JENSEN, toute l'histoire! (topic officiel)

[Invité §tun768Yb]

Je fais un court parallèle avec une photo que j' ai postée sur le topic Coupé Fiat 2300 ...

 

 

Je me suis fait pourrir avec cette photo, on m' a dit c' est un prototype unique, heureusement.

Pininfarina n' était pas dans un bon jour , etc .

Et bien cette auto , a été conçue pour le marché US, avec un (gros) six cylindre 2100 .

Elle n' était pas dessinée pour l ' Europe , c' est tout .

Bon, Fiat n' a jamais trop réussi la bas non plus .

 

 

Exactement, comme la 300SL a été commandée par l'importateur Mercedes pour les USA, la Jaguar 2e série a été repensée POUR le marché US (je crois même que Jaguar exportait 100% des type e aux USA). Pareil pour FACEL en fait puisque c'est l'exportation qui était visée.

 

[jjr711]

Salut.

 

Vous êtes un peu en train de délirer, tous les deux.

 

Pour Fiatever, le moteur Lotus est apparu bien après les V8 Chrysler sur les Jensen, et pour Tunesi, ben non, toutes les Type E n'étaient pas exportées aux Zétazunis...

 

Ce qui en revanche est juste, c'est que certains importateurs américains ont su convaincre des usines européennes pour qu'elles produisent des modèles qui, initialement, n'étaient pas destinés à la série.

 

Le meilleur d'entre eux était un certain Max Hoffman, qui a oeuvré tant dans le domaine automobile que motocycliste.

[fiatever]

Salut jjr711, tu as raison, j' ai remplacé le mot après par avant ... Ouf .

Vais aller soigner mon delirium, c' est l' heure de l' apéro

[Invité §tun768Yb]

Salut.

 

Vous êtes un peu en train de délirer, tous les deux.

 

Pour Fiatever, le moteur Lotus est apparu bien après les V8 Chrysler sur les Jensen, et pour Tunesi, ben non, toutes les Type E n'étaient pas exportées aux Zétazunis...

 

Ce qui en revanche est juste, c'est que certains importateurs américains ont su convaincre des usines européennes pour qu'elles produisent des modèles qui, initialement, n'étaient pas destinés à la série.

 

Le meilleur d'entre eux était un certain Max Hoffman, qui a oeuvré tant dans le domaine automobile que motocycliste.

 

 

Ben oui, mais ça fait du bien, non? C'est parfois en émargeant du sujet qu'on découvre d'autres vérités...

 

On n'est pas dans le cadre du devoir scolaire où il ne faut SURTOUT PAS écrire dans la marge, non?

 

[fiatever]

Samedi 25 mai, à Lucerne, aura lieu une vente aux enchères ... avec une Jensen Interceptor de 74 .

www.TheSwissAuctioneers.swiss

[fiatever]

Si ça peut servir, extrait d' un hebdo de l' auto ancienne ...

 

[gribouille27]

Je fais un court parallèle avec une photo que j' ai postée sur le topic Coupé Fiat 2300 ...

 

 

 

elle a un air de facel vega...

[fiatever]

Un air de FV, oui, peut etre .

Une autre Jensen Healey en vente du coté d' Aubenas ...

 

 

[fiatever]

 

Jensen Healey avec Hard Top ... bon, le pare choc arr. est a changer .

[fiatever]

D' origine ce spoiler ... ou pas ?

 

 

Pas grand monde ici, hélas .

[fiatever]

 

Interceptor rose ???

[daniel762]

message supprimé

 

Moi je vois une Porsche 914...

[fiatever]

Me suis trompé, en effet .

 

 

La voici la Jensen Healey , merci daniel762 .

[fiatever]

Et le moteur Lotus 2 litre 140 Cv de cette Jensen Healey, ici dans son jus d' époque ...

 

[jjr711]

@fiatever

Salut.

 

Ca, c'est la version US avec des Stromberg; Sur les européennes, d'origine, c'était monté en Dell Orto, et non en Weber comme sur celle vue à Aubenas.

[fiatever]

Salut jjr711, merci .

Sais tu pourquoi ils ont monté des Stromberg sur les versions US , et les différences avec les Dell Orto ?

[jjr711]

Salut.

 

Les Stromberg sont une copie moins polluante et moins performante des SU; Les Type E normales étaient montées avec trois SU, et les américaines, à partir de 1966 ou 1967, avec deux Stromberg.

 

Les Dell Orto, ce sont des double corps horizontaux assez semblables aux Weber, mais avec une pompe de reprise à membrane.

 

Dans l'opération, le moteur Lotus devait perdre facilement 25 cv...

[fiatever]

Merci bien

25 Cv quand même !!

[gribouille27]

ca a de la gueule en cab

ça ressemble un peu à une stag

[gribouille27]

[mimiss]

[Invité §yar587oq]

[Invité §yar587oq]

https://www.carandclassic.co.uk/car/C1095149 FOR SALE IN OSLO

[Invité §yar587oq]

YOU EITHER LIKE COUPES OR YOU DON'T, ME I LIKE THEM AND SO VERY FEW WHERE MANUFACTURED

[Invité §yar587oq]

YOU EITHER LIKE COUPES OR YOU DON'T, ME I LIKE THEM AND SO VERY FEW WHERE MANUFACTURED

 

[fiatever]

Very nice coupé Jensen , yargnitram :love: .

[fiatever]

Belle serie de cabriolets, gribouille27 :love:

Le dernier coupé est un peu tuné :cry: ... Incroyable .

 

 

 

 

 

Une autre belle Interceptor ...

[fiatever]

 

Dans l' excellent magazine Autoretro n° 449 de Février 2020 , un bel article de 10 pages sur la JENSEN INTERCEPTOR ...

L' historique de cette auto, des conseils d' achat, de nombreuses infos, des retours de propriétaires .

Des adresses de pros , des priix de pièces, une cote , les adresses de clubs, tous les chiffres, des bouquins ..

Jamais vu un article aussi développé sur cette auto dans une revue en Français .

On doit pouvoir le commander chez l' éditeur ou en occasion sur LBC ?

[fiatever]

Une partie de l' histoire Jensen ...

 

 

... c' est pour faire remonter l' audimat ?

[mimiss]

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] f5.jpg?v=1

Je n'ai jamais l'occasion d'en voir en vrai, de ces versions coupé.

[mimiss]

La peu connue Jensen Esperando.

 

[Invité §tun768Yb]

 

Dans l' excellent magazine Autoretro n° 449 de Février 2020 , un bel article de 10 pages sur la JENSEN INTERCEPTOR ...

L' historique de cette auto, des conseils d' achat, de nombreuses infos, des retours de propriétaires .

Des adresses de pros , des priix de pièces, une cote , les adresses de clubs, tous les chiffres, des bouquins ..

Jamais vu un article aussi développé sur cette auto dans une revue en Français .

On doit pouvoir le commander chez l' éditeur ou en occasion sur LBC ?

 

 

Internet...

 

https://www.lva-auto.fr/boutique/magazines/autoretro

 

A condition d'avoir un compte LVA

 

[fiatever]

Jensen NOVA par Vignale (1967)

 

 

Ex. unique, moteur Chrysler 383, boite mécanique 4 .

 

En couleur, c' est mieux . Elle était bleu foncé intérieur beige ... dans cette première version .

 

 

Copyright jensenmuseum.org

 

.

[fiatever]

 

Debut 1967, cette auto retourna chez Vignale, le carrossier modifia l' arrière en vrai fastback ...

La peinture fut refaite en beige et l'intérieur en cuir rouge et l' auto exposée au salon de Genève .

Puis elle fut vendue en France à un certain Ladouche ... et elle serait toujours chez nous .

Qui l' a vue ?

 

 

L' intérieur en cuir ... on voit que l' auto a roulé . Les copyright sont sur les photos .

 

.

[fiatever]

Attention aux fuites d' essence sous le capot ...

 

 

la fin de la route est proche pour ce modèle US , 1975, à gros (et moches ) pare chocs .