Saviez vous que...?

[Invité §Pag532wX]

Malib' tu l'invites à venir voir ton pote le mec avec "la voiture imbattable" ou c'est pas la peine?

 

le diable rouge de l'autoroute A1

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/276209266.htm?ca=15_s

[Invité §Hey174Ta]

Malib' tu l'invites à venir voir ton pote le mec avec "la voiture imbattable" ou c'est pas la peine?

 

le diable rouge de l'autoroute A1

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/276209266.htm?ca=15_s

 

Tu te moques d'une BMW ou c'est moi qui rêve

[Invité §Pag532wX]

Tu te moques d'une BMW ou c'est moi qui rêve

 

Non je me moque de quelqu'un qui pète plus haut que son cul nuance

[Invité §Hey174Ta]

Non je me moque de quelqu'un qui pète plus haut que son cul nuance

 

Je me disais aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Tu m'aurais dit oui, je me serais vraiment dit que 2012 était l'année de la fin du Monde

[Invité §Pag532wX]

Je me disais aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Tu m'aurais dit oui, je me serais vraiment dit que 2012 était l'année de la fin du Monde

 

Je me moque pas d'un Behemiste passionné ( même si pour en arrivé à ce niveau il faut l’être ) mais de gars qui se la pètent et qui se permettent d'insulté les autres Behemistes

 

Il se prétend imbattable ? Je connais plus puissant et qui lui ferait la misère sur sinueux et pas qu'en ligne droite et sur Paris en plus ...

 

740 hp à l'époque sur un L6 de M5 E34 passé biturbo ....

 

http://www.dmperformance.fr/realisationsm3e30biturbo.htm

 

http://www.dmperformance.fr/photos/TopsCars/01.jpg

 

Refonte complète quelques années plus tard pour un single turbo ( et quel turbo .. ) résultat ? 840 hp

 

http://www.dmperformance.fr/realisationsm3e30monoturbo.htm

 

Sachant que déja à l'époque de la première réa il se permettait de faire mumuse au cul des Carrera GT sur le Nürb ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=T8ANRX4JxQs?version=3&hl=fr_FR

 

 

 

Mais faut avouer sur sortir plus de 600 cv d'un bloc de 325i E30 c'est déja une grosse part de boulot et si c'est bien la puissance reele je ne peux qu'applaudir

[Invité §mal341FU]

tu vires les autocollants et tu mets un aileron plus discret et elle est parfaite !

[Invité §Pag532wX]

Au contraire je garde l'aileron de Sport Evo mais je vire les jantes , la lame avant et les stickers

[Invité §Hey174Ta]

Je me moque pas d'un Behemiste passionné ( même si pour en arrivé à ce niveau il faut l’être ) mais de gars qui se la pètent et qui se permettent d'insulté les autres Behemistes

 

Il se prétend imbattable ? Je connais plus puissant et qui lui ferait la misère sur sinueux et pas qu'en ligne droite et sur Paris en plus ...

 

740 hp à l'époque sur un L6 de M5 E34 passé biturbo ....

 

http://www.dmperformance.fr/realisationsm3e30biturbo.htm

 

http://www.dmperformance.fr/photos/TopsCars/01.jpg

 

Refonte complète quelques années plus tard pour un single turbo ( et quel turbo .. ) résultat ? 840 hp

 

http://www.dmperformance.fr/realisationsm3e30monoturbo.htm

 

Sachant que déja à l'époque de la première réa il se permettait de faire mumuse au cul des Carrera GT sur le Nürb ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=T8ANRX4JxQs?version=3&hl=fr_FR

 

 

 

Mais faut avouer sur sortir plus de 600 cv d'un bloc de 325i E30 c'est déja une grosse part de boulot et si c'est bien la puissance reele je ne peux qu'applaudir http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Je suis passé devant chez eux, pas hier mais dimanche d'avant

[Invité §Pag532wX]

Je suis passé devant chez eux, pas hier mais dimanche d'avant

 

Y'avait des trucs dehors?

 

Saviez vous que Paul Bracq ( dessinateur de la Bmw M1 Turbo ) était en réalité tres jeune? Selon l'article paru sur FB sur la traversée de Bordeaux , Monsieur Bracq est né en 1993 !!

 

Je savais pas qu'il était Bordelais par contre .... il sera la lors de la traversée j'adorerais discuter avec lui !!!

[Bizzik]

Y'avait des trucs dehors?

 

Saviez vous que Paul Bracq ( dessinateur de la Bmw M1 Turbo ) était en réalité tres jeune? Selon l'article paru sur FB sur la traversée de Bordeaux , Monsieur Bracq est né en 1993 !!

 

Je savais pas qu'il était Bordelais par contre .... il sera la lors de la traversée j'adorerais discuter avec lui !!!

 

 

Faute de frappe, il est né en 33

[Invité §Hey174Ta]

Y'avait des trucs dehors?

 

Que dalle, c'était fermé. Mais en face, dans un lotissement, y'avait une M3 E30 avec des jantes AC Schnitzer http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Patxi 64]

Y'avait des trucs dehors?

 

Saviez vous que Paul Bracq ( dessinateur de la Bmw M1 Turbo ) était en réalité tres jeune? Selon l'article paru sur FB sur la traversée de Bordeaux , Monsieur Bracq est né en 1993 !!

 

Je savais pas qu'il était Bordelais par contre .... il sera la lors de la traversée j'adorerais discuter avec lui !!!

Il y a eu un article de Classic and Sports Cars sur lui, ils sont allé le rencontrer chez lui à Bordeaux. Il avait pas vraiment une tête à avoir 18-19 ans

-----

Saviez vous que les premières berlines Alfa Romeo Giulia TI pouvaient être commercialisées officiellement en temps que 6 places?

Elles avaient le levier de vitesses au volant, ce qui fait qu'il y avait 3 places devant. Le levier au plancher était en option.

[Invité §Pag532wX]

Que dalle, c'était fermé. Mais en face, dans un lotissement, y'avait une M3 E30 avec des jantes AC Schnitzer http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Déja bien !!!

 

Il y a eu un article de Classic and Sports Cars sur lui, ils sont allé le rencontrer chez lui à Bordeaux. Il avait pas vraiment une tête à avoir 18-19 ans

-----

Saviez vous que les premières berlines Alfa Romeo Giulia TI pouvaient être commercialisées officiellement en temps que 6 places?

Elles avaient le levier de vitesses au volant, ce qui fait qu'il y avait 3 places devant. Le levier au plancher était en option.

 

Je sais pas ou il habite mais il doit avoir une sacré piaule !!! un peu plus de 80 ans Apres vu qu'il à bossé pour Mercedes , Bmw , Peugeot et même sur le TGV , la plus grande surprise restera de savoir avec quoi il va se remmener .... ( non j'espere pas en M1 ... ) en SL Pagode par contre y'a plus de chances

[Invité §dav742Kf]

Déja bien !!!

 

 

 

Je sais pas ou il habite mais il doit avoir une sacré piaule !!! un peu plus de 80 ans Apres vu qu'il à bossé pour Mercedes , Bmw , Peugeot et même sur le TGV , la plus grande surprise restera de savoir avec quoi il va se remmener .... ( non j'espere pas en M1 ... ) en SL Pagode par contre y'a plus de chances

 

Il ne risque pas trop de venir en M1, de toutes façons, Bracq n'a pas dessiné la M1, c'est Giugiaro !

Bracq a dessiné la première série 5, la première série 6 et la première série 7 ainsi que (en partie) la première série 3... Il a, en outre créé, initié (et dessiné) le prototype Turbo1972 dont il fut construit deux exemplaires.

[Invité §dav742Kf]

Bracq voulait (de toutes ses forces...) imposer le "nez plat" chez BMW et en finir avec l'avant en proue inversée...Voilà une proposition pour coupé série 3 première génération...

 

http://img850.imageshack.us/img850/199/b020.jpg

 

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[Invité §dav742Kf]

 

 

Pour la série 6, n'ayant pas réussi à convaincre les dirigeants de la marque d'adopter un avant similaire à celui du prototype turbo72, Bracq proposa une version intermédiaire, avec des sortes de paupières (comme il en existe sur certains Iso Grifo), mais cette solution ne fut pas retenue...

 

http://img72.imageshack.us/img72/899/b023n.jpg

 

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[Bizzik]

Mwai. Je suis d'avis que BMW a eu raison de ne pas adopter sa patte sur toute la gamme.

[Invité §Pag532wX]

 

 

Il ne risque pas trop de venir en M1, de toutes façons, Bracq n'a pas dessiné la M1, c'est Giugiaro !

Bracq a dessiné la première série 5, la première série 6 et la première série 7 ainsi que (en partie) la première série 3... Il a, en outre créé, initié (et dessiné) le prototype Turbo1972 dont il fut construit deux exemplaires.

 

C'est bien de la M1 Turbo que je parlais j'aurais du le précisé

[Invité §dav742Kf]

C'est bien de la M1 Turbo que je parlais j'aurais du le précisé

Je me doutait que vous ne confondiez pas ...mais, il faut savoir que le prototype "Turbo 72" ne répond pas au nom de "M1 turbo", il n'a jamais eu ce nom... La M1 (qui signifie Motorsport- Un) a été la première auto de production portant l'emblème Motorsport, d'où son nom... La Turbo est une auto créée six plus tôt, et elle ne porte aucun emblème motorsport.

[MDelaney]

Saviez vous qu'avec le nombre d'options proposées à l'époque sur le catalogue des E30, il y avait 25 000 ( http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif ) configurations différentes possibles?

[Invité §Hey174Ta]

Saviez vous que la Veyron a besoin de 8400€ de carburant pour faire 20 000km et rejette 999g de CO² par km parcouru en ville

[Bizzik]

Saviez vous que la Veyron a besoin de 8400€ de carburant pour faire 20 000km et rejette 999g de CO² par km parcouru en ville

 

 

JMEB, je suis pas écolo'

[Invité §Hey174Ta]

 

JMEB, je suis pas écolo'

 

Ai je dit que je l'étais

[Invité §Pag532wX]

Bracq voulait (de toutes ses forces...) imposer le "nez plat" chez BMW et en finir avec l'avant en proue inversée...Voilà une proposition pour coupé série 3 première génération...

 

http://img850.imageshack.us/img850/199/b020.jpg

 

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L'avant de l'E21 est à mon sens très réussis comme il est dans sa version définitive

[MDelaney]

L'avant de l'E21 est à mon sens très réussis comme il est dans sa version définitive

[Invité §Pag532wX]

 

Chut Modotroll je dis juste qu'il représente bien la période "sharknose" chez Bm

[Invité §v-o378fe]

saviez vous que Honda a sorti des moteur de moto( de course) 500cc a cylindre ovale.

[Invité §dav742Kf]

saviez vous que Honda a sorti des moteur de moto( de course) 500cc a cylindre ovale.

Et aussi pour la route...la NR a des pistons ovales.

 

 

 

 

 

 

[MDelaney]

Quel est l'avantage d'un piston oval?

[JapCars]

saviez vous que Honda a sorti des moteur de moto( de course) 500cc a cylindre ovale.

Et aussi pour la route...la NR a des pistons ovales.

 

 

 

 

 

 

Rah, et j'arrive encore trop tard http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

RC30, puis NR750

 

D'ailleurs première bécane a avoir eu des bielles en titane.

[Invité §dav742Kf]

Quel est l'avantage d'un piston ovale?

 

Trop long a expliquer en détails... Disons, en deux mots : Cela permet d'appréhender sous un autre angle les problèmes liés à la "dilatation" et au coef "de retrait" de l'alliage d'un moteur (le "tandem" Carter/piston et parties "mobiles/internes" dans des cas de très hauts régimes...) et surtout : cela permet d'aligner plus de 5 soupapes par cylindre (6 ou 8)... voilà.

[JapCars]

Quel est l'avantage d'un piston oval?

Le rapport Surface/Volume

Clairement, plus t'aura un rapport s/v petit, moins il y aura moins de perte calorifique dans la chambre, ce qui améliorera le rendement du moteur.

(nota : le volume augmente avec le carré de la surface)...

 

 

D'ailleurs pour ces pistons, Honda a sortie pas moins de 50 brevets uniquement pour les segments!

[Invité §v-o378fe]

185ch d'un 500cc

[JapCars]

Trop long a expliquer en détails... Disons, en deux mots : Cela permet d'appréhender sous un autre angle les problèmes liés à la "dilatation" et au coef "de retrait" de l'alliage d'un moteur (le "tandem" Carter/piston et parties "mobiles/internes" dans des cas de très hauts régimes...) et surtout : cela permet d'aligner plus de 5 soupapes par cylindre (6 ou 8)... voilà.

J'avais pas pensé que ça rentrait dans le problème de la dilatation des matériaux

Et je veux bien que tu m'explique comment

 

En MP si tu ne veux le faire ici.

[Invité §Pag532wX]

185ch d'un 500cc

 

C'est un veau