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Histoire et patrimoine

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Il y a 8 heures, Cornelis1 a dit :

Dans les rues de Rome..

 

 

 

 

 

Roma 1.jpg

Roma 2.jpg

Roma 3.jpg

Sur la première photo, le tramways est la motrice prototype "STANGA" qui n'eut pas de descendance direct

mais de nombreuses "cousines". Elle demeura le tram "étandard" de la compagnie. Rome étant restée très longtemps la ville ayant possédé le plus grand réseau de tramways de l'Europe centrale.

Cette motrice Stanga fut sauvée in-extrèmis par une association qui la restaure complètement. 

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il y a une heure, jerry-lee a dit :

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ours_80.thumb.jpg.edffd133e53f2ce05d332ad62005b751.jpg

 

outillage_426.thumb.jpg.8609a2beb4889c79c8c620000215e849.jpg

 

outillage_535.thumb.jpg.59e1f948abd6a90359e13f2b04fa37a5.jpg

 

1 er cliché : A consommer avec modération ! Enfin le moteur...

3e   cliché : Cela ressemble à un tour Myford, mais les US ont produit de nombreux tours de toutes tailles,

 robustes et adaptés à chaque corps de métiers. J'aimerai bien posséder cet ensemble, ah-ah. 

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Il y a 3 heures, neokarmann a dit :

C'est très beau,ça!

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Légende de l'image :

Talbot T26GS n°110109, redécouverte dans la collection Baillon. et présentée au salon de Paris 1948 par Saoutchik.

 

 

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Il y a 11 heures, jerry-lee a dit :

Légende de l'image :

Talbot T26GS n°110109, redécouverte dans la collection Baillon. et présentée au salon de Paris 1948 par Saoutchik.

Dur symbole de la décadence de la carrosserie française....

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Invité §aro407oI
Le 12/08/2021 à 15:58, guillaume403-404 a dit :

La deuxième photo vient d'Australie. Je me demande si ce genre de pick-up Austin a existé en Angleterre.

Normalement non. Les "Ute" (Utility = camionnette plateau = pick-up) sur la base de berlines étaient une spécialité des Australiens et ont été construit sur un TAS de marques et modèles différents.

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