Rubrique Auto Union (1899-1969)

[Invité §aut501Gd]

Un bavarois inconnu mais qui lui me connaît m'a appelé cet après-midi. Conversation confirmée par un Emile ce soir. Une photo de ce dont au sujet duquel de la chose dont il voulait me parler

 

 

Sachez déjà que c'est lui l'auteur de la chose. J'attends plein d'autres détails promis et je vous en parlerai

[Invité §aut501Gd]

Et nous voilà tout doucettement arrivés page 160

 

 

 

 

Ce n'est qu'une 125cm3

[Deudeuche86]

Après la vente aux enchères de la célèbre casse de Kaufdorf en Suisse, les autos quittent peu a peu le parc,

Comme cette auto Union 1000 qui prend la route vers l'Allemagne en vue d'une prochaine restauration.

 

http://d9.e-loader.net/xkRLnGZXh8.jpg

 

http://d7.e-loader.net/JwSpnuUfWt.jpg

 

 

 

Elle est jolie de cette couleur

[Invité §Gor062SF]

• Bonjour à tous,
  

 

Quelqu'un connaît-il ceci ? C'est un prototype IFA du début des années '50, baptisé L1

 

[daniro]

bonjour

 

je me demande si quelque fois vous ne seriez pas les concepteurs de ces vehicules par ce que vue la determination de vos dires et des photos que vous y mettez comme preuve a l appuie

 

Bravo continuer comme cela sa va faire des jaloux (moi le premier)

[Invité §aut501Gd]

• Bonjour à tous,
  

 

Quelqu'un connaît-il ceci ? C'est un prototype IFA du début des années '50, baptisé L1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/686078/index198.jpg

 

 

 

 

Il s'agit bien du prototype de la VEB IFA et plus précisément de son centre de recherches de Chemnitz devenue entre temps, mais provisoirement, Karl-Marx-Stadt. Il s'agissait d'un utilitaire, ici en version mini-bus, de charge utile 1 tonne destiné à remplacer le Barkas des séries V901/1 et 2, lesquels n'étaient que des améliorations successives du Framo de J.S. Rasmussen de la fin des années 30. Pour ce nouveau véhicule on avait pensé à une mororisation de 1100cm3 en bicylindre en ligne "2 temps" issue des moteurs stationnaires DKW/IFA et d'une puissance de 28ch. Puis on pensa l'équiper d'un autre bicylindre mais en V cette fois et à pompe de pré-compression. Autre solution envisagée, un diesel "rapide", mais tous ces projets n'eurent pas de suite. On maintint la traction avant et la charge utile de 1 tonne au cahier des charges mais on utilisa le moteur 3 cylindres en ligne de la IFA "F 9" de 900cm3, puis celui d'un litre de 42ch de la Wartburg et on redessina la carrosserie pour aboutir finalement au Barkas "L 1" en 1959, l'ancien Framo "Barkas V 901/2" continuant sa carrière.

 

 

 

 

Edit

 

Voici d'ailleurs une autre vue de ce proto exposé à la Foire de Leipzig en 1952 aux côtés d'un autocar "W 501" précurseur du "H 6 B" de Werdau

 

 

[Invité §aut501Gd]

Vous allez avoir de la lecture en ce début d'année . D'abord:

 

 

C'est le nouveau bouquin de Jörg Sprengelmeyer de l'AUVC qui nous a déjà régalés avec ses ouvrages sur la "Munga", le "Schnellaster" et les motos DKW d'avant et d'après guerre. Là il traite des voitures DKW de 1950 à 1966 avec un certain nombre de documents inédits, tels des photos de particuliers et des textes issus des "DKW Nachrichten" ou de "DKW Praxis". On y traite aussi des fabrications sous licence en Argentine, au Brésil, au Mexique, en Irlande, en Belgique et aux Pays Bas.

 

A commander chez Johann Kleine Vennekate Verlag (vous trouverez ça sur le ouaibe) au prix de 36€ sous la référence ISBN 978-3-935517-46-1

 

Ensuite:

 

 

 

Après la dernière édition en 2000 du livre "Rad der Zeit" (La Roue du Temps) il était temps pour Audi de rajeunir la littérature consacrée à la marque aux 4 visages. C'est chose faite avec ce nouvel ouvrage de 368 pages passant en revue l'intégralité de l'historique des 4 anneaux enlacés. Pour commander, rien de plus facile chez Delius Klasing Verlag sous la référence ISBN 978-3-7688-2578-8 au prix de 29,90€. C'est écrit en teuton mais des versions en anglais, américain , italien, néerlandais et français sont disponibles, mais uniquement chez les concessionnaires.

 

Enfin, et cette fois sur "La Rubrique", je vous parlerai un de ces 4 de la "Malzoni" brésilienne

 

 

 

 

Mais faudra patienter un peu

[Invité §aut501Gd]

Un peu de retard à l'allumage pour janvier.....

 

 

 

 

J'espère que GV nous fera profiter des mois à venir

[warlord66]

tiens automobilix toi qui à l'air de bien t'y connaitre

 

j'ai l'impression que la plupart des avant- guerre meme puissantes ne sont pas rev happy comme disent nos amis british

qu'elles rechignent à monter dans les tours comme une alfa des années soixante si tu vois ce que je veux dire

je me trompe ou pas

[Invité §aut501Gd]

tiens automobilix toi qui à l'air de bien t'y connaitre

 

j'ai l'impression que la plupart des avant- guerre meme puissantes ne sont pas rev happy comme disent nos amis british

qu'elles rechignent à monter dans les tours comme une alfa des années soixante si tu vois ce que je veux dire

je me trompe ou pas

 

 

Tu parles de quelle marque Toutes les avant-guerre sans exception notable ne dépassaient guère 4500tr/min. Pour les "après", pas mal, dont BMW ou NSU, ont suivi la tendance du progrès un peu comme Alfa. Pour les Déquahoué c'est différent. Elles montent très très vite dans les tours vu la faible inertie de leur équipage mobile et de l'absence de soupapes, mais le bruit de turbine qui en ressort est une apparence trompeuse. Ces mécaniques développent leur puissance maxi à moins de 4500 tours MAIS sachant qu'un tour de vilo = un temps moteur leur accélération est la meilleure à cylindrée égale, voire à facteur 1,5 et que le rendement d'un "3 pattes" sans soupapes est + ou - équivalent à un "4 temps" 6 cylindres.

 

[warlord66]

delage hotchkiss delahaye...

 

faut que j'y aille j'ai une mercedes à récupere cet aprés midi

je serai de retour dans la soirée

merci pour ces infos

[Invité §aut501Gd]

delage hotchkiss delahaye...

 

faut que j'y aille j'ai une mercedes à récupere cet aprés midi

je serai de retour dans la soirée

merci pour ces infos

 

 

 

A quelle vitesse moulinaient, à cylindrée égale, les Alfa de cette époque

[lamined]

delage hotchkiss delahaye...

 

faut que j'y aille j'ai une mercedes à récupere cet aprés midi

je serai de retour dans la soirée

merci pour ces infos

 

 

 

Salut Warlord , qu'est ce qui t'amène ici ?

 

[warlord66]

mais je suis partout mon ami personne ne peux se debarasser de moi meme si ma femme a essayé cet aprés midi quand elle tractait la mercos elle a pas pu me semer

 

c'est à toi que je dois 2 ammortos gonflables ou tu as pu te depanner

 

sinon pour les raisons de ma venue et bien je m'interesse à tout et automobilix en sais surement plus que moi sur les avant guerre alors je me renseigne au cas ou mon voisin vendrait sa delage mais j'ai l'impression que c'est pas "rev happy " comme auto

[Invité §aut501Gd]

mais je suis partout mon ami personne ne peux se debarasser de moi meme si ma femme a essayé cet aprés midi quand elle tractait la mercos elle a pas pu me semer

 

c'est à toi que je dois 2 ammortos gonflables ou tu as pu te depanner

 

sinon pour les raisons de ma venue et bien je m'interesse à tout et automobilix en sais surement plus que moi sur les avant guerre alors je me renseigne au cas ou mon voisin vendrait sa delage mais j'ai l'impression que c'est pas "rev happy " comme auto

 

 

 

V ou W

[lamined]

mais je suis partout mon ami personne ne peux se debarasser de moi meme si ma femme a essayé cet aprés midi quand elle tractait la mercos elle a pas pu me semer

 

c'est à toi que je dois 2 ammortos gonflables ou tu as pu te depanner

 

sinon pour les raisons de ma venue et bien je m'interesse à tout et automobilix en sais surement plus que moi sur les avant guerre alors je me renseigne au cas ou mon voisin vendrait sa delage mais j'ai l'impression que c'est pas "rev happy " comme auto

 

 

Non j'ai pas trouvé, mais j'ai pas non plus vraiment cherché, j'attendais juste que ceux de me 240 soient morts pour les "tester"

sur le transit mais comme ils ont seulement 390 000 km c'est pas pour demain !!!

donc si les tiens n'ont pas encore été bennés, je suis toujours preneur.

 

[warlord66]

 

 

V ou W

 

 

j'ai pas compris ton histoire de v ou w automobilix ?

[Invité §aut501Gd]

Ton voisin aquitain vendeur virtuel de Delâge, son nom (ou prénom) commence par V ou W

[warlord66]

non

par F et il n'a rien de virtuel il est juste agé

elle est en phot quelquepart sur le forum

d6 cab carrosserie unique d'aprés lui

sinon au quotidien il roule en deuche

[Invité §aut501Gd]

non

par F et il n'a rien de virtuel il est juste agé

elle est en phot quelquepart sur le forum

d6 cab carrosserie unique d'aprés lui

sinon au quotidien il roule en deuche

 

 

Connais pô

[Invité §aut501Gd]

Vous vous souvenez sans doute que j'ai parlé page 101 de la Horch unique construite pour le Dr. Richard Bruhn au milieu des années 50

 

 

 

En furetant sur le ouaibe, j'ai trouvé un article intéressant (en teuton...) consacré à cette voiture avec des images inédites

 

 

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.autobild.de/ir_img/57422990_e3834c1747.jpg&imgrefurl=http://www.autobild.de/artikel/die-unglaubliche-story-eines-unikats_590363.html&usg=__zWJbaMYHTpaMhCdCMKkksqx1iA0=&h=373&w=560&sz=60&hl=fr&start=15&tbnid=UqDbol0gY-i2yM:&tbnh=89&tbnw=133&prev=/images%3Fq%3Dwrack%2Bdkw%26gbv%3D2%26hl%3Dfr

 

 

Allez vous régaler

[Invité §aut501Gd]

Posté à l'instant sur "Le vide grenier" mais pas inutile de le remettre ici

 

Mes ancêtres maternels n'étaient pas blancs comme neige , vu qu'ils ont débarqué d'Haïti où ils étaient esclaves nègres jusqu'en 1789, date de leur premier affranchissement (j'ai l'acte notarié d'époque pour les ceusses qui y croieraient pas ). Alors, faites comme moi et fendez-vous d'un bifton pour secourir les descendants de mes ancêtres restés au pays

 

Fondation de France

BP 22

75008 Paris

 

Chèque à l'ordre de "Fondation de France-Solidarité Haïti"

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

 

Je ne sais plus si je vous l'ai dit (si oui, je radote) mais il existe dorénavant un site de l'Auto Union Veteranen Club (AUVC)

 

http://www.auto-union-veteranen-club.de/

 

Evidemment en teuton mais il y a qq rubriques intéressantes, comme celle consacrée à la vente/acaht/échange de pièces.

[alvis]

Pour GV

 

Vue ce vendredi à http://www.ic-tm.nl/

 

 

 

 

http://www.potomacmotors.nl/index.php?module=phpwslistings&LISTING_id=180&LISTINGS_user_op=view

 

la seule dékawoué sur tout le salon !!!!

[Invité §gar224pg]

 

Je ne sais plus si je vous l'ai dit (si oui, je radote) mais il existe dorénavant un site de l'Auto Union Veteranen Club (AUVC)

 

http://www.auto-union-veteranen-club.de/

 

Evidemment en teuton mais il y a qq rubriques intéressantes, comme celle consacrée à la vente/acaht/échange de pièces.[/quotemsg]

 

dorénavent??? disons plutôt dorénaprès!!

 

Il existe depuis un moment, mais il est, comment dire.... , un peu limité en développement dirons-nous

 

[Invité §gar224pg]

Sinon des nouvlles de nos bonnes vieilles routes de campagnes et leurs "faits d'hiver"

 

 

le pot de fer:

 

 

et le malheureux pot de terre...

 

 

paix à son âme....

[Invité §aut501Gd]

Je ne sais plus si je vous l'ai dit (si oui, je radote) mais il existe dorénavant un site de l'Auto Union Veteranen Club (AUVC)

 

http://www.auto-union-veteranen-club.de/

 

Evidemment en teuton mais il y a qq rubriques intéressantes, comme celle consacrée à la vente/acaht/échange de pièces.

 

 

dorénavent??? disons plutôt dorénaprès!!

 

Il existe depuis un moment, mais il est, comment dire.... , un peu limité en développement dirons-nous

 

 

Garagix

 

Il ne date jamais que du 28 octobre 2009, mais il est vrai qu'il est peu "mobile" et le forum n'est pas nerveux du tout non plus

[Invité §aut501Gd]

Ce dernier WE du côté de Vallauris

 

[Invité §gar224pg]

 

 

Il ne date jamais que du 28 octobre 2009, mais il est vrai qu'il est peu "mobile" et le forum n'est pas nerveux du tout non plus [/quotemsg]

 

Le forum OK, mais pas le site!! j'y consulte depuis quelques années les photos des sorties internationales qui paraissent d'ailleurs TRES tardivement par rapport aux autres sites, des pays organisateurs ou autres..

[Invité §gar224pg]

au fait, les photos postées plus haut (pot de fer-pot de terre) c'était de la famille!! (feu mon oncle...)

[Invité §mei604GL]

Et voila un pot de terre tout neuf...!

 

 

Voici le lien vers l'annonce:

http://www.leboncoin.fr/vi/89867138.htm

 

 

[Invité §aut501Gd]

Z'avez vu le N° 1 engagé aux prochaines Boucle de Spa

 

 

http://www.race-rally.be/images//Engages%20Classic%20100120.pdf

 

 

 

Message refusé !

 

Un forum n'est pas un téléphone portable : vous devez orthographier correctement votre message, sans utiliser de langage "SMS". Ainsi les autres utilisateurs du forum auront moins de mal à déchiffrer votre message.

 

Pensez aussi à respecter les règles de typographies françaises, et l'orthographe en général.

 

 

:q

[Invité §mei604GL]

oui c'est la 2ème par rapport à l'ancienneté et la plus petite cylindrée...!

[Invité §gar224pg]

C'est bien connu:

 

"le connaisseur roule en DKW"

 

 

Of course...

[daniro]

bonjour une adresse pour les dkwistes interessé pour apprendre sur tous les pays

 

http://www.dkwclub.be/index.php?menu=33