FORD Anglia de 1962

[S4-61L]

Bonjour,

Ce fut ma première ancienne (que j'ai d'ailleurs toujours) que j'ai restaurée avec amour entre 1987 et 1990.

L'un de vous roule t'il, ou a roulé, avec de type d'engin ?

 

[Invité §sup366Xv]

Vraiment mignone ! Bravo

 

C'est le même modèle qui se distingue dans H.Potter ?

[Invité §pat015iV]

Cette voiture avait une excellente réputation de solidité et de longévité. Comment a vieilli celle-ci ?

[S4-61L]

Quand je l'ai acheté en 1987(c'était une première main) les ailes avant étaient pourries, ainsi qu'une attache de cric suite à un choc. sinon le reste était pas mal, juste les freins et l'embrayage à revoir, et l'échappement à changer. Mais je l'ai quand même restaurée de A à Z (je n'ai pas de photos, mais j'ai fait comme avec la dyane dans le Topic de Zygomard "restauration d'une ancienne".

Sinon c'est bien la même que dans Harry Potter

[Invité §fab446eV]

Une très belle voiture...

 

 

Quelques photos supplémentaires peut-être ??

 

 

[S4-61L]

Merci

Quelques photos supplémentaires peut-être ?? [/quotemsg]

ça peut se faire :

[Invité §fab446eV]

Très beau, merci !

 

[zygomard]

Oh quelle est trés belle!

 

J'aime son bleu,oui?non? c'est pas celle d'harry?

 

Dis,elle est comme neuve,dans un bel espace et en plus sans PV.

Sa reputation de robustesse est légendaire.

 

Ramène d'autres photos à lyon,et c'est vrai,j'ai la tête en l'air ce soir,je vais être encore grand papa cette nuit.

 

On fête cela à Lyon?

[Invité §stt047As]

Elle est super mignonne!!!

 

Ca fait plaisir de voir une petite ford des sixties toute belle comme çà!

[S4-61L]

Dis donc t'est vachement jeune pour un grand-père !!!

Des photos de quoi, tu veux ? De l'anglia ?

De toute façon, on va fêter ça !!!

[zygomard]

Ca fait plaisir de lire que suit jeune,déjà que m'apelle papy même ici.

 

Tu la sorts souvent la voiture?

[S4-61L]

Pour être honnête, depuis un an je ne sors pratiquement pas. Pour l'Anglia, elle a besoin d'une petite rénovation des freins (pas touchés depuis 1990). J'ai les pièces, mais j'ai pas tellement le temps (boulot, famille, et trop de voitures...)

Sinon, en 2000, je suis parti en vacances avec. J'ai fait Strasbourg, Paris, Clermont-Ferrand, Rocamadour, Meyrueis, Bayonne, Gap, Strasbourg. Environ 3500 km, avec comme seule panne, la courroie de ventilateur qui a laché le premier jour à ST Dizier...

A+

 

[zygomard]

Elle a combien de vitesses?

[S4-61L]

4 vitesses, mais c'est pas une boite Cotal ...

Mais ça trace quand même pas mal. Je pense qu'avec la Caravelle, il faudrait que tu t'accroches pour suivre.

Sinon, même grand-père, à l'Amicale tu fais partie des jeunes !!! Si j'ai bien calculé, tu as le même age qu'Arnaud.

[zygomard]

Cinq de plus je crois.

J'ai l'esprit.

[S4-61L]

Alors c'est qu'arnaud est plus jeune que je pensais.

[zygomard]

J'ai dix de plus que toi.

 

Et je vais bientôt avoir trois d'avance sur toi.

 

Elle monte à combien l'anglia car je crois qu'elle fait 1100 cm3 aussi?

[potter]

Vraiment mignone ! Bravo

 

C'est le même modèle qui se distingue dans H.Potter ?

Effectivement, Anglia bleue, légèrement modifiée par Mr Weasley.

 

Elle intègre quelques options "futuristes".

[zygomard]

Elle est bat,il doit avec quelques succes à strazbourg.

[S4-61L]

L'anglia c'est un 997 cm3. Alésage -course : 81x48 , c'est assez hors du commun.

Elle est sensée plafonner à 123 km/h, mais sur les autoroute elle s'intègre essaz bien au trafic. Il faut dire qu'avec seulement 737 kg, les 39 cv n'ont pas trop de boulot.

Sinon, ce qui est bien c'est le bruit qu'elle fait, on dirait un grosse moto .

[zygomard]

Moi c'est la bouille qui me plais,je ne sais pas l'avis des autres mais les voitures actuelles manques de charisme.

[Invité §old353no]

L'anglia c'est un 997 cm3. Alésage -course : 81x48 , c'est assez hors du commun.

Elle est sensée plafonner à 123 km/h, mais sur les autoroute elle s'intègre essaz bien au trafic. Il faut dire qu'avec seulement 737 kg, les 39 cv n'ont pas trop de boulot.

Sinon, ce qui est bien c'est le bruit qu'elle fait, on dirait un grosse moto .

 

 

81X48mm? Ça c'est du super carré!

Tu dois pouvoir monter le moteur à 12000 avec une course pareille!

J'ai toujours aimé cette petite voiture, sa vitre inversée... C'est un moteur à soupapes latérales, comme sur la Prefect?

[S4-61L]

Non, non, c'est des soupapes en têtes.

12000 tr, quand même pas, mais c'est un moteur qui supporte très bien les "préparations". Je crois d'ailleurs que c'est ce moteur qui était monté dans les premières Lotus Seven.

[Invité §old353no]

Non, non, c'est des soupapes en têtes.

12000 tr, quand même pas, mais c'est un moteur qui supporte très bien les "préparations". Je crois d'ailleurs que c'est ce moteur qui était monté dans les premières Lotus Seven.

 

Ah bon, j'avais cru lire quelque part que ces deux voitures avaient le même moteur... Peut-être les premières Anglia...

 

Pour les 12000 tours, je rigolais, mais je pense bien que ce moteur puisse monter assez haut avec des pistons forgés en alu. Mais bon, ce n'est pas ton but non plus, je crois

[Invité §fra820Oa]

Ah bon, j'avais cru lire quelque part que ces deux voitures avaient le même moteur... Peut-être les premières Anglia...

 

Pour les 12000 tours, je rigolais, mais je pense bien que ce moteur puisse monter assez haut avec des pistons forgés en alu. Mais bon, ce n'est pas ton but non plus, je crois

'alut! En tout état de cause une " course longue " cela n'est pas la configuration optimale pour prendre des tours ! . | A + FGAO .

[S4-61L]

Oui les dernières Prefect avaient aussi le moteur culbuté (type 107 et 108E, je crois). La préfect avec le moteur latéral, c'est l'ancienne Anglia (type 100E). Enfin, c'est compliqué... C'est british ...

[Invité §old353no]

'alut! En tout état de cause une " course longue " cela n'est pas la configuration optimale pour prendre des tours ! . | A + FGAO .

 

Tu trouves qu'une course de 48mm est longue?

[Invité §old353no]

Oui les dernières Prefect avaient aussi le moteur culbuté (type 107 et 108E, je crois). La préfect avec le moteur latéral, c'est l'ancienne Anglia (type 100E). Enfin, c'est compliqué... C'est british ...

 

Oui, c'est vrai qu'ils aimaient s'emmêler les pinceaux.

[Invité §phi416um]

Oui les anglia sont equipe du 997 cm3 a soupapes laterales,un tres celebre preparateur anglais de prenom Colin (je vous laisse trouver le nom) a d'ailleurs utilise ce moteur dans ses realisations, il eatit gongle grace a une culasse haute compression de marque Aquaplane (encore fabrique en UK je crois)

[S4-61L]

Oui les anglia sont equipe du 997 cm3 a soupapes laterales[/quotemsg]

 

D'ailleurs philv8 s'emmèle les pinceaux

[Invité §phi416um]

Non enfin je pense pas,on parle bien de la voiture qui est en photo sur ce topic??

[S4-61L]

Oui c'est ça. Et c'est un moteur culbuté, donc soupapes en tête

Le vieux latéral, c'était un 1100 et des brouettes, qui faisait 30 cv à tout casser.

[Invité §phi416um]

Bon je confond alors!!!

Le lateral a ete monte sur quoi alors??

 

[Invité §old353no]

Bon je confond alors!!!

Le lateral a ete monte sur quoi alors??

 

C'était pas pour le premier modèle d'Anglia?

[Invité §phi416um]

C'était pas pour le premier modèle d'Anglia?

 

C'etait ce que je pensais aussi!