Rubrique Auto Union (1899-1969)

[Invité §son010DB]

 

D'autant qu'on est bien content quand le châssis reprend sa place.

J'espère que ça va marcher le post cette fois ci :q

 

 

Autre chaine de "dé" montage

 

[Invité §son010DB]

Oui oui attends, faut que je vérifie un truc... .

 

Les vérifications sont également ok sur cette chaîne

[Invité §son010DB]

 

D'autant qu'on est bien content quand le châssis reprend sa place.

J'espère que ça va marcher le post cette fois ci :q

On dirait une caisse de junior de luxe série2 sur un châssis de avec une boîte équipée de freins à disques..?

[Invité §aut501Gd]

BONNE ANNEE 2019, SANTE , BONHEUR ET PROSPÉRITÉ

 

 

Patrice

 

Il faut résolument tourner le dos à2018

 

 

et aller dorénavant de l'avant

 

[Invité §gar224pg]

Patrice

 

Il faut résolument tourner le dos à2018

 

Ouais c vrai...

[/quotemsg]

[Invité §gar224pg]

Oups.. C'est vrai doit-on dire !

[Invité §gar224pg]

On dirait une caisse de junior de luxe série2 sur un châssis de avec une boîte équipée de freins à disques..?

 

Oui oui on a fait euh.. Une série 3 en quelque sorte !

[Invité §aut501Gd]

Autre chaine de "dé" montage

 

Ah! le travail à la chaîne, les cadences infernales...

 

 

 

 

[jerry-lee]

Ah! le travail à la chaîne, les cadences infernales...

 

 

 

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] 063866.jpg

 

 

C'est à se rendre chèvre.

[Invité §gar224pg]

Les vérifications sont également ok sur cette chaîne

 

Le moins qu'on puisse dire c'est que ce magnifique cabriolet bleu n'avait pas subi les outrages du temps si ce n'est le grand classique du pli sur le couvercle de malle..

[Invité §gar224pg]

Ah! le travail à la chaîne, les cadences infernales...

 

 

 

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] 063866.jpg

 

Et où y'a d'la chaîne...

[Invité §612300nG]

N'oublie pas de remonter le radiateur sinon elle va chauffer L'air passant par les trous des pistons ne sera pas suffisant pour le refroidissement

 

J'aime bien quand des techniciens parlent de mécanique, au moins on apprend des choses intéressantes.

[Invité §son010DB]

Patrice

 

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] 063679.jpg

 

et aller dorénavant de l'avant

 

https://nsm09.casimages.com/im [...] 063681.jpg

 

 

Et oui, oublions les mauvaises rencontres de 2018 avec une petite italienne néo-rétro :

 

 

 

 

Heureusement, retrouvailles plus sympathiques avec les cousines germaniques au purgatoire

 

 

 

 

 

ou à Tonneins pour éviter d’y aller trop vite …..

 

 

[Invité §son010DB]

Oui oui on a fait euh.. Une série 3 en quelque sorte !

 

 

Intéressant cette nouvelle série. Claude Laurent aurait certainement était intéressé à l’époque ; pas sur qu’il aurait remarqué le sigle auto union sur les étriers

 

 

 

Le bleu de cette série 3 est-il un capriBlau Au435. Si oui, où peut-on en trouver ??

[Invité §son010DB]

Le moins qu'on puisse dire c'est que ce magnifique cabriolet bleu n'avait pas subi les outrages du temps si ce n'est le grand classique du pli sur le couvercle de malle..

 

En effet, le couvercle de malle a besoin d'une petite peinture après son opération de chirurgie. Il a effectivement été victime de l’ingénieux système d'ouverture et fermeture de coffre des F12 : un système qui continue probablement à faire des victimes plus de 50 ans après son invention.

[Invité §gar224pg]

 

Et oui, oublions les mauvaises rencontres de 2018 avec une petite italienne néo-rétro :

 

 

 

C'est ce que l'on redoute tous lorsqu'on sort nos anciennes !

La petite italienne néo rétro aurait elle abusé, comme dans l'ancienne pub pour la 500L, de la petite pilule bleue ?

[/quotemsg]

[Invité §gar224pg]

 

Intéressant cette nouvelle série. Claude Laurent aurait certainement était intéressé à l’époque ; pas sur qu’il aurait remarqué le sigle auto union sur les étriers :love

 

Je pense qu'il aurait aussi apprécié la barre stabilisatrice également présente sur cette série 3

 

 

L'adaptation des freins à disques en soi est secondaire par rapport aux adaptations nécessaires que l'on a du réaliser pour passer le frein à main à l'arrière !

 

À propos de Claude Laurent l'abandon dans les dernières minutes (secondes) de cette fameuse course n'était elle pas bêtement la rupture d'une transmission ?

[/quotemsg]

[Invité §gar224pg]

 

Le bleu de cette série 3 est-il un capriBlau Au435. Si oui, où peut-on en trouver ??

 

 

Oui il s'agit bien du Capri Blau AU 435 et qui est une entorse pour cette "série 3" cette couleur ne figurant pas à ma connaissance au nuancier des Juniors /JdL.

On peut la commander comme les autres couleurs "AU " chez tous les fabricants de peinture qui, pour la plupart, possèdent toutes les formules de peinture, y compris pour nos autos.

Par exemple Glasurit en Allemagne peut reproduire les couleurs AU.

[Invité §gar224pg]

. Il a effectivement été victime de l’ingénieux système d'ouverture et fermeture de coffre des F12 : un système qui continue probablement à faire des victimes plus de 50 ans après son invention.

 

Heureusement que d'autres ingénieux systèmes d'une efficacité redoutable ont été développés depuis !

 

Oui je sais j'ai honte...

[/quotemsg]

[NENESSE]

Trouvée sur fesse de bouc ..................

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Heureusement que d'autres ingénieux systèmes d'une efficacité redoutable ont été développés depuis !

Je ne savais pas que ce système était breveté alors que j'ai adopté la même solution pour la "F 12 R" de Madame . Sauf que le mien est de section carrée mais toujours en bois d'arbre...

[Invité §gar224pg]

Trouvée sur fesse de bouc ..................

 

 

 

 

Elle est magnifaïque !

[jerry-lee]

[Invité §aut501Gd]

Je ne savais pas que les Décavés fonctionnaient au Dieseltreibstoff...

Jiji si tu passes par là

 

Meuh nooon, voici le mode d'emploi

 

[Invité §aut501Gd]

Le Nuage Bleu est-il au courant ?...

 

http://www.dkwclub.org/

[jerry-lee]

Moi être nuage noir et moi pas comprendre toi.

Quoique le bleu est toujours ici …

[Invité §son010DB]

Moi être nuage noir et moi pas comprendre toi.

Quoique le bleu est toujours ici …

 

 

THE BLUE CLOUD is the offical publication of the DKW Club of America, but it really is a reference to the burning of oil by a combustion engine. The DKW/Auto Union engine was designed to be a two stroke engine, therefore oil is burned with each ignition of fuel. The oil produces a blue hue to the exaust, and therefore when these vehicales are running they produce a blue cloud.

 

http://thebluecloud.org/

 

http://www.dkwclub.org/

[Invité §son010DB]

garagix a écrit : L'adaptation des freins à disques en soi est secondaire par rapport aux adaptations nécessaires que l'on a du réaliser pour passer le frein à main à l'arrière !

 

À propos de Claude Laurent l'abandon dans les dernières minutes (secondes) de cette fameuse course n'était elle pas bêtement la rupture d'une transmission ?

 

Nos amis Helvètes ont déjà planché sur le sujet

 

 

 

 

quand à Claude Laurent :

« En 1962, il est en passe de remporter le tour auto lorsqu’à 500 mètres de l’arrivée, il casse un demi arbre de roue sur le circuit de Reims »

 

Un petit aperçu de son palmarès sur DKW avec le frein à main à l'avant?

 

Ici, au Monte-Carlo 1963

[Invité §son010DB]

 

Oui il s'agit bien du Capri Blau AU 435 et qui est une entorse pour cette "série 3" cette couleur ne figurant pas à ma connaissance au nuancier des Juniors /JdL.

On peut la commander comme les autres couleurs "AU " chez tous les fabricants de peinture qui, pour la plupart, possèdent toutes les formules de peinture, y compris pour nos autos.

Par exemple Glasurit en Allemagne peut reproduire les couleurs AU.

 

 

Effectivement, je viens de contacter Glasurit qui m'a envoyé très rapidement la formulation du capri blau Au435. Disponible auprès des fournisseurs de pièces auto AD en France.

 

[Invité §son010DB]

garagix a écrit : Heureusement que d'autres ingénieux systèmes d'une efficacité redoutable ont été développés depuis !

 

Le système de verrouillage du coffre est-il également breveté Garagix :??:Je suis plus habitué au modèle ci-dessous

 

[Invité §gar224pg]

Nos amis Helvètes ont déjà planché sur le sujet

 

Il est vrai que l'on a adopté des solutions proches avec nos amis Suisses !

A ceci près que nous avions profité du passage en carrosserie de la caisse pour remplacer la coquille de frein à main de Junior par une F12.

Pour l'arrêt de gaine sur le châssis j'ai fabriqué des pièces semblables

Itou pour les pattes support guidage câble sous la caisse..

[Invité §gar224pg]

garagix a écrit :

 

À propos de Claude Laurent l'abandon dans les dernières minutes (secondes) de cette fameuse course n'était elle pas bêtement la rupture d'une transmission ?

 

quand à Claude Laurent :

« En 1962, il est en passe de remporter le tour auto lorsqu’à 500 mètres de l’arrivée, il casse un demi arbre de roue sur le circuit de Reims »

 

Un petit aperçu de son palmarès sur DKW avec le frein à main à l'avant?

 

Quel palmarès mes amis !

[/quotemsg]

[Invité §gar224pg]

garagix a écrit : Heureusement que d'autres ingénieux systèmes d'une efficacité redoutable ont été développés depuis !

 

Le système de verrouillage du coffre est-il également breveté Garagix :??:Je suis plus habitué au modèle ci-dessous

 

 

 

J'ai souhaité lors de la restauration de cette voiture, que le maximum de pièces soit issu de la F12/65.

C'est donc le cas pour le verrouillage de coffre

[Invité §aut501Gd]

Nos amis Helvètes ont déjà planché sur le sujet

 

Il est vrai que l'on a adopté des solutions proches avec nos amis Suisses !

A ceci près que nous avions profité du passage en carrosserie de la caisse pour remplacer la coquille de frein à main de Junior par une F12.

Pour l'arrêt de gaine sur le châssis j'ai fabriqué des pièces semblables

Itou pour les pattes support guidage câble sous la caisse..

Ah! on reconnaît bien là le taulier, euh, pardon, le tôlier

[Invité §gar224pg]

Ah! on reconnaît bien là le taulier, euh, pardon, le tôlier

 

 

Oui même que c'était la 2ème version, la première (inspirée des butées d'origine F12) n'ayant pas donné satisfaction bikose différence d'empattement entre Junior et F12