir souvenir Dom,

 

ma première année de retro ces années restent les meilleures pour moi.

 

 

Chicane c'est la piste de Selongey en BFC, première démo! et avant mondial M18 à Angerville.

[Invité §Tot207RW]

Salut à tous,

 

C'est bien calme par ici.

 

Les pilotes retrokart, quel est votre programme pour 2019?

 

 

Bonjour Matteo. Ça hiberne ou tout le temps est consacré aux travaux dans l’atelier !

[Invité §pre334rS]

Un Grand Merci Matteo pour ton " rayon de soleil de la matinée " avec tes photos

 

 

 

en effet , ce sont aussi pour moi de très bons souvenirs

 

 

[Invité §Tot207RW]

Souvenir souvenir Dom,

 

ma première année de retro ces années restent les meilleures pour moi.

 

 

Chicane c'est la piste de Selongey en BFC, première démo! et avant mondial M18 à Angerville.

 

 

Selongey, ma première vraie course en 73, je ne me souviens plus si c’etait Une manche du championnat de ligue ou une amicale mais je n’avais pas brillé . La piste existe toujours mais était menacée de fermeture, homologation . La piste est sur la commune de Boussenois.

[Invité §mat172ZN]

Dommage pour la piste Totoplat!

 

Tu vas ressortir les karts en 2019 Dom?

[Invité §lud787HL]

Salut à tous !!!

Je suis sur que ça hiberne pas !!!!!

Ce calme cacherai t'il quelque chose ???

Il doit y avoir des restaurations qui se prépare par ci par là !!!!!

Pour ma part je suis plus dans le changement des couches que dans les restaurations !

Il me tarde d'avoir un peu de temps pour me lancer et dans la restauration du châssis "MARI" que je viens de rentrer.

Bonne restauration à tous

[Invité §Tot207RW]

Dommage pour la piste Totoplat!

 

Tu vas ressortir les karts en 2019 Dom?

 

 

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle, renseignements pris depuis hier, le circuit de Selongey devrait être utilisable début mars. C’est peut être hors sujet mais, pour ceux que ça intéresse, un peu d’histoire sur ce lieu qui a vu de grandes compétitions (dont ma première ).

Le circuit de Selongey/Boussenois fut l’un des premiers construits en France à la fin des années 1950. Initiateurs de ce projet, la famille Lescure, à l’époque à la tête de l’usine SEB, implantée à Selongey. Le tracé original, d’une longueur d’environ 400m (pas de certitude), avait été fait de façon à ce que l’on puisse lire SEB en vue aérienne. Ce tracé, très sinueux, serpentait entre les arbres, avec quelques talus en guise de protection. La zone boisée était particulièrement appréciée au moment de la pause de midi Sur ce circuit, se sont déroulées de nombreuses épreuves nationales et internationales, je me souviens "minot", avoir assisté à une rencontre France/Suisse.

L’enrobé du circuit était particulièrement abrasif et laissait quelques "rayures" sur les pneus de l’époque, Continental, Goodyear, Carlisle..., pourtant particulièrement durs. D’après quelques anciens, la piste était surnommée "la râpe à gruyère".

Elle a aujourd’hui évolué, tant sur le tracé que sur les abords mais l’esprit reste, en fermant les yeux, on arrive presque à imaginer ce qui s’y passait.

Petite photo du tracé actuel.

[Invité §lud787HL]

Salut à tous

 

J'aurais besoin de vos connaissances de spécialistes !

J'ai la possibilité de ma procurer ce moteur il me semble que c'est un RKD.

Est ce que j'ai juste ?

Quelqu'un peut il me dire le modèle et de quand il date ?

Toutes les informations sont les biens venus !

Même à combien ça se négocie ce type de moteur.

En tout cas merci d'avance.

[Invité §mat172ZN]

Moteur MG formule france sur base de DAP T50.

[Invité §lud787HL]

Et ça vaut quoi ?

C'est considéré comme vintage ?

[ricochico01]

Et ça vaut quoi ?

C'est considéré comme vintage ?

en prix une centaine de balles,pour le vintage ? aujourd'hui c'est tout et n'importe quoi!!

en performance c'est équivalent a un RKD,KT 100.....

si tu as besoin de pièces j'en ai

 

[Bug35B]

Bonjour a tous.

 

Auriez-vous le programme de la saison historique 2019 et quelle est la licence nécessaire pour participer . :jap:

[Chicane71]

Attention , suivant les personnes , on ne met pas "histoique" au même niveau suivant les personnes

 

La NEKHI (Nationale Entraînement Kart HIstoriue) est valable pour les kart de l'époque "sans ponton"

 

Les kart des années 90 , parfois appelés 20 000 tr par Romane, ne sont pas considérés comme historiques

Ce sont des kart Open , donc licence NECCJSK au minimum

[Bug35B]

Attention , suivant les personnes , on ne met pas "histoique" au même niveau suivant les personnes

 

La NEKHI (Nationale Entraînement Kart HIstoriue) est valable pour les kart de l'époque "sans ponton"

 

Les kart des années 90 , parfois appelés 20 000 tr par Romane, ne sont pas considérés comme historiques

Ce sont des kart Open , donc licence NECCJSK au minimum

 

 

Merci pour ta réponse rapide. :jap:

[ricochico01]

Attention , suivant les personnes , on ne met pas "histoique" au même niveau suivant les personnes

La NEKHI (Nationale Entraînement Kart HIstoriue) est valable pour les kart de l'époque "sans ponton"

 

Les kart des années 90 , parfois appelés 20 000 tr par Romane, ne sont pas considérés comme historiques

Ce sont des kart Open , donc licence NECCJSK au minimum

merci de faire la différence

[Chicane71]

Eric, tu sais que moi, je n'ai jamais appelé "Historique" mes karts des années 90, même si je les adore ...

[Invité §Ben328Ym]

Bonjour tout le monde. Je suis nouveau ici mais pas en karting. 5 saisons de 97 a 2001. De minime a promo. Je possede toujour les karting. Le minime cadet je peux plus le rouler je rentre plus dedans. Par contre j'ai remis propre mon promo pour cette année. J'ai aussi fait l'acquisition d'un national 100 je pense. Un pcr jaguar avec un moteur pcr. Il y a du taf pour le mettre sur la piste. J'espere le sortir pour la sorti historique au creusot au mois d'octobre. Par contre j' aimerai connaitre à peut pres l'année. Il doit dater avant 98. Le chassis est violet tacheter. Vais voir pour mettre des photos

[Invité §Ben328Ym]

[Chicane71]

La peinture (de mémoire original) mérite un bon nettoyage pas d être repeind.

A bientot pour arsouiller en piste.

Passe dimanche prochain avec ton promo si le PCR n est pas prêt...

[Invité §Ben328Ym]

La peinture a du vecu quand meme. Vais deja faire un bon degraissage. Mais si c'est vraiment moche je le repeindrai en rouge.

Mais sinon il sera pas prèt. Je doit changer les roulements et les coquilles de l'arbre et refaire le train avant. Ainsi que plein de petit bout de detail

Mais c'est prevu de rouler dimanche pro

[Invité §Phi064jf]

Bonjour les pcr de. être couleur sont de l année 1994 , j ai le même

[Invité §Ben328Ym]

Super merci. J'ai un doute sur l'avant. A l'origine il y a pas de spolier? Parce que la barre superieur du spolier a 2 traces de meulage comme si 2 tubes etait enlevé

[Chicane71]

En 94, il y avait bien les deux barres verticales et un spoiler avec accrochage specifique