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Mécanique moto

Fiabilité SV 650


Niluge

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un pote a moi a pris livraison samedi de sa SV 650 N, grise. Et il se pose la question sur la fiabilité de sa monture. En effet, il a eu une mauvaise surprise avec sa précédente suz' (une bête 600 bandit nid a emmerde :L le mauvais numéro) et se demande si il a pas fait une connerie en achetant la SV (trop tard me direz vous :p ). Il roule que le week-end, mais beaucoup (genre 300 bornes par week-end, c'est pas rien). Vu la quantité de SV 650 ici, vous avez eu des problèmes avec ou pas?

perso je pense que cette moto est fiable mais on peut toujours se planter... :L

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perso j'ai une SVS de 2002 et jamais eu de PB :bien:

 

c'est une super moto avec une bonne partie cycle, des frein correct et un moteur avec un zolie bruit quand on lui colle un beau pot :)

 

j'adore cette moto.

ça fait 9 mois que je l'ai et 21000 Bornes et toujours content :)

 

sinon on peut aussi se planter en velo mais c'est autre chose...

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Invité §man333dZ

Bon je ne suis pas un bon exemple.

Mais j'ai acheté un SVS en juin 2002 neuf, et je l'ai revendu récement avec 9000km... Et pas de probème... on s'en doute.

 

Mais vu le nombre de SV qu'il se vend, il n'aurait pas une si bonne réputation...

 

Sinon, dans Moto Journal, ils ont pris une SV de 50 000 km et l'on toute démontée... Verdict rien à signaler pour une moto de 50 000 borne. Recherche, le test est visible sur le net en version scanné.

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Bon je ne suis pas un bon exemple.

Mais j'ai acheté un SVS en juin 2002 neuf, et je l'ai revendu récement avec 9000km... Et pas de probème... on s'en doute.

 

Mais vu le nombre de SV qu'il se vend, il n'aurait pas une si bonne réputation...

 

Sinon, dans Moto Journal, ils ont pris une SV de 50 000 km et l'on toute démontée... Verdict rien à signaler pour une moto de 50 000 borne. Recherche, le test est visible sur le net en version scanné.

 

ta un lien pour le test ca m'interesse :eek:

 

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Le seul problême recensé à ma connaissance sur le SV 650 concerne le cylindre avant qui prend l'eau.

En fait, l'anti-parasite demande beaucoup d'attention et doit être placé EXACTEMENT comme à l'origine (bien aligné, se faire un repère).

Ce type de problême, lorsqu'il est apparu, a toujours été constaté après la première révision.

Pour pallier à ce problême, à coupler à la remise de l'AP parfaitement droit, un rajout de garde boue avant évitant ainsi les projections d'eau trop importantes sur le cylindre avant. ;)

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Sinon, dans Moto Journal, ils ont pris une SV de 50 000 km et l'on toute démontée... Verdict rien à signaler pour une moto de 50 000 borne. Recherche, le test est visible sur le net en version scanné.

 

en fait ils font ça avec toutes les motos, mais pour toutes c'est le meme constat : "fiable" .... forcément une moto qui fait 50000 bornes en tres peu de temps aura bien moins de problemes qu'une moto qui fait 50000 bornes en 5 ans...beaucoup + de démarrage à froid, intempéries, ville, etc....

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Invité §mon531HO

Le seul problême recensé à ma connaissance sur le SV 650 concerne le cylindre avant qui prend l'eau.

En fait, l'anti-parasite demande beaucoup d'attention et doit être placé EXACTEMENT comme à l'origine (bien aligné, se faire un repère).

Ce type de problême, lorsqu'il est apparu, a toujours été constaté après la première révision.

Pour pallier à ce problême, à coupler à la remise de l'AP parfaitement droit, un rajout de garde boue avant évitant ainsi les projections d'eau trop importantes sur le cylindre avant. ;)

 

 

ma becane a souvent pris la flotte et jai jamais eu un seul probleme de ce genre, jai meme ue aucun probleme du tout :W

elle a 2 ans et 23000 km et pas de soucis.

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