Simca 1200 S Coupé Bertone - Photos à gogo ......

olivier 1200 S · 2 janvier 2006

Franchouillard peut être mais pas chauvin !

Alors au hasard des photos et en ésperant ne pas me tromper sur les pays:

Une petite Helvète

Une autre Suisse

Une Belge

Une Allemande

Une autre Allemande

Une Hollandaise

Une autre Hollandaise qui a enlevée le haut ( Ouahoo !!)

A SUIVRE ... Et à vous lire.

3 janvier 2006

Pas mal ce cabrio hollandais orange, du travail pour rigidifier tout ça je suppose ?

Allez une petite photo de ma belle :

Merci Monsieur Olivier1200S pour ces magnifiques images, on ne se lasse pas...

3 janvier 2006

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3 janvier 2006

Bone Année 2006 a tous , ci dessus un photo du 1200s de mon freres utiliser pour la course de cote

olivier 1200 S · 3 janvier 2006

Hello dan1200S

Bienvenue sur ce Topic

Super, cette photo de Proto. Si tu as d'autres photos et des détails mécaniques à nous fournir, n'hésites pas.

Tiens, avant de repartir voir nos coupés dans le monde, je te réponds "course pour course" avec des photos d'époque trouvés sur le Web: le pilote s'appelle Christian Dessy. Peut être que jacquespierrelouis connaît ?

A priori, la préparation de cette auto s'est arrêtée à l'ajout de longues portés et à la suppression des crosses de pare-chocs avant.

Mais pourquoi une antenne sur l'aile AR gauche ? C'est peut être autre chose ?

olivier 1200 S · 4 janvier 2006

Bonsoir, après cet intermède sportif, je continue mon parcours de Globe Trotter:

J'en étais à la Hollande avec une Hollandaise en monokini:

une autre qui lui tient compagnie sur le même site

4 janvier 2006

salut pour information; le 1200s version course de cote (FC) etait equipé d'un 1600c simca 143ch a 8200tr( au banc a rouleau), et maintenant 1100c simca turbo , 144ch a 6200tr 1,7bar de pression turbo;mais la puissance n'esr pas suffisante , il faut essayer de gagner encore sur la pression turbo ; il y a aussi un train avant trianguler, et combiner ammortisseur av et arriére, toute la carroserie, est en polyester; bloc av et ar et panneau de porte; je suis en manque de photo desoler , le 1200s doit reprendre cette année la competition;; voila quelque info

4 janvier 2006

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olivier 1200 S · 5 janvier 2006

Merci dan 1200 S pour ces précisions.

Si tu as d'autres photos n'hesites toujours pas.

Elle pèse combien, la bète ? Si c'est une coque de 1200 S, tu n'as que les ouvrants en poly, sinon, c'est un chassis tubulaire avec une coque en polyester, type silhouette.

Et le moteur, un 1100 Simca dis-tu ? Le turbo, c'est une adaptation maison ?

olivier 1200 S · 5 janvier 2006

Pour ma part, je continue mon tour du monde

Une 3° Helvètte qui est peut être la même qu'une des deux postées plus haut, mais celle-ci est à vendre

Une Néo Zellandaise dans la neige

Clignotants av oranges et feux de recul blancs (Export)

Une japonnaise !! (merci au CSB)

En proie a des difficultés de culasse (j'aime bien les 4 carrés de mousse pour adapter le filtre à air)

Et entourée de mécaniciens un peu perplexes

Là, au moins, le cache culbuteur ne risque pas de chauffer !!

Proprette la nippone !

Et pour finir, une anglaise (mais avec conduite à gauche) que je trouve très belle (So British !)

So, Good Night ...

jacquespierrelouis · 6 janvier 2006

Hello dan1200S
Bienvenue sur ce Topic
Super, cette photo de Proto. Si tu as d'autres photos et des détails mécaniques à nous fournir, n'hésites pas.

Tiens, avant de repartir voir nos coupés dans le monde, je te réponds "course pour course" avec des photos d'époque trouvés sur le Web: le pilote s'appelle Christian Dessy. Peut être que jacquespierrelouis connaît ?
A priori, la préparation de cette auto s'est arrêtée à l'ajout de longues portés et à la suppression des crosses de pare-chocs avant.
...

Je n'ai malheureusement pas gardé la liste des participants aux courses auxquelles j'ai participé. Le nom ne me rappelle rien.

En revanche, il me semble que la voiture photographiée tourne sur une piste d'aéroport. Ne serait-ce pas celui de Coulommiers (77) sur lequel j'ai aussi usé mes pneus à cette époque en entrainement.

jacquespierrelouis · 6 janvier 2006

Deux photos de mon premier rallye: le Rallye de la Rose en 1969. Le gymkana se déroulait sur le parking du parc floral d'Orléans. Le résultat m'est sorti de la mémoire mais il n'était pas fameux. Beaucoup de brouillard: on a faillit se retrouver dans une mare au bout d'une route en T. Heureusement il y avait les traces de freinage catastrophe d'un concurrent devant moi. Elles m'ont permit d'anticiper un virage plutôt "sec". Les traces disparaissaient dans la mare !

La voiture porte la décoration standard imposée par le Simca Racing Team.

olivier 1200 S · 7 janvier 2006

Merci à nouveau pour ces belles photos d'époques:

Après notre tour du monde, qui ne demande qu'a être enrichi, je reprends mon cours d'histoire, et vous fait profitter de quelques clichés pris lors d'une sortie du Club Simca Bertone dans le Vaucluse en 1998

Celle-ci est pour Elfeharfadet la seule photo en ma possession où l'on voit de près mes deux voitures en même temps (j'en ferai d'autres bientôt):

Un peu plus tard lors d'une halte

Ca en jette quand même ces faces Av

Toutes ces belles petites sont montées sans soucis au Mont Ventoux où j'ai immortalisé le moment devant le fameux Chalet Reynard

Pour finir ce Post, je mets (et j'en remets certaines) quelques annonces couleurs avec les textes, je trouve finalement plus réaliste de les laisser.

, j'ai simplement enlevé les N° de tel car certaines annonces sont déjà très anciennes, mais si une annonce vous branche, contactez-moi pour que je vous passe les coordonnées en MP,

Ces 2 photos concernent la même voiture

A suivre ...

8 janvier 2006

Salut, la coque est d'origine, et le montage du turbo est fait maison, carburateur de gt turbo et turbo de HDI,le 1200s a etait monter en 2002 et apres plus de 10ans de course la caisse na pas bouger

8 janvier 2006

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8 janvier 2006

Ces photo sont de la premiere version de la voiture , iy a eut 3 evolution sur la carrosserie

olivier 1200 S · 8 janvier 2006

Bonjour dan 1200 S

Je ne me lasse pas de tes nouvelles photos

Le toit à damier et le sticker "SIMCA 1200 S" en haut du pare-brise me laisse à penser que la photo ci-dessous (de mauvaise qualité) concerne la voiture de ton frère.

Tu confirmes ?

8 janvier 2006

Salut Olivier tout a fait c'est bien le 1200s de mon frere,la normalement elle etait jaune et verte

8 janvier 2006

autres photo

8 janvier 2006

et une nouvelle

8 janvier 2006

La ou je suis admiratif et envieux c'est du coup de main des membres de ta famille pour faire avancer le boulot.

Moi je me tape tout tout seul et parfois c'est decourageant, alors qu'a plusieurs ça doit etre top

Sinon beau boulot, il en reste mais elle sera superbe.

olivier 1200 S · 8 janvier 2006

Désolé valcyr , je pense que ton message était destiné à farfadet sur son excellent Topic de restauration

Simca 1000 Rallye coupé 1965

Sans rancune

8 janvier 2006

Une Néo Zellandaise dans la neige

On dirait une plaque Suédoise...

Je crois qu'en nouvelle-zélande c'est juste des chiffres et lettres noirs sur fond blanc très sobre.

olivier 1200 S · 8 janvier 2006

Dis moi dan 1200 S, je te soupçonne d'avoir plein de photos sur cette auto et de faire durer le supens , tu as bien raison et en attendant, un autre coupé amélioré en Groupe 5 (source CSB):

8 janvier 2006

Désolé valcyr , je pense que ton message était destiné à farfadet sur son excellent Topic de restauration

Simca 1000 Rallye coupé 1965

Sans rancune

Vi vi t'as raison je me suis gouré oops, en plus trop tard pour editer

Y'a trop de simca par ici

olivier 1200 S · 10 janvier 2006

On dirait une plaque Suédoise...
Je crois qu'en nouvelle-zélande c'est juste des chiffres et lettres noirs sur fond blanc très sobre.

Je ne sais pas trop Roulax, mais j'en dirai autant pour celle que j'ai qualifiée de belge, car trouvée sur un site Belge. Mais pour moi les plaques belges sont à lettres rouges sur fond blanc, ne serait-ce pas une Danoise ? (bande jaune verticale)