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Saviez vous que...?


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Invité §edz485TA

 

Oui ça se vois de suite qu'elle est largement plus longue la Charger !!! :D

 

http://www.garagegeorges.com/catalogue/i/Image/photo_1406.jpg

http://image.motortrend.com/f/auto-review/2009-bmw-x6-perfectly-pointless/9746653+cr1+re0+ar1/2009-bmw-x6-side.jpg

 

c'est vrai que même niveau motorisation le plus noble reste de prendre un V10 TDI avec mini turbal intégré qu'un noble V8 essence ..... :roll:

 

J'ai dit que j'arrêtais, même si j'ai quelque chose à répondre. :o

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Saviez vous qu'en supprimant les vitres de custode et les vitres latérales arrières, Pontiac a économisé un bon million de dollar (d'époque bien sur) sur la production des Firebird entre 1969 et 1970.

 

 

Juste sur un an de production ?? :eek: puis franchement cette voiture avec une vitres latéral arrière ça aurais été autre chose .... :non:

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Invité §put041Ut

 

Aucun bien entendu de plus que le monopole du SUV ne va a aucuns des deux mais incontestablement aux SUV ricains :D

 

 

Qu'ils soient européen ou américain, ça reste de la merde error404.gif.dbb772d7aec32d4e47ce7f4d13d8487b.gif

 

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Je me pose cette question ... pourquoi les constructeurs sont con au point de sortir des concurrentes à petit coup de 20 chevaux à chaques fois :voyons: pourquoi ne pas foutre carrément 100chevaux de plus vu que ça se fera bien un jour ou l'autre :bah: un exemple

 

Lamborghini Murcielago : 580chevaux

Ferrari Enzo : 660chevaux

Lamborghini Murcielago LP640 : 640chevaux

Lamborghini Reventon : 650chevaux

j'trouve ça un peu con comme système :/

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t'inquiètes pas, y'en a toujours pour relever le niveau :sol:

koenigsegg CCX: 895 bourrins [:kalie:3]

 

 

La Koenigsegg n'a aucune concurrence :W

 

Non mais c'est vrai les rivalités entres constructeurs c'est con en y réfléchissant bien :hebe: M3 vs RS4 Ferrari vs Lambo ...... c'est bidon tout ça ils sortent une nouvelle version qui fait 300 chevaux de plus et y'a plus d'rivalité à coup de 20 ou 30 chevaux il y en aura toujours de la rivalitée.... :W

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La Koenigsegg n'a aucune concurrence :W

 

Non mais c'est vrai les rivalités entres constructeurs c'est con en y réfléchissant bien :hebe: M3 vs RS4 Ferrari vs Lambo ...... c'est bidon tout ça ils sortent une nouvelle version qui fait 300 chevaux de plus et y'a plus d'rivalité à coup de 20 ou 30 chevaux il y en aura toujours de la rivalitée.... :W

 

je pense perso que la course aux bourrins est terminée :bah:

surtout avec le pétrole qui va bientôt devenir aussi rare que l'Or argh69.gif.f48161be207ed136590dadcb4bcde7fc.gif

ajoutons à ça les recherches sur l'hybride, ruf qui nous pond une 911 éléctrique, ils commencent même a nous sortir des "sportives éléctriques" (artega je crois :??: ) apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

mais comment peut-on être dans un esprit sportif sans entendre le moteur hurler? :??:

 

Ce que je regarde avant tout dorénavant, c'est le poids :oui:

 

le rapport poids/puissance, y'a que ça de vrai kalie.gif.dd25cdab0b5f4bcb76171da3bf7c69e8.gif

 

et à ce niveau, la koenigsegg est encore très bien placée avec 895ch pour 1350kg :sol:

alors que la veyron est clairement en dessous avec un rapport de 1001ch pour 2Tonnes apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

tout comme la SLR ou autres :bah:

 

enfin bref, tout ça pour dire que les recherches devraient se porter sur une réduction du poids des véhicules au lieu de rajouter sans cesse des bourrins et des dizaines voire centaines de kilos aux autos boonize.gif.1d0c318d17aa35f250f1b03a5d935934.gif

 

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si il avait fait une Veyron BEHEM ten pourai plus la non :D

 

faut pas me prendre pour un de ces talibans BM que tu vas essayer d'avoir avec ton hameçon mal dissimulé :jap:

je n'aime pas que BM, il y a des dizaines d'autres marques dont j'apprécie la production :oui:

 

 

Quant a:

 

une Veyron BEHEM

 

je me permet de rire apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

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Invité §Enz612uR

Saviez vous que dans la série Amicalement Vôtre, l'Aston Martin DbS V8 de Lord Sinclair est en fait une DbS 6 cylindres déguisée en V8 avec les jantes aliages et les ailes élargies?

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je pense perso que la course aux bourrins est terminée :bah:

surtout avec le pétrole qui va bientôt devenir aussi rare que l'Or argh69.gif.f48161be207ed136590dadcb4bcde7fc.gif

ajoutons à ça les recherches sur l'hybride, ruf qui nous pond une 911 éléctrique, ils commencent même a nous sortir des "sportives éléctriques" (artega je crois :??: ) apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

mais comment peut-on être dans un esprit sportif sans entendre le moteur hurler? :??:

 

Ce que je regarde avant tout dorénavant, c'est le poids :oui:

 

le rapport poids/puissance, y'a que ça de vrai kalie.gif.dd25cdab0b5f4bcb76171da3bf7c69e8.gif

 

et à ce niveau, la koenigsegg est encore très bien placée avec 895ch pour 1350kg :sol:

alors que la veyron est clairement en dessous avec un rapport de 1001ch pour 2Tonnes apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

tout comme la SLR ou autres :bah:

 

enfin bref, tout ça pour dire que les recherches devraient se porter sur une réduction du poids des véhicules au lieu de rajouter sans cesse des bourrins et des dizaines voire centaines de kilos aux autos boonize.gif.1d0c318d17aa35f250f1b03a5d935934.gif

 

 

 

 

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mais plus abordable : suzuki cappucino... poids super plume et puissance suffisante pour se faire de (gros) plaisir au volant !

y a pharaon74 qui en a une et qui poste ici de temps en temps

 

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je pense perso que la course aux bourrins est terminée :bah:

surtout avec le pétrole qui va bientôt devenir aussi rare que l'Or argh69.gif.f48161be207ed136590dadcb4bcde7fc.gif

ajoutons à ça les recherches sur l'hybride, ruf qui nous pond une 911 éléctrique, ils commencent même a nous sortir des "sportives éléctriques" (artega je crois :??: ) apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

mais comment peut-on être dans un esprit sportif sans entendre le moteur hurler? :??:

 

Ce que je regarde avant tout dorénavant, c'est le poids :oui:

 

le rapport poids/puissance, y'a que ça de vrai kalie.gif.dd25cdab0b5f4bcb76171da3bf7c69e8.gif

 

et à ce niveau, la koenigsegg est encore très bien placée avec 895ch pour 1350kg :sol:

alors que la veyron est clairement en dessous avec un rapport de 1001ch pour 2Tonnes apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

tout comme la SLR ou autres :bah:

 

enfin bref, tout ça pour dire que les recherches devraient se porter sur une réduction du poids des véhicules au lieu de rajouter sans cesse des bourrins et des dizaines voire centaines de kilos aux autos boonize.gif.1d0c318d17aa35f250f1b03a5d935934.gif

 

 

 

La preuve que non la prochaine M5 fera 550 chevaux ... :/ j'ai vu ça hier et ça confirme ce que je pensais .... je trouve ça con quand même ils ont l'argent et le potentiel de faire bien mieux histoire de scotcher la concurrence donc pourquoi se contenté d'une évolution de 50 cv ... :bah:

 

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mais plus abordable : suzuki cappucino... poids super plume et puissance suffisante pour se faire de (gros) plaisir au volant !

y a pharaon74 qui en a une et qui poste ici de temps en temps

 

 

Que dailleur on vois de moins en moins souvent :/

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Invité §Mis132Ns

Je me pose cette question ... pourquoi les constructeurs sont con au point de sortir des concurrentes à petit coup de 20 chevaux à chaques fois :voyons: pourquoi ne pas foutre carrément 100chevaux de plus vu que ça se fera bien un jour ou l'autre :bah: un exemple

 

Lamborghini Murcielago : 580chevaux

Ferrari Enzo : 660chevaux

Lamborghini Murcielago LP640 : 640chevaux

Lamborghini Reventon : 650chevaux

j'trouve ça un peu con comme système :/

 

 

 

Theorie des jeux et equilibre de nash :bah: . Microeconomie basique :o

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Invité §Mis132Ns

 

Ouais dans ce cas les fameuses histoires de concurrence ce n'est que pur marketing :D

 

Microeconomique, pas marketing :o . Le parketin pronant la differenciation pour se créé des "mini monopole" :buzz:

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Invité §fou266oa

Bon je vais alimenter un peu. Saviez vous que certaines Daimler Conquest 1953 avaient en plus des deux places avants, une place arrière unique et... transversale....

 

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peu confortable sur un long trajet à mon avis....

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Bon je vais alimenter un peu. Saviez vous que certaines Daimler Conquest 1953 avaient en plus des deux places avants, une place arrière unique et... transversale....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/571773/Sans titre.jpg

 

peu confortable sur un long trajet à mon avis....

 

Aston martin a eu un concept car du même genre! ;) Dans une video de sport-auto, on voit qu'elle est en attnte de restauration et qui vont refaire l'intérieur notement en placant le volant a gauche au lieu de droite!

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Invité §fou266oa

J'ai d'autres petits "Saviez vous" en stock mais je les posterai ce soir :jap:

 

 

Problème avec mes autres "saviez vous" :pfff: impossible de retrouver les photos :??:

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Bon je vais alimenter un peu. Saviez vous que certaines Daimler Conquest 1953 avaient en plus des deux places avants, une place arrière unique et... transversale....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/571773/Sans titre.jpg

 

peu confortable sur un long trajet à mon avis....

 

 

Jamais vu !! :lol:

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Non, il me semble qu'il se trouvait sous bâche derrière les ateliers de Works Service en attente d'une restauration.

Mais il existe bien un reportage sur ce modèle devant le Centre Pompidou :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/636588/Ogle concept red front shot.jpg

 

 

Dans ce cas c'est le reportage devant Pompidou que j'ai vu ( il me semblais bien qu'il n'y avait pas de DVD sur ce que j'ai vu de cette Aston :jap: )

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Invité §fou266oa

Ça tombe bien ! Restons chez Aston Martin ! Saviez vous qu'un riche anonyme a, entre 1987 et 1990, acheté neuf modèles V8 dans une robe "hunter green" et que ces voitures sont toutes garées dans une zone climatisée et qu'elle n'ont pas plus de 1000km chacune ? De plus, ce sont les neuf derniers modèles produits avant l'arrêt de la production.... étrange comme collection non ?

 

Depuis 2004 ces voitures ont été transférées au musée Aston Martin.

 

DSC_0159.jpg.a4cb15deb81cd22cca74bae383dac547.jpg

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