Rubrique Auto Union (1899-1969)

[Invité §dub607mU]

Il est prévu qu'il soit des nôtres lors de l'AG

Monsieur Eddy est un fidèle participant à nos sorties

[Invité §aut501Gd]

C'est une Framo V-500 de 1938.

Moteur 2 cylindres 2 temps de 500cc (d'origine DKW) 13 cv.

La turbine sert à forcer l'air pour le refroidissement.

 

 

Type "Dantzig"

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/nSecir.jpg

[jerry-lee]

 

Type "Dantzig"

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] nSecir.jpg

 

Ou bien la berline 2 portes Typ Chemnitz.

Désolé je n'ai pas trouvé d'image de meilleure qualité.

 

 

[Invité §aut501Gd]

Ou bien la berline 2 portes Typ Chemnitz.

Désolé je n'ai pas trouvé d'image de meilleure qualité.

 

 

 

 

Moi pas connaître S'agit-il d'un projet IFA-VEB de l'immédiat après guerre La seule berline Framo fut la très éphémère "Piccolo"

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/PtdLE8.jpg

 

Voir dans les sommaires à quelle page il a été question de Framo.

[Invité §aut501Gd]

Une jolie rencontre de cet après-midi, l'ami Eddy en balade au volant de l'une de ses 1000 S !

 

 

 

 

 

Bernard

 

J'ai eu l'occasion d'y poser mon auguste séant de passager l'année dernière durant quelques kilomètres

[Invité §B N071yT]

Bonjour à tous !

 

Je me présente, Benjamin, 23 ans !

Jeune (par l'âge ) passionné du monde automobile, et particulièrement des anciennes allemandes (depuis mes 13ans) (je possède une cox de 1964 depuis mes 17ans), j'ai déniché après pas mal de recherche une DKW F91, que je vais voir ce Week end .

J'ai néanmoins quelques questions à vous poser, vous, passionnés de longue date d'Auto Union !

 

La 3=6 que je vais aller voir ce week end, a un moteur qui n'a pratiquement pas tourné depuis 25ans (le propriétaire déclare avoir roulé 20km en 25ans, trop occupé par sa TR3 le bougre ). Je vais effectuer une restauration complète du moteur ( et du compartiment moteur), après 25ans d'immobilisation ça ne peux pas lui faire de mal, mais en plus le propriétaire actuel me dit que le moteur "grogne" en fonctionnement, et me dit que les roulements de vilo sont a changer.

Ma première question est donc : Les pièces de rechange se trouve-t-elle facilement ? Si je deviens le propriétaire, je compte m'inscrire sur le forum auto union fanatik club, qui a l'air d'être une mine d'info, mais qui est naturellement fortement bloqué, t'en qu'on y a pas adhéré.

Je cherche déjà pas mal les pièces sur ebay.FR, ebay.DE, et sur gogole en général, mais par exemple, je n'ai pas encore vu de roulement seul a vendre. Au mieux, j'ai trouvé des moteurs nu complet, mais l'idée est bien évidement de garder ce moteur d'origine, non bloqué ... encore

J'ai également l'envie de connaitre, avant d'aller la voir, tout les points important a regarder sur ce modèle (déjà un peu renseigné d'après le site DKW elge). Si vous pouviez également m'aider sur ce point, se serait cool

 

Pourriez vous me conseiller ?

Merci par avance !

Espérant faire parti de la communauté des Auto unioniste et plus particulièrement des DKWiste ce week end ...

 

A bientôt

 

Ben

[lamined]

Depuis quelques jours sur vos écrans de TV et depuis ce matin en HD :

 

[alvis]

Citation :

Bonjour à tous !

 

Je me présente, Benjamin, 23 ans !

Jeune (par l'âge ) passionné du monde automobile, et particulièrement des anciennes allemandes (depuis mes 13ans) (je possède une cox de 1964 depuis mes 17ans), j'ai déniché après pas mal de recherche une DKW F91, que je vais voir ce Week end .

J'ai néanmoins quelques questions à vous poser, vous, passionnés de longue date d'Auto Union !

 

La 3=6 que je vais aller voir ce week end, a un moteur qui n'a pratiquement pas tourné depuis 25ans (le propriétaire déclare avoir roulé 20km en 25ans, trop occupé par sa TR3 le bougre ). Je vais effectuer une restauration complète du moteur ( et du compartiment moteur), après 25ans d'immobilisation ça ne peux pas lui faire de mal, mais en plus le propriétaire actuel me dit que le moteur "grogne" en fonctionnement, et me dit que les roulements de vilo sont a changer.

Ma première question est donc : Les pièces de rechange se trouve-t-elle facilement ? Si je deviens le propriétaire, je compte m'inscrire sur le forum auto union fanatik club, qui a l'air d'être une mine d'info, mais qui est naturellement fortement bloqué, t'en qu'on y a pas adhéré.

Je cherche déjà pas mal les pièces sur ebay.FR, ebay.DE, et sur gogole en général, mais par exemple, je n'ai pas encore vu de roulement seul a vendre. Au mieux, j'ai trouvé des moteurs nu complet, mais l'idée est bien évidement de garder ce moteur d'origine, non bloqué ... encore

J'ai également l'envie de connaitre, avant d'aller la voir, tout les points important a regarder sur ce modèle (déjà un peu renseigné d'après le site DKW elge). Si vous pouviez également m'aider sur ce point, se serait cool

 

Pourriez vous me conseiller ?

Merci par avance !

Espérant faire parti de la communauté des Auto unioniste et plus particulièrement des DKWiste ce week end ...

 

A bientôt

 

Ben

Bonjour Benjamin,

 

Pour des pièces et des renseignements mécaniques tu peux contacter EddyM (sur ce topic) ... c'est une mine :D !!!

Mais il habite en Belgique, peut être un peu loin pour toi ...

 

Bon amusement avec ta future tuture

[alvis]

 

Bernard

 

J'ai eu l'occasion d'y poser mon auguste séant de passager l'année dernière durant quelques kilomètres

Moi c'était derrière le volant ! na na na

[Invité §B N071yT]

Ha non du tout !

J'attend ce Eddy alors !

 

Merci

[Invité §baz014yY]

[Invité §baz014yY]

une découverte sur eBay USA, à noter la plaque personnalisée (Etat de Washington) A PLUG IN !

[Invité §baz014yY]

C'est bien une Coupé de Luxe de 1960, convertie au tout électrique !

Son numéro de série est, d'après l'annonce : 6820007172

[Invité §aut501Gd]

Bonjour à tous !

 

Je me présente, Benjamin, 23 ans !

Jeune (par l'âge ) passionné du monde automobile, et particulièrement des anciennes allemandes (depuis mes 13ans) (je possède une cox de 1964 depuis mes 17ans), j'ai déniché après pas mal de recherche une DKW F91, que je vais voir ce Week end .

J'ai néanmoins quelques questions à vous poser, vous, passionnés de longue date d'Auto Union !

 

La 3=6 que je vais aller voir ce week end, a un moteur qui n'a pratiquement pas tourné depuis 25ans (le propriétaire déclare avoir roulé 20km en 25ans, trop occupé par sa TR3 le bougre ). Je vais effectuer une restauration complète du moteur ( et du compartiment moteur), après 25ans d'immobilisation ça ne peux pas lui faire de mal, mais en plus le propriétaire actuel me dit que le moteur "grogne" en fonctionnement, et me dit que les roulements de vilo sont a changer.

Ma première question est donc : Les pièces de rechange se trouve-t-elle facilement ? Si je deviens le propriétaire, je compte m'inscrire sur le forum auto union fanatik club, qui a l'air d'être une mine d'info, mais qui est naturellement fortement bloqué, t'en qu'on y a pas adhéré.

Je cherche déjà pas mal les pièces sur ebay.FR, ebay.DE, et sur gogole en général, mais par exemple, je n'ai pas encore vu de roulement seul a vendre. Au mieux, j'ai trouvé des moteurs nu complet, mais l'idée est bien évidement de garder ce moteur d'origine, non bloqué ... encore

J'ai également l'envie de connaitre, avant d'aller la voir, tout les points important a regarder sur ce modèle (déjà un peu renseigné d'après le site DKW elge). Si vous pouviez également m'aider sur ce point, se serait cool

 

Pourriez vous me conseiller ?

Merci par avance !

Espérant faire parti de la communauté des Auto unioniste et plus particulièrement des DKWiste ce week end ...

 

A bientôt

 

Ben

 

 

BNJ

 

Excellent choix, encore mieux qu'un scarabée poussif et bruyant Toutes les pièces se trouvent facilement pour ce modèle, notamment auprès des vendeurs spécialisés en Allemagne. Pour le vilebrequin, pas de bricolage, donc pas question d'acheter les roulements, qui ne se vendent d'ailleurs pas séparément, mais prévoir plutôt un échange standard à environ 600€. Pour les pistons, s'ils doivent être changés, c'est environ le même tarif. A ta disposition si tu le souhaites, auquel cas je te donnerai mon N° de téléphone en MP. Dans quel région es-tu?

 

Bonne séance de mécanique

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/QKkXPH.jpg

[Invité §B N071yT]

Merci pour la photo, j'adore

Bruyant je reconnais, poussif, je cherche toujours sur la beetle

Ha super, voilà des phrases qui me réconforte dans mon futur achat !

Ha bien sûr, je ne savais pas que ce n'était pas vraiment démontable (ou avec outillage spécifique pour le remontage à 120° c'est ça ?)

 

Avec grand plaisir pour le numéro

 

Je suis de Chartres (28), et je travaille dans le sud du 91, à Lardy.

La DKW que je vais voir ce week end se situe au Mans pour info.

Et toi ?

 

Merci

[tatraplan]

Décidément, elles sont partout, même à Portland (Oregon)

 

Maintenant... je sais (que je peux la mettre...)

[Invité §aut501Gd]

Décidément, elles sont partout, même à Portland (Oregon)

 

Maintenant... je sais (que je peux la mettre...)

 

 

Bien joué

 

Avec une Déquahoué, TOUT est toujours supportable

[Invité §aut501Gd]

Restons aux Stetsss avec une auto dont on a déjà parlé dans ces colonnes

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/3Qn1ma.jpg

[Invité §aut501Gd]

Mettant (provisoirement ) mon rouspetisme de côté, je vous gratifie d'une belle advertising de chez l'oncle Sam

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/uRPUY0.jpg

[Invité §B N071yT]

Bonsoir à tous !

 

Je vous présente les photos du modèle que j'ai trouvé Je vais l'a voir dimanche.

 

Pourriez vous cependant m'indiquer tout ce qu'il n'ai pas d'origine ou manquant ?

 

J'ai repéré pour l'instant, le manque d'une poignet de lève vitre ainsi que la porte de boite à gant. Je pense également que l'intérieur n'est pas d'origine, siège tapis. Qu'en pensez vous ??

 

http://i.imgur.com/vgJU7L0.jpghttp://i.imgur.com/BOWWlGQ.jpghttp://i.imgur.com/A3lAGY7.jpghttp://i.imgur.com/7jZBDfp.jpghttp://i.imgur.com/yLtJYcN.jpghttp://i.imgur.com/iRCQtBP.jpghttp://i.imgur.com/iRCQtBP.jpghttp://i.imgur.com/n4zDLKn.jpghttp://i.imgur.com/Mt9AWrr.jpghttp://i.imgur.com/dEhUZOD.jpg

Merci par avance de votre aide

 

A bientôt

 

B N J

[Invité §B N071yT]

Et la suite

 

http://i.imgur.com/7dDLhxq.jpghttp://i.imgur.com/Ywp77Pl.jpghttp://i.imgur.com/Lqghuvt.jpghttp://i.imgur.com/ojGtreB.jpg

 

A plus

[lamined]

Bonjour BNJ

 

Rien de choquant sur cette auto

La sellerie a probablement été refaite mais c'est conforme a l'origine.

Les tapis en "Paille de riz" sont une option d'époque devenue tres rare en bon état aujourd'hui.

Les ampoules de cligno a l'interieur des blocs optiques ne sont pas d'origine mais de provenance VW et sont en tous cas bien plus esthétiques et discrets que les horribles rajouts que l'on voit souvent.

A l'exception de quelques détails manquants (couvercle de boite a gants, poignée interieure, sangle d'arret de la porte non fixée ou encore l'absence de pales de ventilateur) qui laissent a penser que l'auto a été quelque peu délaissée, tout semble en ordre et en adéquation avec le millésime.

Ce n'est pas (encore) une auto état concours mais visuellement elle présente bien et tu devrais pouvoir en faire une tres belle auto a moindre frais.

Perso je l'aime bien :love:

 

Mais qu'elle est donc cette forme bizarre sur le capot avant sur la première photo de la deuzième serie : bosse, reflet ?

[Invité §aut501Gd]

Coupé et cabrio Hebmüller "F 89 P" au salon de Francfort 1951

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/F4JHp7.jpg

 

Accessoirement, la voiture au 1er plan est une Veritas

[Invité §pie367dg]

Une question aux connaisseurs et au Grand Maître es Auto-Union , j'aimerais, si possible identifier cette voiture à gauche ( photo empruntée aux chasseurs d'épaves ) le sigle de radiateur ferait penser à DKW, mais j'ai un gros doute.

J'ai posé la question sur le site, mais j'attends encore la réponse.

[Invité §pie367dg]

Toutes mes excuses mais j'ai oublié de joindre la photo.

[alvis]

Toutes mes excuses mais j'ai oublié de joindre la photo.

je penche pour une Rosengart sans certitude !

[tatraplan]

En effet, cela ressemble à une Superdix...

 

T'as pas été à Essen, cette année ? Malheureusement, je ne pouvais pas, et c'est bien dommage.

[Invité §aut501Gd]

je penche pour une Rosengart sans certitude !

 

 

C'en est bien une, "LR 130" ou plus

 

http://www.antiqbrocdelatour.c [...] 1939-1.php

[alvis]

En effet, cela ressemble à une Superdix...

 

T'as pas été à Essen, cette année ? Malheureusement, je ne pouvais pas, et c'est bien dommage.

Ni Reims , ni Essen cette année !

[Invité §aut501Gd]

C'est en 1959 que débuta à Ingolstadt la production de la "Junior"

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/uShDTm.jpg

 

La même année, c'est la "1000 S" qui faisait ses débuts à Düsseldorf

[Invité §pie367dg]

OK, merci pour la réponse, c'est plus réactif que chez les chasseurs d'épaves.

 

[jerry-lee]

C'est en 1959 que débuta à Ingolstadt la production de la "Junior"

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] uShDTm.jpg

 

La même année, c'est la "1000 S" qui faisait ses débuts à Düsseldorf

 

En 1959 !

Mais c'est avec 7 ans de retard sur Panhard !

Oh, la honte !!!

[Invité §aut501Gd]

Etonnant, n'est-il pas?....

 

http://www.monnaiesdetections. [...] uxus-sport

[jerry-lee]

Etonnant, n'est-il pas?....

 

http://www.monnaiesdetections. [...] uxus-sport

 

Je n'ai pas trouvé de photo de son pilote (de l'époque) sur le site.

[Invité §aut501Gd]

Je n'ai pas trouvé de photo de son pilote (de l'époque) sur le site.

 

 

Tu as mal cherché, le voici en tête de son peloton

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/v7ZeN7.jpg