Cabriolets:sont ils plus jolies en CC ou en toile?

[Invité §arn747Xj]

J'ai commencé par un cabriolet à toile à petit budget (oui c'est vrai, y a bcq plus de place que dans un CC), et quand la capote est de couleur, ca rend l'auto séduisante, j'ai pas eu de soucis de fuite, de bruits, franchement rien à redire

 

Mais en venant vivre sur Paris j'ai choisi le raisonnable, un CC

 

De toute facon , le plaisir, toile ou CC, est le meme quand on roule "découvert"

[Invité §fla177ca]

Moi, perso, je vote toile car les CC sont trop déformé pour loger leur toit. Alors, effectivement, on commence à voir des constructeurs prendre un peu mieux en compte les critères "esthétique et légèreté de la malle arrière". Seulement, cela a un prix. Ex, le coupé C70 est très joli mais la multiplication des joints sur les arches de pavillon gache un peu la ligne très réussi de l'ensemble. C'est pour certains, pas promordial mais si on ne parle que d'esthétisme, c'est dommage.

Quelques photos de ce gros CC qui reste tout-de-même une très belle voiture...

 

[Invité §Pat304rn]

La toile sans hésiter.

 

Les CC ont un arrière prohéminent, on ne sait pas comment loger tout le tremblement alors on a construit autour sans vraiment se poser de questions par rapport à l'allure générale de la voiture.

Hormis Mercedes avec sa SL et son SLK qui ont un design qui sait faire oublier celà. Mais à mon avis c'est parce qu'ils ne partent pas d'un modèle existant qu'ils transforment en CC comme les autres constructeurs tel que Renault, Peugeot etc...ca aide.

[Invité §ale773DW]

Je n'aime les cabriolets qu'avec un Hard-top

[Invité §Pat304rn]

Je n'aime les cabriolets qu'avec un Hard-top

 

Aucun intérêt donc...

Les nouvelles toiles sont multicouches et donc très bien isolées. Un hardtop n'est plus nécéssaire. D'ailleurs il est plsu contraignant qu'autre chose : il prend de la place à stocker l'été, il est cher et si tu veux décapoter par beau soleil et 20° en automne ou au printemps tu ne peux pas à cause de ce fichu hardtop !

[Invité §ale773DW]

Aucun intérêt donc...

Les nouvelles toiles sont multicouches et donc très bien isolées. Un hardtop n'est plus nécéssaire. D'ailleurs il est plsu contraignant qu'autre chose : il prend de la place à stocker l'été, il est cher et si tu veux décapoter par beau soleil et 20° en automne ou au printemps tu ne peux pas à cause de ce fichu hardtop !

 

Bah le truc c'est qu'en fait, je n'aime pas les voitures sans toit et que le toit amovible ajoute du poids et de l'inesthétisme.

Donc c'était une façon de signaler que globalement les cabriolets

 

Dommage que la MX5 n'existe pas en coupé

[Invité §Pat304rn]

Bah le truc c'est qu'en fait, je n'aime pas les voitures sans toit et que le toit amovible ajoute du poids et de l'inesthétisme.

Donc c'était une façon de signaler que globalement les cabriolets

 

Dommage que la MX5 n'existe pas en coupé

 

Il faut essayer Je pensais comme toi avant. J'ai acheté un Z4 uniquement pour son design et son moteur et finallement j'ai vraiment pris goût à rouler décapoter

 

 

Autre point négatif pour les CC, le pare brise qui recule trop.

[Invité §ale773DW]

Moi un truc sans toit ni casque, ça m'inspire pas confiance

[Invité §fla177ca]

J'oubliais un truc, y'a comme un ovni sur ce marché : le mazda Mx-5 proposé soit en toile soit en toit façon CC.

 

Et là, je dois avouer que je préfère le CC car:

le toit est petit et n'empiète que très peu sur le coffre

la ligne originelle est conservée.

le poids évolue peu (+37kgs)

le prix évolue mais si la prime d'assurance baisse avec alors c'est valable

on a tous les avantages du cabrio sans ses inconvénients, surtout en ville.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bref, dommage qu'il fasse payer ses charmes si cher... car je le trouve très réussi !!

[Invité §Pat304rn]

Moi un truc sans toit ni casque, ça m'inspire pas confiance

 

Tata

Cheveux aux vents, sunglases et Rammstein (amateur d'après ta signature ) sur de petites routes de montagne

[Invité §ale773DW]

Tarif ?

[Invité §ale773DW]

Tata

Cheveux aux vents, sunglases et Rammstein (amateur d'après ta signature ) sur de petites routes de montagne

 

Cheveux sous le casque, visière irridium et Rammstein sur les petites routes de montagne

[Invité §Pat304rn]

J'oubliais un truc, y'a comme un ovni sur ce marché : le mazda Mx-5 proposé soit en toile soit en toit façon CC.

 

Et là, je dois avouer que je préfère le CC car:

le toit est petit et n'empiète que très peu sur le coffre

la ligne originelle est conservée.

le poids évolue peu (+37kgs)

le prix évolue mais si la prime d'assurance baisse avec alors c'est valable

on a tous les avantages du cabrio sans ses inconvénients, surtout en ville.....

 

 

Bref, dommage qu'il fasse payer ses charmes si cher... car je le trouve très réussi !!

 

 

 

On s'éloigne du sujet du topic qui centrait uniquement sur l'esthétique mais pour les 37 kg, certe ce n'est pas beaucoup, mais vu que le poids se retrouve très haut placé celà affecte le centre de gravité de manière non négligeable.

 

Par contre l'idée est bonne de proposer les deux versions.

[Invité §fla177ca]

aleph_lct , mon message était pour toi alors fonces en concession. Juste un détail, pour le toit façon CC, rajoutez 1700 à 2500 tout de même (prix non fixé). En fin, la manoeuvre ne prend que douze secondes.

Lesmotorisations et finitions seront strictement les mêmes que sur la version roadster.

 

Voilà, c'est tout....

[Invité §ale773DW]

aleph_lct , mon message était pour toi alors fonces en concession. Juste un détail, pour le toit façon CC, rajoutez 1700 à 2500 tout de même (prix non fixé). En fin, la manoeuvre ne prend que douze secondes.

Lesmotorisations et finitions seront strictement les mêmes que sur la version roadster.

 

Voilà, c'est tout....

 

Bon, là, tu viens de me convertir au CC

[Invité §fla177ca]

 

 

Moi aussi, quand j'ai découvert cette version CC, je suis tombé amoureux. bon, pour l'instant, je me contente d'entretenir ma mémé et ses 47 pauvres poneys (clio 1.1l boite 4....powaaaa....). mais j'espère que d'ici quelques années, je pourrais m'offrir une caisse aussi sympa.

 

 

[Invité §ale137TI]

Pour ma part les CC sont plus sécurisants, lorsque le véhicule dort dehors. Mais il est vrai que l'on ne trouve plus de petits modèles à 4 places( 205, punto etc..) à part la mini, c'est bien dommage car elle attirait pas mal de personnes pour des petits budgets.

[Invité §tet573QX]

il est certain que pour un second vehicule j'opterai pour un petit Roadster avec toile (MX5.) ou pour .......un modele de prestige (Ferrari , Aston....),

 

mais pour un usage courant de voiture unique, les CC permettent d'envisager d'acquerir un cabrio.

en CC je préfére la 206 que je trouve réussie, mais la 307 et son confort, ou la nouvelle Eos sont aussi attanchantes. (ou le reve SL et SLK !), meme si elle n'ont pas le look d'un cabrio toile (Astra cab. , 306, série 3.... ).

Pour ce qui est des nouveaux CC il faut reconnaitre que Volvo avec la C70. en particulier a réussi à faire aussi beau qu'une A4. (la + réussie des 4 places toile de cette categorie). Donc l'avenir ne peut etre que prometteur pour cette categorie. !

[Invité §Fue628jO]

L'avantage du cab aussi par rapport aux CC, c'est que les montants de pare brise ne viennent pas trop haut ! Et là, c'est le plaisir de rouler cheveux au vent qui fait la différence ! Avec un CC, on a presque pas l'impression de rouler décapoté par rapport à une capote en toile !

 

 

Prenez une photo d'une 206 décapoté et d'un roadster et vous verrez bien la différence !

[Invité §tet573QX]

oui exact, on a le cheveu qui bouge moins !!!!!

 

mais effectivement les montants de pare-brise sont deconcertants en CC , c'est un de leur defaut, mais sur els dernieres realisations (Eos, C70.) est ce que c'est aussi prononcé comme inclinaison ?

[Invité §sri435sZ]

Ben... Je suppose que ça a déjà était dis mais ... ça dépend

 

Entre une saab 9-3 et une 307 CC par exemple...

Par contre, la SLK on peut discuter

[Invité §arn747Xj]

De toute facon, quand on découvre le bonheur de rouler cheveux au vent, sur une p'tite roule de montagne ou en bord de mer, ca met tout le monde d'accord non ?

[Invité §ale137TI]

De toute facon, quand on découvre le bonheur de rouler cheveux au vent, sur une p'tite roule de montagne ou en bord de mer, ca met tout le monde d'accord non ?

 

 

+1

je suis tout à fait d'accord avec toi.

[Invité §tet573QX]

certainement, surtout avec un été comme a eu en Juillet !!!

[Invité §Ale706RB]

La traditionnelle toile

 

Ca évite d'avoir des culs de pachydermes comme les Mégane ou 307 CC

[Invité §mai623Ac]

Moi je vote pour ca:

[Vegastar]

La toile bien sûr...

 

[Invité §sri435sZ]

Et pour le camping, vous préférez la tente ou le mobil home?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Perso, pour avoir tester la tente en bretagne (faut rester jeune qu'ils disaient ), je connais ma préférence

[Invité §tet573QX]

le top cette SLK !

mais reservée à 2 personnes !

[Invité §Pas046el]

le top cette SLK !

mais reservée à 2 personnes !

 

 

Et alors ?

[Invité §tet573QX]

et alors ....rien !

 

[Invité §tet573QX]

SLK .c'eest plutot un Roadster .

la CLK cab. elle remplit l'usage du Cabrio. traditionnel.

[Invité §Pas046el]

SLK .c'eest plutot un Roadster .

la CLK cab. elle remplit l'usage du Cabrio. traditionnel.

 

 

Plein de voitures évoquées dans le topic sont des roadsters : S2000, Toyota MR, Mazda MX-5, Porscher Boxster, etc.

 

Un cabriolet, c'est beau quand il a été conçu directement dans cette optique. Tout ce qui est bricolé sur un modèle de grande série n'est pas toujours une réussite...

[Invité §jib282fx]

le plus beau cabriolet actuel selon moi, sans parler des cabriolets d'exception (Ferrari et autres) l'Audi Cabriolet... une ligne élégante, le charme de la capote en toile, et aussi un coffre plus vaste...

 

je suis assez d'accord avec celui qui a dit y'a quelques pages "les plus beaux cabriolets de ce monde sont en toile"

[Invité §Pas046el]

les plus beaux cabriolets de ce monde sont en toile

 

Certainement !

Mais le plus beau cabriolet est le SLK !