Le Cimetière des Marques

[Invité §aut501Gd]

Si je vous mets une charmante miss avec le modèle millésime 1924, ça va vous aider

 

 

 

 

 

 

 

[jjr711]

Dans "Le der des ders", Tardi dessine un outil qui resemble assez à ça, et l'appelle "Carden".

Mais c'est peut-être un pur produit de son imagination.

[Invité §aut501Gd]

Dans "Le der des ders", Tardi dessine un outil qui resemble assez à ça, et l'appelle "Carden".

Mais c'est peut-être un pur produit de son imagination.

 

 

Un petit HS (quoi que....) pour la der des der et pour Gigihair et son petit côté Spartakus

 

 

 

 

 

 

Ca se passait en 1918 à Berlin, là où le couize était fabriqué

[PIJO3007]

S.B....S.B.....S.B.......S.B.................BERLIN............S.B.

Je donne ma langue au chat

c pô just ! Gabriel y sait toujours tout !!!!

amitiés

JP de NIMES....sous la neige

[Invité §aut501Gd]

S.B....S.B.....S.B.......S.B.................BERLIN............S.B.

Je donne ma langue au chat

c pô just ! Gabriel y sait toujours tout !!!!

amitiés

JP de NIMES....sous la neige

 

 

 

Bin, sans le savoir, t'as gagné

 

Il s'agit d'une Slaby & Behringer, marque berlinoise que racheta J.S. Rasmussen patron de DKW en 1924. Cette voiturette, produite dès 1919, était mue à l'origine par un moteur électrique mais bien vite on lui greffa un moteur DKW de 115cm3 dont 266 exemplaires furent fabriqués sur un total de 2005 autos SB. L'usine SB de Berlin-Spandau - quartier de Berlin où on enfermera après guerre les criminels nazis - servira ensuite à DKW pour fabriquer les carrosseries composites des premières vraies autos DKW jusqu'en 1940. Après guerre cette usine, devenue Auto Union, construira de la pignonerie.

 

 

[jjr711]

Salve, lieber Otto.

Si ça ne te dérange pas, je me souhaite une fin un peu moins tragique et violente que celles des Spartakistes !

En tout cas, je suppose que la "voiturette" était réservée à l'usage des femmes de moins de 50 Kg, car j'imagine la gueule du chassis avec Hermann Goering au volant ...

[Invité §aut501Gd]

Salve, lieber Otto.

Si ça ne te dérange pas, je me souhaite une fin un peu moins tragique et violente que celles des Spartakistes !

En tout cas, je suppose que la "voiturette" était réservée à l'usage des femmes de moins de 50 Kg, car j'imagine la gueule du chassis avec Hermann Goering au volant ...

 

 

 

T'as raison, d'ailleurs tonton Hermann préférait les gros cubes comme celle ci où il a installé son vaste popotin à l'arrière: une Horch "855" (sortie de la Wilhelmstrasse à Berlin en 1940)

 

 

 

 

 

 

 

c'est pas HS

[Invité §pit470dY]

[:pitcats:3] Beau kouizzz herr Automobilix

 

 

Il semble que la "Slaby-Beringer Automobilgesellschaft" proposa même une version "mutant" 2 places cotes à cotes à 6 roues peu avant son rachat par DKW ... malheureusement je n'ai pas trouvé de photo de l'engin !

 

Même cyclecar électrique monoplace même pilote mais une prise sous un autre angle

 

 

 

 

et gros plan sur le logo S.B

 

 

[Invité §pit470dY]

pour revenir sur le Flyer de Milwaukee, voici une pub de la firme Briggs & Stratton en 1915 que je trouve très sympa

 

 

 

 

 

 

 

Il faudra attendre plusieurs decennies pour revoir une automobile B&S hybride ... malheureusement ce prototype alternatif restera dans l'ombre car sans doute trop en avance sur son temps

 

 

 

 

 

 

 

 

@+ Pitcats [:pitcats:3]

 

[Invité §aut501Gd]

[:pitcats:3] Beau kouizzz herr Automobilix

 

 

Il semble que la "Slaby-Beringer Automobilgesellschaft" proposa même une version "mutant" 2 places cotes à cotes à 6 roues peu avant son rachat par DKW ... malheureusement je n'ai pas trouvé de photo de l'engin !

 

Même cyclecar électrique monoplace même pilote mais une prise sous un autre angle

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264762/Cyclecar SB.jpg

 

 

et gros plan sur le logo S.B

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264762/logo Slaby-Beringer.jpg

 

 

 

 

 

 

6 roues sûr, 2 places

 

 

 

 

 

 

 

Euh!..... s'cuses Pitcats, mais ton SB électrique l'avait déjà un moteur à explosion à cycle Beau de Rochas raccourci

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Et dans les "6 roues", nous avons ça aussi en magasin

 

 

 

 

 

 

Ce peut être un couize pas très duraille

[Invité §Hou066FL]

bonjour!! (apres mes vacances)

tempo?

(et bonne anee a toutes)

[Invité §aut501Gd]

bonjour!! (apres mes vacances)

tempo?

(et bonne anee a toutes)

 

 

 

 

 

 

Mais bonne année quand même

 

[Invité §Hou066FL]

Framo..

[Invité §aut501Gd]

Framo..

 

 

 

 

 

 

Euh...... au fait, c'était un 5 roues

[jjr711]

Meuh non, avec autant de roues en contact avec le sol, il y avait certainement une roue de secours, ce qui porte le total à six ...

[Invité §aut501Gd]

[:pitcats:3] Beau kouizzz herr Automobilix

 

 

Même cyclecar électrique monoplace même pilote mais une prise sous un autre angle

 

 

 

 

 

En voici 50 exemplaires d'un coup, attendant sagement en 1919 au bord de la Spree leur embarquement, destination finale le Japon A cette époque, J.S. Rasmussen était déjà entré dans le capital de SB

 

 

 

 

 

 

 

Remarquez la direction à "queue de vache"

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Quart d'heure Kulturel Z'avez remarqué que le logo "SB" est écrit en cursive gothique, alias "Spitzschrift"

 

 

 

 

 

Perso, peux pas lire les textes rédigés ainsi

[jjr711]

Quant à ceux qui savent encore l'écrire ...

[Invité §aut501Gd]

Cours gratuit pour vous exercer

 

 

 

 

 

Ce fut l'écriture officielle allemande jusqu'en 1925

[jjr711]

"Übung musst zum Meister ...", après, no so !

[Invité §aut501Gd]

"Übung musst zum Meister ...", après, no so !

 

 

 

...den Meister... (akkuzativ ), après che bas safoir

 

[Invité §tun768Yb]

Cours gratuit pour vous exercer

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203790/0 spitz.jpg

 

 

Ce fut l'écriture officielle allemande jusqu'en 1925

 

 

Oui et non. Oui car c'est le gothique manuscrit. Non car les raisons sont nombreuses:

- écrire les mots "collés" ensemble, pour économiser le papier, comme le latin à l'époque romaine. Les majuscules des substantifs et les déclinaisons prennent alors toute leur importance pour "lire" le texte.

- Chez nous aussi, on apprenait à écrire "pointu". Les jeunes étaient entraînés au métronome, d'où la tendance de caractères de ce genre.

- Le gothique a disparu après la guerre, dans les faits.

 

[jjr711]

Bon, et bien il est plaisant de savoir que nous sommes deux ignares (dont un plus que l'autre...).

[Invité §aut501Gd]

Bon, et bien il est plaisant de savoir que nous sommes deux ignares (dont un plus que l'autre...).

 

 

 

Inversement et réciproquement comme aurait dit le bon maître Pierre Dac

[jjr711]

Arrêtez de nous faire chier, et postez nous donc un scan de beau manuscrit, en "pleins et déliés".

[aravis68]

Cours gratuit pour vous exercer

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203790/0 spitz.jpg

 

 

Ce fut l'écriture officielle allemande jusqu'en 1925

 

 

Bonne Année, Automobilix !

 

Utilisée par le chargé aux écritures en France dans le registre du conseil municipal de la bonne ville de M… sheim jusqu'en 1939. Autre aspect d'une certaine "spécificité" alsacienne…

 

Je saurai à qui m'adresser pour déchiffrer cette écriture désormais… Mais n'en abuserai pas… J'ai trouvé quelques facilités ICI : http://www.suetterlinschrift.de/Francais/Suetterlin.htm

 

[:pitcats:3]

[Invité §aut501Gd]

 

Bonne Année, Automobilix !

 

Utilisée par le chargé aux écritures en France dans le registre du conseil municipal de la bonne ville de M… sheim jusqu'en 1939. Autre aspect d'une certaine "spécificité" alsacienne…

 

Je saurai à qui m'adresser pour déchiffrer cette écriture désormais… Mais n'en abuserai pas… J'ai trouvé quelques facilités ICI : http://www.suetterlinschrift.de/Francais/Suetterlin.htm

 

[:pitcats:3]

 

 

Bonne année Aravis

 

Intéressant document. Les vieux allemands qui écrivent "normalement utilisent encore les traits droits et cursifs sur certaines lettres comme le "u" ou le "n", vestiges du temps passé

 

Mais la question demeure: pourquoi avoir créé une telle écriture s'éloignant de "l'anglaise" que tout l'occident écrivait à l'époque Nationalisme prussien

 

[aravis68]

J'ai déjà eu une telle question avec Horchkiss 20.50 Mais je ne sais plus… Probablement nationalisme…

Elle était revenue d'actualité avec le dictateur moustachu… :q

[Invité §aut501Gd]

J'ai déjà eu une telle question avec Horchkiss 20.50 Mais je ne sais plus… Probablement nationalisme…

Elle était revenue d'actualité avec le dictateur moustachu… :q

 

 

 

obligatoire De même que tous les ouvrages imprimés (livres) en gothique. Et le régime de bon papa Adolf avait également fait bannir la formule "Hochachtungsvoll" (salutations distinguées) à la fin des courriers commerciaux pour la remplacer par "Heil Hitler!" Y a que les claviers des machines à écrire (Victoria, Wanderer, Adler ) qui ont échappé au gothique , sans doute pour raison de difficulté à communiquer avec l'étrager où ça n'aurait pas été facilement déchiffrable

[Invité §pit470dY]

Dans "Le der des ders", Tardi dessine un outil qui resemble assez à ça, et l'appelle "Carden".

Mais c'est peut-être un pur produit de son imagination.

 

 

 

Une imagination prémonitoire car l'entre deux guerres verra naitre les cyclecar CARDEN en Grande Bretagne , appelés aussi "Poors Cars" du fait que le modèle de base valait 100 Livres ....

 

 

 

[Invité §pit470dY]

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203790/0sb1.jpg1..jpg

 

 

6 roues sûr, 2 places

 

 

 

 

 

 

 

Euh!..... s'cuses Pitcats, mais ton SB électrique l'avait déjà un moteur à explosion à cycle Beau de Rochas raccourci

 

 

 

 

 

 

 

[:pitcats:3] Automobilix ,

 

 

 

Ton cliché représente en fait une version 6 roues du modêle traditionnel auquel venait se rajouter discretement cette remorque mais le modèle auquel je pensait était une vrai deux places cote à cote dont je ne suis pas sur qu'il fut commercialisé car sa sortie aurait coincidée avec le rachat par DKW de SB.

 

Pour info le cyclecar de l'ami Slaby était .... électrique jusqu'à ce que DKW monte sur cette carosserie de bois sans châssis un moteur de motocyclette dixit certaines sources

 

Bon we toi [:pitcats:3]

 

 

[Invité §pit470dY]

un kouiiiiiz so britisch

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Salut Aravis

[aravis68]

un kouiiiiiz so britisch

 

 

 

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264762/mystere 002.jpg

 

 

 

Salut Aravis

 

 

Salut Picats

 

[Invité §Hou066FL]

plymouth pour la "grosse", pour la petite...jowet??