GT Bertone 1750 ou 2000?

[Invité §bro575Ik]

Vraiment très bien ton site au passage!

 

Merci

 

On y verra le museau de ton Alfa 75 à accélération latérale ?

 

Bien sûr

 

Sauf si elle "veut pas" (je lui demanderai)

[Invité §Nol310XI]

Broyax, pourquoi trouves-tu que le Bertone n'est pas une Alfa valable en collection ?

[Invité §bro575Ik]

Broyax, pourquoi trouves-tu que le Bertone n'est pas une Alfa valable en collection ?

 

Tu m'as mal compris je pense

 

Elle est on-ne-peut-plus valable, c'est d'ailleurs une des références après les coupés des années 50 !

 

C'est même -presque- un investissement

 

Mais c'est d'une grande banalité en Alfa "anciennes" : si t'étais venu à l'Age d'Or, t'en aurais vu des wagons entiers

 

Une Berlina est bien plus rare par exemple.

[Invité §Nol310XI]

Tu m'as mal compris je pense

 

Elle est on-ne-peut-plus valable, c'est d'ailleurs une des références après les coupés des années 50 !

 

C'est même -presque- un investissement

 

Mais c'est d'une grande banalité en Alfa "anciennes" : si t'étais venu à l'Age d'Or, t'en aurais vu des wagons entiers

 

Une Berlina est bien plus rare par exemple.

Oui mais que penser alors des Mini, Cox ou autres 2CV pourtant produites à des millions d'exemplaires et pourtant collectionnées avec passion ?

Tu sembles juger la valeur d'une auto de collection uniquement à sa rareté. C'est pas toujours rare une ancienne.

[Invité §usb076hm]

Tu m'as mal compris je pense

 

Elle est on-ne-peut-plus valable, c'est d'ailleurs une des références après les coupés des années 50 !

 

C'est même -presque- un investissement

 

Mais c'est d'une grande banalité en Alfa "anciennes" : si t'étais venu à l'Age d'Or, t'en aurais vu des wagons entiers

 

Une Berlina est bien plus rare par exemple.

Pour le côté investissement, je me suis renseigné et c'est intéressant même à court terme. Si tu conserve bien ta 75 elle aussi prendra de la valeur à long terme. J'ai déjà vu de près des 1300, 1600 et 2000 mais pas encore des 1750, il est peut être plus rare ?

 

[Invité §fra820Oa]

Tu m'as mal compris je pense

 

Elle est on-ne-peut-plus valable, c'est d'ailleurs une des références après les coupés des années 50 !

 

C'est même -presque- un investissement

 

Mais c'est d'une grande banalité en Alfa "anciennes" : si t'étais venu à l'Age d'Or, t'en aurais vu des wagons entiers

 

Une Berlina est bien plus rare par exemple.

Salut ! Je ne savais pas qu'il y avait un tel nombre de GTA et de GTAm . . Mais si tu le dit cela doit étre vrai !

A + FGAO .

[Invité §bro575Ik]

Salut ! Je ne savais pas qu'il y avait un tel nombre de GTA et de GTAm . . Mais si tu le dit cela doit étre vrai !

A + FGAO .

 

ai-je parlé des GTA et GTAm ?

 

On parle des coupés Bertone qu'on peut encore se payer du 1300 Junior au 2000 GTV...

 

Pour le côté investissement, je me suis renseigné et c'est intéressant même à court terme. Si tu conserve bien ta 75 elle aussi prendra de la valeur à long terme. J'ai déjà vu de près des 1300, 1600 et 2000 mais pas encore des 1750, il est peut être plus rare ?

 

Non, la 75, pas vraiment : les berlines n'ont pas la cote des coupés

 

Le 1750 GTV, c'est le plus fréquent et le plus demandé. A tort à mon avis mais bon.

 

Oui mais que penser alors des Mini, Cox ou autres 2CV pourtant produites à des millions d'exemplaires et pourtant collectionnées avec passion ?

Tu sembles juger la valeur d'une auto de collection uniquement à sa rareté. C'est pas toujours rare une ancienne.

 

Tu as raison mais c'est toujours le même problème : on ne voit que ça dans les rassos, comme les Clio et les Scénic dans la rue

 

Maintenant, chacun son choix...

 

[Invité §usb076hm]

ai-je parlé des GTA et GTAm ?

 

Le 1750 GTV, c'est le plus fréquent et le plus demandé. A tort à mon avis mais bon.

 

Est-il vraiment plus sympa à conduire que le 2000 ?

[Invité §uti175on]

Je n'ai (hélas) jamais eu l'occasion d'en conduire, mais il me semble avoir lu que la 2000 était plus coupleuse alors que la 1750 s'exprimait davantage dans les tours...

[walt]

Effectivement, le 2000 est plus coupleux et plus performant. Cependant le "1750" est plus expressif, sans parler de la beauté de la voiture. A ce niveau là il n'y a pas de photo, le 1750 est plus beau que ce soit à l'extérieur ou à l'intérieur.

[Invité §uti175on]

Effectivement, le 2000 est plus coupleux et plus performant. Cependant le "1750" est plus expressif, sans parler de la beauté de la voiture. A ce niveau là il n'y a pas de photo, le 1750 est plus beau que ce soit à l'extérieur ou à l'intérieur.

 

Peux tu nous montrer en photo les différences esthétiques (int et ext) entre les deux modèles stp?

[Invité §bro575Ik]

Est-il vraiment plus sympa à conduire que le 2000 ?

 

Sûrement pas. Mais chacun a ses préférences

 

 

Effectivement, le 2000 est plus coupleux et plus performant. Cependant le "1750" est plus expressif, sans parler de la beauté de la voiture. A ce niveau là il n'y a pas de photo, le 1750 est plus beau que ce soit à l'extérieur ou à l'intérieur.

 

Un jugement purement subjectif

 

[walt]

Un jugement purement subjectif

 

Lorsqu'on parle de beauté, c'est toujours subjectif même si c'est une pensée majoritaire

[Invité §bro575Ik]

Lorsqu'on parle de beauté, c'est toujours subjectif même si c'est une pensée majoritaire

 

10 philosophes d'un côté, 11 cons de l'autre : les cons l'emportent : c'est décidé, c'est "beau"

[Invité §Nol310XI]

Montrez nous des photos des 2 dans tous les angles que l'on puisse comparer au lieu de dire des conneries.

[Invité §bro575Ik]

2000 GTV :

 

http://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/AlfaRomeo/1970.2000GTV.01.jpg

 

 

1750 GTV :

 

 

http://home.vr-web.de/eddiem/AlfaGTHomepage/prospekte-Dateien/image002.jpg

 

1600 GTV :

 

http://digilander.libero.it/Volantino/GiuliaGT/GiuliaGT_davanti.jpg

 

http://www.alfisti.net/fileadmin/media/magazin/restauration/giuliasprintfrank/frank02.jpg

 

 

Fin de l'edit bordel !!

[walt]

10 philosophes d'un côté, 11 cons de l'autre : les cons l'emportent : c'est décidé, c'est "beau"

 

On peu être philosophe et très con à la fois

[Invité §uti175on]

Superbes les photos!!!!! :lover:

 

Pas de photo de l'intérieur d'une 2000?

[Invité §bro575Ik]

On peu être philosophe et très con à la fois

 

On peut, en effet

[Invité §Nol310XI]

Merci Broyax. Et désolé de te décevoir, je suis plus que jamais amoureux du Bertone.

[Invité §bro575Ik]

Merci Broyax. Et désolé de te décevoir, je suis plus que jamais amoureux du Bertone.

 

Oui mais lequel ?

 

Tu vas le payer cher, ton grand méchant look de berthon

[Invité §uti175on]

Merci Broyax. Et désolé de te décevoir, je suis plus que jamais amoureux du Bertone.

 

Pareil!!!!! :lover:

Côté look, c'est le 2000 qui me plait le plus, avec les jantes alu Cromodora en 5 ou 6 batons!!!

Et en plus, elle est moins hcère que la 1750!!!

[Invité §Nol310XI]

Oui mais lequel ?

2000 ou 1750, j'attends d'essayer par moi même plutôt que d'écouter les différents talibans de tous poils.

 

Tu vas le payer cher, ton grand méchant look de berthon

Je le paierai à la côte, y'a que toi ici pour le dénigrer à ce point.

 

[Invité §bug307ur]

Salut,

 

Moi je les aime tous les "Berthon" ! Et j'ai une préférence pour le 2000 !

[Invité §uti175on]

En ce moment chez Quadrifoglio (Argenteuil, dept 95): Coupe Bertone 2000 Rouge, int cuir noir, restaurée, pas de rouille, moteur, boite, pont garantis 6 mois : 14000 EUR

 

Infos prises par téléphone à l'instant...

[Invité §usb076hm]

En ce moment chez Quadrifoglio (Argenteuil, dept 95): Coupe Bertone 2000 Rouge, int cuir noir, restaurée, pas de rouille, moteur, boite, pont garantis 6 mois : 14000 EUR

 

Infos prises par téléphone à l'instant...

Arf ! faut aller voir ça !

Et toi Broyax c'est lequel ton préféré ?

 

L'absence de pont autobloquant est il un handicap pour le 1750 ?

[Invité §bro575Ik]

Arf ! faut aller voir ça !

Et toi Broyax c'est lequel ton préféré ?

 

L'absence de pont autobloquant est il un handicap pour le 1750 ?

 

Pour moi, le 2000 surtout qu'avec l'autobloq ça motrice très bien d'après les essais d'époque

 

Sans compter que côté perfs, ça commence à bombarder

[Invité §usb076hm]

Pour moi, le 2000 surtout qu'avec l'autobloq ça motrice très bien d'après les essais d'époque

 

Sans compter que côté perfs, ça commence à bombarder

La cote semble s'être stabilisée mais p* ce que c'est cher

L'idéal est de tomber sur un exemplaire récement restauré

[walt]

L'absence de pont autobloquant est il un handicap pour le 1750 ?

 

L'autoblocant était en option sur les 1750, donc il se peut très bien que tu puisse tomber sur un exemplaire en étant pourvu

[Invité §usb076hm]

En ce moment chez Quadrifoglio (Argenteuil, dept 95): Coupe Bertone 2000 Rouge, int cuir noir, restaurée, pas de rouille, moteur, boite, pont garantis 6 mois : 14000 EUR

 

Infos prises par téléphone à l'instant...

Je suis allé le voir ce matin. Trop trop trop trop belle

L'intérieur cuir est neuf de chez neuf

[Invité §bro575Ik]

Je suis allé le voir ce matin. Trop trop trop trop belle

L'intérieur cuir est neuf de chez neuf

 

Fallait prendre des photos

 

Intérieur cuir neuf ? t'achètes alors ? à 14 000, ça m'a l'air d'une affaire

 

 

[Invité §fra820Oa]

Pour moi, le 2000 surtout qu'avec l'autobloq ça motrice très bien d'après les essais d'époque

 

Sans compter que côté perfs, ça commence à bombarder

'oir ! Entierement d'accords avec toi . . Si la majoritée est assez " c.n " pour payer plus CHER un vehicule moins PERFORMANT tands mieux pour les autres ! C'est à dire NOUS .

A + FGAO .

[walt]

Lorsqu'on achète une ancienne, on ne l'achète pas uniquement pour ses performances. Il y a également l'ambiance et les sensations qui entrent en compte. A ce niveau, la présence de plastique et le dessin moins sensuel de l'habitacle de la 2000, sans parler de la calendre légérement plus chargée, font qu'elle est moins appréciée .

[Invité §usb076hm]

Fallait prendre des photos

 

Intérieur cuir neuf ? t'achètes alors ? à 14 000, ça m'a l'air d'une affaire

Si seulement on pouvait casser sa tirelire 50 fois de suite

http://www.chauffage-aterno.com/visuels/tirelire_3.jpg

J'y travaille, j'y travaille. Un jour j'aurai une authentique !

[Invité §bro575Ik]

'oir ! Entierement d'accords avec toi . . Si la majoritée est assez " c.n " pour payer plus CHER un vehicule moins PERFORMANT tands mieux pour les autres ! C'est à dire NOUS .

A + FGAO .

 

ça me paraît clair

 

Mais les gens s'arrêtent au superficiel et à la vaine apparence