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Les cabriolets, quels sont les risques?


Invité §pun822Tq

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Invité §idl853yH

Ben je roule en cabrio et je ne suis pas spécialement inquiet... En fait le cab que j'ai est un peu spécial pour deux raisons :

 

* sa structure a été conçue découverte à la base, et de plus elle est extrêmement rigide ;

* mais en cas de choc avec un autre véhicule, ce que je n'espère bien évidemment pas, il sera désavantagé par sa faible masse.

 

En matière de sécurité active en revanche, il ne craint pas grand monde... Et comme avec chaque véhicule, le premier élément de sécurité reste le conducteur :oui:

 

En plus, contrairement à la plupart des cas, le pied de pare-brise ne fait _pas_ partie de la structure. En cas de retournement c'est l'arceau derrière les sièges qui "prend tout". De nombreux proprios d'Elise ou de Speedster d'ailleurs ont fêlé le pare-brise à force de prendre appui dessus pour s'extraire du véhicule - chose à ne pas faire, donc !

 

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Invité §jan170gN

Tu devrais aller voir les sites auto (BMW par ex) qui expliquent les systèmes de sécurité.

 

Entre autres, les arceaux qui se lèvent en cas de retournement, les montants du parebrise renforcés...

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Invité §MG 728OL

A ce propos MG propose aux clients des arceaux de sécurité sur la MG TF. Ca les rassurent. Car en effet ils ne servent à rien. Le cadre qui entoure le parebrise est renforcé, il ne plie pas du tout en cas de tonneaux. A tel point que - et il y a des photos sur le net - des F ayant fait des tonneaux n'ont pas vu le parebrise bouger !

C'est peut-être même plus solide que certaines berlines.

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Invité §auj352ct

Ca y est, ça fait 2 jours que j'ai ma voiture et je prend vraiment du plaisir à la conduire! :)

 

Cool :)

C'est juste dommage (toutes proportions gardées) de l'avoir aussi tard dans la saison mais si l'automne est ensoleillé tu vas voir, c'est le pied.

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J'ai mon CC depuis 9 mois et j'aurai maintenant du mal à revenir à une auto fermée. Même dans la 911 heureusement que j'ai le toit ouvrant!

 

En plus je m'en sert comme auto de tous les jours (50 km aller-retour pour le boulot) et je "détoite" tout le temps.... THE FOOT! :bien:

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Cool :)

C'est juste dommage (toutes proportions gardées) de l'avoir aussi tard dans la saison mais si l'automne est ensoleillé tu vas voir, c'est le pied.

 

Ca c'est clair. L'été au clair de lune, les cheveux dans le vent :lover:

 

Mais ce matin il faisait 15° sur Paris en allant bosser et heureusement que le chauffage marche bien parce que sinon j'aurai fini en glaçon :W

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Invité §auj352ct

J'ai mon CC depuis 9 mois et j'aurai maintenant du mal à revenir à une auto fermée. Même dans la 911 heureusement que j'ai le toit ouvrant!

 

En plus je m'en sert comme auto de tous les jours (50 km aller-retour pour le boulot) et je "détoite" tout le temps.... THE FOOT! :bien:

 

C'est terrible comme c'est presque une drogue ces découvrables :lover:

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C'est terrible comme c'est presque une drogue ces découvrables :lover:

Déjà, quand je cherchais ma 911, je voulais de préférence un targa mais je n'en ai pas trouvé de potable et je suis tombé sur une trés bonne affaire en coupé... Je le regrette encore un peu aujourd'hui.

La prochaine sera soit un cab soit une turballe (et là tant pis pour le cab mais on se rattrapera sur les sensations). :W

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Une berline avec un toît ouvrant c'est pas mal non plus :)

 

Ah non ça n'a rien à voir. Avec un toit ouvrant on est dans une "vraie" voiture. Avec un cab on a l'impression d'être dans un kart... en un peu plus gros :W

Le toit ouvrant c'est sympa et moins contraignant qu'un cab mais bon... même si c'est toujours mieux qu'une voiture qui n'en a pas ça reste qu'une petite fenêtre sur le ciel. Y'a quelques exceptions qui sont encore acceptables (genre un Avantime) mais c'est rare des voitures sans montant de vitre avec un grand toit ouvrant en verre.

;)

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