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Après guerre (1945-1971)

[Topic Officiel] Peugeot 204 - La 6CV de Sochaux


pezcolas
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Salut,

 

Il n'y a pas encore de topic dédié à la 204???

Je suis assez étonné! J'aime assez ce modèle surtout le coupé qui je trouve à un charme fou.

J’essaierai de faire un post sur la vie de cette petite voiture.

En attendant quelques dates importantes:

 

1965 : Sortie de la berline

1966 : Sortie de la version break

1967 : Sortie du coupé et du cabriolet

 

La 204 était la première traction de Peugeot!

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Au printemps 1965, Peugeot crée l'évènement en annonçant sa toute nouvelle 204, une petite 6cv qui étonne à divers titre. Tout d'abord, c'est la première traction avant de tourisme fabriquée à Sochaux. Ensuite c'est la première voiture française de grande série avec bloc moteur entièrement en alliage léger. Enfin, elle offre de nombreuses solutions techniques originales, notamment la disposition transversale et inclinée de son moteur (encore peu courante à cette époque), sa distribution commandée par un arbre à cames en tête, sa dynamo verticale et sa boîte de vitesse (formant bloc avec le différentiel et la transmission) placée sous le moteur et lubrifiée sous pression par la même huile que le moteur.

 

En octobre 1965, la berline 204 aborde son premier Salon où elle joue évidemment un rôle vedette. Elle est née depuis six mois à peine et ne comporte donc aucune innovation mais elle est secondée par un break.

 

En 1967, la gamme 204 s'enirchit de deux nouvelles carrosseries. Depuis la guerre, Peugeot a étté l'un des rares constructeur à prévoir systématiquement sur ses modèles des versions cabriolets et coupés. Après les 203, 403 et 404, c'et au tour de le 204 de suivre cette politique. Au salon de Paris 1966, Peugeot expose donc deux ravissantes 204 à deux portes conçues en collaboration avec Pininfarina. Elles conservent la ligne générale de la berline mais leur empattement est raccourci; elle reçoivent les nouveaux feux arrières élargis montés désormais sur toutes les 204.

 

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En 1968, Peugeot s'enhardit encore en présentant le plus petit diesel du monde monté en série dans une automobile; c'est le premier diesel en aluminium et le premier adapté à une traction avant.C'est un 1,2 litre seulement; il anime le break 204 à partir du salon 1967. La berline 204 reçoit le tableau de bord à cadrans circulaires réservé jusqu'à présent aux 204 C.

 

En 1969, la 204 reçoit plusieurs améliorations dont des barres stabilisatrices.

 

En 1971, la 204 connaît un immense succès auprès du public, à tel point qu'elle sera pendant deux ans la voiture française la plus immatriculée. Elle profite d'équipements nouveaux pour 1971 : alternateur, leviers intérieurs de portes encastrés et accoudoirs rembourrés provenant de la 304.

 

En 1972, la 204 demeure en t^te des ventes françaises: cette année, elle reçoit un lion héraldique à la place de l'écusson qui se trouvait au centre de la calandre.

 

En 1973, la 204 diesel hérite d'unmoteur plus gros (type XL 4D de 1,3 litre à la place du XLD de 1,2 litre)

 

En 1977, la 204 disparaît du catalogue.

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:coucou:

 

Très bonne initiative... :bien:

 

On peut quand même citer le sympathique topic de Doudou et sa 205 XS sur la 204 cabrio:

 

Je suis un grand malade, j'ai acheté une 204 cabriolet !!!

 

:)

 

OOHHHH de la pub pour le topic de ma 204 :rs:

 

J'adore cette auto :) j'ai hate que les beaux jours reviennent pour la sortir :)

 

Une petite photo pour le topic :

 

http://the205gti.free.fr/204/2005_07_14/17_204.jpg

 

Prochaine etape : trouvé des retros et EG chromés parce noirs ca craint :L

 

Et le coupé (dans un etat sublissime :love: ) d'un ami :

 

http://img46.exs.cx/img46/5950/204_Guillaume.jpg

 

 

http://img174.echo.cx/img174/560/20411gb.jpg

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Invité §dza710BB

Hello Doudou (et sa 205 ;-) ),

 

si tu es fana des 204 cabrio et coupés, voilà de quoi t'occuper :

(dessins pas de moi, mais pioché sur le net)

http://quentin.gentil.free.fr/Planche304.jpg

http://quentin.gentil.free.fr/decoupage_304.gif

 

 

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Merci dzanty94 :)

 

Mais non c'est pas si laid que ça !

Alors ton pneu il en est ou?

:coucou:

Mon pneu attend que je le remette en place le jour où je sors la voiture ;)

L'antenne si c'est pas top je trouve :L enfin c'est sur c'est moins moche que mes retros et EG noirs :ddr:

j'essayerait de la baisser completement mais je crois que c'est impossible si j'ai bonne memoire :voyons:

 

 

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Invité §dza710BB

Alors, doudou, tu n'as pas craqué pour la 204 dinky sur e-bay ?

Bientôt, elle va couter plus chère que le même modèle grandeur nature a restaurer :W :W :W

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Invité §jb1024Xr

C'est d'ailleur étonnant la valeur que cette dinky prend, il n'y à pas si longtemps elle ne valait pas grand chose.

Doudou superbe ton cab :) je l'avais vu sur le forum de boletus-satanas, d'ailleur mon pére va bientot vous rejoindre ;)

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Alors, doudou, tu n'as pas craqué pour la 204 dinky sur e-bay ?

Bientôt, elle va couter plus chère que le même modèle grandeur nature a restaurer :W :W :W

Clair trop cher cette dinky :eek: et je prefere celle au 1/1 :rs:

 

Sinon j'attends sagement que norev sorte la 204 cab au 1/43e : ca sera mieux fait et moins cher :roi:

;)

 

C'est d'ailleur étonnant la valeur que cette dinky prend, il n'y à pas si longtemps elle ne valait pas grand chose.

Doudou superbe ton cab :) je l'avais vu sur le forum de boletus-satanas, d'ailleur mon pére va bientot vous rejoindre ;)

Merci pour mon cab :) mais elle est loin d'etre aussi belle que lors de sa sortie en 1968 :D

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Bonjour :jap:

Dans la grande aventure Peugeot la "204" arrive à point pour donner une image plus jeune de la vieille entreprise Sochalienne...

Présenté au Printemps 1965, 17 ans après la sortie de la vieillissante et vénérable "203", La "204" innove en adoptant les techniques

derniers cris et en devenant la première Peugeot à traction . Moteur transversal, arbre à cames en tête distribution par courroie crantée ... sont les solutions techniques retenues pour ce modèle qui fera une brillante carrière ...

Il faudra 18 ans pour que la petite sochalienne soit remplacée par la pétillante "205"...

 

http://www.mirebalais.net/article-3124689.html :jap:

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Invité §anc350Bp

bonsoir,

je suis l'heureux propriétaire d'une belle 204 berline de 69. Savez-vous si c'est possible d'instaler des ceintures à l'arrière?

 

pourrais tu mettres des photos de t'a 204, merci

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Je viens de me racheter une 204 berline de 1975, c'est ma 5 ème 204, j'ai un coupé de 1970, une berline de 1966. Cette berline à 138000 km, elle est de couleur bleu océan, et est équipée d'un toit ouvrant.

 

Je me suis fait "re-plaisir" à pas cher, c'est merveilleux de pouvoir rouler en ancienne tous les jours, car la 204 est une voiture fiable utilisable au quotidien sans trop de problème. De plus l'entretien et la consommation sont assez raisonables : c'est la voiture idéale pour les personnes qui souhaitent se lancer dans l'auto ancienne.

 

http://nsa01.casimages.com/img/2008/03/26/0803260243082749199.jpg

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