LOTUS Europe à moteur Renault et sa petite soeur à moteur Ford/Lotus

[Invité §geo734vT]

Bonjour, (et bonne année 2009 !)

 

Je lis ce topic et apprécie largement le fonds et la forme (y compris les HS ) sans intervenir n'ayant aucune connaissance de ces belles autos britanniques.

 

Alors pour alimenter les différents propos, voici quelques photos prises lors de la Traversée de Paris ce matin.

Désolé pour l'Europa blanche, je ne l'ai vue que trop tard...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/141059/2008-01-04 Lotus 01.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/141059/2008-01-04 Lotus 02.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/141059/2008-01-04 Lotus 03.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/141059/2008-01-04 Lotus 04.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/141059/2008-01-04 Lotus 05.jpg

 

Et pour finir un beau tableau de bord à travers la vitre :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/141059/2008-01-04 Lotus 06.jpg

 

 

Au revoir !

Chrisyl

 

 

Hello, Chrisyl et tous les amis!

Jef avait identifié la S2 qui n'a pas manqué de faire un caprice quelques minutes plus tard lorsque j'ai voulu la comparer a une modeste GT 40 : panne d'allumage heureusement un système classique a vis platiné se dépanne facilement :q

Bravo lotus 46 tu as fait le bon choix:jap:

 

 

 

 

 

[lotus540129q]

Geo75 : Merci pour tes très belles photos

 

J'ai toujours trouvé un petit air de famille entre la Ford GT 40 (que j'adore éperduement ) et l'Europe. (D'ailleurs, qui n'a pas déjà entendu dire que la Lotus Europe est la GT40 du pauvre?)

 

Cette vague ressemblance surtout au niveau de la cellule, est dûe au fait que John Frayling ( un des stylistes de l'Europe), a également dessiné la Lola GT en 1963 (équipée d'un V8 Ford) qui servira d'ébauche à la GT40.

 

Merci encore pour ce cliché.

C'est rare de voir une Europe à coté d'une GT40 et en plus de la même coouleur!!!

[jfdetouvans]

à tous...

 

De bien belles photos, en effet.. Merci Geo.. :jap:

 

Et tu as eu le bon gout de poster ton Europe aux côtés d'un.... CG B1200.. ;)

 

La GT40, vraie ou non, est vraiment une belle auto.. Pour moi, la plus belle américaine... :love:

 

De toute façon, les sport-proto comme la GT40, la Lola T70 et autres Ferrari P3/P4 ou Alfa 33 stradale sont des autos qui me font rêver depuis ma plus tendre enfance... :love: :love: :love:

 

Ah, si j'étais riche.... ;)

 

Mais je ne me plains pas.. Je retrouve cet esprit dans ma petite Lotus.. :D

[Invité §cla461ew]

Salut a tous,

 

Eh bien, il y en a eu des pages pendant mon hibernation!

 

Juste un petit message histoire de souhaiter la bonne année a tous les Lotussiens(il parait qu'on a jusqu'a la fin Janvier pour cela, non?).

Il va falloir que je lise un peu tout ca en travers car j'ai cru comprendre que Marie etait sur le point de s'acheter un petit bolide utilisable. Trovuerais-je la reponse dans ce topic?

[jfdetouvans]

Classic..

 

Et meilleurs voeux pour 2009, également.. :d

 

Pour ce qui est du nouveau bolide de Marie... A suivre.. :siffle:

 

;)

[jfdetouvans]

Bonjour,

 

Je poste une photo de la pipe d'admission Ferry, d'après vous est-ce qu'elle se monte bien sur un moteur de R16 TL (un 1565 cc) ?

Par rapport à la photo de celle montée sur l'europe (avec arceau), la pipe d'admission est plane

 

http://img300.imageshack.us/img300/3959/r16pipeferryr16tlnp0.jpg

 

http://img525.imageshack.us/img525/8837/r16pipeferryr16tl2iu8.jpg

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci

 

 

Re-bonsoir à tous..

 

Pour revenir un peu sur cette histoire de collecteur..

 

Je viens d'aller vérifier sur le 821 qui équipait ma S2 à l'origine.. J'ai bien 250mm en extérieur.. Par contre, mon collecteur est d'une seule pièce et englobe admission ET échappement. Ca veut donc dire qu'il faut équiper le moteur d'un collecteur d'échappement spécifique..

 

[Invité §ern310eA]

Bonjour,

 

Merci pour la réponse

 

Au plaisir de vous lire

[jfdetouvans]

Ernest..

 

De rien... Voici quelques petites photos de mon 821, en particulier, côté collecteur..

 

 

 

 

As-tu un collecteur d'échappement spécial à mettre en complément de ton collectuer pour 40DCOE?

[Invité §ern310eA]

Bonjour,

 

Je n'ai ni le weber 40, ni de collecteur d'échappement spécial

C'est bien la raison de mes questions

Est-ce que sur ta photo le collecteur d'échappement ne vient se fixer par dessus sur le même point d'ancrage que celui d'admission ?

A+

[jfdetouvans]

Mon collecteur est d'une seule et unique pièce de fonderie.. :/

 

Admission et échappement ne font qu'un.. C'est pour ça que je te posais la question..

 

Pour ce qui est du 40DCOE, tu peux en trouver en bon état pour pas trop cher, si tu n'en veux qu'un seul.. Car les gens ne les cherchent que par paire.. Du coup, ceux qui n'en ont qu'un seul les bradent... :)

 

Quant au collecteur d'échappement, ça risque d'être plus hardu... :/ :/

[Invité §Dar750Ao]

WOUAOU !

Eh ben quelle belle voiture ! Tu changes pas Jeff, tu prends toujours les meilleures . Laisses en aux autres un peu lol

L'arrière me fait penser à celui des A310 même si ça n'a rien avoir

[Invité §gab426UV]

jeff le lustrage de la lotus pour quand??

 

tu me diras....avant les beaux jours...

 

 

[lotus56]

Bonjour tout le monde

Juste un petit message pour vous dire que je suis toujours là et comme ma (grand mère) est tranquille au garage et que je ne roule pas par ces routes blanche, je n'ai pas grand chose à raconter, mais j'ai toujours beaucoup de plaisir à vous lire en attendant pouvoir à nouveau vous raconter mes anecdotes

Bonne fin de semaine à tous et à très bientôt!

Amicalement

Momo

[jfdetouvans]

Momo..

 

Ca fait plaisir d'avoir de tes nouvelles..

 

Les routes Franc-Comtoises ne valent pas mieux que les tiennes... :(

 

Neige aujourd'hui, verglas, sel, brouillard givrant ou non. Rien de bon pour nos anciennes.. :/

 

Vivement les beaux jours.. :love:

[lotus56]

J'en profite pour vous montrer moi aussi ma nouvelle acquisition Je 'ai acheter en kit et comme elle était bleu j'ai refait une peinture j'ai trouver de l'autocollant pour faire les filets acheter des décalques JPS et voilà le résultat Les filets sont peut être un peut trop larges, 2mm mais bon sur l'ensemble elle ressemble assez à ma grand mère

[jfdetouvans]

L56..

 

Extra ton modéle!! :love:

 

Par contre, pour être encore plus fidéle, j'aurai fait les liserès et le John Player Spécial avec un PC..

 

Tu trouves facilement les planches de décalques vierges spéciales pour les imprimantes jet d'encre...

 

Mis à part ce détail, félicitations.. :jap:

[lotus540129q]

Bonsoir à tous !

 

L56 : Beau résultat!! C'est pas facile de faire des filets de décoration sur un modèle aussi petit!!

 

A bientôt!

[Invité §lot018Yp]

Bonsoir à tous

 

belles miniatures je possède une Cararama au 1/43 noir avec filt or mais pas marqué JPS

 

pour la "belle 46" la personne qui me répare à réussi à découpé la carrosserie du châssis

comme cela se fait en normandie je n'ai pas de photos actuellement mais il en a été pris

les opérations ont été les suivantes

dépose groupe moto propulseur

déconnexion des câbles électriques entre châssis ( passait dans la poutre) et carosserie

décollage de l'ensemble des garnitures intérieures

à la disqueuse découpe de la carrosserie pour extraire le châssis

je vais participer à la réfection la dernière semaine de janvier et je vous ferai un petit compte rendu en image.

salutations à tous

 

 

 

[jfdetouvans]

L46..

 

Content de voir que les travaux ont commencé.. :D

 

Ca doit être sympathique à faire, le décoquage de l'engin.. Surement impressionnants comme travaux.. :love:

[chrisyl]

Bonsoir,

J'avais oublié de poster cette photo :

 

[jfdetouvans]

Arg!!! Une grenouille!!! :p

 

 

Jolie la petite 1000 derrière.. C'est une vraie R1 ou une fausse? :)

[chrisyl]

Désolé aucune idée concernant la 'véracité' de l'engin ...

 

Je n'y connais pas grand-chose, cependant une R1 avec des phares carrés cela existe ?

[jfdetouvans]

Oui, oui, Chris...

 

Les phares carrés sont arrivés au millésime 77...Dernière année officielle des R1 et R2.. Les R3 sont apparues pour le millésime 78...Mais il s'est vendu le reste du stock R1 et R2 cette même année.

 

En plus des phares carrés communs à toute la gamme "1000", les R1 ont reçu un affreux enjoliveur sur le masque arrière... Une espéce de bordure chromée qui entourait un masque noir mat qui recouvrait une bonne partie de leurs fesses.. Pas vraiment concluant comme amélioration.. Heureusement, les R2 de 1977 n'avaient pas cet appendice.. :love:

 

Mais penser que les R1 n'existaient plus en 77 est fréquent.. :/

 

Il faut savoir que si les R1 ont bel et bien remplacé les Rallye "tout court", ce n'est pas le cas des Rallye2..

 

Rallye1 et Rallye2 sont deux autos différentes qui ont subsisté l'une à côté de l'autre toute leur carrière...

 

Rapidement, ET TOTALEMENT HS, je rappelle la gamme Rallye :

 

1000 Rallye -> 6cv, 1118cc, 1 carbu simple corps, 55cv

1000 Rallye1 -> 7cv, 1294cc, 1 carbu simple corps, 60cv.. Remplace la Rallye

1000 Rallye2 -> 7cv, 1294cc, 2 doubles corps, 82 puis 86cv

1000 Rallye3 -> 7cv, 1294cc, 2 doubles corps de 40, 103cv.. (remplace plus ou moins la R2)

 

FIN DU HS.. :jap:

[Invité §SWI112xX]

Bravo LOTUS 56, du beau boulot. Jolie miniature, tu as des doigts d'or. Tu peux de recycler et te faire engager par le père Cuenin.

 

Salut de la part de SWISS 310, ton voisin de l'autre côté de la rivière

[jfdetouvans]

Swiss310... Et bienvenue aux amis de nos amis..

 

Dis, moi, si je comprend bien, 310, ce n'est pas par hasard, non? ;)

 

Ca tombe bien, j'ai cherche une.. :ange:

[lotus56]

Hello tous Merci voisins copain amis pour ces compliments C'est vrai que ce n’est pas facile et en plus elle ne rend pas aussi bien qu'en vraie Je vois que SWISS310 n'est pas loin et surveille, des fois que je dirais des conneries

Bien à vous tous et vivement les beaux jours sa démange

Amicalement Momo

[Invité §ern310eA]

Bonjour,

 

Tu en cherches une comme ça ?

 

http://img88.imageshack.us/img88/1879/rondecevenole2065zl3.jpg

[jfdetouvans]

Ernest..

 

De base, j'en cherche une avec trains Renault, et bleue de préférence.. Même si, personnellement, je préfére les VE comme celle de ta photo.. :love:

 

Mais je reste ouvert aux différentes offres.. VE, VG ou V6 trains Alpine.. mais uniquement en boite 5, donc, 1979 ou 1980.. :D

[calori]

 

et en plus elle est immatriculée dans mon département de naissance et je ne la connais pas

[Invité §gab426UV]

jeff on s'en fou de la couleur suis peintre..

[Invité §mat563Da]

Ha on sait enfin quelle sera ta future

C'est bien de persévérer dans les machins en plastiques à moteur renaults

[Invité §gab426UV]

une rodéo??

[Invité §ern310eA]

et en plus elle est immatriculée dans mon département de naissance et je ne la connais pas

 

Bonjour Calori,

 

Une A310 VE du 07 et tu ne la connais pas, pourtant je fais de la régularité dans le coin "régulièrement"

 

-> Jef

Grosse différence entre une 4 cylindres et les V6, l'A310/4 c'est quand plus proche de la lotus, question poids, maniabilité, esprit, ...

N'as-tu pas déjà eu une V6 ? prêt à replonger ?

 

[Invité §mat563Da]

une rodéo??

 

 

Avec lui faut encore se méfier Il serai capable de nous en faire un équipé d'un Alpine Turbo

 

[jfdetouvans]

Oui, Ernest.. Je connais bien les A310.. Ma préférence pour la 4cylindres n'est pas fortuite.. J'ai failli commencer dans la "collection" par une VE à restaurer, mais le vendeur m'a entourloupé..

 

Je les préfére aux V6 à cause de la "gueule" de l'engin, plus daté, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur..Et comme tu le dis, chaque A310 (ou presque) a son propre visage.. Chose que j'ai déjà développé sur un autre forum..et HS sur lequel je ne m'étendrais pas outre mesure.. ;)

Mais si, je cherche de préférence une V6 "trains Renault", c'est que c'est la version la plus "facile" pour ma femme.. Car ce sera SA voiture... contrairement à SA petite Europe qui a fini, bien qu'immatriculée à son nom, par devenir MA Lotus.. :lol:

 

Pour clore ce petit chapitre "Engin en plastique avec moteur Renault.. mais français", deux photos de mon ex..

 

 

 

End of this HS..