[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[wouter]

Il y a 3 heures, coopey a dit :

...et une NSX de 1992 importée dans la province de Saragosse en 1999.

 

Il y a 2 heures, MaxFerrari a dit :

Double ration de MR(2).

 

 

 

Superbe, ces deux Japseries.

[wouter]

Une Nissan Cherry 1.5 Turbo de 1985.

 

 

 

[facel55]

[ATALANTE RACING]

Il y a 2 heures, MaxFerrari a dit :

Département très agréable, soit dit en passant ! 

comme beaucoup de départements Français 

 

Ps : moi je suis tout en bas, St Hilaire du Hartcouët !

[coopey]

il y a une heure, wouter a dit :

Une Nissan Cherry 1.5 Turbo de 1985.

 

Vache, rareté absolue !!   Pour l'anecdote, moins d'une dizaine de Cherry Turbo est arrivée à l'époque en Espagne. Mais quasiment toutes ont été ferraillées.

[MaxFerrari]

il y a une heure, ATALANTE RACING a dit :

comme beaucoup de départements Français 

 

Ps : moi je suis tout en bas, St Hilaire du Hartcouët !

Tout à fait, mais un département possédant trois côtes a forcément quelque chose de spécial.  

 

Je n'ai fait que traverser Saint-Hilaire. Tu dois connaître le sympathique Berliet GLR ex-dépanneuse visible à Grandparigny, en face de chez Citroën.

 

Et aussi, pendant que j'y pense, les deux breaks Frégate au bord de la départementale, lorsqu'on vient de l'ouest... 

Modifié 19 juin 2021 par MaxFerrari

[ATALANTE RACING]

il y a 4 minutes, MaxFerrari a dit :

Et aussi, pendant que j'y pense, les deux breaks Frégate au bord de la départementale, lorsqu'on vient de l'ouest... 

bien sur, j'en connais le proprio !

et ma maison est derrière le fabricant de châteaux gonflables C2J Loisirs !

[Rd Runner]

Il y a 8 heures, coopey a dit :

Deux Honda pour aujourd'hui.

 

Une NX Dominator madrilène...

 

et une NSX de 1992 importée dans la province de Saragosse en 1999.

 

Il y a 4 heures, wouter a dit :

Une Nissan Cherry 1.5 Turbo de 1985.

 

 

______________________________________________________________________________

 

Un Daihatsu Taft immatriculé en 1981.

 

 

[cxterio]

Le 19/04/2021 à 21:56, MATT-68 a dit :

 

Oh mince!  J'avais pas remarqué d'avoir été flasché ce jour là .

 On s'est croisé où ? Col du Bonhomme sur la 415  peut-être ?

[coopey]

Il y a 5 heures, Rd Runner a dit :

Un Daihatsu Taft immatriculé en 1981.

 

Superbe prise !

 

Décidément, septembre 2020 a été le mois des Seiscientos. Et la dernière est la meilleure : une magnifique Normal (encore une fois à l'entrée d'un garage !) en plaques d'origine de 1959, la rendant la plus ancienne de Saragosse que je connais !

Modifié 20 juin 2021 par coopey

[Groenegel]

 

[facel55]

Volvo343 à Nancy ce matin.

 

[wouter]

Il y a 17 heures, coopey a dit :

 

Vache, rareté absolue !!   Pour l'anecdote, moins d'une dizaine de Cherry Turbo est arrivée à l'époque en Espagne. Mais quasiment toutes ont été ferraillées.

 

Celle-ci est arrivée aux Pays-Bas en 2010.

 

Il y a 14 heures, Rd Runner a dit :

Un Daihatsu Taft immatriculé en 1981.

 

 

 

Il y a 8 heures, coopey a dit :

Décidément, septembre 2020 a été le mois des Seiscientos. Et la dernière est la meilleure : une magnifique Normal (encore une fois à l'entrée d'un garage !) en plaques d'origine de 1959, la rendant la plus ancienne de Saragosse que je connais !

 

Jolies trouvailles!

[wouter]

Une Volvo Amazon de 1965.

 

 

[mimiss]

Il y a 20 heures, wouter a dit :

Une Nissan Cherry 1.5 Turbo de 1985.

 

 

 

👍

[MaxFerrari]

A Saint-Maur, on aime les breaks Volvo d'antiquaire...

 

 

...et les breaks Volvo de chasse.

 

 

 

Il y a de la bidouille dans l'air : ce Niva est censé être de 1987.

 

 

 

Restons chez Lada avec quelque chose de plus authentique : une 1200 S venue de Moldavie !   

 

 

 

Elle a dû connaître une première carrière en Europe de l'ouest, car la Moldavie devait à l'époque recevoir les versions destinées au "marché" intérieur soviétique, avec monogramme en cyrillique. 

 

 

 

Cette Toledo est manifestement garée à sa place.  

 

 

Changement de décor et double ration de Niva cherbourgeois. 

 

 

Je n'avais jamais vu ce genre de feux. Les Russes adorent ces trucs...

 

 

 

 

Et une 740 de campagne, quelque part dans le nord du Cotentin.

 

 

 

Modifié 20 juin 2021 par MaxFerrari

[coopey]

Il y a 10 heures, Groenegel a dit :

 

Jolie 9000.

 

Il y a 9 heures, facel55 a dit :

Volvo343 à Nancy ce matin.

 

Elle a tout pour plaire !!

 

Il y a 6 heures, wouter a dit :

Une Volvo Amazon de 1965.

 

N'a-t-elle pas les feux arrière d'une version américaine ? Serait-elle peut-être une US ?

 

il y a une heure, MaxFerrari a dit :

Il y a de la bidouille dans l'air : ce Niva est censé être de 1987.

 

Le hayon semble tout à fait mal imbriqué, comme si ce n'était pas celui d'origine.

 

il y a une heure, MaxFerrari a dit :

Restons chez Lada avec quelque chose de plus authentique : une 1200 S venue de Moldavie !   

 

Elle a dû connaître une première carrière en Europe de l'ouest, car la Moldavie devait à l'époque recevoir les versions destinées au "marché" intérieur soviétique, avec monogramme en cyrillique. 

 

Ouah, tu continues à retrouver des 2101 !!

 

il y a une heure, MaxFerrari a dit :

Et une 740 de campagne, quelque part dans le nord du Cotentin.

 

 

Belle photo !

[wouter]

il y a 58 minutes, coopey a dit :

N'a-t-elle pas les feux arrière d'une version américaine ? Serait-elle peut-être une US ?

 

Immatriculation hollandaise du 25 août 1965.

[Rd Runner]

Il y a 18 heures, coopey a dit :

Décidément, septembre 2020 a été le mois des Seiscientos. Et la dernière est la meilleure : une magnifique Normal (encore une fois à l'entrée d'un garage !) en plaques d'origine de 1959, la rendant la plus ancienne de Saragosse que je connais !

 

Il y a 5 heures, MaxFerrari a dit :

(...)

Restons chez Lada avec quelque chose de plus authentique : une 1200 S venue de Moldavie !   

 

 

 

Elle a dû connaître une première carrière en Europe de l'ouest, car la Moldavie devait à l'époque recevoir les versions destinées au "marché" intérieur soviétique, avec monogramme en cyrillique. 

 

 

(...)

 

Une Marbella immatriculée en 1989.

 

 

 

 

 

[Groenegel]

 

 

 

 

 

 

 

[facel55]

[facel55]

[facel55]

[coopey]

Il y a 21 heures, wouter a dit :

Immatriculation hollandaise du 25 août 1965.

 

Ok, merci.

 

Il y a 9 heures, Groenegel a dit :

 

 

DS et Baccara.

 

il y a une heure, facel55 a dit :

 

Une Soarer !

[coopey]

Si jamais vous passez par les alentours de la Sagrada Familia, il y a encore une célébrité plus proche de la cathédrale qu'il ne faut pas non plus rater.

 

Il est incroyable qu'elle présente toujours cette mine au plein coeur d'une ville si autophobe comme Barcelone et juste dans le coin que traînent tous les touristes. Cela la rend encore plus admirable. La dernière survivante de l'epoque quinqui (la culture marginale de délinquence des années 80) de la capitale catalane !

 

N'oubliez pas que la Turbo de FASA avait des jantes différentes et qu'elle n'était disponible qu'à trois portes.

 

Fin novembre 2020, j'ai commencé l'exploration de ce qui est déjà devenu mon quartier préféré : Sarrià-Bonanova. On tendrait à penser qu'un beau quartier n'offrirait que des voitures de prestige. Pourtant, la variété y est remarquable.

 

Par exemple, il est marrant le nombre de Supercinq et 205 que j'y croise, souvent garées en face des résidences surveillées par les Range Rover et Classe G. Cette XL a été la première.

 

Avant de monter si haut, un arrêt que je fais très souvent c'est le parking des Jardines de Piscines i Esports dans Sarrià-Sant Gervasi. Un garage y cache son stock, comptant quelques anciennes. Le 5 décembre, il y avait cette sympathique Dyane, que je n'ai plus retrouvée.

Modifié 21 juin 2021 par coopey

[MaxFerrari]

J'en termine ENFIN avec mes lundibles toulonnaises du 14 octobre 2017.

 

Ce pick-up 404 roulait encore à la fin des années 90, mais son arrêt semble désormais définitif.

 

 

Contre-plongée sur une jolie R4.

 

 

La peinture de cette Clio commençait à mal supporter un quart de siècle de soleil varois.

 

 

R5 TL de 1982, sans toute sa simplicité.

 

 

 

Bonbon à l'orange.

 

 

C'est aussi la couleur que se doivent d'avoir les feux arrière d'une 309.

 

 

Jus avancé pour cette 2 CV de 1981. 

 

 

 

Dix ans après la R5 précédente, voici à quoi ressemblait l'entrée de gamme Renault.

 

 

En 1987, la Supercinq Five faisait ses débuts.

 

 

 

Recherche logo Vasarely, clignotant avant droit et baguette latérale en plastique.

 

 

 

La 405 GRD a vite été éclipsée par la R5 Lauréate, elle aussi gentiment usée.

 

 

 

 

Une fois n'est pas coutume, je n'ai pas d'Express à présenter. Un Trafic fera l'affaire.

 

 

Cette Méhari attendait des jours meilleurs.

 

 

Le grand ami des familles, bien avant le Scénic.

 

 

Si j'arrivais à trouver une R19 Dynamic en état concours, je me laisserais peut-être tenter. Ce n'était malheureusement pas le cas de cette Chamade.

 

 

 

Duo de garage : la Supercinq Five de 1988 méritait les honneurs...

 

 

...mais j'ai préféré la superbe R21 GTS de 1990.

 

 

 

Billancourt s'arroge définitivement la part du lion (quoique ), en faisant main basse sur la fin de série : encore un Trafic...

 

 

...encore une Clio...

 

 

...et une F4 passée par les services de l'État. 

 

Modifié 21 juin 2021 par MaxFerrari

[mimiss]

Le 20/06/2021 à 20:59, MaxFerrari a dit :

Restons chez Lada avec quelque chose de plus authentique : une 1200 S venue de Moldavie !   

 

 

 

Elle a dû connaître une première carrière en Europe de l'ouest, car la Moldavie devait à l'époque recevoir les versions destinées au "marché" intérieur soviétique, avec monogramme en cyrillique. 

 

 

 

 

-----------

 

 

Le temps de prendre le téléphone qui était au fond du sac et que celui-ci daigne bien prendre la photo au moins 5 secondes après avoir appuyé sur le bouton correspondant... La Panpan était déjà bien loin !

 

 

205 en retard de 2 semaines.

 

 

 

Merci pour les travaux.

 

403 de campagne icaunaise

 

 

Modifié 22 juin 2021 par mimiss

[Spécialiste 07]

Il détonne dans les rues d'Aix-les-Bains !

 

 

 

Quand une brillante Neon égaye Thonon !

 

 

 

Un chrysleriste du sud-ouest a posé ses valises en périphérie d'Annecy.

 

 

 

 

Modifié 22 juin 2021 par Spécialiste 07

[coopey]

Il y a 23 heures, MaxFerrari a dit :

J'en termine ENFIN avec mes lundibles toulonnaises du 14 octobre 2017.

 

Cette dernière brochette n'est pas non plus en reste. 404, R5 TL et Lauréate et la superbe couleur de la R21 GTS sortent du lot.

 

Il y a 11 heures, mimiss a dit :

Le temps de prendre le téléphone qui était au fond du sac et que celui-ci daigne bien prendre la photo au moins 5 secondes après avoir appuyé sur le bouton correspondant... La Panpan était déjà bien loin !

 

Quel dommage ! Espérons qu'elle soit locale.

 

Il y a 11 heures, mimiss a dit :

Merci pour les travaux.

 

403 de campagne icaunaise

 

 

Il y a 4 heures, Spécialiste 07 a dit :

Un chrysleriste du sud-ouest a posé ses valises en périphérie d'Annecy.

 

Je valide sa petite collection !

[coopey]

Pas de grand chose aujourd'hui, si ce n'est que ce pimpant XJ Sport dans une couleur bien sympa.

[MaxFerrari]

Une certaine idée de la bagnole américaine : Buick Roadmaster Wagon modèle '92.

 

 

 

Ceci est éternellement lié à Sainte-Mère-Église.

 

 

 

 

En matière de Buick, on a davantage l'habitude de croiser des Park Avenue.

 

 

 

En flânant sur le port de Saint-Vaast-la-Hougue, j'ai été surpris par une Chevy Bel Air 1952.

 

 

Et voici un Ram Van qui se trimbalait dans le centre-ville de Cherbourg. 

 

Modifié 22 juin 2021 par MaxFerrari

[mimiss]

Les montants de pare-brise sont devenus définitivement bien trop gros... 

 

[Groenegel]

[facel55]

 

 

 

 

Modifié 23 juin 2021 par facel55

[wouter]

Le 21/06/2021 à 11:03, Groenegel a dit :

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 21/06/2021 à 21:21, coopey a dit :

Si jamais vous passez par les alentours de la Sagrada Familia, il y a encore une célébrité plus proche de la cathédrale qu'il ne faut pas non plus rater.

 

Il est incroyable qu'elle présente toujours cette mine au plein coeur d'une ville si autophobe comme Barcelone et juste dans le coin que traînent tous les touristes. Cela la rend encore plus admirable. La dernière survivante de l'epoque quinqui (la culture marginale de délinquence des années 80) de la capitale catalane !

 

N'oubliez pas que la Turbo de FASA avait des jantes différentes et qu'elle n'était disponible qu'à trois portes.

 

Fin novembre 2020, j'ai commencé l'exploration de ce qui est déjà devenu mon quartier préféré : Sarrià-Bonanova. On tendrait à penser qu'un beau quartier n'offrirait que des voitures de prestige. Pourtant, la variété y est remarquable.

 

Par exemple, il est marrant le nombre de Supercinq et 205 que j'y croise, souvent garées en face des résidences surveillées par les Range Rover et Classe G. Cette XL a été la première.

 

Avant de monter si haut, un arrêt que je fais très souvent c'est le parking des Jardines de Piscines i Esports dans Sarrià-Sant Gervasi. Un garage y cache son stock, comptant quelques anciennes. Le 5 décembre, il y avait cette sympathique Dyane, que je n'ai plus retrouvée.

 

Le 21/06/2021 à 21:26, MaxFerrari a dit :

J'en termine ENFIN avec mes lundibles toulonnaises du 14 octobre 2017.

 

Ce pick-up 404 roulait encore à la fin des années 90, mais son arrêt semble désormais définitif.

 

 

Contre-plongée sur une jolie R4.

 

 

La peinture de cette Clio commençait à mal supporter un quart de siècle de soleil varois.

 

 

R5 TL de 1982, sans toute sa simplicité.

 

 

 

Bonbon à l'orange.

 

 

C'est aussi la couleur que se doivent d'avoir les feux arrière d'une 309.

 

 

Jus avancé pour cette 2 CV de 1981. 

 

 

 

Dix ans après la R5 précédente, voici à quoi ressemblait l'entrée de gamme Renault.

 

 

En 1987, la Supercinq Five faisait ses débuts.

 

 

 

Recherche logo Vasarely, clignotant avant droit et baguette latérale en plastique.

 

 

 

La 405 GRD a vite été éclipsée par la R5 Lauréate, elle aussi gentiment usée.

 

 

 

 

Une fois n'est pas coutume, je n'ai pas d'Express à présenter. Un Trafic fera l'affaire.

 

 

Cette Méhari attendait des jours meilleurs.

 

 

Le grand ami des familles, bien avant le Scénic.

 

 

Si j'arrivais à trouver une R19 Dynamic en état concours, je me laisserais peut-être tenter. Ce n'était malheureusement pas le cas de cette Chamade.

 

 

 

Duo de garage : la Supercinq Five de 1988 méritait les honneurs...

 

 

...mais j'ai préféré la superbe R21 GTS de 1990.

 

 

 

Billancourt s'arroge définitivement la part du lion (quoique ), en faisant main basse sur la fin de série : encore un Trafic...

 

 

...encore une Clio...

 

 

...et une F4 passée par les services de l'État. 

 

 

Le 22/06/2021 à 09:57, mimiss a dit :

Le temps de prendre le téléphone qui était au fond du sac et que celui-ci daigne bien prendre la photo au moins 5 secondes après avoir appuyé sur le bouton correspondant... La Panpan était déjà bien loin !

 

 

205 en retard de 2 semaines.

 

 

 

Merci pour les travaux.

 

403 de campagne icaunaise

 

 

Il y a 21 heures, Spécialiste 07 a dit :

Il détonne dans les rues d'Aix-les-Bains !

 

 

 

Quand une brillante Neon égaye Thonon !

 

 

 

Un chrysleriste du sud-ouest a posé ses valises en périphérie d'Annecy.

 

 

 

 

 

Il y a 14 heures, MaxFerrari a dit :

Une certaine idée de la bagnole américaine : Buick Roadmaster Wagon modèle '92.

 

 

 

Ceci est éternellement lié à Sainte-Mère-Église.

 

 

 

 

En matière de Buick, on a davantage l'habitude de croiser des Park Avenue.

 

 

 

En flânant sur le port de Saint-Vaast-la-Hougue, j'ai été surpris par une Chevy Bel Air 1952.

 

 

Et voici un Ram Van qui se trimbalait dans le centre-ville de Cherbourg. 

 

 

Il y a 2 heures, Groenegel a dit :

Très jolies trouvailles!