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Avant guerre (…-1945)

JENSEN, toute l'histoire! (topic officiel)


Invité §rou105ey
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Participants fréquents à ce sujet

Oui, c’ est une sacrée voiture, temoignage d’ une autre époque . Assez rare de ce coté du channel .

Ce cabriolet jaune a des louvres de capot également ...

Modifié par fiatever
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Le 26/05/2023 à 22:53, fiatever a dit :

Série III de 1974 . Les louvres de capot d’ origine sur cette série ?

 

 

 

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Pour les louvres, no so, mais les sièges me semblent bien être des Recaro en provenance d'une Béhème 635...

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Le 28/05/2023 à 13:01, fiatever a dit :

Re . Trouvé cette autre photo de l’ intérieur, des Recaro, oui en effet ...

 

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Vu la manière dont le siège conducteur est défoncé, le probloc devait être en "léger" surpoids: celui de la mienne (Béhème, hein, pas Jensen) était impeccable à plus de 200000 Km, malgré mon poids qui descend rarement en dessous de 80 Kg.

 

Ces grosses Jensen sont de belles autos, mais coûtent une fortune s'il faut les restaurer (ça rouille à tour de bras), et pour descendre en dessous de 25 litres aux cent, à moins de la laisser au garage... Une Jaguar 420G, à comparer, c'est économique!

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C’ est une restauration avortée, suite au déces du carrossier peintre, puis du propriétaire depuis 30 ans ..

 

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Modifié par fiatever
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Certainement pour lutter contre la surchauffe . L’ usine a commencé a en équiper les capots

de ses V8 en 1973 ou 74 . Mais ils etaient moins nombreux .

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Le 24/08/2023 à 16:31, fiatever a dit :

Healey de 1973 en Caroline du Nord . Pas certain que la teinte soit d’ origine .

Vendue avec un pb moteur , carbus absents (!) $2350 ...

 

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C'est cadeau, et c'est l'occasion de remettre à ce moteur la paire de double-corps Dell Orto qui l'équipait en Europe...

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