Maserati gt 3500, coup de foudre!

[Invité §veg415hp]

Bonsoir à tous.

Cà y est, toute l'électricité est remontée et surtout tout fonctionne...sauf les lève-vitres dont les moteurs sont hors service.

Notre client en a profité pour me faire monter des anti-brouillards aux coins de la calandre ( en plus cela cache des trous qui avaient été découpés dans celle-ci).

 

On devrait la mettre en route la semaine prochaine...

[fiatever]

Merci pour les nouvelles Vega770, et bravo pour avoir terminé l' électricité de cette Mas. Vous avez retrouvé

toutes les pièces manquantes alors ? Contacteur de maitre cylindre, contact de klaxon ...

Pour les moteurs de vitre électrique, il est peut etre possible d' adapter des plus récents .

Pour l' implantation des phares dans la calandre, c' est une bonne idée, cela a existé dans le design Italien en 1954/55

et après chez certains carrossiers .

Merci pour la photo, et bon courage pour la remise en route .

C' était une restauration complète alors ?

[fiatever]

Quelques exemples de phares dans la calandre ...

 

 

Fer. 450 AM 1954

 

 

Fer. Europa 1955

 

 

OSCA MT4 1955

 

 

celle ci, rapport a mon pseudo

 

... a la fin des années 50, cette mode a quasiment disparue, dommage .

[Invité §veg415hp]

Bonjour fiatever. Effectivement, c'est une restauration complète, mais confié à différents ateliers. Le moteur a été remonté chez nous, puis nous avons reçu la caisse vide en apprêt pour pouvoir y remettre et redémarrer celui-ci. La voiture est ensuite partie en carrosserie/peinture, puis sellerie pour l'habillage du pavillon et du toit ouvrant. De retour chez nous, nous devons refaire électricité, le freinage, les moquettes et les sièges. L' électricité n'a pas été une mince affaire. Il y avait des erreurs sur le faisceau neuf; fil du clignotant arrière droit soudé avec l'avant gauche et inversement, codes restants allumés quand on passait en phares!! Il faut dire aussi que la voiture n'a pas tous ses composants d'origine, commutateur de démarrage, de feux, le fameux relais code/phare "Deviolux", qu'il a fallut adapter un faisceau "carbus" sur une voiture équipée à l'origine de l'injection...sans compter que le seul schéma dont je disposais était celui des 3500 GTI ! Schéma d'époque intéressant dans le sens qu'il comportait aussi des erreurs; genre les plafonniers reliés à la masse, ce que le sellier a fait en les remontant, alors qu'ils faut les isoler! Donc court-circuit assuré. Heureusement j'utilise toujours pour les premiers essai non pas une batterie de voiture, mais une bonne alimentation de PC de 20 ampères; elle est assez puissante pour tout faire fonctionner et en plus disjoncte instantanément en cas de problème. A propos de batterie, une d' elle a explosé dans une Facel II cette semaine! Heureusement on a pu tout de suite passé le jet afin d'éliminer l'acide qui avait éclaboussé un peu partout. Le bruit fut assez impressionnant. La batterie n'avait que 2 ans.

Pour le klaxon, j'ai compris qu'il y avait 2 pistes en laiton isolées par un caoutchouc, enroulées sur la colonne de direction, près du flector. De là 2 fils passent dans la colonne de direction pour aller jusqu'au commutateur au centre du volant. Ces pistes sont en contact avec 2 balais fixés sur la caisse pour l'arrivée du courant et la commande du relais d'avertisseur. Comme tout cela n'existe plus, j'en ai conclu que le moche contacteur à bascule rajouté sur la planche de bord devait servir de commande d'avertisseur "low cost"...il va falloir convaincre le propriétaire d'investir, surtout que le prix des pièces n'est pas très bon marché!!

Bonne fin de weekend à tous.

[Invité §veg415hp]

Bonsoir à tous .

Quelques photos de la 3500.

Les nouvelles roues Borrani:

 

Son nouveau servofrein rentré au chausse pied!!:

 

Pour la plupart des petites pièces manquantes, je les ai trouvé ici:

https://www.ebay.co.uk/usr/col [...] 7675.l2559

Le gars est très sympa.

[fiatever]

Bonjour Vega770-0, merci pour toutes les infos et photos, sur cette 

belle restauration . Un long et gros chantier alors 🙃 . Le coup

du circuit électrique faux, pas mal , il fallait le voir.

C' est sûr que les pieces pour ces autos sont rares et certainement

chères, même si Maserati a du monter de nombreux composants

de marques Italiennes plus populaires ...

Il faut également les reconnaître.

Bon, suis content d' avoir retrouvé ce sujet dans ce nouveau forum !

je cherchais dans marques Maserati, mais non, c' est dans collection,

anciennnes .

[facel55]

[fiatever]

Superbes photos, et auto, Facel55 , merci 😊.

Et je vois que le chantier avance bien .

[facel55]

Il y a 2 heures, fiatever a dit :

Superbes photos, et auto, Facel55 , merci 😊.

Et je vois que le chantier avance bien .

merci Fiatever, c'est un garage de Dijon ou il y a toujours des merveilles à voir.

[facel55]

[fiatever]

Un autre beau coupé Sebring série 1, facel55 😍 ... Merci .

Je viens de me rendre compte que j' ai confondu ton coupé gris clair

qui est donc a Dijon, avec celui de vega770 ... qui est de la meme

teinte mais a Paris et avec des Borrani . 

Ai un peu mélangé vos deux pseudos , bon ça me rappelle 

la marque Facel Vega 😀 .

 

[fiatever]

Un beau cabriolet vu à Lyon, Epoquauto 2019 ...

La peinture était magnifique, comme la sellerie, enfin

tout top , quoi .

 

 

 

Avais été voir il y a quelques années un coupé

Fiat 118 OSCA 1600 S, qui était un peu rouillé

et moteur non tournant ... L' avais pas 

acheté comme un c.. ! Et juste a coté, il y 

avait dans ce garage un cabriolet 

Maserati 3500 ... dans son jus .

A restaurer également .

Mais le proprio des deux, vendait la Fiat

pour financer la restauration de son

cabriolet Maserati . ... 

Je sais que la Fiat est partie en région Parisienne

mais la Mas ?

Modifié 12 novembre 2020 par fiatever

[fiatever]

5000 GT Ghia ...

[fiatever]

Cabriolet 3500 GT vu sur le stand TOURING lors de 

Rétromobile 2020 ... Superbe auto .

 

 

 

Modifié 16 novembre 2020 par fiatever

[fiatever]

Et deux cabriolets Vignale , toujours Rétromobile 2020 ..

 

 

Modifié 16 novembre 2020 par fiatever

[fiatever]

Le salon Retromobile 2021 est déja reporté à juin ...

Faut y croire !

 

Celle ci, c' était février 2020 ...

 

Celle la Epoqu' auto 2019, la même ou pas ?

 

242 cabriolets Vignale construits de 1960 à 64 .

Carrosserie acier sur chassis tubulaire ...

 

Si vous avez des photos ou anecdotes sur ces autos ...

Modifié 22 novembre 2020 par fiatever

[fiatever]

Rétromobile 2020, il y a un an ....

ça parait loin !

 

Me suis trompé en légendant la 2 eme photo

ci dessus ...

Vega770, ta restauration avance bien ?

Modifié 10 février 2021 par fiatever

[fiatever]

Vu sur un site d' anciennes en ce moment .... en Dordogne .

Ce coupé 3500 de 1960 en bon état, peinture neuve, moteur

révisé et intérieur refait .

La combinaison Gris souris intérieur rouge, belle et typique

de l' époque . Affiché 200 mille € .

On en a vu des plus chères...

 

 

Modifié 15 février 2021 par fiatever

[fiatever]

Encore quelques détails de ce beau coupé Touring 1960 ...

 

 

 

 

Deux bobines d' allumage pour le moteur ...

 

 

 

un grand coffre, même pas encombré par la RS ...

 

 

La garniture matelassée semble d' époque .

Modifié 15 février 2021 par fiatever

[jjr711]

il y a 27 minutes, fiatever a dit :

Encore quelques détails de ce beau coupé Touring 1960 ...

 

 

 

 

Deux bobines d' allumage pour le moteur ...

 

 

un grand coffre, même pas encombré par la RS ...

 

Salut.

 

Beau bestiau, une connaissance lyonnaise avait exactement la même (couleur et intérieur) il y a une trentaine d'années.

 

C'était un homme de goût, qui avait aussi une Talbot Lago T26L Record, et un coupé Mercedes 220 SE!

 

Ce qui m'étonne, sur la 3500 GT, c'est la zone rouge du compte-tours à 5000, alors que, même sur les Jaguar 3.4 contemporaines, elle était à 5500 tours!

[fiatever]

Salut jjr, il aimait bien les six cylindres en ligne ton ami ...

 

Pour ce coupé, oui cela peut etre la même auto . Combien

ont eté vendues en France dans cette teinte ???

Je ne sais pas si

il y a des archives de l' importateur Maserati de l' époque .

 

Pour la zone rouge, oui c' est étonnant. Peut etre l' alésage /

course des Jaguar était plus favorable aux " hauts " régimes ?

 

Modifié 15 février 2021 par fiatever

[jjr711]

Il y a 1 heure, fiatever a dit :

Salut jjr, il aimait bien les six cylindres en ligne ton ami ...

 

Pour ce coupé, oui cela peut etre la même auto . Combien

ont eté vendues en France dans cette teinte ???

Je ne sais pas si

il y a des archives de l' importateur Maserati de l' époque .

 

Pour la zone rouge, oui c' est étonnant. Peut etre l' alésage /

course des Jaguar était plus favorable aux " hauts " régimes ?

 

Bof, 83/106 pour le 3.4 Jaguar, et 86/100 pour le 3.5 Maserati, donc, le Maserati devrait prendre plus de tours.

 

J'ai une bonne expérience des Jaguar XK, et au delà de 4000 tours, sur un moteur de série, à part faire du bruit, ça ne sert à rien...

[fiatever]

Oui, ce sont des longue course, ça ne sert à rien de prendre

beaucoup de tours . 

Jaguar avait quand même une grosse expérience des 

épreuves d' endurance avec le XK ...

[fiatever]

Retrouvée en Californie, intouchée depuis 1978, ce coupé

de 1962, beige int. rouge, boite 5 et à injection ....

 

cop. Gullwing .

Modifié 16 février 2021 par fiatever

[jjr711]

Il y a 10 heures, fiatever a dit :

Retrouvée en Californie, intouchée depuis 1978, ce coupé

de 1962, beige int. rouge, boite 5 et à injection ....

 

cop. Gullwing .

La couleur de carrosserie est plutôt mochtingue, mais une trouvaille pareille, ça fait envie!

[fiatever]

Il y a 4 heures, jjr711 a dit :

La couleur de carrosserie est plutôt mochtingue, mais une trouvaille pareille, ça fait envie!

Le beige, dès que c' est un peu sale, ça fait moche en effet .

Et la, pas nettoyée depuis les années 80, ouille !

Pour le prix de vente, ils ont du la laver ?

 Elle est quand mème à $ 195 mille ...

A comparer avec le coupé juste au dessus, en Dordogne .

 

Les pare chocs sur ces autos, même restaurées, sont toujours de travers , pourquoi ?

 

 

 

le copyright est identique aux précedentes photos

Modifié 17 février 2021 par fiatever

[jjr711]

il y a 35 minutes, fiatever a dit :

 

Les pare chocs sur ces autos, même restaurées, sont toujours de travers , pourquoi ?

 

 

 

le copyright est identique aux précedentes photos

Tu as vu comment ils sont fixés à l'avant, à mon avis, un solide coup de tatane et ça part de traviole.

 

C'est du pare-chocs "légal", pas vraiment utilitaire, un peu comme sur les Type E...

[fiatever]

Oui, certainement jjr . 👍

Si vous aussi, passez par ici, c' est que la Mas. 3500 vous

interèsse . Vous avez peut être des histoires, anecdotes ou photos ...

Modifié 18 février 2021 par fiatever

[fiatever]

Sebring 64 , 40 ans avec le même proprio .

 

cop. Gullwing.

Modifié 26 février 2021 par fiatever

[fiatever]

Le moteur à injection Lucas de cette Sebring 1964

338 ex. en LHD ...

 

 

et la planche de bord ...

 

Le style est un peu chargè, pire sur la série II ...

Modifié 6 mars 2021 par fiatever

[fiatever]

Retrouvé ces photos de Lyon Epoquauto 2019 .

ce coupé à restaurer était affiché 149 mille ...

 

 

 

Modifié 18 mars 2021 par fiatever

[fiatever]

Un autre cab. Vignale 61 en vente à NY ...

 

 

 

cop. Gullwing .

Modifié 25 mars 2021 par fiatever

[fiatever]

La suite de ce cabriolet de 1961 ...

cop. Gullwing (NY)

quel beau moteur ... et interieur ...

Modifié 27 mars 2021 par fiatever

[fiatever]

Coupé 3500 Touring de 1960, vendu

aux enchères le 29/03/21, 120 mille € ...

 

cop. Osenat .

Modifié 31 mars 2021 par fiatever

[fiatever]

A ce prix la, elle est a restaurer bien sûr .

cop. identique à la précédente .