Rubrique Auto Union (1899-1969)

[Invité §aut501Gd]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une partie de la collection "DKW" du musée Horch de Zwickau aurait-elle émigré à Chemnitz

[Invité §aut501Gd]

Après la page 311 négligée, voici la 312

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/FQCTHE.jpg

[jerry-lee]

 

 

Koi J'en ai parlé en long et en large et à ta demande expres page 81 Pour le nombre d'exemplaires fabriqués il doit être inférieur à 100. Et il doit n'en subsister qu'une dizaine, tout celà gromodo et SGDG.

Et c'était bien ...

Dommage : pour parodier Coluche, et dire que si les gens l'achetaient ça se vendrait.

Les normes politico-economico-ecologico etc, et j'en passe, ne sont pas favorables à sa résurrection.

Pourtant, si l'on veut bien regarder les détails, ça pourrait.

[Invité §aut501Gd]

Mon correspondant spécial sur le MCH m'informe que la progression de la "F 12" continue: 29ème au général ce soir et 3ème des "moyene basse" derrière des autos bien plus puissantes

[Invité §aut501Gd]

A cette heure la "F 12" a encore gagné 2 places au général

[jerry-lee]

A cette heure la "F 12" a encore gagné 2 places au général

 

Comme disent les franglais : to be suivi.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

A cette heure la "F 12" a encore gagné 2 places au général

 

 

Les a reperdu ce soir, mais c'est bientôt la lutte finale

 

 

Pis y a pas d'ex-Panhard ...

 

 

Mais la Vespa "400" est toujours en course

[Invité §aut501Gd]

De façon fugace, à 4'45"

 

[Invité §aut501Gd]

Une balade matinale en cabriolet "Schwebeklasse", ça vous dit ?

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/maEVRY.jpg

[Invité §aut501Gd]

La "F 12" vient de remonter à la 10ème place du général et seconde des "moyenne basse"

[Invité §aut501Gd]

A 11'50"

 

[Invité §aut501Gd]

A 2 ou 4 roues, les DKW ont toujours été sportives et gagnantes

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/VpxXup.jpg

 

C'était en 1938

[Invité §mei604GL]

 

Les a reperdu ce soir, mais c'est bientôt la lutte finale

 

 

Pis y a pas d'ex-Panhard ...... on peu le regretter

 

 

Mais la Vespa "400" est toujours en course ça fait au moins un bicylindre, mais pas flat twin

 

[Invité §aut501Gd]

Encore un beau doublé Auto Union

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/CpL7GP.jpg

[Invité §aut501Gd]

Non, non, ce n'est pas l'Arlésienne, un de mes correspondants privés sur le MCH 2016 l'a saisie dans son objectif en pleine séance de massage-relaxation. Normal vu les épreuves à affronter et les efforts à fournir

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/aQnijZ.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/AA8Ong.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/K4D7Nw.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/snJsDU.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/jLljAz.jpg

 

On remarquera l'accumulateur 12V et l'alternateur, nécessaires pour alimenter la batterie de lumignons. Un équipement en 6V comme à l'origine aurait surement capitulé au bout de peu de temps.

[Invité §aut501Gd]

Restons à Monte Carlo, voulez-vous? Et remontons le cours de l'histoire avec cette DKW "P 15" qui participa à l'épreuve en janvier 1929.

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/KbuTPA.jpg

 

Le pilote était Gerhard Macher, qui concevra un peu plus tard la fameuse "GM" aérodynamique à moteur Zoller et compresseur dont j'ai parlé ici il y a pas mal de temps, et le co-pilote Gustav Menz qui sera à l'origine d'une lignée d'agents de la marque. Ils partirent de Könisberg en Prusse Orientale (aujourd'hui Kaliningrad) mais les conditions hivernales de cette année là furent si atroces qu'ils arrivèrent à Monaco avec 2 jours de retard . Ce fut tout de même le seul équipage qui arriva à rallier la Principauté parmi tous les autres partis de Könisberg, Reval et Riga. L'auto fut malgré tout autorisée à participer à la course de côte de La Turbie qu'elle remporta dans sa classe et au traditionnel concours d'élégance où elle fut récompensée. Tout celà avec un modeste bicylindre de 584cm3 et 15 vaillants petits chevaux.

[jerry-lee]

Non, non, ce n'est pas l'Arlésienne, un de mes correspondants privés sur le MCH 2016 l'a saisie dans son objectif en pleine séance de massage-relaxation. Normal vu les épreuves à affronter et les efforts à fournir

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] aQnijZ.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] AA8Ong.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] K4D7Nw.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] snJsDU.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] jLljAz.jpg

 

On remarquera l'accumulateur 12V et l'alternateur, nécessaires pour alimenter la batterie de lumignons. Un équipement en 6V comme à l'origine aurait surement capitulé au bout de peu de temps.

Mais aussi l'immatriculation.

[jerry-lee]

 

Les a reperdu ce soir, mais c'est bientôt la lutte finale

 

 

Pis y a pas d'ex-Panhard ...

 

 

Mais la Vespa "400" est toujours en course

Je serais curieux de savoir quelle est sa mécanique, car elle semble très agressive ...

[jerry-lee]

Restons à Monte Carlo, voulez-vous? Et remontons le cours de l'histoire avec cette DKW "P 15" qui participa à l'épreuve en janvier 1929.

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] KbuTPA.jpg

 

Le pilote était Gerhard Macher, qui concevra un peu plus tard la fameuse "GM" aérodynamique à moteur Zoller et compresseur dont j'ai parlé ici il y a pas mal de temps, et le co-pilote Gustav Menz qui sera à l'origine d'une lignée d'agents de la marque. Ils partirent de Könisberg en Prusse Orientale (aujourd'hui Kaliningrad) mais les conditions hivernales de cette année là furent si atroces qu'ils arrivèrent à Monaco avec 2 jours de retard . Ce fut tout de même le seul équipage qui arriva à rallier la Principauté parmi tous les autres partis de Könisberg, Reval et Riga. L'auto fut malgré tout autorisée à participer à la course de côte de La Turbie qu'elle remporta dans sa classe et au traditionnel concours d'élégance où elle fut récompensée. Tout celà avec un modeste bicylindre de 584cm3 et 15 vaillants petits chevaux.

Euh, oui, mais bon ... avec confusion avec celui de Mr.Roots !

[Invité §aut501Gd]

Je serais curieux de savoir quelle est sa mécanique, car elle semble très agressive ...

 

 

Normal, c'est une guêpe Toute la préparation d'Odilon qui en dit long est ici

 

http://vespa-400-en-folie.id.s [...] -c27125272

 

[Invité §aut501Gd]

Compléttement HS mais j'ai trouver sa rigolo

 

http://www.planet.fr/societe-r [...] 10-1012943[Planet-Alerte-Infos]-20160204

 

Sa va an arangé baucout sur FA...

[jerry-lee]

 

Normal, c'est une guêpe Toute la préparation d'Odilon qui en dit long est ici

 

http://vespa-400-en-folie.id.s [...] -c27125272

 

 

Merci !

[Invité §aut501Gd]

Quand les copines papotent...

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/MzwCoL.jpg

[Invité §aut501Gd]

Euh, oui, mais bon ... avec confusion avec celui de Mr.Roots !

 

 

 

Bolide construit par Gehrard Macher en 1933 propulsé par 2 moteurs double piston de 400cm3 chacun accouplés et compresseur Zoller, le tout fournissant 80ch à 6000 tr/min

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/gZOk5W.jpg

 

[Invité §aut501Gd]

Un de mes copains bordelais s'est rendu à Rétromobile. Voici son constat amer

salut a vous chers amis

petite virée à Rétromobile histoire de voir des personnes parquées derriere des barrieres qui, au lieu de regarder les, assez beaux quand meme, véhicules en vente ( rien au-dessous de 6 chiffres bien évidemment) jaugent d'un air dédaigneux les quidams comme moi qui n'ont pas assez de relations pour etre autorisés à s'approcher

assez moyen donc comme ambiance

je ne donne pas 5 ans avant que les panhardistes et autres amicales de trucs étranges laissent le pavé aux Ferrari, Aston, Porsche et Mercedes

Il en a profité pour m'envoyer cette image d'un pannonceau à vendre

Il ne m'a pas indiqué le prix demandé, certainement à 3 chiffres...

[Invité §aut501Gd]

Ah! j'oubliais. Au MCH de cette année il y avait aussi la Wartburg de l'année dernière, celle des Richter

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/OJg8zM.jpg

 

Voir le classement pour savoir à quelle place elle a terminé. Le seul "2 temps" inscrit et manquant à l'appel est une SAAB "96 Sport". Dommage pour le "carton plein".

[Invité §aut501Gd]

... 98ème et devant une Porsche "911"

[Invité §aut501Gd]

Dans la famille des "2 temps", je voudrais la meilleure...

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/WkkkFO.jpg

 

 

La valeureuse

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/bbETg6.jpg

 

la malchanceuse

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/4nIXff.jpg

[Invité §aut501Gd]

... oups, j'ai oublié la courageuse

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/Mf1kVk.jpg

[jerry-lee]

Compléttement HS mais j'ai trouver sa rigolo

 

http://www.planet.fr/societe-r [...] 10-1012943[Planet-Alerte-Infos]-20160204

 

Sa va an arangé baucout sur FA...

 

Moa pa du tou :

JeSuisCirconflexe.

[Invité §aut501Gd]

Moa pa du tou :

JeSuisCirconflexe.

 

 

Moi itou et mon nénuphar bien mûr en a plein l'oignon de ces casse-pieds [:foggy211:4]

[Invité §aut501Gd]

Une Wanderer "W 10/IV" cabriolet à carrosserie Gläser (1930-32) en balade

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/GVmcJv.jpg

[jerry-lee]

 

Moi itou et mon nénuphar bien mûr en a plein l'oignon de ces casse-pieds [:foggy211:4]

Mais ... depuis aujourd'hui (ou hier) il y a plein d'erreurs dans ce texte ...!

Faut apprendre le nouveau français, mon bon monsieur.

Ni tiret, ni ^, ni "i" qui ne sert à rien parait-il, ni autre suppression de lettre "inutile", parlons langage sms.

 

Oui, certains vont-être moins culpabilisés,ou même rassurés (et j'en fréquente des topics nullissimes !) sinon confortés dans leur nullité, mais est-ce une solution ?

Quelqu'un (je ne sais plus qui) m'a dit, non aucune relation avec Carla, que c'était une évolution naturelle du langage, je ne le crois pas : faut des limites raisonnables et réfléchies.

 

Bong, je vaig me prendrgre un aprégro et sa igra mieu .

tchineu tchineeu et puis hipse...

Triste évolution dont je parlais (de vive voix) il n'y a pas plus longtemps que ce midi avec des voisins...

 

Encore très HS.

Pour continuer il y a les MP ou alors la création d'un nouveau topic...

[Invité §pie367dg]

Mais ... depuis aujourd'hui (ou hier) il y a plein d'erreurs dans ce texte ...!

Faut apprendre le nouveau français, mon bon monsieur.

Ni tiret, ni ^, ni "i" qui ne sert à rien parait-il, ni autre suppression de lettre "inutile", parlons langage sms.

 

Oui, certains vont-être moins culpabilisés,ou même rassurés (et j'en fréquente des topics nullissimes !) sinon confortés dans leur nullité, mais est-ce une solution ?

Quelqu'un (je ne sais plus qui) m'a dit, non aucune relation avec Carla, que c'était une évolution naturelle du langage, je ne le crois pas : faut des limites raisonnables et réfléchies.

 

Bong, je vaig me prendrgre un aprégro et sa igra mieu .

tchineu tchineeu et puis hipse...

Triste évolution dont je parlais (de vive voix) il n'y a pas plus longtemps que ce midi avec des voisins...

 

Encore très HS.

Pour continuer il y a les MP ou alors la création d'un nouveau topic...

 

tre just

[Invité §aut501Gd]

Poursuivons le HS, mais tant que ça, et dans l'esprit de La Rubrique. Les Teutons ont mis en place depuis gromodo 10 ans une réforme de leur orthographe. Laquelle réforme demandait à ce que dans les mots composés il n'y ait plus de simplification des mots composants, ce qui oblige à écrire toutes les lettres des dits mots sans simplification graphique comme c'était l'usage depuis longtemps. D'où le mot "Schnellaster", composé de "schnell" et de "Laster" doit aujourd'hui s'écrire Schnelllaster, oui, vous avez bien lu, 3 "l"; Méhouvaton des 2 côtés (pardon, cotes) du Rhin