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Remise en etat PONTIAC FIREBIRD v6 3,8 litres 1977


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Apres avoir restaurer une Cadillac Eldorado 1973 j'ai trouvais une pontiac firebird 1977 qui s'ennuyait dans un hangar donc j'ai craquer .

voici quelques photos.

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j'ai de la chance le chassis ainsi que les bas de caisse sont en tres bonne etat

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evidemment toute la partie mecanique est a revoir,j'ai deja un moteur en suplement

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voila il ne me reste plus qu'a refaire comme sur la Cad mettre tout en piece

d'ailleur j'ai deja commencer j'ai enlevais l'habillage interieur

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Salut à tous.

Bon ben, encore un "BON" topic. Je dis "BON" car avec toi on est sûr d'en voir la fin. Sauf incident grave. Mais ça n'arrivera pas.

En tout cas, ce modèle me plait encore plus. ;)

Je ne te dis pas "bon courage", je sais que tu en as. ;)

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merci pour vos encouragement je vais essayer de ne pas vous décevoir

sur cette restauration

je conserve le v6 de 3,8 pour etre en regle avec la legislation par contre avec cette cylindrée j'espere lui trouvé beaucoup plus de chevaux qu'a l'origine

j'adore la ligne de cette voiture

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Salut à tous.

Bon ben, encore un "BON" topic. Je dis "BON" car avec toi on est sûr d'en voir la fin. Sauf incident grave. Mais ça n'arrivera pas.

En tout cas, ce modèle me plait encore plus. ;)

Je ne te dis pas "bon courage", je sais que tu en as. ;)

 

 

merci ,

je sais avec tes photo que tu termine aussi ce que tu entreprends

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si tu veux pas,ne tente pas,et pis malgrès ses spécifications ça sera surement agréable quand meme :) ! fais ton choix :jap: !

 

 

oui je pense aussi, pour me reconforter je regarde le prix du carburant mais le v6 consomme peut etre plus que le v8 ?

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oui je pense aussi, pour me reconforter je regarde le prix du carburant mais le v6 consomme peut etre plus que le v8 ?

 

bah c'est pas faux,mais tu sais les 4 barrels consomment moins,puisque tu utilisera que les 2 corps en ville ou meme sur routes,si tu tire pas dedans dans ce cas ta conso en prends un coup :p ,enfin je t'apprends rien,tu as refais ta cad :) !

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Invité §ply456Ot

de toute façon le moteur d'origine a fait une bielle donc ?

 

déjà voir si le bloc n'a pas souffert

après,vilo,bielles,pistons forgés,aac pointu,etc....

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déjà voir si le bloc n'a pas souffert

après,vilo,bielles,pistons forgés,aac pointu,etc....

 

 

pas de problême j'ai le moteur en double

par contre pour la remise en etat d'origine pas de problême ,mais je suis ouvert a toute modif pour une preparation

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je ne devais pas encore demonter mais c'est plus fort que moi il faut que je fasse une estimation sur les travaux

les freins sont dans un etat,les diques sont a la limite de l'explosion

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pour tout le reste une oxydation impressionnante mais uniquement superficiel

incroyable aucune protection sous le plancher uniquement une peinture ainsi que le chassis

 

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il me reste a badigeonner toute la visseries avec du degrippant et a l'attaque

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n'hesite pas pour les questions ;)

au besoin je me renseignerai pour toi auprès du fondateur du f-bird club de france ;);)

 

si tu as des adresses je suis preneur,genre extention des ailes façon trans am

pare brise etc

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Invité §ply456Ot

si tu as des adresses je suis preneur,genre extention des ailes façon trans am

pare brise etc

 

je te passerai son n°,il a un gros stock de pièces pour f-bird de 67 à 81

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