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Histoire et patrimoine

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Le 23/04/2021 à 16:42, neokarmann a dit :

Ah! les italiennes!

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On ne la vois pas très bien cette belle italienne, il y a un truc devant qui distait l'attention... mdr!

 

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Le 23/04/2021 à 18:17, guillaume403-404 a dit :

Les gens et leur Lloyd.

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- Une Lloyd aux USA à Johnson City (Tennessee)

 

 

 

on change de Pine-Up là...

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Le 16/04/2021 à 12:44, arondiste a dit :

KG 75 ? Attribuée "dans l'ordre" en août 1960. Les livraisons de la Facellia ont commencé sérieusement en mars 1960. Il serait intéressant a savoir si Daninos était déjà à sa 2ème Facellia personnelle en août et a spécifiquement attendu le tour d'une "1" pour immatriculer la sienne. Je ne vois pas de raison d'avoir attendu plusieurs mois entre février-mars et août pour obtenir les lettres "KG". 

1549854661_Facellia1KG75.JPG.806ebbc52974b210eb341e85a3e4e699.JPG

Renseignements pris en compilant la littérature Facel-Véga j’ai découvert la raison :

Cette Facellia est hors série :

N’appréciant pas de roulez en cabriolet, Daninos fait élaborer pour son usage personnel cette version coupé 2 places en y rivetant un hard-top en aluminium avec un aménagement plus luxueux : c’est la toute première Facellia à recevoir un tableau de bord façon bois, intérieur tout cuir et une toute petite banquette symbolique à l’emplacement dégagé par l’absence du puits de la capote.

Coté mécanique ce prototype « spécial Daninos » a un moteur Facel-Véga (licence Pont-à-Mousson) spécial de 1,8 litre (à la place du 1,6 litre de série) qui ne sera jamais commercialisé.
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Cette version coupé du cabriolet sera présentée au Salon de Paris d’octobre 1960.

Moins de 50 exemplaires en seront commercialisés sous l’appellation non réaliste de "coupé 2+2" laissant vite la place à la classique version "coupé 4 places" (en réalité la vraie version 2+2).

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Invité §aro407oI
Il y a 9 heures, Le Cheetah a dit :

Renseignements pris en compilant la littérature Facel-Véga j’ai découvert la raison :

Cette Facellia est hors série :

N’appréciant pas de roulez en cabriolet, Daninos fait élaborer pour son usage personnel cette version coupé 2 places en y rivetant un hard-top en aluminium avec un aménagement plus luxueux : c’est la toute première Facellia à recevoir un tableau de bord façon bois, intérieur tout cuir et une toute petite banquette symbolique à l’emplacement dégagé par l’absence du puits de la capote.

Coté mécanique ce prototype « spécial Daninos » a un moteur Facel-Véga (licence Pont-à-Mousson) spécial de 1,8 litre (à la place du 1,6 litre de série) qui ne sera jamais commercialisé.
1201928035_FacelliaCoup1KG75test.JPG.63f69bca5295d03cd5d90801ad7fb851.JPG

Cette version coupé du cabriolet sera présentée au Salon de Paris d’octobre 1960.

Moins de 50 exemplaires en seront commercialisés sous l’appellation non réaliste de "coupé 2+2" laissant vite la place à la classique version "coupé 4 places" (en réalité la vraie version 2+2).

 

Merci! En effet, j'aurais dû savoir que c'était un "hors série" car je m'étais penché de près sur le sujet des Facel il y a quelques années, mais ce détail, je l'ai totalement oublié.

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Il y a 12 heures, arondiste a dit :

Merci! En effet, j'aurais dû savoir que c'était un "hors série" car je m'étais penché de près sur le sujet des Facel il y a quelques années, mais ce détail, je l'ai totalement oublié.

saluta.gif.76795d24e27686b5d55a18357ee41905.gif C'est ainsi que j'apprécie les posts : avoir une conversation enrichissante sur un sujet.

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Le 16/04/2021 à 10:50, Le Cheetah a dit :

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Photo parue à l'époque dans Jours de France avec la légende suivante :

« La Facellia personnelle de M. Daninos, patron de la marque »

Toujours très classes les femmes de Daninos posant avec ses voitures. :classic_biggrin:

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Le 27/04/2021 à 19:46, arondiste a dit :

 

Merci! En effet, j'aurais dû savoir que c'était un "hors série" car je m'étais penché de près sur le sujet des Facel il y a quelques années, mais ce détail, je l'ai totalement oublié.

 

La voiture aujourd'hui et le détail de l'historique 

 

http://www.facel-vega.asso.fr/manifestations/2018retromobile.html

 

.

0001.jpg

Modifié par hk y8
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