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(Présentation) Porsche 964 3,6 Turbo


Invité §Sim371NX

Messages recommandés

Invité §Sim371NX

Bonsoir à tous,

 

 

Je vous présente ma 964 3,6 Turbo de 1993 achetée en Belgique en fin d'année dernière chez un spécialiste Porsche. Elle affiche au compteur 108 000 KM, dans un bon état général, très seine mécaniquement, carnet d'entretien avec toutes les factures. les jantes speedline d'origine ont été restauré avant la vente de la voiture, depuis j'ai monté des copies bcp plus facile à entretenir et à garder propre.

 

C'est une première immatriculation US, arrivée en Belgique en 2007, Revendue en 2011 en belgique toujours. Je suis le 4ème propriétaire.

 

Après quelques petits soucis avec les service des mines, j'ai enfin put l'immatriculer et je roule avec depuis la semaine dernière.

 

Que dire d'autre à part que c'est juste un pure kiff à chaque fois que je pose mes fesses dedans :love:

 

Place aux photos.

place aux photos

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Invité §Pur308mG

Une valeur sûre cette voiture ! Elle est vraiment magnifique, félicitation :good:

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Invité §Noi246Sb

N'hésite pas à nous faire part de tes impressions de conduite et d'autres photos, un achat qu'on aimerait tous réaliser bravo !

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Invité §89f660tS

Vraiment sublime, sûrement la plus désirable des Porsche(s) avec la 993 et la 356 :love:

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La Porsche qui me fait le plus rêver !

Bel achat :)

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Soit t'es mourant, soit t 'as viré ta cutie! :w:

 

 

Blague à part... elle est magnifique! :rs:

 

 

 

 

Peux tu développer tes soucis avec les Mines svp? Ca pourrait servir à d'autres ;)

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Invité §Pag532wX

Fantastique machine et une des plus désirable avec les 930 et 993 ... :rs:

 

Cette voiture à un charme qu'aucune récente de la gamme ( depuis la 996 ) ne pourra avoir :love:

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Soit t'es mourant, soit t 'as viré ta cutie! :w:

Et non, c'est un fait, j'aime les Porsche aussi :cyp:

Je pense que mon semestre en Allemagne à en voire tout le temps n'y ai pas étranger non plus :

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Invité §Sim371NX

Salut Mdelaney

 

Pour les petites complications avec les mines c'est du au fait que la voiture est une première immat us donc je n'est pas pu avoir le certificat de conformité européen pour pouvoir l'immatriculer, j'ai donc du passer par le service des mines pour faire une réception à titre isolé.

 

L'inspectrice des mine étant un poil tatillonne avec la notice du véhicule :pfff: , j'ai du changer les 4 pneus(ils étaient quasi neuf mais un peu plus large que ceux d'origine), allez chez porsche faire des recherche des n° série du moteur, refaire une plaque constructeur (le poids autorisé en charge n'est pas le même qu'en Belgique) et quelques autres petites bricoles.

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ca me rappelle un n° d'auto retro (je crois que c'etait celui la) ou ils avaient importés une Porsche blanche des US. Il me semble bien qu'ils avaient eu pas mal de petits soucis eux aussi.

 

Mais du coup, comme tu l'as trouvé en Belgique, donc dans l'UE, la procédure n'est pas simplifiée? :??:

 

C' est peu être stupide comme question, mais bon... moi j'ai toujours trouvé mes voitures en France, alors je sais pô! :o

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ca me rappelle un n° d'auto retro (je crois que c'etait celui la) ou ils avaient importés une Porsche blanche des US. Il me semble bien qu'ils avaient eu pas mal de petits soucis eux aussi.

 

Mais du coup, comme tu l'as trouvé en Belgique, donc dans l'UE, la procédure n'est pas simplifiée? :??:

 

C' est peu être stupide comme question, mais bon... moi j'ai toujours trouvé mes voitures en France, alors je sais pô! :o

Ca doit être comme pour les jap ( :cyp: ), il l'a peut être acheté en UE mais si elle n'a jamais été homologué il n'y a aucune simplifications ;)

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Invité §ste230vl

Elle est magnifique!!! Superbe acquisition meme si jai toujours une préférence pour la 993 turbo

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Invité §Sim371NX

Merci !!! c'est vrai que la 993 TURBO est sublime aussi

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Invité §Sim371NX

Aujourd'hui vidange moteur

 

J'en ai profiter pour faire une inspection des dessous de la belle, résultat je vais avoir de quoi m'occuper cet hiver !!

 

- Souflet de cardan arrière droit fendu

- échangeur thermique gauche bon à changer

- Sablage ou changement de pas mal de petites pièces de fixation qui sont bien attaquées par la rouille.

- des durites d'huiles qui commencent à être malade aussi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Invité §Sim371NX

Quelques photos supplémentaires prise après un detailling de la carrosserie :love:

 

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