[Topic Officiel] Simca 1300-1500 & 1301-1501

[lhooqteam]

http://www.leboncoin.fr/voitures/147892225.htm?ca=22_s

 

^_^

[marco823]

http://www.leboncoin.fr/voitures/147892225.htm?ca=22_s

 

^_^

 

 

Espérons pour lui qu'il trouve son bonheur...

[lhooqteam]

En même temps si je ne trouve pas c'est pas grave en soi, je conserve une valeur sûre : la 2O3.

 

Quitte à économiser et faire sous traiter une partie de la restau.

 

Les belles Simca sont quand à elles assez boudées.

[emmanuel55]

En même temps si je ne trouve pas c'est pas grave en soi, je conserve une valeur sûre : la 2O3.

 

Quitte à économiser et faire sous traiter une partie de la restau.

 

Les belles Simca sont quand à elles assez boudées.

 

 

 

Malheureusement

[marco823]

En même temps si je ne trouve pas c'est pas grave en soi, je conserve une valeur sûre : la 2O3.

 

Quitte à économiser et faire sous traiter une partie de la restau.

 

Les belles Simca sont quand à elles assez boudées.

 

Je connais une 203 découvrable en restauration totale en ce moment...

 

C'est pas juste, c'est pourquoi j'essaie de faire vivre ce topic, si cela pouvait susciter des envies mêmes pour d'autres modèles de la gamme Simca...

 

[lhooqteam]

J'aime bien toutes les Simca moi... à part la 1100 (y'a toujours l'exception ... ).

Ce n'est pas le cas avec les Talbot & Matra même si j'i eu des Tagora & une Bag.

[emmanuel55]

[/b]

Je connais une 203 découvrable en restauration totale en ce moment...

 

C'est pas juste, c'est pourquoi j'essaie de faire vivre ce topic, si cela pouvait susciter des envies mêmes pour d'autres modèles de la gamme Simca...

 

 

Comme moi avec la visa découvrable

 

[marco823]

J'aime bien toutes les Simca moi... à part la 1100 (y'a toujours l'exception ... ).

Ce n'est pas le cas avec les Talbot & Matra même si j'i eu des Tagora & une Bag.

 

J'aime bien la 1100.

 

Georges Héreil, a dû être très persuasif auprès des américain qui n'en voulaient pas !

[emmanuel55]

J'adore la 1100 également.

[marco823]

J'adore la 1100 également.

 

Tiens...

 

http://fotoforum.fr/photos/2010/10/25.129.jpg

[marco823]

Encore une...

Si te envies et des besoins sont enfin d'accord, tu sais ce qu'il te reste a faire !!!

http://fotoforum.fr/photos/2010/10/25.131.jpg

[lhooqteam]

ben pour moi c'est la Simca de trop ! lol

 

même gamin dans le contexte de l'époque je les trouvais bof !

[emmanuel55]

Tiens...

 

http://fotoforum.fr/photos/2010/10/25.129.jpg

 

 

 

Excellent !

[emmanuel55]

ben pour moi c'est la Simca de trop ! lol

 

même gamin dans le contexte de l'époque je les trouvais bof !

 

 

 

Je trouve au contraire que cette marque était perfaitement adaptée à son époque et savait évouler avec la société. En ce sens, une Simca est une auto moderne dans son époque. La 1100 épouse très bien les 70's je trouve, avec ce besoin naissant d'une 5ème porte et d'une déclinaison sportive (1100 TI). Plus tard, SIMCA sera au RV de la diésélisation et de la technologie embarquée naissante avec les propositions multiples de la sublime Horizon. Et que dire encore de la Rancho ... si ce n'est un cross over né ... prématurément

[skotroen]

Bonsoir à tous et salut marco

[marco823]

Bonsoir à tous et salut marco

 

Bonsoir tardif, me voilà rentré du travail...

[marco823]

 

 

Je trouve au contraire que cette marque était perfaitement adaptée à son époque et savait évouler avec la société. En ce sens, une Simca est une auto moderne dans son époque. La 1100 épouse très bien les 70's je trouve, avec ce besoin naissant d'une 5ème porte et d'une déclinaison sportive (1100 TI). Plus tard, SIMCA sera au RV de la diésélisation et de la technologie embarquée naissante avec les propositions multiples de la sublime Horizon. Et que dire encore de la Rancho ... si ce n'est un cross over né ... prématurément

 

 

Avec la 1100 Simca c'est retrouvé a produire des voiture au maximum de sa capacité de production, et il en fallait toujours plus. La 1100 a servi de base à la 1307, à l'Horizon, la 1510, la Solara !!! D'accord, le moteur n'était pas d'un modernisme flamboyant (bloc fonte non chemisé), mais le bureau d'études a fait de l'excellent travail, sachant que ce bloc c'est retrouvé par la suite sur la 309, la 205 et la C15 !!! Il est de fait que c'est l'une des meilleures Simca.

 

[skotroen]

rebonsoir

 

j'attends encore l'historique

[marco823]

rebonsoir

 

j'attends encore l'historique

 

 

Heu, mon stylo c'est emballé, (c'est normal quand un sujet me passionne, j'en fais des pages) j'ai préparé un brouillon de trois pages, et j'attaque juste la 1500, donc il reste a parler des 1301 puis des 1501, il va falloir que je simplifie, sinon je vais en faire 7 pages !!! Je fais les brouillons au boulot, et je recopierai au propre chez moi.

[lhooqteam]

L'équipe Simca était composée de visionnaires mais artisanaux.

 

 

[marco823]

L'équipe Simca était composée de visionnaires mais artisanaux.

 

 

Il est vrai qu'avec Fiat en sous main, et après Chrysler qui leur piquait le pognon, il fallait bien se débrouiller, c'est pour cela que la 1500 n'a pas eu le moteur tout alu ACT qui était prévu.

[skotroen]

 

Heu, mon stylo c'est emballé, (c'est normal quand un sujet me passionne, j'en fais des pages) j'ai préparé un brouillon de trois pages, et j'attaque juste la 1500, donc il reste a parler des 1301 puis des 1501, il va falloir que je simplifie, sinon je vais en faire 7 pages !!! Je fais les brouillons au boulot, et je recopierai au propre chez moi.

 

ok sympa

mais tu peux écrire sur word et tu ferai copier/copier, c'est plus simple

 

il y a des historiques sur wikipedia en en, fr,....

 

Bon je te laisse je vais m'occuper un peu qqch puis me couche car je commence à bailler

 

bonne nuit et à demain.

PS: tu as vu les postes entre themax et moi?

[marco823]

ok sympa

mais tu peux écrire sur word et tu ferai copier/copier, c'est plus simple

 

il y a des historiques sur wikipedia en en, fr,....

 

Bon je te laisse je vais m'occuper un peu qqch puis me couche car je commence à bailler

 

bonne nuit et à demain.

PS: tu as vu les postes entre themax et moi?

 

Oui, j'ai vu les posts.

 

Moi aussi je ma couche, je suis dans le cirage là !!!

 

Bonne nuit !!!

[skotroen]

ok

en fait j'avis parfois dû mal à comprenre ses postes qui me saoulent

Bon je viens de finir de m'occuper donc je vais dodo bonne nuit

@++++

[Invité §car211gq]

ici c'est le topic des 1301-1501 pas des autres simca

 

 

pour parler de toutes les simca il y a le forum de simcaworld où on ne parle que très peu de nos 13-1500, 1301-1501 et des ex ford vedette

 

 

 

donc merci de respecter le topic 1301-1501

 

 

 

[Invité §car211gq]

 

mon break à madine en juin 2010

[Invité §car211gq]

pas passé la photo!!!

 

 

[Invité §car211gq]

ça ne donne pas envie un beau break comme ça?

[emmanuel55]

ça ne donne pas envie un beau break comme ça?

 

 

[marco823]

ça ne donne pas envie un beau break comme ça?

 

Si, cela fait toujours envie. Les pubs d'époque insistait sur le côté break de chasse.

[Invité §car211gq]

ce brak est très rare car c'est un 1301 spécial automatique 1er modèle sans les longues portées rectangulaires qui apparaissent en 72

[marco823]

ce brak est très rare car c'est un 1301 spécial automatique 1er modèle sans les longues portées rectangulaires qui apparaissent en 72

 

Je connais un break automatique en blanc avec le premier tableau de bord, mais je sais plus s'il est en 1301 ou 1501.

[marco823]

Quelques pubs...

http://fotoforum.fr/photos/2010/10/26.52.jpg

http://fotoforum.fr/photos/2010/10/26.53.jpg

http://fotoforum.fr/photos/2010/10/26.55.jpg

http://fotoforum.fr/photos/2010/10/26.57.jpg

[emmanuel55]

Elles sont sympa ces pub. J'aime beaucoup. Merci Marco

[skotroen]

+1

 

 

PS: marco tu as oublier de pivoter cet image mais c'est pas grave