Il était une fois...Bugatti.

[Invité §sai680Rr]

J'ai trouvé ce document sur le net, une miniature,

la légende est "Jean Bugatti Volkswagen",

c'est un joke ? un ancien projet de l'époque abandonné ? Ce n'est quand même pas un futur projet des propriétaires actuels ?!?

Quelqu'un a des infos ?

[Invité §Fre148IN]

C'est un des nombreux projets de Bugatti mais qui n'a jamais vu le jour.

C'est DTD qui a réalisé cette miniature.

[aerolithe57]

J'ai trouvé ce document sur le net, une miniature,

la légende est "Jean Bugatti Volkswagen",

c'est un joke ? un ancien projet de l'époque abandonné ? Ce n'est quand même pas un futur projet des propriétaires actuels ?!?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/85077/3180005955_2a87407ac4_o.jpg

Quelqu'un a des infos ?

 

 

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10003/Bugatti-Egg.jpg

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10003/Bugatti-Egg2.jpg

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10010/Unknown_type.jpg

[Invité §sai680Rr]

Merci beaucoup, je ne connaissais absolument pas ce projet... Peut-on dire que c'est le tout premier monospace ?

[Invité §sai680Rr]

c'est stupide mais en voyant cette miniature, je ne peux pas m'empêcher de penser à ce dessin...

[Invité §sag507uN]

?????????????

65X80 cc = 1714 cc ........ quelque chose m'echappe ?????

car

69X100 = 1500cc

[aravis68]

J'ai trouvé ce document sur le net, une miniature,

la légende est "Jean Bugatti Volkswagen",

c'est un joke ? un ancien projet de l'époque abandonné ? Ce n'est quand même pas un futur projet des propriétaires actuels ?!?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/85077/3180005955_2a87407ac4_o.jpg

Quelqu'un a des infos ?

 

 

Cet engin représente une étude de carrosserie porteuse milieu années 30).

Le reste n'est que spéculation… 

 

[Gap05]

Bonjour, je posséde une réedition actuelle du GP Bugatti de Conway par Bentley Publishers (25€ chez Amazon, on peut se permettre !). Ce livre est une réedition (Scan ?) de la premiére édition 1968, il comporte 224 pages, je viens de me rendre compte qu'il existe une édition de 1983 comprtant 272 pages... Quelqu'un aurait il les 2 ? Et pourrait il donner les principales différences ? Merci d'avance

[aravis68]

Merci beaucoup, je ne connaissais absolument pas ce projet... Peut-on dire que c'est le tout premier monospace ?

 

 

Claveau l'a précédé

[aravis68]

Bonjour, je posséde une réedition actuelle du GP Bugatti de Conway par Bentley Publishers (25€ chez Amazon, on peut se permettre !). Ce livre est une réedition (Scan ?) de la premiére édition 1968, il comporte 224 pages, je viens de me rendre compte qu'il existe une édition de 1983 comprtant 272 pages... Quelqu'un aurait il les 2 ? Et pourrait il donner les principales différences ? Merci d'avance

 

 

J'en suis momentanément resté à une version 1968 photocopiée en son temps, faute de moyens et faute de mieux.

[Gap05]

Maintenant tu sais ou en trouver un pour 25€ !!!!! Je l'ai pris chez Amazon, et pas de Pb, il a été un peu long à arriver, mais j'ai compris quand j'ai vu la date d'édition : 4/10/2010 !!! Et il arrive des USA, contrairement à ce que le nom pourrait laisser penser, Bentley Publishers est Américain, à Cambrigde Massachusetts (En fait c'est la que se trouve Harvard, c'est Boston) !

[aravis68]

Le livre est dans les starting-block chez Amazon.fr mais la copie fait momentanément l'affaire.

[Invité §sag507uN]

Bonsoir a tous

 

"voila une "replique" a l'echelle 1/43 de mon Bugatti T/40 G-S Usine qui a servit de Modéle

pour la réalisation de cette maquette

j'avoue fort réussie.... pour ma part

elle est disponible pour les Amateurs

contact par M P pour les 'intéréssés"

je vous transmettrais les co-ordonnées de cet ARTISTE Maquettiste qui a effectué ce SUPERBE TRAVAIL

 

Saga55

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/223539Bug1.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/432984Bug2.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/760947Bug3.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/608520Bug4.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/524315Bug5.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/953602Bug6.jpg

 

[Invité §dia647KK]

Tout simplement superbe! Connaissant la qualité des réalisations de cet artiste, j'ai hâte de la voir en vrai cette maquette!

En revanche, mon petit doigt me dit qu'il n'y en aura pas pour tout le monde alors il faut que les intéressés se fassent connaitre rapidement!

[buga 2]

il y a un topic spécifique pour les 1/43.

 

[Invité §dia647KK]

Saint-Ofer a posté sa miniature de proto Bug quasi-inconnu ici et personne ne lui a rien dit...

[Invité §sag507uN]

il y a un topic spécifique pour les 1/43.

 

ici on parle Bugatti et cette Maquette me semble t il y a sa place

 

[Invité §sag507uN]

ici on parle Bugatti et cette Maquette me semble t il y a sa place

 

 

et voici la Version Bugatti GS Usine roues flasquées/filets et capote

 

SUPERBE Réalisation

 

http://img11.hostingpics.net/pics/138291Bug40_3.jpg

[buga 2]

hahaha

tout de suite les remarques...

 

je ne faisais que signaler l'existence de ce topic,au cas ou certains l'ignorent..

 

 

 

 

 

[aerolithe57]

hahaha

tout de suite les remarques...

 

je ne faisais que signaler l'existence de ce topic,au cas ou certains l'ignorent..

 

 

 

[Invité §sag507uN]

hahaha

tout de suite les remarques...

 

je ne faisais que signaler l'existence de ce topic,au cas ou certains l'ignorent..

 

aucune remarque de ma part ,juste pour signaler aux Bugattistes l'existence de ce nouveau modéle

 

 

 

 

[Invité §BAR535dW]

Bonjour !

un petit retour dans ma période fétiche 1904 / 1914...

Cette type 13 de 1910 ( sauf erreur ! ) ressemble beaucoup au chassis 361 utilisé par Madame BUGATTI

Elle a les mêmes phares , une sangle au milieu du capot et cette sorte de porte en matériau souple, mais

les ailes AV sont plus simples ( pas carrossées côté caisse) , elle n'est pas immatriculée et a curieusement un drapeau fixé sommairement sur la calandre.

Quelqu'un a-t-il des infos ?

Amicalement

BARTHO 68

[buga 2]

je dirai...

essai en angleterre ou un drapeau rouge était obligatoire devant tout véhicule motorisé..

ou simplement,essai sur route sans immatriculation,du prototype,donc différent des suivants,avec un drapeau rouge en matiére de sécurité..

 

cette photo m'interpelle,je la trouve tres intéressante.

 

qui pourrait être la personne au volant??

une meuf??

[Invité §BAR535dW]

Il est vrai que la casquette semble gonflée par une abondante chevelure . Les pommettes saillantes et le bas du visage ont un air de famille avec BB ( Barbara ) ...

[Gap05]

Voir photo 45 on dirait bien le chassis 363 : http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-02/045+D1015_27.jpg.html

[Invité §BAR535dW]

Exact...nous sommes d'accord sur les dates et le chassis .. quant au conducteur , la piste de la conductrice serait à abandonner ... dommage c'était sympa.

Il semble bien que le véhicule circule à gauche vu les voitures garées à l'arrière...donc ce serait "Gallion Hill Climb, 21 October 1911"

 

[the first lazarus]

je dirai...

essai en angleterre ou un drapeau rouge était obligatoire devant tout véhicule motorisé..

ou simplement,essai sur route sans immatriculation,du prototype,donc différent des suivants,avec un drapeau rouge en matiére de sécurité..

 

cette photo m'interpelle,je la trouve tres intéressante.

 

qui pourrait être la personne au volant??

une meuf??

 

Le drapeau rouge etait suprimer en angleterre apres 1904......Voir le "Brighton Run"

[Invité §lef048VM]

Exact...nous sommes d'accord sur les dates et le chassis .. quant au conducteur , la piste de la conductrice serait à abandonner ... dommage c'était sympa.

Il semble bien que le véhicule circule à gauche vu les voitures garées à l'arrière...donc ce serait "Gallion Hill Climb, 21 October 1911"

 

 

 

Course de côte de Gaillon , c'est en France il me semble, donc on roule à droite , bien que l'an dernier il y eût beaucoup d'Anglais.

[the first lazarus]

 

 

Course de côte de Gaillon , c'est en France il me semble, donc on roule à droite , bien que l'an dernier il y eût beaucoup d'Anglais.

 

dans l'epoque en france a droit ou a gauche c'etait au choix.....

[buga 2]

the first..

a gauche ou a droite,en france,on avait le choix.. de la position du volant,mais pas de la position sur la route,

 

de course..

 

j'imagine bien le bordel si on roule de n'importe quel côté.

 

c'était certainement valable AVANT l'automobile,et lorsqu'il n'y avait que quelques carosses..et des chemins de terre..sans signalisation..

 

et encore..

[the first lazarus]

the first..

a gauche ou a droite,en france,on avait le choix.. de la position du volant,mais pas de la position sur la route,

 

de course..

 

j'imagine bien le bordel si on roule de n'importe quel côté.

 

c'était certainement valable AVANT l'automobile,et lorsqu'il n'y avait que quelques carosses..et des chemins de terre..sans signalisation..

 

et encore..

 

Je ne parle pas du position de volant

[aravis68]

dans l'epoque en france a droit ou a gauche c'etait au choix.....

 

La place du volant oui, et encore pas beaucoup de choix avant 1914 (le volant était majoriarement à droite ; c'est Citroën qui a placé le volant à gauche (avant lui évidemment Ford, mais peu de Ford en France avant 1914. Ce n'est que dans les années 20 que certains constructeur laissaient au client le choix de la posyition du volant à droite ou à gauche… 

 

La circulation se faisait et se fait toujours à droite de la chaussé, mais qui nous dit que cette photo a été prise sur une chaussée et non en parc (fermé).

[aravis68]

the first..

a gauche ou a droite,en france,on avait le choix.. de la position du volant,mais pas de la position sur la route,

 

de course..

 

j'imagine bien le bordel si on roule de n'importe quel côté.

 

c'était certainement valable AVANT l'automobile,et lorsqu'il n'y avait que quelques carosses..et des chemins de terre..sans signalisation..

 

et encore..

 

 

Avec Bonaparte et même avant, nous avons eu droit à un réseau routier bien établi et bien entretenu, avec relais de diligences et les services qui vont avec.

Les véhicules hippomobiles ciruclaient déjà à droite : ainsi, deux cochers qui se croisent, assis à droite, ne s'entremêlent pas les fouets et rêns, et ne se prennent pas pour des chevaliers dans une joute

 

[jEANMARIE]

Un peu d'animation !

[Invité §tun768Yb]

Bonjour !

un petit retour dans ma période fétiche 1904 / 1914...

Cette type 13 de 1910 ( sauf erreur ! ) ressemble beaucoup au chassis 361 utilisé par Madame BUGATTI

Elle a les mêmes phares , une sangle au milieu du capot et cette sorte de porte en matériau souple, mais

les ailes AV sont plus simples ( pas carrossées côté caisse) , elle n'est pas immatriculée et a curieusement un drapeau fixé sommairement sur la calandre.

Quelqu'un a-t-il des infos ?

Amicalement

BARTHO 68https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/668138/Type 13 1910.jpg

 

 

Curieusement, le grand Saga aurait pu donner la réponse qui est dans un des ouvrages qu'il a copieusement scannés plus haut dans ce topic: "Gaillon 21 octobre 1910, Darrichton in the paddock (T.A.S.O. Mathieson)". La voiture est parfaitement connue.

 

@ buga2: c'est dans un des livres qui t'est destiné.