BX 16 Soupapes

[bricofoy]

Justement, j'ai toujours cru que des sphères mortes avaient comme symptôme, une dureté excessive

 

Mais bon, si sur une 16S les sphères d'origines doivent être tout sauf molles...c'est donc normal

 

ben en fait tout dépend de ce qui est mort : le gonflage ou le réseau.

 

si elle ne sont pas assez gonflée, c'est mou. si elles sont totalement dégonflées, ça devient très dur (pas de suspate du tout quelle que soit la hauteur de la caisse, comme sur un tracteur : c'est juste la souplesse des pneus qui amortit)

 

mais avec un gonflage normal, ça peut aussi être mou ou sautiller : dans les sphères, le LHM rentre via un réseau de capillaires super fins (et bien plus fin sur les 16s et gti que sur les normales). c'est ce réseau qui freine la circulation de lhm, jouant le role d'amortisseur. la capsule de gaz, elle, ne fait "que" ressort. Quand la shpère viellit, le réseau s'use, et le LHM circule bien plus facilement et sans être freiné, donc il ne reste plus que le ressort du gaz, et là ça devient sautillant, en effet. comme une voiture classique avec les amortos nazes : il ne reste plus que les ressorts.

 

autrechose qui peut rendre mou : une fuite au niveau du piston des vérins (les "amortisseurs") Danc ce cas c'est facile à voir : si le débit de LHM dans le retour de fuite est important. normalement il est quasi nul.

 

 

[Invité §cyp012zA]

Merci pour les infos !

 

Visiblement, c'est un re-gonflage imparfait des sphères qui les rend si molles.

Mais je vais vérifier le retour de LHM et vérifier qu'il n'y ai pas de fuite !

[bricofoy]

Merci pour les infos !

 

Visiblement, c'est un re-gonflage imparfait des sphères qui les rend si molles.

Mais je vais vérifier le retour de LHM et vérifier qu'il n'y ai pas de fuite !

 

oui, ou des tubes du réseau plus gros : soit une usure, soit des sphères d'un autre modèle (turbo D, 19 classique...)

[Invité §cyp012zA]

C'est en tout cas l'impression que ça donne (je me crois dans une BX normale).

[Invité §stt047As]

moi je dis que tu as des spheres normales sur ta 16s...

 

ou tarées comme des spheres normales.

 

çà fait exactement cet effet là... problematique sur autoroute à (trop ) haute vitesse.

[Invité §jcm822iQ]

moi je dis que tu as des spheres normales sur ta 16s...

 

ou tarées comme des spheres normales.

 

çà fait exactement cet effet là... problematique sur autoroute à (trop ) haute vitesse.

 

sur petites routes aussi, la voiture se vautre anormalement dans les virages. Demande à Cyp, même une GSA X3 se penche moins

 

[Roger]

Ca donne quoi les consos Sport / GTI?

Alors....

La Sport a effectivement un Cx un peu meilleur que celui de la GTi (0.325 vs 0.34).

 

Au niveau conso, la Sport un "peu" poussée arrive à +/- 12l au 100 et descend à 7L en conduite très très coulée.

 

Pour la Gti, la conso est meilleure en ville (coupure d'injection à la décélération) mais plutôt moins bonne sur route / autoroute.

 

 

[Roger]

sur petites routes aussi, la voiture se vautre anormalement dans les virages. Demande à Cyp, même une GSA X3 se penche moins

Bin elle doit clairement être tarée en 1600 ou 1900 carbu.

 

Les sphères de GTi/ Sport sont + fermes.

[Invité §Vol717TD]

ben en fait tout dépend de ce qui est mort : le gonflage ou le réseau.

 

si elle ne sont pas assez gonflée, c'est mou. si elles sont totalement dégonflées, ça devient très dur (pas de suspate du tout quelle que soit la hauteur de la caisse, comme sur un tracteur : c'est juste la souplesse des pneus qui amortit)

 

mais avec un gonflage normal, ça peut aussi être mou ou sautiller : dans les sphères, le LHM rentre via un réseau de capillaires super fins (et bien plus fin sur les 16s et gti que sur les normales). c'est ce réseau qui freine la circulation de lhm, jouant le role d'amortisseur. la capsule de gaz, elle, ne fait "que" ressort. Quand la shpère viellit, le réseau s'use, et le LHM circule bien plus facilement et sans être freiné, donc il ne reste plus que le ressort du gaz, et là ça devient sautillant, en effet. comme une voiture classique avec les amortos nazes : il ne reste plus que les ressorts.

 

autrechose qui peut rendre mou : une fuite au niveau du piston des vérins (les "amortisseurs") Danc ce cas c'est facile à voir : si le débit de LHM dans le retour de fuite est important. normalement il est quasi nul.

Ok merci pour l'explications

 

Sinon quelqu'un pourrait me dire si la BX a elle aussi droit à une jauge de LHM semblable à celle de la CX (qui était placée sur cette dernière, dans la compartiment moteur sur l'aile avant gauche)?

[Invité §cel144mm]

Ben la jauge de LHM sur la Bx est au niveau du réservoir de LHM (le bocal vert quoi ) Un flotteur indique le niveau. Tu as deux repère rouge sur une sorte de tube transparent, un min et un max et la voiture doit être en position haute quand tu fais le niveau. Sur le flotteur c'est le rond orange qui indique le niveau.

[Invité §Vol717TD]

Ben la jauge de LHM sur la Bx est au niveau du réservoir de LHM (le bocal vert quoi ) Un flotteur indique le niveau. Tu as deux repère rouge sur une sorte de tube transparent, un min et un max et la voiture doit être en position haute quand tu fais le niveau. Sur le flotteur c'est le rond orange qui indique le niveau.

Ok, tout comme la CX...classique donc

 

Dire que ça m'amusais et intriguais énormément cette petite jauge, quand j'étais petiot et que le capot de la 2400 GTi de papa était soulevé

 

Merci

[Invité §cel144mm]

C'est un super vaisseau la 2400GTI, tu dois avoir plein de bons souvenirs... Chanceux va...

[schingouz]

c clair, je suis à monté à bord de cet engin, c'était trop bon, puissant et souple à la fois.

 

à, ce moteur, et cette voiture...

 

d'ailleurs, c'était d'origine Ds, ou chrysler ce moulin?

 

Nicolas

[Roger]

c clair, je suis à monté à bord de cet engin, c'était trop bon, puissant et souple à la fois.

 

à, ce moteur, et cette voiture...

 

d'ailleurs, c'était d'origine Ds, ou chrysler ce moulin?

 

Nicolas

DS 23 IE

[Invité §Vol717TD]

C'est un super vaisseau la 2400GTI, tu dois avoir plein de bons souvenirs... Chanceux va...

Ah ça oui j'en ai encore plein la tête, même aujourd'hui

Elle a malheureusement fini ses jours (comme les 2 tiers de ses congénères)...dans une casse

 

Je me suis promi d'avoir un jour la même (modèle 81, gris métal, int drap bleu, Clim...) j'espère que ça se réalisera.

 

c clair, je suis à monté à bord de cet engin, c'était trop bon, puissant et souple à la fois.

 

à, ce moteur, et cette voiture...

 

Un véritable vaisseau routier

Me souvient d'un jour de tempête terrible on l'on traçait à 200 compteur (on arrivait alors à voir les chevrons du tambour de vitesse situé juste après la graduation 210 ) sur autoroute pour s'éloigner le plus vite possible de cette intépérie qui s'attaquait alors vers le bassin d'Arcachon (en 1987 ou 88 pour les historiens ).

Et malgré ces conditions, à l'intérieur on était comme dans un cocon!!

 

Bref malgré ses (très nombreux et récurrents) pépins à répétitions, elle reste à mes yeux une voiture en tout point exceptionnelle mais aussi...celle de mon enfance

 

d'ailleurs, c'était d'origine Ds, ou chrysler ce moulin?

Nicolas

[/quotemsg]

DS23ie comme l'a dit Roger

En gros les chgmt principaux étaient les conduits d'admission et l'injection.

Et aussi étonnant que celà paraisse, autant sur la DS 23ie je trouve que la sonorité de ce moulin est vraiment pas terrible, autant sur la CX elle est très sympa...et reste caractéristique entre mille

 

 

Enfin bref ça reste donc à mille lieux d'une BX 16S

[Invité §dem410CI]

La CX 2400 GTI c'est pas celle où pour avoir accès au filtre à air il fallait démonter le phare droit ?

[bricofoy]

Alors....

La Sport a effectivement un Cx un peu meilleur que celui de la GTi (0.325 vs 0.34).

 

 

heu, ça vient de quoi, ça ?

 

le Cx c'est bien le coeficient de pénétration dans l'air, non ? donc comme les carrosseries sont identiques, je pige pas bien, là...

[Invité §Vol717TD]

La CX 2400 GTI c'est pas celle où pour avoir accès au filtre à air il fallait démonter le phare droit ?

Non on est pas obligé de l'enlever pour y accéder, mais c'est vrai que ça simplifie un peu la "manoeuvre"

Tout se joue sur un espace très confiné (le conduit a une longueur ridicule), car le filtre est extrêmement proche de l'arrivé d'admission.

Sinon pour le silencieux d'admission (je crois que ça s'appelle comme ça) relié entre filtre à air et cinduit d'admission...il est préférable de tout enlever (phare + boîtier du filtre).

[Invité §stt047As]

heu, ça vient de quoi, ça ?

 

le Cx c'est bien le coeficient de pénétration dans l'air, non ? donc comme les carrosseries sont identiques, je pige pas bien, là...

 

 

le pare chox est plus aerodynamique, c pareil sur les bx 16s phase 2.

[Invité §80_610Se]

 

Est-ce que quelqu'un à des articles de presse, et des avis journalistique sur la 16S ?

merci

[Invité §Hum565VE]

Ben la jauge de LHM sur la Bx est au niveau du réservoir de LHM (le bocal vert quoi ) Un flotteur indique le niveau. Tu as deux repère rouge sur une sorte de tube transparent, un min et un max et la voiture doit être en position haute quand tu fais le niveau. Sur le flotteur c'est le rond orange qui indique le niveau.

meme sur la xantia j'ai toujours ca

[Invité §dem410CI]

http://www.quaidejavel.com/annonces/ph_06_022.jpg

 

À votre avis, 16 Soupapes ou pas ? C'est une annonce sur quaidejavel.com et ce n'est pas précisé.

 

[Invité §GTI472Li]

C'est clair

Sur petite route, quand les gens croisent une BX à 7000 tr qui passe en hurlant, ça surprend

c'est clair c'est pas tout les jours que l'on voit une voiture de grand-père blinder autant...

Par contre à part la ligne au niveau perf elle est balaise.

Je me suis fais surprendre par cette caisse avec ma 206 GTI...

[Invité §cel144mm]

http://www.quaidejavel.com/annonces/ph_06_022.jpg

 

À votre avis, 16 Soupapes ou pas ? C'est une annonce sur quaidejavel.com et ce n'est pas précisé.

 

Mouais je sais pas: PC avant et jantes de phase 2 mais aileron de phase 1...

 

[Invité §dem410CI]

Mouais je sais pas: PC avant et jantes de phase 2 mais aileron de phase 1...

 

C'est bien ça qui me parait curieux... Le kit carrosserie pour les autres BX était le même que les éléments de la 16 soupapes ?

 

 

[Invité §cel144mm]

La BX 16S est la seule des BX à avoir les bas de caisses. Les PC sont aussi spécifiques sur les phases 2 et l'aileron est de type pelle à tarte. Les BX Ourane ont eu le même aileron mais pas les PC et les bas de caisse.

Les phases 1 sont nombreuses à avoir le même aileron que sur la photo (GTI, Turbo D,...). Certaine phases 2 ont aussi cet aileron (image, millésime...)

 

En plus sur la photo, les portières autour des vitres sont couleur carrosserie alors que normalement les hauts de gamme les ont noirs.

[Invité §dem410CI]

La BX 16S est la seule des BX à avoir les bas de caisses. Les PC sont aussi spécifiques sur les phases 2 et l'aileron est de type pelle à tarte. Les BX Ourane ont eu le même aileron mais pas les PC et les bas de caisse.

Les phases 1 sont nombreuses à avoir le même aileron que sur la photo (GTI, Turbo D,...). Certaine phases 2 ont aussi cet aileron (image, millésime...)

 

En plus sur la photo, les portières autour des vitres sont couleur carrosserie alors que normalement les hauts de gamme les ont noirs.

 

Ce qui m'a fait dire que la peinture a été probablement refaite. D'ailleurs dans l'annonce pour la peinture c'est précisé "prévoir un voile (au fait pardon mon ignorance mais c'est quoi un voile ?) et il n'y a pas de double chevrons sur le capot.

 

Pour les Ouranes elles ont eu aussi les ouïes d'aération des 16 Soupapes.

 

 

[Invité §cel144mm]

Oui j'ai vu pour les chevrons et c'est vrai qu'il faut préciser que l'aileron des ouranes et 16S comprend les ouies d'aération sur les côtés à l'arrière.

 

En fait un voile, c'est juste une légère couche de peinture qui permet de redonner un coup de jeune à la voiture. C'est pas comme si tu repeinds ta voiture dans ou autre couleur car la ça névessite de repeindre tout, intérieurs de portes, le compartiment moteur...

 

Mais tu peux en dire plus sur l'annonce? Prix kilométrage, année...

[Invité §stt047As]

Oui j'ai vu pour les chevrons et c'est vrai qu'il faut préciser que l'aileron des ouranes et 16S comprend les ouies d'aération sur les côtés à l'arrière.

 

En fait un voile, c'est juste une légère couche de peinture qui permet de redonner un coup de jeune à la voiture. C'est pas comme si tu repeinds ta voiture dans ou autre couleur car la ça névessite de repeindre tout, intérieurs de portes, le compartiment moteur...

 

Mais tu peux en dire plus sur l'annonce? Prix kilométrage, année...

 

 

t'en veux encore une autre de 16s???? :D ;D

 

Je pense que c'est une bx 16s ph2 qui a eu son hayon changé et qui a été repeinte... les ouies AR on l'air bien présentes.

[Invité §dem410CI]

Oui j'ai vu pour les chevrons et c'est vrai qu'il faut préciser que l'aileron des ouranes et 16S comprend les ouies d'aération sur les côtés à l'arrière.

 

En fait un voile, c'est juste une légère couche de peinture qui permet de redonner un coup de jeune à la voiture. C'est pas comme si tu repeinds ta voiture dans ou autre couleur car la ça névessite de repeindre tout, intérieurs de portes, le compartiment moteur...

 

Mais tu peux en dire plus sur l'annonce? Prix kilométrage, année...

 

Cliques sur quaidejavel.com dans mon message initial.

 

Merci pour le renseignement sur le voile.

 

 

[Invité §dem410CI]

t'en veux encore une autre de 16s???? :D ;D

 

Je pense que c'est une bx 16s ph2 qui a eu son hayon changé et qui a été repeinte... les ouies AR on l'air bien présentes.

 

C'est moi qui en voudrait une mais comme j'ai autre chose à acheter avant (dont une maison) je pense que ça attendra l'année prochaine.

 

[Invité §cel144mm]

t'en veux encore une autre de 16s???? :D ;D

 

Je pense que c'est une bx 16s ph2 qui a eu son hayon changé et qui a été repeinte... les ouies AR on l'air bien présentes.

 

Non non ça devrait aller :D

C'était juste pour donner mon avis sur cette occas...

[Invité §dem410CI]

J'avais entendu parler de cette annonce sur un autre forum. Franchement, même si elle est dans un état irréprochable vous mettriez 7000 euros vous dans une 16 Soupapes ?

 

[schingouz]

oui, mais pas une Bx

 

[Invité §dem410CI]