402 roadster avec photo c est mieux !!!

[Invité §taz762PM]

Elle est mignonne ta petite grise dis donc http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

[Invité §Chr805IM]

Sacré boulot sur cette 402

 

Vivement la suite!

 

Courage

 

@ plus

 

Chris

[B20GT]

je continue a préparer les pièces pour le remontage futur du moteur.

le faiseau d'allumage que je refait sans antiparasite, j'aime les fils imitation coton c'est boooooooooooo...

avant...

et après ...

les supports du moteur sont emboités, par contre ils sont plus court en hauteur, mon ami j.p m'as donné des cales, dans lesquels j'ai fait un petit chamfrein. c'est juste pour le fun cela sert a rien...mais .

c'est beau heinnnn.

4 jours de trempage dans du diluant de nettoyage et hop !!!!!

le carbu et la pompe comme neuve..

la pompe a essence refaite avec tout les joints et menbrane neuve..

le diluant n'as pas vraiment nettoyé l'intérieur.

j'ai aussi mis les joints cuivre d"étancheité en neuf.

fini....

pour ce soir c'est tout...

[Invité §taz762PM]

C'est pas mal déjà

[B20GT]

j'ai mis en peinture le démarreur, et démonté en partie la dynamo car les charbons sont neufs et le collecteur et très propre, je décide donc ne pas aller plus loin, je vais changer le fusible "réparé et cassé" et je rajoute une bande papier pour isoler la bande métal qui ferme les charbons..

sur le carbu je n'ai pas fait grand chose, car je n'ai pas reçu la pochette de joint, mais j'ai déboité et collé le tube qui est juste emboité a force, car quand il part, et bien ....ca met le feu tout simplement

 

le plan de joint du carbu est parfait..

 

enfin j'ai démonté la boite et l'ensemble des pignons qui ne sont pas trop usés, par contre j'ai commandé les 2 roulements a billes avec le jonc 35/80/21

mais les cages a rouleaux ...j'ai pas trouvé, je laisserai peut etre les anciens.. je vais nettoyer la boite intérieur/extérieur.

[Invité §taz762PM]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

[B20GT]

ce n'est pas forcement le week end que cela avance le plus...mais quand mème. et puis je ne travaille jamais le 28 avril...c'est un principe....

juste deux trois bricoles, mais c'était le 27

le petit tuyau d'évacuation d'essence de la pipe d'admission était coupé..

le réservoir j'ai commencé le nettoyage, et comme je ne voulais pas me fatigué, j'ai ressorti mon tourne réservoir automatique "breveté"

 

avec effet c'est mieux....non

bétonnière + diluant de nettoyage + écrous + rinçage a l'eau + phosphatant + séchage au soleil (un jour qu'il sera là...) et enfin résine, et re soleil 2/3 jours ...j'en demande peut etre beaucoup non..

[Invité §don564BY]

c'est quoi la 4 cv sur le pont ? tu nous cache des truc!!!

[Invité §rin231kA]

Ouais on ne nous dit pas tout !

[B20GT]

non je cache rien c'est juste une petite 4 pattes...parmi quelques unes..

 

c'est un ga-rage extraordinaire (charles trenet )

[Invité §don564BY]

b20gt toute c'est voiture sont a toi c'est un vrai musée ton garage et elle est ou ta lambo

[Invité §taz762PM]

c'est quoi la 4 cv sur le pont ? tu nous cache des truc!!!

 

Bof, il a que 2-3 voitures sans grand intérêt

 

Va voir son lien plus bas, un vrai musée son garage http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Link14]

Ce garage... C'est même plus un garage tellement c'est beau !

Je ne suis pas forcément fan des voitures de ces années là (oui je suis jeune ). Mais le travail effectué est énorme !!!

J'ai une petite question qui me vient en tête d'ailleurs : comment avoir autant de temps pour chouchouter toutes ces voitures ?

[B20GT]

Ce garage... C'est même plus un garage tellement c'est beau !

Je ne suis pas forcément fan des voitures de ces années là (oui je suis jeune ). Mais le travail effectué est énorme !!!

J'ai une petite question qui me vient en tête d'ailleurs : comment avoir autant de temps pour chouchouter toutes ces voitures ?

 

 

si si, c'est un garage!!!! mais un beau garage

je sais pas quel age tu as, mais pour moi 53 ans une voiture de 1920 c'est très vieux, il faut en conduire, pour dire j'aime pas, et pour le fait d'ètre jeune t'inquiète pas cela dure pas longtemps, mais la aussi par rapport a mon père je suis jeune tout est relatif...

enfin pour trouver le temps, je regarde quasi jamais les niaiseries télévisuels de notre bon vieux poste...(pardon ecran super plat light 3d extra maxi etc..) de plus j ai dix chinois dans la cave qui gère mes sociétés, mes maisons et mes voitures ....c'est tout simple...

[Link14]

Je n'ai que 23 ans.

Je parlais surtout niveau "design" de ses autos. C'est souvent la même chose, un long et fin capot avant. Je ne dis pas qu'elles sont moches, loin de là ! Mais ça ne me plait pas trop.

Je préfère le style des 1980s Sûrement un défaut de jeunesse

 

Je suis comme toi, pas de TV. Je passe mon temps sur différents projets perso quand je suis chez moi, je bosse dans l'informatique. J'espère juste un jour pouvoir me pencher beaucoup plus sur l'automobile. Pour l'instant j'ai pas de matos, pas de place et pas assez d'argent

[B20GT]

petite allure en ce moment mais il n'y a pas que les voitures a s'occuper dans la vie....

 

par contre j'attends les pièces pour le moteur, dépanoto, 4a, 123 roulements pour la boite de vitesses, l'ensemble devrait arriver dans la semaine...

j'ai eu quelques soucis avec le réservoir, il restait de la rouille, j'ai donc employer les grands moyens 2 litres de dérouillant(acide phosphorique) + juste 2 litres d'eau pendant 4 heures l'interieur a viré au blanc, puis j'ai rincé plusieurs fois, séchage et cet après midi, j'ai mis la résine...

je suis content j'ai mème retrouvé le flotteur de la jauge...

je pense que je vais le changer, car son cas est désespéré...

 

[Invité §taz762PM]

Bof, juste un peu "usé" c'est tout ***

[B20GT]

j ai reçu les pièces de chez 4a et les 2 roulements de la boite de vitesses, chose amusante dans la pochette "complète" du carbu il manque la menbrane de la pompe de reprise, et dans la pochette de joints "complète" (hors joint de culasse et joints de collecteur c'était marqué..) l manque aussi le joint de carter, je vais reprendre mon petit larousse pour la définition du mot "complet"

m'enfin....

les roulements.

le carbu est remonté, avec les joints tout neufs, enfin presque .....

reste a remonter la boite de vitesses, un soir que je m'ennuirais...

[Invité §taz762PM]

Le définition du "complet" et la meme que celle du "toutes options" de certains revendeurs

[S4-61L]

Le définition du "complet" et la meme que celle du "toutes options" de certains revendeurs

 

Ou "entièrement" dans certaines annonces, par exemple "entièrement restauré" (= un coup de peinture + des pneus de camionnette).

[B20GT]

dans la petite histoire du "complet" j avais aussi commandé une pochette joint du carbu chez dépanoto...

et donc

chez 4A

joint de cuve et joint de bride ainsi que petit joint du tube qui coule dans la buse, plus tout les joints en cuivre, plus joint de la pompe de reprise, plus la buse pointeau de la cuve et...... 46 euros

chez DEPANOTO

joint de cuve et joint de bride

plus les joints en fibre rouge, plus le joint de la pompe de reprise et la menbrane (2 joints) et 18.50 euros

donc le mieux et d'acheter les 2 kits complets pour en faire 1 super complet.....

[B20GT]

vu que j'ai eu la deuxième pochette, j'ai changé la menbrane de la pompe de reprise du carbu...

[B20GT]

j'ai remonté le tuyau d'essence, et changé les 2 caoutchoucs des flexibles de freins.

 

la boite de vitesses est remontée, j'ai passé un peu de temps avec le pignon récepteur de deuxième, le temps de comprendre comment il se bloque sur l'arbre, mais après épuisé mon répertoire de noms d'oiseaux, j'ai regardé de près la revue technique (avec mes lunettes) et là ...miracle j'ai trouvé.

les beaux joints fait a la bille et au marteau ...

puis la peinture "black" .

pour revenir sur les améliorations que l'on peut apporter sur nos mamies, sur les dernières restaurations je suis revenu en arrière... sur la 402 j'utilise un maximun de boulons d'époque après brossage, exemple pour les diamètres 8 je ne prends que du 14 et non du 13, d'ailleurs alors que la majorité utilise de l'inox, et bien moi j'ai acheté de la boulonnerie en acier brut, fini le galva, également..

au moins la peinture "accroche" bien sur le brut.

[Invité §don564BY]

beau travail !!

[Invité §pro263Xr]

Beau boulot encore !!

 

Tu abordes un sujet interessant, il y a quelques semaines, quelqu'un est venu me rendre visite, je lui ai montré mes travaux sur ma Zoé et, remarquant la présence de boulonnerie en inox, le visiteur me dit : je te conseille de remettre une boulonnerie acier parout ou il y a un couple inox/acier.

 

Exemple : le boulon de barre stabilisatrice ayant reçu un écrou inox.

 

Et il me parle d'un truc que je connais un peu l'electrolyse, mais pas dans un échange acier/inox !

 

il me dit donc que le carbone de l'acier et l'inox ça fait pile et que ça ronge l'acier plus vite que si l'on fait un "mariage" d'origine carbone/carbone (acier/acier).

 

Tu connais la question ?

[B20GT]

j ai déjà monté des écrous borgne en inox sur de l'acier pour remplacer ceux en chrome, et je n'ai rien remarqué, mais cela est peut etre possible ...

pour ma part je ne monte plus d'inox pour 3 raisons, c'est cher, ce n'est vraiment pas d'époque et enfin c'est très loin de la solidité de l'acier..c'est juste bon a remplacer des assemblages apparents qui était en chrome...

mais c'est juste mon avis..

[B20GT]

bonsoir,

il y a un petit moment que je ne suis pas venu et la 402 a quasiment pas avancé, mais c'est la saison des bourses, des sorties et du soleil ...enfin presque

 

j'ai quand mème découpé le siege avant et je l'ai séparé des tubes aciers sur lequel il était "assis".. il a perdu quelques kilos...il me reste a retrouver des glissières de sièges..

 

 

le radiateur est revenu..(derrière le haut parleur !!!)

 

 

et c'est tout, mais pendant ce temps je me suis aussi retourné un doigt, aidé a démonté une vespa 400 et sur la giulia j'avais la pédale d'embrayage

qui était très dur et se bloquait...et donc j'ai démonté ..

mais c'est un autre topic...

Remise en forme pour alfa romeo giulia 1600 spider

[rosalie13]

tes journées font combien d' heures , tu es sur tous les fronts

[B20GT]

et oui tout arrive meme la suite, profitant de ces quelques jours de soleil, j'ai sablé les quelques pièces qui attendaient gentiment, j'ai voulu enlever les restes de mastic d'époque qui restait sur les ailes arrières, et enfin de compte je les ai refaites entierement, sous le mastic il restait de la rouille et puis la réaction entre les deux apprèts et toujours compliqué...

 

les photos

les phares étaient noirs, mais sous le noir c'est le gris-vert de la caisse..

les tubes ronds sont les pares chocs que je souhaite monter sur le panhard sasn soupapes.

 

 

 

c'est tout pour ce soir, mais bientot des nouvelles du moteur.....hummmmm

[rosalie13]

c'est les petites bricoles qui font perdre du temps mais c' est aux petites bricoles que l' on voit une belle restauration

[Invité §vig486db]

Très beau travail.

[B20GT]

un petit coup de noir sur les bricoles en apprèt...

 

 

un petit coup de jaune sur le ventilo, c'est juste pour le voir lorsque qu'il tourne...

d'ailleurs un petit conseil il faut mieux le sabler et bien le regarder, chercher la moindre fissure, car j'ai déjà eu 2 ventilateurs "tole" qui ont cassés avec un radiateur neuf explosé et un autre avec "juste" les durites déchiquetées, donc méfiance !!!!

 

un reste de "jaune vitesse Porsche" la 402 va avoir des ailes

[B20GT]

j'ai oublié le reservoir, le petit rond etait celui de la 172 que je finirai.............un jour.

 

[B20GT]

QUESTION ,

le moteur va bientot revenir et pour la couleur du bloc, les avis sont différents, pour mon ami qui le refait, les moteurs Peugeot sont noirs a la sortie d'usine, mais en échange standard il passaient au vert foncé....alors je fait quoi !!!

[marcellus wallace]

vraiment une question de gout selon moi

 

J'aime bien le vert car si le moteur est reconditionné c'est donc devenu un échange standard selon moi

 

bref mon avis n'apporte rien a l'oeuvre mais bon ...