Ma Smart Roadster Coupé daily - grosse révision p.1

[LaPuNtO]

Je suis passé à coté de ce topic

 

Déjà bonne année à vous et bonne santé surtout !!

 

Enfin de l'action dans le supraman's garage !

Superbe présentation et super tuto comme d'hab

 

Par contre, une interrogation concernant la vidange par aspiration, est-ce la seule méthode valable?

Il me semble sur les différentes photos du moteur de pas voir de vrai carter : afin de faire une "vrai vidange".

[Invité §KAL330Vd]

Je suis passé à coté de ce topic

 

Déjà bonne année à vous et bonne santé surtout !!

 

Enfin de l'action dans le supraman's garage !

Superbe présentation et super tuto comme d'hab

 

Par contre, une interrogation concernant la vidange par aspiration, est-ce la seule méthode valable?

Il me semble sur les différentes photos du moteur de pas voir de vrai carter : afin de faire une "vrai vidange".

 

 

Sur les Smart, les carters viennent sans orifice de vidange, donc pas trop le choix.

 

Les nouvelles BMW aussi et dans un futur proche, les orifice de vidange vont disparaitre pour suivre une directive de l´UE il me semble

 

 

[Camus]

Bah, doit bien y avoir moyen de percer un trou au bon endroit et d'y coller un bouchon de vidange

[breizhman44]

 

Sur les Smart, les carters viennent sans orifice de vidange, donc pas trop le choix.

 

Les nouvelles BMW aussi et dans un futur proche, les orifice de vidange vont disparaitre pour suivre une directive de l´UE il me semble

 

 

je crois que c'est une politique mercedes il me semble

[Invité §sup100qL]

Cette methode concerne aussi une génération de Scénic...et la plupart des vidanges chez les concessionnaires de nombreuses marques...

[Invité §KAL330Vd]

Cette methode concerne aussi une génération de Scénic...et la plupart des vidanges chez les concessionnaires de nombreuses marques...

 

 

 

Je pense en effet qu´a breve échéance les orifices de vidange vont tout simplement disparaitre des moteurs

 

Avec ce systeme, les vidanges "sauvages" sont grandement difficultées, et pour ceux qui voudraient continuer a faire leur vidange a la maison il leur faudrait acheter des pompes d´aspiration, donc PRIX DES POMPES+TVA=PLUSSE DE BENEFICES POUR L´ETAT

 

 

 

 

[MeepMeep]

 

 

Je pense en effet qu´a breve échéance les orifices de vidange vont tout simplement disparaitre des moteurs

 

Avec ce systeme, les vidanges "sauvages" sont grandement difficultées, et pour ceux qui voudraient continuer a faire leur vidange a la maison il leur faudrait acheter des pompes d´aspiration, donc PRIX DES POMPES+TVA=PLUSSE DE BENEFICES POUR L´ETAT

 

 

 

 

 

 

Boarf ! A ce moment la je démonterais le carter d'huile.

 

Comme ça, ça sera l'occasion de changer le joint de carter d'huile au passage

 

Par contre ça se présente comment une pompe à vidange ? Il y a une crépine qui plonge dans la jauge d'huile ? Ça me plait bien ce genre de truc, ça m'évitera à l'avenir de me vautrer parterre et à galérer pour tomber la plaque de protection qu'il y a en dessous

[Invité §KAL330Vd]

 

 

Boarf ! A ce moment la je démonterais le carter d'huile.

 

Comme ça, ça sera l'occasion de changer le joint de carter d'huile au passage

 

Par contre ça se présente comment une pompe à vidange ? Il y a une crépine qui plonge dans la jauge d'huile ? Ça me plait bien ce genre de truc, ça m'évitera à l'avenir de me vautrer parterre et à galérer pour tomber la plaque de protection qu'il y a en dessous

 

 

Comme ça:

 

http://www.conrad.fr/pompe_aspirante_pour_huile_12_v_bruder_mannesmann_p_48453_48547_838053_284890_FAS#

 

 

Moi qui n´en etait pas grand fan, j´en ai fait l´acquisition

 

 

 

 

[LaPuNtO]

C'est clair qu'au niveau pratique c'est genial, mais j'ai l'impression que la vidange n'est pas optimale. Enfin bon, la part d'huile usagee doit etre minime apres aspiration.

[breizhman44]

il existe aussi une version manuelle: une petite pompe à main fait le vide dans un bidon pour aspirer l'huile...

[Invité §sup100qL]

En fait, j'avais un doute. Mais lorsque l'on a retiré exactement les 3.7 l du carter, j'ai été rassuré.

 

Alors bien sur, quid des limailles et autres trucs collés au bouchon ?

 

Dans le filtre ma bonne dame.

 

Sérieux, faire une vidange par aspiration, c'est digne d'une Mamie de 97 ans.

[breizhman44]

En fait, j'avais un doute. Mais lorsque l'on a retiré exactement les 3.7 l du carter, j'ai été rassuré.

 

Alors bien sur, quid des limailles et autres trucs collés au bouchon ?

 

Dans le filtre ma bonne dame.

 

Sérieux, faire une vidange par aspiration, c'est digne d'une Mamie de 97 ans.

pas faux mais quand y'a pas le choix

[thedjfou]

Bah, doit bien y avoir moyen de percer un trou au bon endroit et d'y coller un bouchon de vidange

 

 

Il existe un carter de seconde monte avec un bouchon

 

Par contre, ça reste de l'adaptable... Perso ça se passe bien par aspiration, donc je ne me prends pas la tête pour le moment.

Mais sur Smart c'est pas idiot de le changer, les vidanges sont rapprochées.

 

 

 

Boarf ! A ce moment la je démonterais le carter d'huile.

 

Comme ça, ça sera l'occasion de changer le joint de carter d'huile au passage

 

Par contre ça se présente comment une pompe à vidange ? Il y a une crépine qui plonge dans la jauge d'huile ? Ça me plait bien ce genre de truc, ça m'évitera à l'avenir de me vautrer parterre et à galérer pour tomber la plaque de protection qu'il y a en dessous

 

 

il existe aussi une version manuelle: une petite pompe à main fait le vide dans un bidon pour aspirer l'huile...

 

 

Comme sur la photo : une pompe électrique, un tuyau d'entrée qui aspire, un tuyau de sortie qui déverse dans le bidon.

Pas de crépine, juste un petit tuyau dans la jauge à huile.

Attention : la voiture est conçue pour vidange par aspiration : en la levant du côté opposé à la jauge, ça se passe très bien + une méthodo pour virer l'huile usagée restante du circuit d'huile.

 

Une voiture avec un bouchon de carter, faut bien regarder où est la jauge et comment est foutu le carter pour voir si c'est jouable de retirer correctement l'huile par ce biais.

 

Pour la pompe manuelle : vu le prix ridicule de la pompe électrique (genre 20 €), pas besoin de se prendre la tête...

[MeepMeep]

 

Il existe un carter de seconde monte avec un bouchon

 

Par contre, ça reste de l'adaptable... Perso ça se passe bien par aspiration, donc je ne me prends pas la tête pour le moment.

Mais sur Smart c'est pas idiot de le changer, les vidanges sont rapprochées.

 

 

 

 

 

 

Comme sur la photo : une pompe électrique, un tuyau d'entrée qui aspire, un tuyau de sortie qui déverse dans le bidon.

Pas de crépine, juste un petit tuyau dans la jauge à huile.

Attention : la voiture est conçue pour vidange par aspiration : en la levant du côté opposé à la jauge, ça se passe très bien + une méthodo pour virer l'huile usagée restante du circuit d'huile.

 

Une voiture avec un bouchon de carter, faut bien regarder où est la jauge et comment est foutu le carter pour voir si c'est jouable de retirer correctement l'huile par ce biais.

 

Pour la pompe manuelle : vu le prix ridicule de la pompe électrique (genre 20 €), pas besoin de se prendre la tête...

 

Oui mais ça fait plus écologique, c'est dans l'air du temps à ce qu'il parait !

[Invité §KAL330Vd]

D´autant plus que certaines Smart diesel ont dépassé les 300000 km ( ) avec des vidanges par aspiration, donc ça démontre la fiabilité du procédé

[Invité §Fro240eP]

Je viens de m'inscrire sur ce Forum.

Merci à Thedjfou pour son super travail de tutoriel. J'ai un Roadster coupe brabus Xclusive acheté neuf fin 2006, numéro 41343 avec pas tout à fait 30000 au compteur. Jusqu'à présent, révision Smart Villiers sur Marne qui n'ont fait que deux vidanges et remplacement de la pompe à eau en garantie.

Je ne pense pas rouler avant mars avril et je vais attaquer la grosse révision fin février. J'ai appris plein de trucs interessants Merci. Serais assez intéressé de faire connaissance pour partager expériences et sorties. J'ai mon garage perso dans le 93 bien équipé.

[loicgrenoble]

Hello thedjfou,

 

j'ai lu ton topic sur toutes tes voitures (belle M3! supra qui donne envie, 205GTI mon reve apres 4 205...) et donc j'ai atteri ici.

 

J'ai eu une smart roadster moi aussi, full full black, coupé, de mars 2007 a mai 2009. Je faisais aussi l'entretien moi meme, c'etait tres amusant, heureusement smart active et d'autres sites UK etaient deja bien fourni.

 

Tu me rappelles des souvenirs, ce machin pour enlever l'anti parasite sur les bougies, je l'avais fait riper, je m'etais bien abimé les mains sur le rebord superieur du coffre, enfin..

 

J'avais donc adoré cette voiture, le regard des gens, et son faible cout. Mais apres 2ans, vu que je n'avais pas ton parc auto actuel, j'avais envie d'un peu plus gros et ma copine se sentait pas vraiment en securité sur les plus gros trajets, donc fini le light is right (je serai parti sur un speedster je pense..), bref apres 2 ans je m'en etais aussi peut etre un peu lassé mais c'etait ma seul voiture.

 

Si j'habitais en ville, je l'aurai gardé je pense.

 

Je te souhaite donc bien du plaisir!

[thedjfou]

Je viens de m'inscrire sur ce Forum.

Merci à Thedjfou pour son super travail de tutoriel. J'ai un Roadster coupe brabus Xclusive acheté neuf fin 2006, numéro 41343 avec pas tout à fait 30000 au compteur. Jusqu'à présent, révision Smart Villiers sur Marne qui n'ont fait que deux vidanges et remplacement de la pompe à eau en garantie.

Je ne pense pas rouler avant mars avril et je vais attaquer la grosse révision fin février. J'ai appris plein de trucs interessants Merci. Serais assez intéressé de faire connaissance pour partager expériences et sorties. J'ai mon garage perso dans le 93 bien équipé.

 

Salut, et bienvenue sur FA !

Belle auto que tu as, bel exemplaire, acheté neuf, peu kilométré, super !

Pense impérativement à faire tes bougies, 30 000 tu es au max du max

 

C'est là qu'on voit la limite de l'entretien en concession... deux vidanges en 6 ans, c'est trop juste, idéalement c'est une par an même si tu ne roules pas, pour le peu que ça coûte, ton moteur te le rendra bien !

 

Ca serait sympa de se croiser à l'occasion.

On se fait régulièrement des sorties "cabriolet" en mode farniente dans l'ouest parisien, dès que les beaux jours reviennent.

 

Hello thedjfou,

 

j'ai lu ton topic sur toutes tes voitures (belle M3! supra qui donne envie, 205GTI mon reve apres 4 205...) et donc j'ai atteri ici.

 

J'ai eu une smart roadster moi aussi, full full black, coupé, de mars 2007 a mai 2009. Je faisais aussi l'entretien moi meme, c'etait tres amusant, heureusement smart active et d'autres sites UK etaient deja bien fourni.

 

Tu me rappelles des souvenirs, ce machin pour enlever l'anti parasite sur les bougies, je l'avais fait riper, je m'etais bien abimé les mains sur le rebord superieur du coffre, enfin..

 

J'avais donc adoré cette voiture, le regard des gens, et son faible cout. Mais apres 2ans, vu que je n'avais pas ton parc auto actuel, j'avais envie d'un peu plus gros et ma copine se sentait pas vraiment en securité sur les plus gros trajets, donc fini le light is right (je serai parti sur un speedster je pense..), bref apres 2 ans je m'en etais aussi peut etre un peu lassé mais c'etait ma seul voiture.

 

Si j'habitais en ville, je l'aurai gardé je pense.

 

Je te souhaite donc bien du plaisir!

 

Salut,

 

Excellent, un autre ex-Smartie .

Smart Active est pas mal, il y a vraiment une floppée de tutos dispos, en sent bien que c'est un modèle de passionnés.

 

Pour les longs trajets c'est pas l'idéal, mais ça se fait bien quand même, elle est très confortable en suspension, c'est loin d'être tape-cul.

En ville c'est absolument génial, ça braque très bien (vive la prop'), c'est vif, ça se faufile, c'est parfait.

Par contre comme on est assis très bas, on ne voit pas bien devant les autres autos

[loicgrenoble]

Ah ca on est bas! J'avais cait quelques petits tutos notamment graissage de wastegate. Je faisais la vidange tous les 5000 bornes. Pour le prix que ca coute quand on le fait soi meme...

 

Par contre le danger c'est de jamais changer les pneus: tellement sur dimensionnés vs le poids de la caisse qu'ils ne sont visiblement jamais usé! Sauf que un vieux pneu c'est pas top.

 

Roulé une fois sur la neige c'est bien trop large, faut investir dans la monte plus fine si tu dois rouler en hiver.

[thedjfou]

Je suis assez d'accord avec toi pour la vidange.

 

Et oui pour les pneus, les miens sont d'origine et donc de 2003.

Mais ils me vont très bien, ça glisse par contre sur le mouillé mais le comportement est assez marrant.

Sur le sec c'est parfait.

 

Quand il fait très froid c'est moyen... et pour la neige c'est totalement inenvisageable.

 

Mais pour ça j'ai un teaser... Oh, de beaux Michelin Alpins !

 

.

[Camus]

Les pneus hiver c'est pour la Smart ?

[breizhman44]

vu les jantes ça risque pas d'être pour la béhème

[thedjfou]

 

Camus : oui.

 

Suis tombé sur une annonce pour un jeu de 4 jantes tôle Smart Roadster + 4 pneus neige Michelin Alpin neufs dessus, le tout pour un prix dérisoire.

 

Parfait pour passer l'hiver sur mon daily, dès fois qu'il neige, histoire de ne pas rester planté sur place, parce que 800 kg, du couple, une boîte robotisée, propulsion, et des gros pneus secs, même pas en rêve j'essaie

 

Et même sans neige, notamment par grand froid, ça me va bien

 

Je les monterai vers fin janvier

[Camus]

Très bonne acquisition les roues neige Ils ont la même dimension que les pneus d'origine ou ils sont plus étroits ?

 

J'ai moi-même monté mon set hiver sur mon daily ce weekend, les températures négatives arrivent enfin dans le Sud

[MeepMeep]

 

Camus : oui.

 

Suis tombé sur une annonce pour un jeu de 4 jantes tôle Smart Roadster + 4 pneus neige Michelin Alpin neufs dessus, le tout pour un prix dérisoire.

 

Parfait pour passer l'hiver sur mon daily, dès fois qu'il neige, histoire de ne pas rester planté sur place, parce que 800 kg, du couple, une boîte robotisée, propulsion, et des gros pneus secs, même pas en rêve j'essaie

 

Et même sans neige, notamment par grand froid, ça me va bien

 

Je les monterai vers fin janvier

 

 

Alors je rectifie hein, tu ne seras pas planté mais bloqué par les autres qui seront, eux, plantés

 

Tu me diras, ça revient au même, ça je te l'accorde sans problème !

[thedjfou]

Très bonne acquisition les roues neige Ils ont la même dimension que les pneus d'origine ou ils sont plus étroits ?

 

J'ai moi-même monté mon set hiver sur mon daily ce weekend, les températures négatives arrivent enfin dans le Sud

 

Je suis un aficionados des pneus hiver depuis que j'ai roulé une saison avec en Rhône-Alpes.

Plus étroits (et jantes plus petites également) : 185/55/15, contre 205/45/16 actuellement.

Les jantes arrière, comme les 16" alu actuelles, ont plus de déport.

 

 

 

Alors je rectifie hein, tu ne seras pas planté mais bloqué par les autres qui seront, eux, plantés

 

Tu me diras, ça revient au même, ça je te l'accorde sans problème !

 

Oui, complètement

La joie de la région parisienne... cela étant dit, je sais au moins que moi, je pourrai sereinement rouler.

Et plus sérieusement, ça sera toujours mieux (gomme tendres) que mes pneus été un peu secs... mais totalement pas usés (un roadster ne bouffe absolument pas les pneus). Faudrait que je l'emmène sur circuit

Bon sinon sous la neige en pneus hiver et ESP déconnecté, ça doit être rigolo comme tout

[Invité §Jes257LV]

Sympa ce topic, dés que j'aurai un moment je posterai les photos des 2 que j'ai eu

 

La première une rouge tridon noir, et la 2eme une série spéciale "affection" noire tridon gris avec le hard hop

 

La rouge achetée chez Smart en 2005, un retour de LOA avec 12.000 kms

 

La noire achetée chez un particulier en 2008....avec 2500km au compteur, c'était un modèle 2005, le type était trop grand, il à racheté un 4/4 Toyota et gardé le road dans le garage par passion, jamais sortie sous la pluie ni en hiver....l'autoradio n'était même pas calibré sur une station et les pneus avaient encore leurs picots

 

Depuis le temps à passé, et après 6 smart ( 4 fortwo dont 2 brabus et 2 cabriolet +2 road) je roule présent en SLK, mais le road me manque terriblement

[Invité §sup100qL]

Sympa ce topic, dés que j'aurai un moment je posterai les photos des 2 que j'ai eu

 

La première une rouge tridon noir, et la 2eme une série spéciale "affection" noire tridon gris avec le hard hop

 

La rouge achetée chez Smart en 2005, un retour de LOA avec 12.000 kms

 

La noire achetée chez un particulier en 2008....avec 2500km au compteur, c'était un modèle 2005, le type était trop grand, il à racheté un 4/4 Toyota et gardé le road dans le garage par passion, jamais sortie sous la pluie ni en hiver....l'autoradio n'était même pas calibré sur une station et les pneus avaient encore leurs picots

 

Depuis le temps à passé, et après 6 smart ( 4 fortwo dont 2 brabus et 2 cabriolet +2 road) je roule présent en SLK, mais le road me manque terriblement

 

 

Tu sors du Bistrot des fois, toi ?

 

J'espère que tu vas pas attirer dans ton sillage les JP, Nyny et cie

 

[Invité §Jes257LV]

Tu sors du Bistrot des fois, toi ?

 

J'espère que tu vas pas attirer dans ton sillage les JP, Nyny et cie

 

 

 

J’espère que non, sinon je ne donne pas cher de ce topic

[thedjfou]

Quelques news : pas grand chose, j'ai toujours la Giulietta, le Roadster prendra son service comme daily d'ici une semaine.

Mais du coup, je me suis occupé des jantes hiver.

 

Pour rappel donc, j'ai acheté pour pas cher 4 jantes tôle de Roadster en 15" avec 4 pneus Michelin Alpin neufs en 185/55.

Pratique pour passer l'hiver et garder mes belles jantes 16" pour quand il fera beau.

Accessoirement, ça permet aussi de ne pas user les pneus été, m'enfin vu que le Roadster ne bouffe pas de pneus, l'intérêt est moindre.

 

Donc, les pneus sont neufs mais les jantes étaient moches : piquées, traces de rouille.

J'ai décidé de leur filer un coup de peinture avant de les monter.

J'ai fait rapidement, elles sont moches de toutes façons, mais au moins elles auront l'air neuves

 

Désolé pour la maigre qualité des photos, c'est avec l'iPhone.

 

Première étape : bien nettoyer, dégraisser, et poncer.

Pas envie d'y passer des heures, c'est juste pour leur rendre une jeunesse, donc j'ai été à la perceuse + brosse métallique :

 

 

Après ponçage :

 

 

Ensuite on s'y met : d'abord, masquer correctement la valve + les bords du pneu, l'astuce étant de ne pas peindre le pneu avec.

Voilà la gueule d'une jante arrière :

 

 

On voit la sale tête de la jante... traces de rouille, jaunie, bouts de peinture partis...

 

On masque au scotch pour peinture :

 

 

Ensuite on met du papier journal : suite astuce fournie par mon paternel pour ne pas faire 4 fois le boulot, on a bricolé un système avec une cordelette pour placer facilement les journaux :

 

 

Ensuite on serre, on positionne, et on ajoute des bouts de scotch pour que ça tienne bien :

 

 

Et après, pschiiiiiiiiit. Bombe achetée pas cher, spéciale peinture couleur alu pour jantes.

Bon, la première est pas terrible, comme d'hab je charge trop en peinture et ça coule un peu. Je l'ai reprise après.

Mais le travail suffit :

 

 

Voilà, pas mal, non ? :

 

 

On passe à la deuxième jante arrière, ici peinte (et très bien cette fois), à côté d'une jante avant en cours de masquage.

 

 

 

La technique adoptée :

 

1) Je commence par la bordure (je tenais à avoir le rebord bien peint).

2) Laisser un peu sécher

3) Faire un passage rapide sur le rebord intérieur le plus à l'extérieur, donc en haut (beaucoup de déport sur les jantes arrière).

Pulvériser en pression continue, à ~ 20 cm, avec un mouvement circulaire du bras et se déplacer en même temps autour de la jante.

4) Laisser un peu sécher, puis deuxième passage.

5) On continue avec le rebord intérieur, cette fois le plus proche du centre de la roue. Idem en deux passages.

6) On termine avec le centre de la jante, toujours en mouvement circulaire, en partant du centre vers l'extérieur et en pulvérisant de plus en plus haut.

 

Et voilà, c'est sec en 15 minutes, et sec à coeur en 12h.

 

Une jante avant peinte :

 

 

Par rapport à celle pas peinte... :

 

 

Et voilà, pour séchage définitif :

 

 

Ca donne ça, il me reste le masquage autour de la valve à enlever :

 

 

Le set :

 

 

Très content du résultat, pour 2 heures passées et 10 € de peinture.

On verra comment ça vieillit, mais au pire, je recommence l'année prochaine.

 

Au moins mon Roadster sera monté avec des jantes moches, mais tout aussi propres que le reste de l'auto

 

[breizhman44]

c'est sur ça fait plus propre

[Camus]

Le travail semble très correct pour de la peinture à la bombe sans apprêt

 

Ça tiendra largement une ou deux saisons http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[jln]

Topic sympa (comme d'hab) et voiture sympa aussi

[Invité §Jes257LV]

Un petit aperçu de ma collection http://i43.servimg.com/u/f43/12/43/71/09/divers10.jpg

 

 

 

Fortwo cabriolet Passion de 2007....

[Invité §Jes257LV]

Fortwo Brabus 2006

 

http://i43.servimg.com/u/f43/12/43/71/09/p1020410.jpg