Le sacré numéro sort ses griffes : Peugeot 205 GTi, CTi & Rallye (1984-1994)

[Invité §thi401En]

Alors je peux te garantir que cette caisse est de 1984.

 

 

http://sfpi.asurtech.com/histo.php3#recherche

 

 

 

Après si c'est bien un 1,9l, c'est peux être une caisse de chez PTS à la base en 1,6l GrA qui aurais ressue tel un "kit" un moulin GrA de 1,9l et peux être un train AR à disques si ce n'etais pas déjà le cas comme au catalogue PTS...

[fouzick]

 

T'es sûr que c'est une 1900...

 

Parce qu'elle a le pommeau, les commodos et les compteurs d'une 1600 AM84.

 

Il date de quand ton Auto Hebdo?

 

 

Sur et certain je te post la première page dans son intégralité l'auto hebdo est de mars 1987, pour ce qui est des commodos , compteurs de 1600 je pense que c'était monnaie courante de faire évoluer un 1600 gr.A en 1900....et surtout plus rapide!!!

 

 

D'ailleurs autre fait étrange le 309 GTI 8 soupapes de Frequelin porte la même immatriculation que le 16 s de Delecour étrange non !?

 

 

[Invité §thi401En]

La 205 jaune est de l'année 1993.

 

Donc complétement HS mon cher fouzick! :q

 

 

[Invité §thi401En]

Bien vu ça aussi pour la 8s de Guy et la 16s de Delecourt.

 

T'as les tofs?

[fouzick]

La preuve en image

 

 

 

 

 

[Invité §thi401En]

 

Et en plus passage de Ph1 à Ph2!

 

Comme je l'ai déjà vu chez mon pote à la réunion, d'une 8s Ph1 à une 16s (Ph2 logique, pas eu de 16s Ph1) puis en 16sTurbo mais ça c'est autre chose...

[Invité §thi401En]

Ho la vache le parc à cette époque vous avez vu!

 

Integrale HF, M3, 75, de la grosse 205 mais surtout Skyline!

 

Punèz pourquoi ce temps est-t'il révolu!?...

[fouzick]

Alors je peux te garantir que cette caisse est de 1984.

 

 

http://sfpi.asurtech.com/histo.php3#recherche

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/55771/991_ETM_75.jpg

 

Génial ce lien pour les immatriculations.... tu m'as fait découvrir un bon plan

 

C'est de JP BALLET (5380 SZ 34) idem caisse de 1984, celle de F. DOENLEN (9300 ST 25) de 1985....Bref que des "fausses" 1900

[Invité §Tit244hb]

Ho la vache le parc à cette époque vous avez vu!

 

Integrale HF, M3, 75, de la grosse 205 mais surtout Skyline!

 

Punèz pourquoi ce temps est-t'il révolu!?...

 

Toute les bonne chose ont une fin.

 

[fouzick]

La 205 jaune est de l'année 1993.

 

Donc complétement HS mon cher fouzick! :q

 

 

 

 

Pas sur mon cher Thibollo c'est peu être une ex usine réimmatriculé en 1993

[Invité §thi401En]

Ha oui, tu as raison, ex-usine vendue puis immatriculée à Rennes (35) en 1993, ça se tiendrais!

Et oui, malheureusement, ce temps est révolu, j'aurais adoré voir les batailles à cette époque titi!

 

Et oui, des fausses 1,9l, et le passage aux Mines alors!?...

 

Si c'est toujours la même immat, la CG doit etre la même, et donc ça doit etre écrit 1,6l dessus, avec un VIN de 1,6l!... Bon en même temps ya plus rien du tout d'origine, alors l'homologation routière je crois qu'ils s'en foutent un peu...

[Invité §cc_450bH]

Sur et certain je te post la première page dans son intégralité l'auto hebdo est de mars 1987

 

Merci pour le scan.

 

pour ce qui est des commodos , compteurs de 1600 je pense que c'était monnaie courante de faire évoluer un 1600 gr.A en 1900....et surtout plus rapide!!!

 

Un swap quoi...

 

D'ailleurs autre fait étrange le 309 GTI 8 soupapes de Frequelin porte la même immatriculation que le 16 s de Delecour étrange non !?

 

Je savais pour les groupe B qu'il y avait plus de caisses que de carte grise (cf une BX 4 TC en vente sans CG il y a peu) mais en fait ça devait être le cas pour toutes les voitures usines.

 

[Invité §thi401En]

Je savais pour les groupe B qu'il y avait plus de caisses que de carte grise (cf une BX 4 TC en vente sans CG il y a peu) mais en fait ça devait être le cas pour toutes les voitures usines.

 

 

En effet, j'ai lu qu'il y avait des caisse quasi completes d'assemblées pour pièces aux T16 courses et client des series 200. Pas assez surrement.

[Invité §Ble817Zb]

Vous aimez les photos d'époques

 

C'est pas une GTI mais bon ...je suis pro Rallye donc ...

 

http://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?f=11&t=24851

 

Et notre ami Bébiss, qui après avoir revendu Hibernatus, a acheté l'ex 205 Rallye Gr A de Doenlen

 

http://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?f=39&t=23525&start=0

 

Régalez vous bien

[fouzick]

Vous aimez les photos d'époques

 

C'est pas une GTI mais bon ...je suis pro Rallye donc ...

 

http://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?f=11&t=24851

 

Et notre ami Bébiss, qui après avoir revendu Hibernatus, a acheté l'ex 205 Rallye Gr A de Doenlen

 

http://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?f=39&t=23525&start=0

 

Régalez vous bien

 

 

Excellent, photos magnifiques en plus la dernière evo du rallye Gr.A... un must!!!

 

Celle de Bébiss j'avais lu cette belle histoire... je crois qu'on aimerais tous vivre la même d'ailleurs ! pour moi cela sera le "1900" Gr.A de J.P. BALLET 3ème au Técarle 88 on peut rêver ça coûte rien....

[fouzick]

En fouillant dans mes vieux bouquin j'ai trouvé ça:

 

L'essai du kit 125 ch dans auto hebdo N°448 :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §inn336BN]

bonsoir a tous

 

je vois que vous avez beaucoup de connaissance en 205 pts

 

y as t-il une différence entre une 205 1.6 105 normale et un 205 gti 1.6 105 avec le kit pts

 

j'ai bien vus qu'il i avais des modifs moteur mais est ce que niveau carrosserie il y as des différences ?

 

merci et bonne soirée

[Invité §thi401En]

Pas forcement, le kit PTS 125ch ne comporte que des pièces moteur,

 

Regarde à la page 6, sauf si ma demande de MàJ à été prise en compte, toutes mes images c'etait barées de free :

 

Cette url n'existe plus

 

 

Et le kit carrosserie PTS etait à part.

 

Après tu peux trouver une auto avec le kit moteur PTS 125ch sans le kit carrosserie (trés probable même), et l'inverse aussi je crois. Je pense qu'on pouvais avoir le kit carrosserie PTS sans le kit moteur.

 

Après ya des veinards, comme quelqu'un que je en citerais pas et qui as les 2!

[Invité §cc_450bH]

C'est pas une GTI mais bon ...je suis pro Rallye donc ...

 

 

Sans dec...

 

[fouzick]

Tiens une GTI kit 125 ch massacrée.... âme sensible s'abstenir

 

http://www.leboncoin.fr/vi/20771903.htm?ca=2_s

 

[Invité §inn336BN]

[Invité §gti771pu]

 

[Invité §thi401En]

En effet c'est malheureux, mais c'est encore rattrapable... Mais avec bcp de boulot c'est sur. Mais que seraient capables certains pour une PTS...

[Invité §- R062Kt]

Salut les mecs, ça donne quoi la boite auto sur la gentry, quelqu'un a un avis sur la chose ?

 

Merci

[Invité §thi401En]

ça rame!

[fouzick]

En même temps ça colle bien avec le style de la caisse: du cuir, du bois, la clim....des profils en 60 !!!

Tout sauf une sportive..... une baccara sauce peugeot.

 

Le plus drôle c'est la "GTI GENTRY".... l'oiseau rare ... ça te viendrais à l'idée d'acheter un clio baccara monté "16s"

 

 

[Invité §thi401En]

Exactement ça!

[Invité §e-d451GO]

La preuve en image

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/522575/1989_2.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/522575/309Delecour5.jpg

 

 

 

ptain la magouille

[Doudou et sa 205 XS]

Salut a tous les gtistes (et rallyistes aussi )

 

 

Dans le genre j'ai ça, Môssieur Doenlen en personne, et si vous trouvez UNE 205 Gti qui tiens autant le pavé, vous m'appelez :

 

 

 

 

La vache il touche le gars! et sa 205 tient en effet bien le pavé !

[fouzick]

Salut a tous les gtistes (et rallyistes aussi )

 

 

 

 

La vache il touche le gars! et sa 205 tient en effet bien le pavé !

 

 

 

Tu m'étonnes quelle tienne le pavé avec des trains de 309 GTI 16 ça aide...

[fouzick]

La cote des 205 GTI monte !!!!!!.........http://www.leboncoin.fr/vi/24993436.htm?ca=13_s

 

PS: j'aimerais quand même la voir....

[Invité §kar740Vt]

Salut à tous !

 

J'avais jamais présenté ma GTI ici alors hop c'est parti !

 

C'est une 1.9 de 1987.

Elle n'est pas tout à fait d'origine, mais vu l'état, moi je lui pardonne !

Il me reste juste à changer les horribles phares tuning (j'ai des optiques d'origine depuis un moment mais pas encore eu le temps de les monter ...)

 

Les plastiques de tour de caisse et les rétros sont peints, il y une ligne inox (juste pour le plaisir du bruit lol)

 

Enfin bon, comme des photos valent mieux qu'un long discours, je vous laisse juger !

 

http://www.hebergement-images.com/02/1173551668_01.JPG

 

http://www.hebergement-images.com/02/1173551717_02.JPG

 

http://www.hebergement-images.com/02/1173551789_03.JPG

 

http://www.hebergement-images.com/02/1173551944_04.JPG

 

 

C'est très amusant de se balader avec, les têtes tournent et j'ai régulièrement des offres d'achat !

Et quel plaisir sur les routes de campagne

[Invité §Ble817Zb]

Elle est très belle et super propre, félicitations

 

Il y a aussi l'essui glace arrière (ou le cache en plastique) à changer, enfin après c'est mon avis.

 

Prends en bien soin

[Invité §kar740Vt]

Merci !

 

Exact pour l'essuie glace, qui était monté comme ça quand j'ai acheté la caisse et qui vient d'une .... Clio !!

 

Mais je ne suis pas un taliban du tout origine à 100 %, tant que la voiture est respectée ça me va

[Invité §ped265iv]

Salut à tous,

 

Voilà je viens d'acheter une ptite titine 1.9L de 1989.

Je cherchais une caisse de visa gti à la base mais finalement se sera une resto d'une 205 rouge...

 

A vous de juger, 200 000 km et du taf...