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Anciennes

[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue


Invité §old353no
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Messages recommandés

La Berlina du XIème, la bien sympathique 164 mais surtout l'incroyable Ghibli seront mes "achats" du jour !

 

Les falaises du fin fond de l'ouest portugais m'ont offertes une sympathique Tempra de 1991 en bel état, modèle que j'ai énormément de mal à croiser en Auvergne Rhône Alpes...(même en SIV).

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Retour en France et au Garage. Si la Mondial jaune ne nous donnera que peu d'indications sur son année,, sa collègue de droite est en revanche de Juin 1988.
Au passage, le tank britannique est de fin 1972

 

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Bien qu'elle soit nord-américaine, une 124 Spider ne se refuse pas. 1979 pour cet exemplaire malheureusement alourdit des appendices de sécurité typiques des States...

 

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Je ne sais plus si je vous ai déjà présenté cette exceptionnelle Fiat 130 Coupé boite manuelle en plaques de 1976, dans le doute la voici (ou revoici).

 

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Celle-ci est bien une inédite et elle a gagné mon coeur. Cette sublime Coda Tronca de 1976 est affublé d'un Verde Inglese (si je ne dis pas de bêtise).

 

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Le 04/08/2021 à 18:34, facel55 a dit :

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Pas la VW Karmann la plus facile à croiser  :bien:

 

Il y a 23 heures, combi89 a dit :

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Pour aventuriers authentiques.

Bien vu ce magnifique détail qui orne le capot :rs:

 

Il y a 19 heures, Peugeot 204 a dit :

La Berlina du XIème, la bien sympathique 164 mais surtout l'incroyable Ghibli seront mes "achats" du jour !

 

Les falaises du fin fond de l'ouest portugais m'ont offertes une sympathique Tempra de 1991 en bel état, modèle que j'ai énormément de mal à croiser en Auvergne Rhône Alpes...(même en SIV).

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Retour en France et au Garage. Si la Mondial jaune ne nous donnera que peu d'indications sur son année,, sa collègue de droite est en revanche de Juin 1988.
Au passage, le tank britannique est de fin 1972

 

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Bien qu'elle soit nord-américaine, une 124 Spider ne se refuse pas. 1979 pour cet exemplaire malheureusement alourdit des appendices de sécurité typiques des States...

 

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Je ne sais plus si je vous ai déjà présenté cette exceptionnelle Fiat 130 Coupé boite manuelle en plaques de 1976, dans le doute la voici (ou revoici).

 

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Celle-ci est bien une inédite et elle a gagné mon coeur. Cette sublime Coda Tronca de 1976 est affublé d'un Verde Inglese (si je ne dis pas de bêtise).

 

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Sympathique tout ça :love: , avec un gros bonus pour le coupé 130 :miam:.

 

Il y a 10 heures, mimiss a dit :

En centre ville de Gourdon, une petite MG A immatriculée à Paris.

 

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Hautement désirable :rs:

 

Il y a 8 heures, stanislas90 a dit :

 

 

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Jolie cargaison :bien:

 

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Il y a 20 heures, Peugeot 204 a dit :

Bien qu'elle soit nord-américaine, une 124 Spider ne se refuse pas. 1979 pour cet exemplaire malheureusement alourdit des appendices de sécurité typiques des States...

 

Celle-ci n'est plus une 124 mais une Spider 2000. 😉  En revanche, moi je suis fan de ces pare-chocs, que j'aimerais récupérer pour ma Spider, presque du même âge !

 

Il y a 12 heures, mimiss a dit :

En centre ville de Gourdon, une petite MG A immatriculée à Paris.

 

Trop belle :love:

 

il y a 31 minutes, Neuf-deux Sud a dit :

Je n'ai eu le temps que de prendre l'arrière  :spamafote:

 

Il fallait tenter la chance quand même, sacré rareté ! Curieusement, il m'est arrivé pareil avec la Grantura identique qui traîne Saragosse. :ange: J'ai dû attendre quelques mois pour la retrouver, faut pas perdre l'espoir !

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Il y a 12 heures, Neuf-deux Sud a dit :

Je n'ai eu le temps que de prendre l'arrière  :spamafote:

 

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Paris 9ème.

 

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Paris 16ème.

 

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:miam: La TVR. Dommage de ne pas avoir pu la shooter de devant. La Sprite n'est pas dégueu non plus. :love:

 

 

--------------

 

Une alternative aux Buick pour qui veut rouler en Riviera. :sol:

 

 

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Il y a 21 heures, coopey a dit :

 

Celle-ci n'est plus une 124 mais une Spider 2000. 😉  En revanche, moi je suis fan de ces pare-chocs, que j'aimerais récupérer pour ma Spider, presque du même âge !

 

 

Trop belle :love:

 

 

Il fallait tenter la chance quand même, sacré rareté ! Curieusement, il m'est arrivé pareil avec la Grantura identique qui traîne Saragosse. :ange: J'ai dû attendre quelques mois pour la retrouver, faut pas perdre l'espoir !

 

C'est sûr, le hasard nous offre parfois d'excellentes surprises  :oui:

 

Il y a 9 heures, mimiss a dit :

:miam: La TVR. Dommage de ne pas avoir pu la shooter de devant. La Sprite n'est pas dégueu non plus. :love:

 

 

--------------

 

Une alternative aux Buick pour qui veut rouler en Riviera. :sol:

 

 

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Une série peu commune  :bien:

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Le 06/08/2021 à 09:20, mimiss a dit :

Une alternative aux Buick pour qui veut rouler en Riviera. :sol:

 

:love::love:

 

Il y a 19 heures, facel55 a dit :

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Très bien soignée. :bien:

 

Il y a 14 heures, Neuf-deux Sud a dit :

Clamart.

 

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Tu me fais penser que ça fait presque une décennie depuis ma dernière G40 espagnole. :beuh:

 

Il y a 13 heures, stanislas90 a dit :

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Mon Dieu, la Capri et l'Escort !!!! :eek:  :eek: Leur état est incroyable !

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Le 05/08/2021 à 21:10, coopey a dit :

 

Celle-ci n'est plus une 124 mais une Spider 2000. 😉  En revanche, moi je suis fan de ces pare-chocs, que j'aimerais récupérer pour ma Spider, presque du même âge !

 

 

Ah oui je n'avais pas fait attention à cette spécificité (en plus il y a le monogramme arrière).
Comme quoi les goûts et les couleurs, difficile à trouver comme pièce en Europe je pense. 

 

Ration de britonneries, suivie de sa flopée de teutonneuries, soupçon de Soleil Levant en dessert. 

 

Il s'agit de la deuxième et dernière Wolseley 1500 Sedan du garage, ici un exemplaire de 1965.
 

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Rassurez vous, le nez de cette imposant Armstrong Siddeley Saphire II de 1956 fut remis en place afin de lui rendre sa superbe. 

 

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En 1947, pour les plus chanceux, Jaguar proposait une très sympathique SS au catalogue.

 

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Bentley proposait de son côté la très sophistiquée MK VI que vous pourrez apprécier dans une livrée intégralement noire, ou plus sympathique grise et rouge.

 

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Néanmoins, je leur préférerais la plus simple Ford Anglia de 1964 

 

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On entame le plat de résistance avec....une Audi Quattro Turbo de 1982 

 

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Ayant un très net penchant pour les 70's, j'ai craqué devant cette 3.0, surtout lorsqu'elle a rugi!

 

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Un oeuf? Presque, une Isetta de 1958 bien clinquante!

 

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Une Cox cabriolet d'avril 1977 serait presque une banalité au milieu des joyaux voisins.

 

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Surtout à côté d'une impressionnante Golf GTI 1.6 de 1982 tout simplement neuve.

 

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964 Carrera 4 cabriolet de 1992 pour vous servir.

 

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Un autre cabriolet se trouvait non loin du cheval cabré, l'oeuvre de monsieur Paul Bracq elle aussi neuve.

 

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Deux coupés Karmann Ghia acidulaient la pièce, exemplaires de 1971 et 1973.

 

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Désireux d'aller vite? Une Porsche 930 Turbo devrait vous satisfaire.

 

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En dessert, le chef vous propose une Honda Beat importée en Mars 1998.

 

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Modifié par Peugeot 204
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Le 06/08/2021 à 20:04, stanislas90 a dit :

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Voilà deux Ford vraiment superbes  :love:  dans des teintes fort seyantes.

 

Il y a 11 heures, coopey a dit :

Je n'aime pas les modifications. Mais une A80 est trop exotique chez moi pour la refuser. :chut:

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Peut-être un peu trop "bodybuildée", jolie prise néanmoins  :bien:, pas trés courante par ici non plus.

 

Il y a 7 heures, stanislas90 a dit :

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Espérons que ces deux rares Nissan reprendront un jour la route.

Pas de problèmes pour la Tercel qui elle semble en excellente forme  :rs:.

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Il y a 17 heures, Peugeot 204 a dit :

En dessert, le chef vous propose une Honda Beat de Mars 1998.

 

Une Beat ! :love: J'imagine qu'elle a été réimmatriculée. La production s'est arrêtée en 1996.

 

Pour la deuxième Karmann, on dirait une nord-américaine. :miam:

 

Il y a 12 heures, Neuf-deux Sud a dit :

Paris 1er.

 

Une configuration peu courante. :bien:

 

Il y a 9 heures, facel55 a dit :

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:love::love:

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Complètement inattendues, ces deux berlines Seat inconnues de mes services dans Saragosse intra-muros. Vachement improbable en 2020. :beuh:

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Fatiguée et dans son jus, comme on les aime. :rs:

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Modifié par coopey
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Il y a 2 heures, coopey a dit :

 

Une Beat ! :love: J'imagine qu'elle a été réimmatriculée. La production s'est arrêtée en 1996.

 

Pour la deuxième Karmann, on dirait une nord-américaine. :miam:

 

 

Je suis allé un peu vite, je voulais dire "date d'importation". Je vais aller corriger. 

Oui très probablement une nord-américaine vu les les feux rouges. :smile:

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Il y a 13 heures, lombard2578 a dit :

Intéressant. Je n'ai pas l'honneur de la connaître.

 

C'est vers Besançon, ou pas du tout ?

 

Maiche.

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Il y a 18 heures, facel55 a dit :

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À apprécier sans modération  :rs:

 

 

Il y a 8 heures, coopey a dit :

Complètement inattendues, ces deux berlines Seat inconnues de mes services dans Saragosse intra-muros. Vachement improbable en 2020. :beuh:

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Fatiguée et dans son jus, comme on les aime. :rs:

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Pas faciles à départager, je prends les deux  :rs:

 

Il y a 3 heures, facel55 a dit :

quelqu'un sait ce que c'est?

 

20191002_123931.jpg

 

Il y a 2 heures, ATALANTE RACING a dit :

Ford Panel Truck 1948

1948 Ford Panel Truck for Sale | ClassicCars.com | CC-1233340

 

 

Je ne connaissais pas. Bravo pour cette superbe prise  :rs:  :bien:

 

Et merci pour l'identification  :jap:

 

Il y a 2 heures, facel55 a dit :

 

 

 

crehange 2019 (55).JPG

 

La Saab comme neuve  :lover:

 

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