[Topic officiel] Renault Floride & Caravelle (1958-1968)

[mikayou74]

[NyvetDuPiC]

Renault Floride S - Retromobile - 8 Février 2019

 

[NyvetDuPiC]

Salon des Belles Champenoises d'Epoque de Reims - 10 Mars 2019

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Renault Caravelle - Salon des Belles Champenoises d'Epoque de Reims - 10 Mars 2019

 

 

[NyvetDuPiC]

Salon des Belles Champenoises d'Epoque de Reims - 10 Mars 2019

 

[zygomard]

content de découvrir ce site, mis en favori

[NyvetDuPiC]

Renault Caravelle 1100 - 42ème Bourse d'Echanges RAVERA d'Arras - 17 Mars 2019

 

 

[eddy123]

3 Caravelle sur Ebay.com

 

https://www.ebay.com/itm/1963- [...] mp;vxp=mtr

https://www.ebay.com/itm/1966- [...] mp;vxp=mtr

https://www.ebay.com/itm/1962- [...] mp;vxp=mtr

 

[zygomard]

 

Ma petite a fait sa première sortie de l'année aujourd'hui sans son moteur, on le change complètement

 

photo archive vu que le téléphone a pris la brume avec la pluie

[mikayou74]

[eddy123]

Une jolie p'tite Caravelle dans son jue, dans l'Illinois...

 

 

https://www.ebay.com/itm/1967-​Renault-Caravelle/264392989652​?hash=item3d8f0cdbd4:g:2IgAAOS​w5uxdJNpl

 

 

s-l1600Cliquez pour valider ou modifier1Cliquez pour valider ou modifier2Cliquez pour valider ou modifier

[Invité §Hum808OT]

Bonjour,

 

Si il y en a parmis vous qui pourrait éclairer ma lanterne.

 

[Estimation] Renault Caravelle Modèle R1133 de 1964

 

Merci

[eddy123]

Deux Caravelle en Arizona

 

 

https://www.deadclutch.com/201 [...] vertibles/

[NyvetDuPiC]

10ème Les Anciennes du Ch'ti de Roost-Warendin - 1er Juin 2019

 

 

[gribouille27]

toujours aussi belle, avec une technologie plus moderne, c'est un dessin qui se vendrait encore bien, suffit de voir la 124 fiat sur base mx5, remise au gout du jour, la floride trouverait certainement preneur...

[NyvetDuPiC]

Renault Caravelle - 10ème Les Anciennes du Ch'ti de Roost-Warendin - 1er Juin 2019

 

 

[gribouille27]

Au volant d’une Renault Caravelle, pas besoin d’un gros moteur pour apprécier un cabriolet

 

Renault Caravelle

 

Petite histoire de la Renault Caravelle, et de la Floride

 

C’est la Floride qui apparaît en premier sur le marché, en Octobre 1958. La voiture est un dérivé de la Renault Dauphine, avec deux carrosseries, coupé et cabriolet. Prévue pour damer le pion à la Volkswagen Karmann-Ghia, notamment, elle est dessinée par Frua.

 

La voiture va connaître plusieurs évolutions, en Janvier 1959 elle apparaît comme la Caravelle aux Etats-Unis, marché visé par la régie pour son cabriolet.

Pour relancer les ventes un peu en berne en 1962, Renault installe dans la voiture le moteur Sierra, alias le Cléon Fonte, issu de la Renault 8. Avec ses 51ch, c’est déjà 11 de gagnés !

En 1963, Renault supprime l’appelation Floride et ne garde que l’appelation Renault Caravelle. En plus, on installe le 1108 cm³ dans la voiture qui grimpe à 55 ch. C’est la Renault Caravelle 1100, qui bénéficie aussi d’une lunette, toujours souple, de plus grande taille et d’une capote agrandie. Elle reçoit en outre quatre freins à disque, une première pour une française.

 

Elle continuera sa carrière jusqu’en 1968, et ce sont 117.000 voitures que Renault vendra au total.

 

Renault Caravelle Coup

 

Au volant d’une Renault Caravelle 1100

 

C’est donc cette ultime évolution de la voiture qui m’attend. Elle est louée pour le week-end par Retro Emotion pour la balade en Anjou. Deux jours, parfait pour un essai de voiture, surtout que les routes sont variées.

 

Avant de partir, tour du propriétaire. La voiture est peinte en rouge, une couleur qui lui va très bien, et qui a l’age de la voiture ! Quelques chromes agrémentent le tout, seule la grille d’aération latérale a disparue avec l’arrivée du moteur Sierra. La capote est souple mais son maniement est simple, il faut juste faire attention à ne rien pincer, du coup, il est vivement d’être deux personnes pour la manœuvrer.

 

A bord, il y a de la place, pourtant l’installation n’est pas si facile. Le dossier est en effet au milieu de la longueur de la portière, quand il est réglé pour quelqu’un de ma taille. Les grands gabarits s’installeront plus facilement. On est donc installé assez en avant, bien au milieu de la voiture. Les jambes sont relativement à plat et décalées vers l’intérieur. Les pédales ont un toucher rassurant. La boîte est totalement synchronisée, et on a beau me prévenir que la seconde est dure à trouver, vu que c’est la même que sur l’Alpine A110 essayée peu de temps avant, les marques reviennent vite. Le compteur est original, ses lettres se sont quelque peu déformées avec le temps, ambiance film d’horreur !

Côté pratique, la banquette arrière accueillera bien des bagages quand on voyage à deux, elle est grande et surtout plate. En plus, le coffre avant est étonnamment grand, plutôt que de le mesurer en litres, on comptera en cartons de vin : cinq plus une valise rigide, et il reste de la place.

 

Le moteur de la Renault Caravelle démarre bien, et facilement, le starter automatique aide, il est vrai. A bas régime, il est vrai qu’il pêche un peu, mais une fois le mode d’emploi assimilé, on roule très bien avec cette auto. Les 55 chevaux sont bien suffisants pour le poids réduit à 760 kg. On roule facilement à 90 km/h, et les pointes à 110 km/h que l’on a pu faire sur voie rapide ne sont pas un problème. La voiture pourrait aller plus vite, le confort des occupants sera quand même une limite.

 

Le confort justement. Puisqu’on parle d’un cabriolet, il faut bien parler des différences entre capoté et décapoté. Capoté, aucun problème, si il fait froid, le chauffage marche bien et vous réchauffera assez vite. Si il fait un temps radieux, même frais, on roule décapoté sans problème. Niveau remous, pas de filet, et comme des places arrières sont prévues, on est loin de la capote… Appréhension de courte durée, on se rend même compte que les remous sont plus faibles avec les vitres baissées que remontées ! On roule du coup décapoté sans problème, les 110 km/h évoqués sont même atteints comme ça, sans que l’on ait besoin de hurler pour discuter.

 

Le tableau ne peut être à ce point idyllique, on note quand même quelques petits défauts. Le premier concerne le freinage, quatre freins à disques, on s’attend à s’arrêter bien vite, mais il faut garder à l’esprit que c’est encore une technologie très récente lorsque la petite Renault s’en équipe. Du coup, pas de freinage de folie, mais une décélération suffisante qui me fait penser à celle de ma Simca 1100, qui n’a que deux freins à disque, mais 4 ans d’expérience en plus dans cette technologie.

Autre petit point noir, la rétrovision. Je vous l’ai dit, je suis installé plutôt en avant dans la voiture. Ce qui fait qu’au moment de regarder le rétroviseur gauche, je peux toujours chercher le droit me direz vous, la séparation entre la vitre de custode et la vitre latérale me bloque la vision.

 

On rend la voiture après avoir fait près de 300 km à son volant. Au niveau consommation, on reste très raisonnable, avec 25L au total !

 

Pour conclure, une auto très attachante. Ce n’est certes pas le premier cabriolet qui me serait passé par la tête il y a quelques semaines pour aller me balader. Mais en fait cette auto est parfaite. Pour le côté sportif, on repassera, mais pour la balade, c’est une auto qui ira très bien.

 

Conduire une Renault Caravelle

 

Vous l’aurez compris, cette auto se loue. En premier lieu sur Retro Emotion, et là vous aurez la même voiture que celle que j’ai essayé, c’est en cliquant ici.

 

Ensuite, une Renault Caravelle débute à 12.000 € pour finir à 18.000 € pour les 1100S. Les Renault Floride sont dans les mêmes eaux. Au moins, si cette voiture vous a tapé dans l’œil, elle n’est pas si rare.

 

 

retrouver cette article dans son intégralité:

https://newsdanciennes.com/201 [...] cabriolet/

[gribouille27]

Les éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omis

[Invité §ton817Zq]

superbe ce topic, merci à vous tous.

[jclaos]

Les éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omis

 

 

Bonjour,

 

je découvre ce site et les superbes photos de caravelle qui me rappellent de très bons souvenirs. J' avais acheté une caravelle 1100 S, en 1972, en mauvais état et l'avais faite refaire entièrement( moteur, capote, peinture rouge éclatant, radiateur....) quel plaisir de rouler cheveux au vent sans soucis de limitation de vitesses( il fallait quand même lester le coffre avant d'un sac de sable pour la tenue de route) je l'ai gardé jusqu'à la naissance de mon 1er fils, fin Septembre 1974. Souvenirs émus et nostalgiques de ma jeunesse

[NyvetDuPiC]

Renault Floride - Rétromobile - 7 Février 2020

 

 

[laurent du doubs]

 

[jclaos]

https://si3.photorapide.com/in [...] 07nkzh.jpg

 

https://si2.photorapide.com/in [...] 073h9y.jpg

 

 

Bonjour,

 

une floride à pédales, j'aurai bien aimé en avoir une en étant enfant, mais à Paris pas beaucoup d'espace pour rouler avec en culottes courtes!!

 

J'ai attendu d'avoir un peu plus de 20 ans pour en acheter une, en quasi épave, que j'ai faite refaire entièrement. A l'époque j'étais célibataire, un salaire décent, et je roulais les cheveux au vent sans contrainte, dans une caravelle 1100 s rouge, magnifique. Un vrai bonheur

[jclaos]

 

Bonjour,

 

une floride à pédales, j'aurai bien aimé en avoir une en étant enfant, mais à Paris pas beaucoup d'espace pour rouler avec en culottes courtes!!

 

J'ai attendu d'avoir un peu plus de 20 ans pour en acheter une, en quasi épave, que j'ai faite refaire entièrement. A l'époque j'étais célibataire, un salaire décent, et je roulais les cheveux au vent sans contrainte, dans une caravelle 1100 s rouge, magnifique. Un vrai bonheur

 

 

Re,

 

pardon, je n'avais pas bien examiné la photo, c'est un modèle à moteur, donc mes parents n'auraient pas pu se permettre le luxe de m'en offrir une, mais le rêve subsiste

[zygomard]

cool, un topic flocar

 

je l'ai trouvé en recherchant le mien que j'ai pas retrouvé, date de 15 ans au moins...

 

j'ai une caravelle depuis 19 ans, il y a quinze ans, une rénovation totale a été faite, énormément rouler depuis dans toute la France, deux moteurs totalement usés, il y a un mois, j'ai repris une rénovation totale encore plus poussée pour rouler à l'étranger maintenant, j''espère la finir pour avril

[gribouille27]

elle plaisait aux femmes

 

[gribouille27]

quelques pub d'époque

[zygomard]

ça fait toujours plaisir de voir toutes ses images, merci

[gribouille27]

différentes calandres , différentes combinaisons de couleur

[zygomard]

Il y a 2 heures, gribouille27 a dit :

différentes calandres , différentes combinaisons de couleur

 

celle ci lui donne un charme certain, la robe de cette voiture n'est pas commune mais elle

au moins l'intérêt de faire ressortir les chromes 

 

 

 

 

 

 

voilà ce que je voudrais faire depuis longtemps, je capture la photo, on ne sait jamais

[gribouille27]

Pas facile de retrouver cet élément...

[Renault_78]

 

[NyvetDuPiC]

Renault Floride Aérostable - 7ème Rétro Mécanic de Roncq - 14 Avril 2019

 

 

[gribouille27]

photos d'intérieur qu'on ne voit pas souvent

[NyvetDuPiC]

Renault Caravelle - Festival des Belles Mécaniques de Roubaix - 24 Juin 2017