Rubrique Auto Union (1899-1969)

[Invité §aut501Gd]

pour ceux que cela intéresse et qui ne l'auraient pas déjà repéré: essais de la DKW en 1958 par L'automobile-magazine .

http://img180.imageshack.us/img180/3950/lautomobilejz7.th.jpg

 

 

 

Pour que TDC ne se broie pas les méninges , il s'agissait non pas de la "1000" ou "1000 S" (sorties en 1959) mais du "Coupé 1000" avec l'ancienne caisse de la "3=6", sans pare-brise panoramique et avec l'ancien tableau de bord à 2 cadrans circulaires.

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

 

 

La 1000 a les pare-chocs peints, le cadre de vitre de portière ainsi que la custode arrière fixes et peints alors que la 1000 s a les pare chocs chromés, le cadre de vitre de portière chromé descends avec la vitre et, la custode arrière, elle aussi chromée pivote. Je passe la main a Automobilix pour agrémenter de photos car je crois que l'Auto union qu'il utilisa dans les '60 était une 1000 "tout court" et celle qu'il possède aujourd'hui, une 1000 S.

 

 

 

 

 

Voilà, voilà

 

 

Ma "1000" et moi en juillet 1965 en Norvège, de retour du Cap Nord. On voit bien les pare-chocs simplifiés (j'avais un peu bigné celui de gauche ), petit jonc chromé autour du pare-brise, caisse en une seule couleur, etc

 

 

 

 

 

 

 

 

Ma "1000 S" actuelle, restaurée en 1988/89, ici une photo de son essai paru en décembre 1990 dans "Auto Passion". Caisse bi-colore, profusion de chromes, etc

 

 

 

 

 

Les 2 tutures sont du millésime "1960"

 

 

 

[Invité §hug058yx]

Bonjour

Je voudrai savoir si la 1000s couleur blanc-cassé avec pavillon bordeau est une teinte d'origine.

merci

[Invité §hug058yx]

Oooups un 78;

Nous avions une Opel (Reckord 1700 ) achetée neuve en 1965 sont immat 2692 FZ 78 on habitait Saint Germain en Laye. Le monde est petit.

[Invité §aut501Gd]

Bonjour

Je voudrai savoir si la 1000s couleur blanc-cassé avec pavillon bordeau est une teinte d'origine.

merci

 

 

 

Oups , veut tout savoir cuilà J'ai un peu (trop) arrosé aujourd'hui, alors je vais faire reposer mes vieux viscères et si Lamined a pas répondu d'ici là, je sortirai demain mon teintier en titubant

 

 

 

[TDC1957]

 

 

Pour que TDC ne se broie pas les méninges , il s'agissait non pas de la "1000" ou "1000 S" (sorties en 1959) mais du "Coupé 1000" avec l'ancienne caisse de la "3=6", sans pare-brise panoramique et avec l'ancien tableau de bord à 2 cadrans circulaires.

 

 

 

 

Milles mercis à tous pour vos explications claires et précises.

 

J'ai vraiment à faire à de grands spécialistes et c'est un grand plaisir.

 

Tu as été du 78 .. je suis de Gambais à coté de Houdan .

 

A+ (je suis en famille pour notre noel "français" ... car nous partons pour feter notre deuxième noel en allemagne .. 2 noels ce sont les avantages de l'Europe ...)

 

 

[TDC1957]

 

Pour la couleur, je dirai grise.....

 

Un petit effort .. je suis sur que vous allez trouver la bonne teinte ...

[Invité §aut501Gd]

Dessin publicitaire d'époque de la "1000 tout court" où on voit le monocolorisme de la caisse, le peu de chromes, les enjoliveurs de roues simplifiés et les jantes sans trous-trous, contrairement à la version "1000 S"

 

 

 

 

 

 

 

 

Ma propre "1000" en juillet 1965 au passage du cercle polaire en Norvège

 

 

 

 

 

 

 

 

[kenny24]

De belles anecdotes et une tonne d'info

une petite photo d'une de mes miniatures 1/43, une DKW 3=6 de 1958

 

[Invité §fag382vJ]

sympa aussi celui ci :

 

http://1b.img.v4.skyrock.com/1bf/autosendormies/pics/1420701379.jpg

 

 

mais pourquoi je ne l'ai pas achetée celle là les glaces de mon enfance, snif

[Invité §aut501Gd]

Bonjour

Je voudrai savoir si la 1000s couleur blanc-cassé avec pavillon bordeau est une teinte d'origine.

merci

 

 

 

Les vapeurs se sont dissipées et je suis allé donc voir mon teintier "AU 1000 S". Je n'ai trouvé que 2 combinaisons avec le bordeaux, mais contrairement à la tuture que tu as vue, cette couleur est celle de la caisse et non du pavillon. Soit cette combinaison n'a pas existé, soit mon teintier n'est pas complet...

 

1ère combinaison: caisse rouge bordeaux AU 68/436 et pavillon ivoire AU 68/414

 

 

 

 

 

 

 

 

Seconde combinaison: caisse comme ci-dessus, pavillon blanc antique AU 423

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

De belles anecdotes et une tonne d'info

une petite photo d'une de mes miniatures 1/43, une DKW 3=6 de 1958

 

 

 

Voilà donc le "Coupé 1000" objet de l'image postée par Veturiloj (essai de "L'Automobile" de 1958). Il différait de la précédente "3=6" par ses portes s'ouvrant dans le bon sens et le moteur 980cm3 de 44ch

 

 

 

[kenny24]

 

Voilà donc le "Coupé 1000" objet de l'image postée par Veturiloj (essai de "L'Automobile" de 1958). Il différait de la précédente "3=6" par ses portes s'ouvrant dans le bon sens et le moteur 980cm3 de 44ch

 

 

 

 

Ah oui! pourtant ce n'est pas moi qui l'ai baptisé ainsi, ils se seraient trompé chez Norev?

Ce serait une Auto union 1000?!! pourtant elle à bien le logo DKW sur le capot!!!

[Invité §aut501Gd]

Ah oui! pourtant ce n'est pas moi qui l'ai baptisé ainsi, ils se seraient trompé chez Norev?

Ce serait une Auto union 1000?!! pourtant elle à bien le logo DKW sur le capot!!!

 

 

 

 

Bon, bin c'est alors la toute dernière version de la "3=6" apparue pour très peu de temps au printemps 1958, arretée en aout 1959. Elle n'avait pas de barre chromée en travers de la calandre, portait en effet l'écusson DKW sur le capot, le sigle "3=6" sur l'aile avant gauche, les portières s'ouvraient déjà dans le bon sens, mais la mécanique restait à 900cm3. Le "Coupé 1000" est apparu, lui, à l'automne 1957.

 

En 1958, Daimler-Benz déjà partenaire prend la majorité chez Auto Union GmbH et décide de débaptiser le haut de gamme (les nouvelles "1000") en les appelant "Auto Union". La "Junior", présentée à l'automne 1957, ne sera construite qu'à partir de juin 1959 et conservera le nom DKW, comme toutes ses descendantes (De Luxe, F 11, F 12 et F 12 Roadster). Le "Schnellaster", jusqu'à sa dernière version produite et arretée début 1962, répondra également au nom DKW.

 

 

Verstanden Kompliziert, was

 

 

 

[Invité §hug058yx]

Automobilix, merci pour le renseignements sur les couleurs donc celle que je convoite a un pavillon repeint en bordeau non origine , pourquoi pas.

Hugo

[lamined]

 

Le Père Noel vient juste de ma la descendre du camion

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203790/cz3.jpg

 

 

 

Juste rodée

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203790/cz4.jpg

 

 

 

 

 

 

C'est marrant, il est passé a la maison aussi

 

Il a farfouillé quelques instant dans son immense coffre

 

http://1b.img.v4.skyrock.com/1bf/autosendormies/pics/1427285595.jpg

 

 

en a sorti quelques cadeaux, J'y ai même vu ta moto Automobilix

 

http://1b.img.v4.skyrock.com/1bf/autosendormies/pics/1427289057.jpg

 

 

Il a ensuite effectué quelques réglages

 

 

http://1b.img.v4.skyrock.com/1bf/autosendormies/pics/1427268197.jpg

 

 

Le moteur de son traineau de donnant pas tous ses rennes vapeur

 

http://1b.img.v4.skyrock.com/1bf/autosendormies/pics/1427276987.jpg

 

il a ensuite repris le volant en direction du Sud .......

 

http://1b.img.v4.skyrock.com/1bf/autosendormies/pics/1427305987.jpg

 

 

Joyeux Noël a Tous

[Invité §aut501Gd]

A tous les Audistes , Dekawiens , Horcheurs et Wandererois

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[kenny24]

Wow le père Noël se déplace en 1000 Universal!

Merci automobilix pour tout ces renseignements et joyeuses fêtes à tous.

[Invité §vet233KH]

http://www.oldclassiccar.co.uk/daf.htm

Là il y a une photo qui peut vous intéresser.

[Invité §aut501Gd]

http://www.oldclassiccar.co.uk/daf.htm

Là il y a une photo qui peut vous intéresser.

 

 

 

Pour Hugoeve

 

 

Si c'est un restaurateur courageux....

[Invité §hug058yx]

Bonjour à tous

 

Un peu dur la restauration Automobilix. Je souhaite de bonne sfêtes à tous les amis du deux temps (et les autre aussi)

 

Hugo

 

 

Alors Automobilix, la Ford Anglia est sortie avant ou après la Junior DKW?

[Invité §aut501Gd]

 

Alors Automobilix, la Ford Anglia est sortie avant ou après la Junior DKW?

 

 

 

La DKW "Junior" a été présentée au Salon de Francfort à l'automne 1957, équipée d'un bicylindre de 660cm3 (qui ne sera pas retenu pour la série) sous le nom "DKW 600".

 

Compare avec la date de présentation de "l'Anglia" que j'ignore

 

 

Bon, j'ai envoyé Gougueule chercher. Il m'a ramené ça

 

 

http://www.oldclassiccar.co.uk/fordanglia.htm

 

 

Donc les rosbifs auraient copié les teutons

 

 

[lamined]

Bonjour

Je voudrai savoir si la 1000s couleur blanc-cassé avec pavillon bordeau est une teinte d'origine.

merci

 

 

Je pense comme Automobilix que ce n'est pas une teinte d'origine, bien que cette configuration, caisse blanche/toit bordeaux ai été souvent vu lors des concentrations internationales Auto Union, une 1000 S de cette couleur roule même dans le Rhone.

[lamined]

Extrait du Forum des chasseurs d'épaves

 

 

Bon Noêl a toi Tin

[lamined]

Le 20-12-2007 à 18:18:59, kenny24 a écrit :

 

 

 

 

http://1b.img.v4.skyrock.com/1bf/autosendormies/pics/1420701379.jpg

 

 

 

 

 

 

Aie, aie, aie, GV va faire une crise

 

d'autant qu'il aurait fait joli garé a coté de la deuche du même nom :q

[lamined]

tiens Hugo, c'est pour toi

 

http://www.kapaza.be/Autos/Voitures_anciennes/7343292/Dkw_junior.html

[kenny24]

Beh tiens en parlant de Junior, une petite photos de ma DKW Junior de Luxe 1961 1/43

 

[kenny24]

[Invité §dkw313Kn]

De belles anecdotes et une tonne d'info

une petite photo d'une de mes miniatures 1/43, une DKW 3=6 de 1958

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/158630/P1011430.jpg

 

 

 

:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

 

JE VEUX L'UNE!!!!!!!!!!!

 

Quelle entreprise est le fabricant ? ? ?

[kenny24]

la 3=6 et la F102 sont fabriquées par Norev et la Junior de Luxe est fabriquée par Minichamps

[Invité §dkw313Kn]

 

 

 

Bon, bin c'est alors la toute dernière version de la "3=6" apparue pour très peu de temps au printemps 1958, arretée en aout 1959. Elle n'avait pas de barre chromée en travers de la calandre, portait en effet l'écusson DKW sur le capot, le sigle "3=6" sur l'aile avant gauche, les portières s'ouvraient déjà dans le bon sens, mais la mécanique restait à 900cm3. Le "Coupé 1000" est apparu, lui, à l'automne 1957.

 

En 1958, Daimler-Benz déjà partenaire prend la majorité chez Auto Union GmbH et décide de débaptiser le haut de gamme (les nouvelles "1000") en les appelant "Auto Union". La "Junior", présentée à l'automne 1957, ne sera construite qu'à partir de juin 1959 et conservera le nom DKW, comme toutes ses descendantes (De Luxe, F 11, F 12 et F 12 Roadster). Le "Schnellaster", jusqu'à sa dernière version produite et arretée début 1962, répondra également au nom DKW.

 

 

Verstanden Kompliziert, was

 

 

 

 

 

 

Le modèle DKW 3=6 1958, avait un moteur 900 cm3 - des pare-chocs peints - symbole "DKW" - les feuillards "plats" (comme ses prédécesseurs in modèle "DKW 3=6 Sedan 2 portes) - les taxes "rondes" avec inscription DKW - optionnels : une horloge, un radio ou un chauffage - un couvercle de malle avec "baguette" chromées comme son un prédécesseur. Il pouvait être le modèle "DKW 3=6 Sedan 2 portes" qui n'ouvraient pas les guichets(fenêtres) postérieurs et les portes de devant(antérieures) avec un cadre fixe ou le "DKW 3=6 le Coupé" qui avait les mêmes caractéristiques mais les guichets(fenêtres) postérieurs étaient réfutable et les devants "baissaient" avec le cadre (d'un aluminium) en restant "totalement ouvert".

Comme le modèle extra cette année est sorti "Auto Union 1000 Coupé de Luxe" (je suis maître de l'une d'elles), différait du coupé 3=6 par son moteur 1000 cm3 - des pare-chocs chromés - symbole "autounion" - des feuillards le nouveau dessin (tout de suite adoptées par les autres modèles) - les taxes coniques avec symbole autounion - elle apportait l'Horloge, le radio et le chauffage - un couvercle "plat" de malle - Elle avait barre chromée en travers de la calandre. Tu étançonnes possédait plus de chromés et beaucoup d'accessoires dans un aluminium.

 

DKW 3=6 Sedan 2 portes

 

 

DKW 3=6 Coupe

 

 

 

Auto Union 1000 Coupe de Luxe

 

 

 

Plus :love: :love:

[Invité §dkw313Kn]

 

900 cm3 : DKW Limousine - DKW Coupe - DKW 4türige Reise-Limousine

1000 cm3: Auto Union 1000 Coupe de Luxe - Auto Union 1000 Sportcoupe 2sitzig.

[Invité §mes101Fx]

 

 

:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

 

JE VEUX L'UNE!!!!!!!!!!!

 

Quelle entreprise est le fabricant ? ? ?

 

 

L'une est peut-être ici ?

 

http://links.pictures.aol.com/pic/38a0yCNL7HE1awFmdE3tFgFbPA47HKgTuVe7v4xQp5Fd3Ig=_l.jpg

 

La 1000 bleue et la F 102, chez NOREV probablement....!

 

pub gratos........

[Invité §aut501Gd]

Et avec une "1000", on pouvait s'envoyer en l'air...

 

 

 

 

 

 

Chargement de ma tuture en juillet 1965 à Hammerfest, près du Cap Nord, sur l'Express Cotier, direction Bergen

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Nos amis d'outre Quiévrain, Jean-Pierre et Charly, héros des dernières Boucles de Spa, m'ont envoyé ça la semaine dernière. Je pense qu'ils sont d'accord pour que vous en profitiez aussi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et beaucoup de pour 2008