Visa GT TONIC ???????

[Invité §gar088Ak]

JE ME BALADAIS A PIED QUAND J4AI VUS GARER LE LONG DU TROTOIR UN VISA GT TONIC JE CONNAIT PAS DU TOUT UN TRUC AVEC PLEIN DE PETIT COMPTEUR ET UNE ALLURE DE VISA GTI ! QUI CONNAIT ?

[Invité §Vol717TD]

Il y a déjà eu plusieurs topic sur la Visa (et Tonic entre autre) dans la section, les plus pertinents étant:

 

 

Une ancienne délaissée : la Visa

 

Difference Visa GTI 115 et Visa GTI 105

 

Cette url n'existe plus

 

Cette url n'existe plus

 

 

Sinon pas de besoin de "crier", tu peut relacher la touche caps-lock lorsque tu écris un message

[fast doc]

Il est vrai que le type de moteur boite de la GT tonic n'y est pas précisé

 

En fait il s'agit d'une Visa à moteur XY8 1360 de 80 Hp , double carbu verticaux Weber 35

( y a t'il eu des version 72 hp avec le XY6B ? je ne crois pas )

 

la boite est à 5 vitesses avec le pont 15/58 .

 

C'est une mécanique assez courante en fait

 

 

 

Ne pas confondre la GT tonic avec la Chrono , qui elle avait le moteur XYR . Et boite 4 vitesses .

 

 

[Invité §bla680ll]

Je pense pareil que le "toubib rapide", sauf que je crois que la Chrono aussi avait 5 vitesses.

Donc G.T.Tonic = moteur XY8 80ch 2 carbus simple-corps, moteur similaire aux:

- Visa G.T. et Challenger,

- 205 XT, G.T., XS premiers modèles,

- 104 ZS 80ch ,

- Samba Rallye 80ch (derniers modèles).

 

Bref la G.T. Tonic c'est une Chrono avec un moteur moins puissant.

[fast doc]

 

Tu aurais bien raison pour les 5 vitesses sur la Chrono , en fait j'avais en tête " mécanique de la ZS II " qui elle a bien 4 vitesses , mais c'est vrai que la Chrono est sortie un peu aprés , du temps ou la boite 5 venait de faire son apparition ...

 

Quelqu'un peut confirmer ?

 

Roger ?

 

 

Autre spécialiste Citroën ?

 

 

[Gilles B.]

 

Sur la Chrono, Boite 5 exclusivement.

D'ailleurs, aucune option n'était proposée.

 

 

[Invité §Tof716TN]

Je pense pareil que le "toubib rapide", sauf que je crois que la Chrono aussi avait 5 vitesses.

Donc G.T.Tonic = moteur XY8 80ch 2 carbus simple-corps, moteur similaire aux:

- Visa G.T. et Challenger,

- 205 XT, G.T., XS premiers modèles,

- 104 ZS 80ch ,

- Samba Rallye 80ch (derniers modèles).

 

Bref la G.T. Tonic c'est une Chrono avec un moteur moins puissant.

 

 

 

et AX GT non mais arréter de toujours oublier les AX !!!

CROTTE!!

 

 

[fast doc]

 

Tu parle sérieusement ou c'est pour rire ?

 

Aucune AX n'a jamais eu ce genre de moteur ..

 

 

 

 

 

[Invité §Pti621RH]

Ax Gt : 75 cv avec injection

85 cv avec carbus

 

[Invité §bla680ll]

L'AX a étrenné les TU (qui a dit "a déverminé les TU pour la 205" ? ), donc jamais de XY sur une AX.

[fast doc]

[Invité §mec826WZ]

bonsoir a tous je suis tout a fait d'accord et je peu confirmer

que l'ax gt c'est un tu3s comme ma 205 xs

[Invité §rou277OI]

heu ca n'pas grand chose a voir avec le sujet principal, mais, est-ce-que vous auriez des photos présise des auto-collants des ailes avant de la visa gt tonic svp ?

[alf36]

demande plutot ici : Citroën Visa

[Invité §lan521aS]

Bonjour à tous,

 

je vends une Visa GT de 1983, essence, 170000km pour 500€.

Je donne en plus 7 roues d'origine. CT ok.

Je poste au cas où...

 

Pour plus de renseignements : http://www.leboncoin.fr/voitures/220871634.htm?ca=22_s

 

Merci d'avoir lu,

bonne journée à tous