Que des Allemandes

Streethawk · 9 juin 2022

C63 AMG:

Modifié 9 juin 2022 par Streethawk

Streethawk · 9 juin 2022

BMW 4 Alpina :

jjr711 · 9 juin 2022

Il y a 13 heures, fiatever a dit :

300 Adenauer 1964

Salut.

Non, début 1962 pour les toutes dernières.

Elle a été vandalisée, ou elle a déjà servie de donneuse, cette 300d?

fiatever · 9 juin 2022

Il y a 6 heures, jjr711 a dit :

Salut.

Non, début 1962 pour les toutes dernières.

Elle a été vandalisée, ou elle a déjà servie de donneuse, cette 300d?

Hello jjr, non, elle etait indiquée rouillée, mais complète. Un début de restauration certainement avorté .

Le gars qui la vendait indiquait 300 D 1964 ...

j' ai vérifié, le moteur est un essence . Mais vu l' état, elle n' etait pas chère, et est maintenant vendue .

Re : me suis trompé de topic, voulais la mettre sur le topic spécial Mercedes Benz, mais l' ai

mise ici ... début d' alèsemer ?

Modifié 9 juin 2022 par fiatever

jjr711 · 9 juin 2022

il y a 22 minutes, fiatever a dit :

Hello jjr, non, ellle etait indiquée rouillée, mais complète. Un début de restauration certainement avorté .

Le gars qui la vendait indiquait 300 D 1964 ...

j' ai vérifié, le moteur est un essence . Mais vu l' état, elle n' etait pas chère, et est maintenant vendue .

Re : me suis trompé de topic, voulais la mettre sur le topic spécial Mercedes Benz, mais l' ai

mise ici ... début d' alèsemer ?

Re.

Le "d" de 300d n'a rien à voir avec un moteur mazout; Les 300 Adenauer se déclinent, par ordre chronologique, en 300, 300b, 300c et enfin 300d, cette dernière étant la seule à bénéficier de l'injection mécanique Bosch.

Pour moi, la 300d est la plus belle du lot, mais la tienne a une bizarrerie: la pompe d'injection visible sur la photo est à six pistons, alors que celles de l'époque n'avaient que deux pistons; Donc, soit le moteur a été remplacé par un 300 SE W112 de 1964, soit seule la pompe a été remplacée, ce qui devait être TRES compliqué...

Sais tu combien ça s'est vendu?

fiatever · 9 juin 2022

Hello, merci pour les infos. Il me semble qu' elle était à $ 10900 .

C' est la couleur, vert clair qui m' a plut ..

Modifié 9 juin 2022 par fiatever

jjr711 · 9 juin 2022

il y a 44 minutes, fiatever a dit :

Hello, merci pour les infos. Il me semble qu' elle était à $ 10900 .

C' est la couleur, vert clair qui m' a plut ..

J'en connaissais deux qui roulaient à Lyon dans les années 70, une blanche (bof) et une bleu marine très foncé, mais j'en ai aussi vu une vert d'eau comme celle-ci en Allemagne, absolument superbe!

fiatever · 18 juin 2022

Glas 1300 GT 1965

jjr711 · 18 juin 2022

Il y a 1 heure, fiatever a dit :

Glas 1300 GT 1965

J'espère que le probloc dispose de tout l'accastillage, car pour trouver de la pièce de Glas ou BMW 1600 GT, il faut se lever de bonne heure...

Il me reste une carte grise!

fiatever · 18 juin 2022

Hello jjr, oui elle est annoncée " quasi " complète ...

C' est quoi ce moteur 1300, pas un BM ?

Modifié 18 juin 2022 par fiatever

jjr711 · 18 juin 2022

Il y a 2 heures, fiatever a dit :

Hello jjr, oui elle est annoncée " quasi " complète ...

C' est quoi ce moteur 1300, pas un BM ?

Salut.

Non, c'est un moteur Glas (qui existait en 1300 et 1700), le premier moteur à distribution par courroie crantée; Les petites berlines deux portes 1204 et 1304 TS étaient très performantes.

fiatever · 18 juin 2022

Merci bien, jjr . On n' en voit plus beaucoup des Glas .

jjr711 · 18 juin 2022

Il y a 1 heure, fiatever a dit :

Merci bien, jjr . On n' en voit plus beaucoup des Glas .

Benvoui, BMW a volontairement flingué cette marque, qui techniquement était très en avance, un peu comme Jaguar avait flingué Daimler; Après le rachat (le vol!) de Glas, plus aucunes pièces spécifiques à Glas n'ont été produites.

La seule chose conservée par BMW a été la carrosserie du coupé 1300 ou 1700 GT, dessinée par Frua, et qui n'a été produite sous la marque BMW qu'à environ 1300 exemplaires avec un moteur de 1600 TI.

fiatever · 18 juin 2022

Et tu as roulé en coupé 1600 GT ?

Modifié 18 juin 2022 par fiatever

jjr711 · 19 juin 2022

Le 18/06/2022 à 20:47, fiatever a dit :

Et tu as roulé en coupé 1600 GT ?

Non, jamais avec les miennes. J'ai eu deux 1600 GT, une complète mais pourrie, et une coque nue sur ses trains; Il y aurait eu de quoi en faire une propre, mais à l'époque, j'étais à Lyon, sans local adapté.

J'ai bien roulé en 1600 GT, mais ce n'était pas la mienne: une amie était la fille d'un gros concessionnaire, qui avait, entre autres babioles, une 502 V8, une 507 (!) et une 1600 GT. A l'époque, la 507 était déjà rare et chère, mais restait à un prix à peu près raisonnable, alors qu'aujourd'hui, elle est aussi voire plus chère qu'une 300 SL...

Modifié 19 juin 2022 par jjr711

20 juin 2022

Il y a 12 heures, jjr711 a dit :

Non, jamais avec les miennes. J'ai eu deux 1600 GT, une complète mais pourrie, et une coque nue sur ses trains; Il y aurait eu de quoi en faire une propre, mais à l'époque, j'étais à Lyon, sans local adapté.

J'ai bien roulé en 1600 GT, mais ce n'était pas la mienne: une amie était la fille d'un gros concessionnaire, qui avait, entre autres babioles, une 502 V8, une 507 (!) et une 1600 GT. A l'époque, la 507 était déjà rare et chère, mais restait à un prix à peu près raisonnable, alors qu'aujourd'hui, elle est aussi voire plus chère qu'une 300 SL...

La BMW 507 était déjà très chère, et elle a été diffusée à peu d'exemplaires. Ce n'était pas contrairement à la 300 SL une sportive, mais plutôt une GT. 😃

jjr711 · 20 juin 2022

Il y a 9 heures, oulianov a dit :

La BMW 507 était déjà très chère, et elle a été diffusée à peu d'exemplaires. Ce n'était pas contrairement à la 300 SL une sportive, mais plutôt une GT. 😃

La 507 a toujours été une bagnole de balade, d'ailleurs, un certain Levis Pressé s'est affiché à son volant losqu'il faisait encore partie des forces Zuhesse en Allemagne.

Modifié 20 juin 2022 par jjr711