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Avant guerre (…-1945)
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Avant guerre (…-1945)

Topic des ancêtres et cyclecars...

Invité §rou105ey

Par Invité §rou105ey,
dans Avant guerre (…-1945)

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jaffreric
jaffreric
fiatever
fiatever

Et une Amilcar 6 Cyl. à compresseur.         

NyvetDuPiC
NyvetDuPiC

De Dion Bouton Tricycle - Rétromobile 2024 - 02 Février 2024  

jerry-lee Champion du monde

jerry-lee

Ce topic est destiné, comme mentionné sur le premier message, à l'ensemble des véhicules mis en circulation avant la seconde guerre mondiale, @jerry-lee, pas uniquement aux cyclecars. :p

 

Salon des Belles Champenoises de Reims - 12 Mars 2017

 

IMG_3537.jpg

 

M'enfin ?

Ici non plus on ne peut plus plaisanter ???

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jerry-lee Champion du monde

jerry-lee

Si si, mais tu aurais dû mettre un smiley pour le préciser, car ça faisait sérieux ce que tu disais. :W

 

Désolé, j'ai horreur des smileys, mais j'aime bien l'humour décalé !

Sans rancune ... et à la prochaine plaisanterie ratée ...!!!

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daniel762 Team manager

daniel762

Je connais les locomotives Heilmann, mais je ne vois rien qui ressemble à une chaudière, un moteur à vapeur et une génératrice sur son avant-train.

 

Puis même sur ses locomotives, ce qui intéressait Heilmann c'était surtout la partie "propulsion électrique", et s'il a adopté un générateur à vapeur c'était surtout faute d'une alimentation électrique par caténaire sur les grandes lignes.

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jerry-lee Champion du monde

jerry-lee

Je connais les locomotives Heilmann, mais je ne vois rien qui ressemble à une chaudière, un moteur à vapeur et une génératrice sur son avant-train.

 

Puis même sur ses locomotives, ce qui intéressait Heilmann c'était surtout la partie "propulsion électrique", et s'il a adopté un générateur à vapeur c'était surtout faute d'une alimentation électrique par caténaire sur les grandes lignes.

Candide dans ce domaine, je m'en remet aux sources internet : on y parle de deux cylindres (à vapeur) horizontaux et opposés qui entrainent une dynamo (ou un générateur), je n'en sais pas plus.

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aravis68 Pilote d'essai

aravis68

Attelage du Grand Duc Alexis (1899), motorisé par vapeur et générateur électrique construit par Heilmann.

 

 

Heilmann-loco-Grand-Duc-Alexis-1899.jpg

 

[:pitcats:3]

 

La photo est intéressante mais on peut déplorer l'absence de toute indication.

 

Jean-Jacques Heilmann, établi à Paris, était un spécialiste de la traction électrique fabriquée au départ par des générateurs à vapeur. les brevets suisses en témoignent (les brevets français de cette période ne sont pas dans la base consultable).

Dessin d'un brevet de 1891 :

 

Heilmann 1891.jpg

 

La photo est proche du dessin d'un brevet de 1899 appelé « Truc moteur pour véhicules sur routes » axé sur le pivot d'attache et non de son mode de propulsion.

 

Article publié en 1899 , cliquer sur la photo pour agrandir :

 

Heilmann 1899.jpg

 

Heilmann presse 1899.jpg

 

 

Heilmann presse 1899-1.jpg

 

 

Heilmann presse 1899-2.jpg

Voilà…

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jerry-lee Champion du monde

jerry-lee

[:pitcats:3]

 

La photo est intéressante mais on peut déplorer l'absence de toute indication.

 

Jean-Jacques Heilmann, établi à Paris, était un spécialiste de la traction électrique fabriquée au départ par des générateurs à vapeur. les brevets suisses en témoignent (les brevets français de cette période ne sont pas dans la base consultable).

Dessin d'un brevet de 1891 :

 

Heilmann 1891.jpg

 

La photo est proche du dessin d'un brevet de 1899 appelé « Truc moteur pour véhicules sur routes » axé sur le pivot d'attache et non de son mode de propulsion.

 

Article publié en 1899 , cliquer sur la photo pour agrandir :

 

Heilmann 1899.jpg

 

Heilmann presse 1899.jpg

 

 

Heilmann presse 1899-1.jpg

 

 

Heilmann presse 1899-2.jpg

Voilà…

 

Désolé, mais on peut s'instruire ici :

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Heilmann_locomotive

ou ici :

http://www.douglas-self.com/MU [...] lmann1.htm

ou ailleurs ...

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jerry-lee Champion du monde

jerry-lee

Un forum n'est il pas fait pour s'instruire directement et non en cliquant sur des liens vers des artilces en langue étrangère…

 

Merci ! très instructif !

 

L'un n'empêche pas l'autre, et les encyclopédies en papier existent toujours ...

Perso, un vieux Quillet m'est très utile.

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