[Topic officiel] Mythiques Facel-Vega

[FV 64]

RETROVISEUR Juillet 2020

 

 

 

En 20 pages cet article décrit bien l'essentiel de l'histoire de la Facellia.

 

L'auteur cite plusieurs fois le type Mines "F2A" qui n'existe pas. Les 3 types de Facellia sont FA, F2 et F2B.

Les cotes LVA seraient probablement à réviser à la hausse.

[Facelio42]

[Facelio42]

[PascalfacelFV2]

 

Le système de lave-glace de ma Facel6 a disparu.

Par ailleurs, à quoi est censé ressembler le bouton au tableau de bord pour l'activer? Poussoir? interrupteur? Il a aussi disparu :-(

 

Ne pas chercher d'emplacement au tableau de bord, (si le système de la Facel 6 est identique à celui de la Facellia ) : la pompe lave glace se trouve au pied à gauche de la pédale d'embrayage. Pompe à pied d'ailleurs introuvable et le remplacement par une pompe électrique parait une solution sage et beaucoup plus fiable...

[facel6]

Ne pas chercher d'emplacement au tableau de bord, (si le système de la Facel 6 est identique à celui de la Facellia ) : la pompe lave glace se trouve au pied à gauche de la pédale d'embrayage. Pompe à pied d'ailleurs introuvable et le remplacement par une pompe électrique parait une solution sage et beaucoup plus fiable...

Sur ma voiture, pas de commande à pied, mais un bouton chromé tout à gauche du tableau de bord. J'ai dû le perdre lors de la restauration. Les tuyaux sont encore en place.

[facel6]

Bonjour à tous

 

panne électrique mystérieuse ce dimanche lors de ma promenade dominicale.

Existe-t-il un schéma électrique pour la Facel6 ou à défaut, un schéma lisible pour la Facel3? Dans les grandes lignes, ils devraient être identiques inversion de la masse mise à part

Merci par avance

Jean-Luc

[Invité §tun768Yb]

 

En 20 pages cet article décrit bien l'essentiel de l'histoire de la Facellia.

 

L'auteur cite plusieurs fois le type Mines "F2A" qui n'existe pas. Les 3 types de Facellia sont FA, F2 et F2B.

Les cotes LVA seraient probablement à réviser à la hausse.

 

 

Intéressant car ces homologations différentes ne devaient pas être obligatoires à l'époque... Quelles différences les motivent elles?

 

[PascalfacelFV2]

.

Les cotes LVA seraient probablement à réviser à la hausse.

 

 

Effectivement, les cotes sont basées sur les "dernières" ventes aux enchères mais exemple pour le coupé Facellia F2B 4places les ventes aux encheres datent de 2007,2012 et 2017....!

[Facelio42]

HK R7

[vegagord]

Bonjour à tous

 

panne électrique mystérieuse ce dimanche lors de ma promenade dominicale.

Existe-t-il un schéma électrique pour la Facel6 ou à défaut, un schéma lisible pour la Facel3? Dans les grandes lignes, ils devraient être identiques inversion de la masse mise à part

Merci par avance

Jean-Luc

 

 

Ci joint un lien au sujet du schéma électrique d'une Facel 3

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/279530519.htm/

[Robert_Gel]

 

Ci joint un lien au sujet du schéma électrique d'une Facel 3

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/279530519.htm/

 

 

Pour celui-là et bien d'autres autant le commander à l'Amicale.

 

 

 

 

http://www.facel-vega.asso.fr/ [...] uihuij.pdf

 

 

Mais point de schéma pour la Facel 6.

[Robert_Gel]

HK R7

 

 

Il y a un truc bizarre sur cette voiture, c'est le N° de carrosserie qui n'est pas conforme.

 

Probablement, un restaurateur précédent qui a gaffé.

 

 

 

Il devrait y avoir 485 (N° de production) au lieu de HK R7.

[Le Sachem]

"Restaurateur qui a gaffé" est un doux euphémisme d'une pratique douteuse...

 

Des plaques constructeurs neuves sur des voitures de plus de 50 ans, doivent particulièrement attirer l'attention sur le passé de la voiture.

 

Car pour le collectionneur le pedigree de la voiture de sa sortie d'usine jusqu'à son tout dernier propriétaire vendeur est de la plus haute importance.

 

[patricelarroque]

A mon avis :

• Ni Facellia, ni Facel III, mais "Facel Spéciale"

 

Le plus important sur une carte grise c'est le numéro de chassis. Pour le moteur il ne faut pas qu'il y ait une différence de plus de 10% avec la puissance annoncée d'origine donc pas de problème de ce côté là. Pour moi il faut choisir carte grise de FIII

[FV 64]

 

Ci joint un lien au sujet du schéma électrique d'une Facel 3

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/279530519.htm/

 

 

 

Depuis une vingtaine d'années, l'Amicale propose à ses membres les schémas électriques sous forme de tirage grand format 8€ + 2€ de port !!! Modèles disponibles : FV/FV1, FVS, HK500, Excellence, Facel II, Facellia (5 différents) et Facel III.

Ceux qui sont disponibles sur leboncoin à 60€ proviennent de l'Amicale !!!

[FV 64]

 

LVA annonce que l'Amicale Facel Véga exposera le week-end prochain à Tarbes les 3 modèles de carrosserie de la Facellia : Cabriolet, coupé 2+2 et coupé 4 places.

 

C'est ce qui était prévu mais il y a quelques jours les organisateurs ont annoncé que les halls d'exposition ne seraient pas ouverts au public et que la manifestation se tiendra uniquement en plein air. En conséquence, plus d'exposition ni de stands de club.

Les facellistes se retrouveront de manière informelle sur le parking réservé aux voitures de collection et on remettra à l'année prochaine l'exposition Facellia.

[Robert_Gel]

 

 

2 photos de l'année dernière du site News d'Anciennes :

 

 

 

[Robert_Gel]

"Restaurateur qui a gaffé" est un doux euphémisme d'une pratique douteuse...

 

Des plaques constructeurs neuves sur des voitures de plus de 50 ans, doivent particulièrement attirer l'attention sur le passé de la voiture.

 

Car pour le collectionneur le pedigree de la voiture de sa sortie d'usine jusqu'à son tout dernier propriétaire vendeur est de la plus haute importance.

 

 

 

L'avantage avec les Facel, comme elles sont peu nombreuses, et que FV64 les répertorie et reconstitue leur historique, c'est plus difficile de trafiquer, mais c'est possible.

 

Pour celle-ci, l'historique a été publiée lors de sa vente par Artcurial :

 

1959 Facel Vega HK 500

Carte grise française

Châssis n°HKR7

 

- Bon état de présentation

- Modèle rare, seulement 490 exemplaires

- Une des plus belles GT française

 

L'amicale Facel nous apprend que notre exemplaire, mis en circulation en 1959, devait être livré aux Etablissements Beherman-Demoen, concessionnaire pour la Belgique avec les spécifications suivantes : Couleur Métallic, intérieur noir, boîte auto, pont 23.31, direction assistée, roues Borrani, freins à disques. Le numéro de moteur étant TY7-20.732, qu'elle a conservé. Il séjourna dans le département du Rhône au début des années 90 puis fut notamment la propriété de M. V. qui la conserva près de 11 ans dans la région stéphanoise. Acquise en 2010 auprès des Etablissements " Le Palais de l'automobile " à la Rochefoucauld, dans les Charentes, cette HK500 intégra alors une importante collection française au sein de laquelle elle est demeurée jusqu'à aujourd'hui. Repeinte il y a une dizaine d'années, elle arbore une élégante robe champagne rehaussée de pneus à petits flancs blancs. Dans l'habitacle cossu, on retrouve sur le beau tableau de bord peint, les commandes de la boîte de vitesses automatique et intégré, un autoradio de marque " Pathé-Marconi ". La sellerie de cuir noir fut partiellement refaite et les moquettes, assorties à la sellerie, ont été, elles aussi, reprises, l'ensemble présentant assez bien. Elle a fait une apparition il y a deux ans au circuit des remparts d'Angoulême, preuve que sa mécanique tourne de manière satisfaisante. Le train avant vient d'être contrôlé et réglé mais n'ayant néanmoins que très peu roulé ces dernières années, elle devra bénéficier d'une révision avant de pouvoir profiter de manière optimale de ses grandes qualités routières. En bon et homogène état de présentation, c'est un exemplaire bien préservé d'une des plus belles GT françaises, et aussi une des plus rares puisque la production n'a pas dépassé 490 exemplaires.

 

Les photos du site Artcurial sont particulièrement belles :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Robert_Gel]

https://www.lanouvellerepubliq [...] econfinees

 

 

 

 

[Facelio42]

Facel 3 d’un client (accident contre un poteau )

En cours de restauration , la suite dans quelques jours.

[Robert_Gel]

En attendant la suite de la restauration, on approche de la vente RM/Sotheby's de Monterey aux USA, qui se déroule tous les ans à la mi-août :

 

 

https://rmsothebys.com/en/home/lots/mo20

Cette année exceptionnellement cette vente se fera en ligne, et comme souvent, une Facel Vega à vendre :

 

https://rmsothebys.com/en/auct [...] 500/854471

C'est HK J2 , proposée sans prix de réserve. Elle est souvent en vente, elle est déjà passée chez Gooding & Co (2013) vendue pour 52800$, ou chez Hemmings (2017) avec 245000 $ demandés.

 

C'est une restauration à l'américaine, pas toujours conforme à l'origine, mais où l'on peut manger dans le compartiment moteur (en se serrant un peu).

 

D'après les plaques de 2017, elle était immatriculée en Caroline du sud, les plaques actuelles la situe dans la province de Saskatchewan au Canada (Tiens ! je viens d'apprendre un truc géographique !).

 

 

 

 

 

 

Les enjoliveurs nous rappellent qu'elle a été livrée avec des roues pleines et non des moyeux Rudge.

[lecaf]

 

Salut à tous,

pendant le confinement j’ai fait reconditionner mon overdrive en Angleterre. Je remets tout en place et impossible de raccorder l’arbre de transmission. La cause ? l’arbre de sortie OVD a été changé. Armé d’une disqueuse il a fallu tronçonner le bout de l’arbre trop long, on le voit bien sur l’image qui dépasse. Au moment de la prise de vue je ne m’en était pas aperçu. Petit aléa, mais attention si vous changez d’OVD pensez-y

[shamrock73]

Bonjour,

Quel modèle est-ce d'OVD ?

Est-ce pour la facellia qui est à l'arrière plan sur la photo ?

 

cordialement

Pierre

[lecaf]

Bonjour,

Quel modèle est-ce d'OVD ?

Est-ce pour la facellia qui est à l'arrière plan sur la photo ?

 

cordialement

Pierre

 

 

OVD type D, c’est pour la Facel III qui est derrière la Facellia

[Facelio42]

La suite ... des travaux tôlerie sur la Facel 3 d’un client .

(Tomber de sa remorque, voiture mal attaché)

Elle partez pour une révision

 

Soyez tous assurés tous risques, on ne c’est jamais ..

 

[Facelio42]

[FV 64]

La suite ... des travaux tôlerie sur la Facel 3 d’un client .

(Tomber de sa remorque, voiture mal attaché)

Elle partez pour une révision

 

Soyez tous assurés tous risques, on ne c’est jamais ..

 

 

Autre conclusion possible : il vaut mieux rouler au volant de sa Facel plutôt que de la mettre sur une remorque !!!

[Robert_Gel]

La suite ... des travaux tôlerie sur la Facel 3 d’un client .

(Tomber de sa remorque, voiture mal attaché)

Elle partez pour une révision

 

Soyez tous assurés tous risques, on ne c’est jamais ..

 

 

Mais cette Facel III a des grilles de Facellia !

[tautaudu02]

HK1 BG5 sera à vendre à Bruxelles en septembre par Bonhams.

 

https://www.bonhams.com/auctio [...] t/5382622/

[Facelio42]

Bien vue , rober Gel c’est une F2 avec pont à mousson

[Facelio42]

Bien vue , roberT Gel c’est une F2 avec pont à mousson

 

[wilde_]

C'est du sérieux -> https://www.classicargarage.fr [...] estoration

 

 

 

 

[olivierHK]

 

L'avantage avec les Facel, comme elles sont peu nombreuses, et que FV64 les répertorie et reconstitue leur historique, c'est plus difficile de trafiquer, mais c'est possible.

 

Pour celle-ci, l'historique a été publiée lors de sa vente par Artcurial :

 

1959 Facel Vega HK 500

Carte grise française

Châssis n°HKR7

 

- Bon état de présentation

- Modèle rare, seulement 490 exemplaires

- Une des plus belles GT française

 

L'amicale Facel nous apprend que notre exemplaire, mis en circulation en 1959, devait être livré aux Etablissements Beherman-Demoen, concessionnaire pour la Belgique avec les spécifications suivantes : Couleur Métallic, intérieur noir, boîte auto, pont 23.31, direction assistée, roues Borrani, freins à disques. Le numéro de moteur étant TY7-20.732, qu'elle a conservé. Il séjourna dans le département du Rhône au début des années 90 puis fut notamment la propriété de M. V. qui la conserva près de 11 ans dans la région stéphanoise. Acquise en 2010 auprès des Etablissements " Le Palais de l'automobile " à la Rochefoucauld, dans les Charentes, cette HK500 intégra alors une importante collection française au sein de laquelle elle est demeurée jusqu'à aujourd'hui. Repeinte il y a une dizaine d'années, elle arbore une élégante robe champagne rehaussée de pneus à petits flancs blancs. Dans l'habitacle cossu, on retrouve sur le beau tableau de bord peint, les commandes de la boîte de vitesses automatique et intégré, un autoradio de marque " Pathé-Marconi ". La sellerie de cuir noir fut partiellement refaite et les moquettes, assorties à la sellerie, ont été, elles aussi, reprises, l'ensemble présentant assez bien. Elle a fait une apparition il y a deux ans au circuit des remparts d'Angoulême, preuve que sa mécanique tourne de manière satisfaisante. Le train avant vient d'être contrôlé et réglé mais n'ayant néanmoins que très peu roulé ces dernières années, elle devra bénéficier d'une révision avant de pouvoir profiter de manière optimale de ses grandes qualités routières. En bon et homogène état de présentation, c'est un exemplaire bien préservé d'une des plus belles GT françaises, et aussi une des plus rares puisque la production n'a pas dépassé 490 exemplaires.

 

Les photos du site Artcurial sont particulièrement belles :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai eu le plaisir d'avoir cette voiture pendant une dizaine d'années dans la région lyonnaise. Elle était avec sa couleur gris métal. J'ai restauré (avec beaucoup de difficultés) la boite automatique qui était en panne. J'ai fais refaire les moquettes et le ciel de toit. J'ai également revu le train avant qui avait un jeu énorme. Je l'ai vendu à quelqu'un dans la région de Saint-Étienne qui l'a fait entièrement restaurer dans un garage.

 

[Robert_Gel]

Quelques trucs à vendre sur Leboncoin

 

https://www.leboncoin.fr/profi [...] 481/offres

[Robert_Gel]

C'est du sérieux -> https://www.classicargarage.fr [...] estoration

 

 

 

 

 

 

J'ai récupéré les photos, il y a quelques jours, cela m'a pris du temps car il y en a 87.