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DOCU-CENTRE RENAULT USA : tout sur les renault américaines


Invité §ren565Ce
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Invité §ren565Ce

Bonjour,

 

Grand passionné de RENAULT aux USA et collectionneur de documents à ce sujet, j'ai créé le DOCU-CENTRE RENAULT USA à l'adresse http://site.voila.fr/renaultusa/index.html .

 

Comme je ne sais pas exactement ce qu'un possesseur de RENAULT américaine peut avoir besoin comme infos, je vous demande de me donner votre avis sur le site et ce que vous souhaiteriez y trouver comme infos.

 

Je possède presque 200 documents en tout genre sur les Renault us, des simples catalogues aux dossiers de presse, en passant par les classeurs reservés aux vendeurs et autres magazines RENAULT américains. Je couvre toute la période depuis la 4CV à la PREMIER (R25).

 

N'hésitez pas à me faire part de vos impressions.

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Invité §ren565Ce

Je propose aussi un service de PETITES ANNONCES GRATUITES spécifique aux RENAULT USA (et même PEUGEOT USA) : aussi bien concernant la VENTE que la RECHERCHE, de PIECES DETACHEES ou de VEHICULES.

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Invité §ren565Ce

Le site a changé : www.renaultusa.org

 

Je travaille de temps en temps dessus, mais je le fais directement en HTML, d'où le résultat...pas terrible.

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Invité §DS 776Nq

Bravo pour le site sur les renault aux USA.

Je ne pensais pas qu'il en ait été vendu autant! L'Alliance voiture de l'année :) La GTA fait penser à une mini-Mustang dans le design. Quand à la Le Car, elle colle tout à fait au style Pop de l'époque; c'est curieux qu'avec sa faible consommation elle n'aie pas plu aux écolos de l'époque; faut dire que le gallon est pas cher aux States.A moins que ce soie à cause de la pub où les Hippies lavent leur R5 dans la rivière...Moyen, le détergent dans l'eau!;)Enfin, je me verrai bien à New-York cruisant sur la Cinquième en Le Car; ça a quand même une autre gueule qu'une Chevrolet Caprice!:))

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Invité §ren565Ce

Bonjour, aurais tu des infos, des articles à l'époque de la collaboration de Renault avec sa filiale Mack?

 

Le véhicule Renault le + vendu aux US si je suis pas mauvaise langue.

http://www.truckpaper.com/listings/forsale/detail.asp?OHID=1148090&guid=3EAE40EDD2574B7A9B1CCCF03EB5BD62

 

Bravo pour ton site.

 

 

Merci, en ce qui concerne les camions Mack, j'ai quelques infos que je voulais justement mettre sur le site, notamment comment se sont passées les négociations, et les modèles "midliner" modifié (ce sont les seuls vrais camion Renault, je ne pense pas aborder tous les autres modèles). Tout comme les Renault USA d'avant-guerre, les "méconnues".

 

Je vais me limiter aux modèles français modifiés pour les US, je n'évoquerai pas la Rambler Renault ni les autres camions Mack (il y en aurait tellement !).

 

Le site connait une bonne fréquentation, 4000 visiteurs par mois, à 70 % des américains ! Je vais développer la partie anglaise rapidement. La partie allemande me posera problème... . Si vous avez des infos qui ne sont pas sur le site, cela m'interesse.

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Invité §ren565Ce

La page du Midliner est mise en place, texte et autres photos en cours. Il n'existe plus de camion Renault chez Mack ? J'ai vérifié leur site, rien qui ressemble à un Renault.

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Invité §r25011bM

La page du Midliner est mise en place, texte et autres photos en cours. Il n'existe plus de camion Renault chez Mack ? J'ai vérifié leur site, rien qui ressemble à un Renault.

 

 

Si j'en ai vu un récemment ciglé renault puis mack ;)

 

 

Sinon bravo ton site!

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Invité §Lar035Vo

c'est curieux qu'avec sa faible consommation elle n'aie pas plu aux écolos de l'époque; faut dire que le gallon est pas cher aux States.

 

 

J'pense que c'est plus parce que Renault montait ses moteurs au lieu de mettre des moteurs AMC : moteurs en système métrique et pièces européennes = pièces et outils spécifiques et donc introuvables ailleurs que chez AMC. :bah:

Y'a un Canadien qui m'a dit que son oncle qui était garagiste refusait de réparer les Peugeot parce qu'il ne connaissait rien au moteur (alors que le moteur de la 505 est quand même un Chrysler a la base :o )

Les Américains dans la majorité sont pas fana du changement brusque en matière d'automobile, et des voiture trop exotiques n'ont pas eu de succès (La Pacer par exemple...)

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Invité §ren565Ce

En ce qui concerne les Mack, il n'y avait pas que le midliner (1979-2001), car il y eu aussi le freedom (un midlum). Commercialisation de 2001 à 2003, puis arrêt car Mack ne veut plus s'occuper de ce segment du marché.

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En ce qui concerne les Mack, il n'y avait pas que le midliner (1979-2001), car il y eu aussi le freedom (un midlum). Commercialisation de 2001 à 2003, puis arrêt car Mack ne veut plus s'occuper de ce segment du marché.

 

 

 

Bonsoir renaultusa,

 

Il y a bien à l'heure actuelle des camions Hybrides Renault/Mack, mais en australie.

- Le Quantum avec une cabine et l'essieu avant du prémium, par contre avec une chaine cinématique américaine et assemblé en Australie. Il remplace je sais plus quel modèle dans la catégorie cabover:

 

http://www.macktrucks.com.au/index.cfm?MenuID=190

 

- Le prémium distribution, exactement le même modèle qu'en Europe, et le freedom qui n'a pas marché au us car trop cher par rapport à la concurence.

 

http://www.macktrucks.com.au/index.cfm?MenuID=189

 

Ensuite la série G a aussi eté commercialisée en Australie et nouvelle Zélande avec le badge Mack.

 

J'oubliais le magnum aussi, mais moins populaire que le Quantum/prémium.

 

Désolé d'être hs, ces véhicules sont australiens, pas us, mais leur badge est bien us.

Merci pour ton site.

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Invité §ren565Ce

Je viens de mettre en place une nouvelle page d'accueil, plus dépouillée mais plus claire. Les autres pages vont bientôt bénéficier de ce lifting. Et j'annonce beaucoup de nouvelles photos pour bientôt...

 

Dites moi ce que vous en pensez et surtout ce que je devrais mettre comme infos !

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Invité §ren565Ce

Vraiment impressionnante ta collection, félicitation :bien:

 

 

Merci :jap:

 

Je souhaite la partager avec le plus grand nombre, car lors des discussions avec GM, à la tv on ne montrait quasiment que des alliances, alors que ce n'est pas le seul modèle qui ait existé ! Bien sûr c'est l'un des plus populaires (et des plus récents), mais il ne faut pas oublier que Renault aux USA c'est depuis 1906 et jusqu'en 2003 (avec Mack Trucks)

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Invité §kur734Zw

j'adore ton site bravo ya une tres bonne documentation je trouve

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Invité §ren565Ce

Et voici les premières pages à adopter le design de la page d'accueil : http://www.renaultusa.org/eaglemack.html, http://www.renaultusa.org/mack.html, http://www.renaultusa.org/medallion.html, http://www.renaultusa.org/premier.html

 

Premier changement notable : moins de boutons en haut de chaque page. :)

 

Ce n'est pas tout à fait la version définitive de ces pages, je m'entraîne encore dessus pour tester quelques changements. Donc bientôt il n'y aura plus, par exemple, 4 photos d'un même modèle les unes en dessous des autres mais une seule animée. D'ailleurs, sur certaines de ces pages, j'ai supprimé temporairement les photos.

 

Voila pour aujourd'hui.

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Invité §Hot884lK

Un bien beau site sur une production franchement méconnue, ici en France... Si l'on parle assez souvent des cabrios Alliance, les Medallion et Premier, elles, sont complètement oubliées... Excellent, vraiment ! :)

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Invité §ren565Ce

Quel dommage que cette Alpine V6 GT turbo US, n'est pas étés commercialisée, alors qu'elle était fin prête !

Sais-tu ou se trouvent les 3 modèles qui restent, France, US ?

 

 

Sur tous les modèles produits, j'en ai vu chez Alpine à Dieppe il y a pas mal d'années. C'était la collection de Renault. J'ai vu le prototype qui est en photo n&b sur mon site (photo du bas) et d'autres modèles dont une jaune. Je ne sais plus si ces modèles étaient aussi des prototypes ou des modèles de série.

 

Sinon, on m'a contacté à plusieurs reprise au sujet de la V6 GT Turbo US et on m'a communiqué plusieurs fois le nombre de 3 seulement restantes et étant possedées par des particuliers. Une de ces 3 n'est plus 100% d'origine, son propriétaire a fait du tuning dessus. Elle vient des US et se trouve en France. Elle est noire. Les 2 autres se trouvent apparement aux USA. Ces 3 véhicules appartenaient à des américains qui s'étaient contactés entre eux pour se renseigner sur ce modèle.

 

Il peut y en avoir plus, je lance un appel à témoin. :??:

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Sinon, on m'a contacté à plusieurs reprise au sujet de la V6 GT Turbo US et on m'a communiqué plusieurs fois le nombre de 3 seulement restantes et étant possedées par des particuliers. Une de ces 3 n'est plus 100% d'origine, son propriétaire a fait du tuning dessus.

 

Alors là, je pleure ! :pfff::(

Et les 18 autres, mis à la broyeuse par Renault dans le pire des cas, ou européanisées dans le meilleur des cas, il est peut-être possible de les retouver à partir de leur numero de série.

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Invité §ren565Ce

Voici des images trouvées sur le net :

 

http://alpine-gta.com/d501/GT-America.jpg

 

http://alpine-gta.com/d501/Alp-USA.jpg

 

Voici des photos de Dieppe en 2001 :

 

http://renaultalpineownersclub.com/images/Images%20D/Dieppe%2001%20GTA%20American%20Front%20SF.JPG

 

http://renaultalpineownersclub.com/images/Images%20D/Dieppe%2001%20GTA%20American%20SF.JPG

 

http://renaultalpineownersclub.com/images/Images%20D/Dieppe%2001%20GTA%20American%20Front2%20SF.JPG

 

http://renaultalpineownersclub.com/images/Images%20D/Dieppe%2001%20GTA%20American%20Interior%20SF.JPG

 

Elle est magnifique !!!!!!!!! :love:

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Invité §ren565Ce

J'ai aussi trouvé ça : http://www.classiceurocars.com/ebay/cars/alpine88/

 

http://classiceurocars.com/ebay/cars/alpine88/photos/3qrtleftfrt.JPG

 

Il explique aussi le nombre d'alpine us restant dans le monde : apparement, il n'y en aurait pas que 3 ! Il y a eu erreur : un même collectionneur en a eu 3 différentes, ce qui ne veut pas dire qu'il n'y en a que 3. D'où le chiffre que l'on m'a communiqué...

 

Il en resterait 15 sur les routes ! A vérifier, mais je pense que c'est vrai.

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Magnifiques :love: il m'en faut une, ça serait sympas dans mon garage à coté de l'Alliance Cab !

 

30 millions de dollards d'investissement pour américaniser seulement 21 voitures, mais quelle bande de C** !!!!!, ils pouvaient pas trouver un distributeur intependant !!!!!!

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Plus d'infos sur cette Alpine V6 Turbo US n°14, qui n'est plus tout a fait d'origine :( , mais qui est la seule Alpine V6 Turbo US a avoir traversé l'atlantique.

http://alpinerenault.free.fr/magazine/frhorsseriepassionbigosinski.php

Sur les 21, 6 auraient étés détruites ou accidentées, 2 sont restées à l'usine à Dieppe, et le reste se trouve quelque part en Europe.

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Invité §Ren744Vs

Toutes mes félicitations pour la création de ce site, que je prendrais le temps d'approfondir!

Peut on y participer via le scan de docs?

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Invité §Lar035Vo

:??: Quid des R12?????

 

Les R12 ont étés vendues au moins au Canada (j'ai le scan d'une affiche qui traîne sur mon Dur) et dans un Vidéo-gag, j'en ait vu une qui traînait sur un parking Texan :p (mais là pas eu le temps de prendre ça en photo ou d'enregistrer...)

 

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Surtout, que sont-elles devenues? C'était le sens de ma question, pour les catalogues j'en ai qques uns en stocks, que je mettrai ici...

En tout cas, ils ont eu plus de chance que nous, car moteur 1.6, clim, calandre 4 phares, bref, un peu plus d'équipement que l'on n'a pas eu...

Fallait pas faire d'ombre à la 16... :pfff:

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Invité §Lar035Vo

Ben ouai mais la 16, c'était pas vraiment le véhicule fait pour les USA (en tout cas a l'époque) J'pense qu'elle ont presque toutes disparues :bah:

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Invité §ren565Ce

Toutes mes félicitations pour la création de ce site, que je prendrais le temps d'approfondir!

Peut on y participer via le scan de docs?

 

 

Pas de problème ! Je vais essayer de consacrer un peu plus de mon temps au site pour qu'il avance...

 

C'est vrai qu'il faudrait un peu plus d'informations sur les modèles : caractéristiques techniques, photos, tout ça est prévu pour ce mois-ci.

 

La Renault 16 n'a vraiment pas été vendues longtemps. Peu de temps après la sortie de la 12, elle a été supprimée du catalogue américain.

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Invité §Ang786hm

UP...

 

Vu cette Alpine GTA normes us sur gazo y'a 4 ans maintenant... :love::love::love::love:

http://i17.photobucket.com/albums/b96/AOD77/AUTRES/RENAULT%20US/ALPINE%20GTA/2005-03-20100_6001.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b96/AOD77/AUTRES/RENAULT%20US/ALPINE%20GTA/2005-03-20100_6002.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b96/AOD77/AUTRES/RENAULT%20US/ALPINE%20GTA/2005-03-20100_6003.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b96/AOD77/AUTRES/RENAULT%20US/ALPINE%20GTA/2005-03-20100_6006.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b96/AOD77/AUTRES/RENAULT%20US/ALPINE%20GTA/2005-03-20100_6035.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b96/AOD77/AUTRES/RENAULT%20US/ALPINE%20GTA/2005-03-20100_6036.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b96/AOD77/AUTRES/RENAULT%20US/ALPINE%20GTA/2005-03-20100_6037.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b96/AOD77/AUTRES/RENAULT%20US/ALPINE%20GTA/2005-03-20100_6038.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b96/AOD77/AUTRES/RENAULT%20US/ALPINE%20GTA/2005-03-20100_6039.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b96/AOD77/AUTRES/RENAULT%20US/ALPINE%20GTA/2005-03-20100_6040.jpg

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