Porsche 924 1977, remise en état.

[Invité §NPG675Wo]

Tu ne te trompes pas, il faut regarder toutes les pages ! c'est le jaune "velocity yellow" de chez GM pour la corvette C6.

Le jaune porsche , je le trouve trop pâle.

[MDelaney]

Et celle là, tu l'as vue? Sympa non???

 

http://www.cup40.fr/voir_detail.php?id=12

 

PS: ok pour la couleur, j'avais zappé...

[Invité §geg036Iy]

salut

elle est sympa la porsche 944 j'aime bien cette caisse quand je pense que j'ai failli en acheter une en debut d'annee.

[Invité §NPG675Wo]

c'est pas une 944 c'est une 924 carrera GT ! 210 cv, jantes fuchs, sieges recaro etc.... t'as vu le prix ?

[MDelaney]

J'en suis resté un peu sur le cul, mais faut quand même reconnaître qu' elle est pas mal et que j'irais bien faire un petit tour avec...

[Invité §NPG675Wo]

Je reviens des pays bas pour la 911 2.4 targa, dans son jus, dans l'ensemble propre, mais détails à revoir cosmétiques, peut etre un bruit de roulement dans la transmission qu'il faudra voir, le moteur perd de l'huile en dessous.

petits soucis électriques.

mais dans l'ensemble correcte.

[MDelaney]

photos?

[Invité §NPG675Wo]

oui mais tout à l'heure, là j'ai pas le temps de les redimensionner.

[Invité §NPG675Wo]

voici la 911

[Invité §NPG675Wo]

20 000 visites passées !

[MDelaney]

champagne!!!!!

[Invité §tij022oU]

super la grenouille !! http://yelims5.free.fr/Yeux/Yeux17.gif

[Invité §NPG675Wo]

Très jolie à regarder, mais à conduire ou en étant passager, elle est larguée niveau "agréabilité" par rapport à la 924 !

[MDelaney]

c'est vrai ce qu'on raconte sur la conduite des grenuoilles et de leur flottement sur le train avant?

 

[Invité §911805Ek]

Magnifique cette Targa, c'est un modèle qui a été ré-importé des USA non? (je dis çà à cause des phares).

 

C'est une T non?

[Invité §911805Ek]

c'est vrai ce qu'on raconte sur la conduite des grenuoilles et de leur flottement sur le train avant?

 

 

Oui c'est vrai sur ces années là, mais c'est pas non plus un "bateau qui tangue", et c'est surtout au dessus de 170-180.

 

[Invité §NPG675Wo]

Oui c'est une T targa d'origine californienne, im portée en europe en 2000, très très saine, une voiture très jolie, chaleureuse et pas très chère au vu de la côte des 911 classiques.

[Invité §NPG675Wo]

 

Oui c'est vrai sur ces années là, mais c'est pas non plus un "bateau qui tangue", et c'est surtout au dessus de 170-180.

 

Pour ce que je qualifie de "moins agréable" c'est surtout l'assise, l'ergonomie, la sensation de flottement je l'ai senti uniquement sur une SC dans les petits chemins de campagne.

[Invité §911805Ek]

Oui c'est une T targa d'origine californienne, im portée en europe en 2000, très très saine, une voiture très jolie, chaleureuse et pas très chère au vu de la côte des 911 classiques.

 

 

Gaffe à la corosion, pied d'arceaux, baie de parebrise, intérieur d'aile (surtout Arg va savoir pourquoi) et bas de caisse, mais bon, venant de californie tu prends peux de risque.

 

Tu comptes l'acheter?

 

[RossoCorsa300]

voici la 911

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/250604/105_0146.jpg

 

 

Bonjour

 

C'est ta nouvelle acquisition ?

[Invité §Fer120yc]

genial ce topic

[Invité §geg036Iy]

salut

la porsche 911 targa

j'avais un de mes anciens voisins qui en avaient une, elle etait bleu (magnifique).

[Invité §NPG675Wo]

Je suis mandaté pour trouver une 911 targa 2.4 correcte pour moins de 20000€...

Elle m'a l'air bien.

[RossoCorsa300]

Bonjour NPGPrince

 

Des photos de l'avancement des travaux ?

 

 

 

[Invité §NPG675Wo]

Non déslé... ça avance pas, je récupère la voiture lundi pour passer le controle technique et faire les papiers, mais quand je ne viens pas surveiller les travaux, rien n'est fait.

Et c'est pas une question de difficulté, mais c'est du genre "lundi je faisais les courses, mardi je devais chercher ma copine, mercredi on avait un barbeq..."

 

[Invité §3p2660uK]

Bonjour ,

 

Ca traine un peu quand même . J'espère que son travail sera de qualité , ça serait dommage qu'il loupe la peinture après tous ce temps de préparation . :/

 

j'ai déja eu affaire à ce genre de personnes , il t'apâte avec une petite réparation bien réalisé et quand tu lui confits la voiture complete c'est un désastre ...

 

Sinon , si je comprend bien vous aller tout remonter juste pour le contrôle technique ??

 

+

 

[Invité §NPG675Wo]

Pour le controle technique je remonte les portières, le capot et le hayon, j'aurai peut etre une contre visite pour le klaxon.

Mais c'est rien, la contre visite sera gratuite à mon avis, le but c'est de pouvoir faire les papiers la semaine prochaine.

[RossoCorsa300]

Sinon tu as une autre solution : faire établir un contrôle technique "véhicule non roulant" valable six mois. Le contrôleur vient chez toi (évidemment il ne faut pas qu'il soit trop loin !), vérifie les numéros de série et te remet le contrôle technique qui te permet de faire la carte grise à ton nom.

 

C'est ce que j'ai fait pour la mienne et aucun soucis pour obtenir le précieux sésame. Une fois la voiture remise en route, tu peux l'amener au centre de contôle pour faire un contrôle technique normal.

[Invité §NPG675Wo]

Oui mais là elle roule donc ça revient presque au même ! mon frère l'a fait pour sa Firebird 79 qui est complétement à poil !

[Invité §NPG675Wo]

Voilà, CT passé, et OK ! pollution C0 corrigé il y a un an : 11.40 %

aujourd'hui : 0.65 % !!!

Carte grise jeudi...

 

J'ai roulé toute l'aprem avec, mes accus sont à changer et elle a besoin d'un parallelisme...

Par contre, sans barre stab (c'est d'origine), c'est flottant à partir de 120-130 dans les virolos.

Je vais essayer des autres pneus pour comparer.

 

[RossoCorsa300]

Nickel tout ça !

[MDelaney]

impec'

[Invité §ska051no]

Une bonne nouvelle ça !

[Invité §NPG675Wo]

[MDelaney]

Bientôt le bout du tunnel? Et ta peinture, c'en est où?