[Présentation] Ma Peugeot 504 Coupé Injection Série 1 - 1972

[emmanuel55]

Aïe

 

La rouille et les restauration "vite fait", c'est le problème avec ces autos des années 70's

[albe73]

Je prépare les photos !

A+

[albe73]

Aïe

 

La rouille et les restauration "vite fait", c'est le problème avec ces autos des années 70's

 

Relis mon post au dessus sur l'état de la caisse et de la rouille !

A+

[albe73]

La joue d'aile derrière la roue une fois la grosse couche de goudron mou enlevé !

En bas

A l'arrière gauche !

Problème aussi sur les bas de caisse et j'en passe

A+

[emmanuel55]

Relis mon post au dessus sur l'état de la caisse et de la rouille !

A+

 

Vu http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[emmanuel55]

La joue d'aile derrière la roue une fois la grosse couche de goudron mou enlevé !

En bas

A l'arrière gauche !

Problème aussi sur les bas de caisse et j'en passe

A+

 

 

 

 

[albe73]

 

 

 

 

Et l'on a pas encore tout regardé !

A+

[emmanuel55]

Et l'on a pas encore tout regardé !

A+

 

 

Ha oui, ben là il faut recontacter le vendeur

 

Bon courage, car ca fait quelques mois que tu l'as acheté en plus, non ?

[albe73]

 

Ha oui, ben là il faut recontacter le vendeur

 

Bon courage, car ca fait quelques mois que tu l'as acheté en plus, non ?

 

Oui mais pas beaucoup roulé avec, la preuve par le compteur kilométrique et en théorie je n'avait que quelques points douteux à faire reprendre sur l'aile avant gauche et on voit le résultat !

A+

[emmanuel55]

Oui mais pas beaucoup roulé avec, la preuve par le compteur kilométrique et en théorie je n'avait que quelques points douteux à faire reprendre sur l'aile avant gauche et on voit le résultat !

A+

 

[albe73]

Ça m’écœure et me fout les boules !

Encore des ennuis à venir

A+

[emmanuel55]

C'est désespérant !

 

Tu dois être dégouté

[albe73]

C'est désespérant !

 

Tu dois être dégouté

 

C'est peu de le dire !

A+

[emmanuel55]

C'est peu de le dire !

A+

 

C'est la seconde fois en plus et cette fois tu avais mis le prix dessus pour être tranquille

[albe73]

C'est la seconde fois en plus et cette fois tu avais mis leprix dessus pour être tranquille

 

Tout à fait, c'est bien là le problème !

A+

[emmanuel55]

Tout à fait, c'est bien là le problème !

A+

 

C'est sur qu'à 1000 € tu peux accepter de te tromper, beaucoup moins à 5 ou 10 000 €

[albe73]

C'est sur qu'à 1000 € tu peux accepter de te tromper, beaucoup moins à 5 ou 10 000 €

 

A 5000 tu sais que tu aura des problèmes mais pas à 10000 pour un coupé 504 série 1 !

A+

[emmanuel55]

A 5000 tu sais que tu aura des problèmes mais pas à 10000 pour un coupé 504 série 1 !

A+

 

C'est clair

[albe73]

Je reviens de suite !

[albe73]

Moi qui pensait laver et polisher la 504 la semaine prochaine le planning est gravement compromis !

A+

[Invité §elv243rl]

Les bras m'en tombent et je compatis vraiment a ce qu'il t'arrive.J'imagine ton état ce soir.....

Espérons que ta protection juridique fera son boulot,car là,c'est pas 5 ou 800 euros...

A Demain ALBE

[marco823]

La joue d'aile derrière la roue une fois la grosse couche de goudron mou enlevé !

En bas

A l'arrière gauche !

Problème aussi sur les bas de caisse et j'en passe

A+

Quelle horreur !!! En plus, il va falloir ôter tout le Blackson sous toute la voiture pour en estimer l'étendue. cela n'engage que moi, mais cela donne l'impression que la caisse rouillée a été grattée, mais qu'il n'y a eu de pose de rustine de tôle où il y en avait besoin, et pas de dérouillage chimique, de traitement phosphatant de peinture anticorrosion et que donc le Blakson a été passé directement sur la tôle rouillée !!!

[marco823]

A 5000 tu sais que tu aura des problèmes mais pas à 10000 pour un coupé 504 série 1 !

A+

C'est un vice caché ça !!!

C'est malheureux que cela tombe sur toi, qui voulait te faire plaisir avec une belle 504 !!!

[albe73]

Les bras m'en tombent et je compatis vraiment a ce qu'il t'arrive.J'imagine ton état ce soir.....

Espérons que ta protection juridique fera son boulot,car là,c'est pas 5 ou 800 euros...

A Demain ALBE

 

Salut Elvis

 

Comme ce matin après une mauvaise nuit entre colère et déception !

Il faut que je contacte le vendeur et suivant le résultat voir avec mon assurance ou l'automobile club pour la protection juridique et passer par un expert pour un rapport détaillé

sur tous les travaux à faire et un devis

A+

[albe73]

Quelle horreur !!! En plus, il va falloir ôter tout le Blackson sous toute la voiture pour en estimer l'étendue. cela n'engage que moi, mais cela donne l'impression que la caisse rouillée a été grattée, mais qu'il n'y a eu de pose de rustine de tôle où il y en avait besoin, et pas de dérouillage chimique, de traitement phosphatant de peinture anticorrosion et que donc le Blakson a été passé directement sur la tôle rouillée !!!

 

Salut Marco

 

C'est tout à fait mon avis et celui du carrossier !

A+

[albe73]

C'est un vice caché ça !!!

C'est malheureux que cela tombe sur toi, qui voulait te faire plaisir avec une belle 504 !!!

 

Je pense !

Autrement pas de chance avec les 504 pour moi

A+

[marco823]

Salut Marco

 

C'est tout à fait mon avis et celui du carrossier !

A+

Il existe une caméra (fibre optique me semble-il) à destination des carrossiers pour qu'ils puissent aller inspecter sans démontage les recoins les plus dissimulés comme par exemple les doublures d'ailes, les bas de caisse, etc, l'appareil peut même se brancher sur un écran d'ordinateur pour avoir une vue grand format. Il suffit l'introduire entre les doublures de tôle un flexible qui porte l'objectif de la caméra.

[albe73]

De retour de l'automobile club ou j'ai bien droit à une protection juridique, la première chose à faire selon eux c'est de mandater un expert pour expertiser la voiture et les couts des travaux à faire, petit hic il est occupé donc pas avant Lundi et voir avec l'acheteur les problèmes !

Moi qui me pensait tranquille c'est raté pour cette fois

A+

[marco823]

De retour de l'automobile club ou j'ai bien droit à une protection juridique, la première chose à faire selon eux c'est de mandater un expert pour expertiser la voiture et les couts des travaux à faire, petit hic il est occupé donc pas avant Lundi et voir avec l'acheteur les problèmes !

Moi qui me pensait tranquille c'est raté pour cette fois

A+

Une bonne nouvelle, tu as droit à la protection juridique.

Toujours obligé d'attendre, c'est rageant.

[albe73]

Une bonne nouvelle, tu as droit à la protection juridique.

Toujours obligé d'attendre, c'est rageant.

 

Oui ça commence déjà à m’énerver et ce n'est que le début des démarches !

A+

[Invité §BRG187gY]

Un peu dégoûté pour toi....

 

Bon courage pour la suite, une démarche juridique est longue et même si tu gagnes c'est toujours difficile de se faire payer (vive la France), une solution a l'amiable serait la solution la plus simple. Il est dans quel état d'esprit ton vendeur?

 

Si tu en as besoin je connais un très bon expert agrée auprès des tribunaux, il est sur Angoulême.

[albe73]

Un peu dégoûté pour toi....

 

Bon courage pour la suite, une démarche juridique est longue et même si tu gagnes c'est toujours difficile de se faire payer (vive la France), une solution a l'amiable serait la solution la plus simple. Il est dans quel état d'esprit ton vendeur?

 

Si tu en as besoin je connais un très bon expert agrée auprès des tribunaux, il est sur Angoulême.

 

Merci BRG

 

Pour l'instant pas encore pu contacter le vendeur surtout qu'il risque d’être en vacances, je vais voir ce soir !

A+

[albe73]

J'ai téléphoné ce soir à mon vendeur il n'a pas suivi la restauration carrosserie et n'est au courant de rien sur la façon de faire du carrossier qui par ailleurs à disparu depuis !

Il ne sait pas quoi me dire sauf que sur une voiture de 40 ans la rouille qui revient c'est normal et que je peux la faire réparer au coup par coup or avec le prix que je l'ai payée j'estime ne rien devoir ajouter pour la remettre en état standard restauration surtout que j'ai déjà remplacer une partie de l'intérieur !

Donc je vais attendre la semaine prochaine et j'espère la visite de l'expert pour avoir son rapport et savoir quoi faire

A+

[emmanuel55]

J'ai téléphoné ce soir à mon vendeur il n'a pas suivi la restauration carrosserie et n'est au courant de rien sur la façon de faire du carrossier qui par ailleurs à disparu depuis !

Il ne sait pas quoi me dire sauf que sur une voiture de 40 ans la rouille qui revient c'est normal et que je peux la faire réparer au coup par coup or avec le prix que je l'ai payée j'estime ne rien devoir ajouter pour la remettre en état standard restauration surtout que j'ai déjà remplacer une partie de l'intérieur !

Donc je vais attendre la semaine prochaine et j'espère la visite de l'expert pour avoir son rapport et savoir quoi faire

A+

 

 

PIPEAU

 

1) Il est responsable des vices cachés si l'expert dit qu'il y a vice cachés (ART 1641 du code civil)

2) Il peut s'il le veux se retourner ensuite contre le carrossier dans le cadre d'une action recursoire, car son carrossier (même à la retraite) doit souscrire une assurance comme tous les professionnels. Bien sur j'imagine que ce n'est pas le cas, donc il l'aura dans le c** et toi aussi d'une certaine manière car la procédure sera longue et pendant ce temps tu ne profites pas de la voiture

[marco823]

J'ai téléphoné ce soir à mon vendeur il n'a pas suivi la restauration carrosserie et n'est au courant de rien sur la façon de faire du carrossier qui par ailleurs à disparu depuis !

Il ne sait pas quoi me dire sauf que sur une voiture de 40 ans la rouille qui revient c'est normal et que je peux la faire réparer au coup par coup or avec le prix que je l'ai payée j'estime ne rien devoir ajouter pour la remettre en état standard restauration surtout que j'ai déjà remplacer une partie de l'intérieur !

Donc je vais attendre la semaine prochaine et j'espère la visite de l'expert pour avoir son rapport et savoir quoi faire

A+

Essaie de savoir pourquoi ce carrossier a disparu. Liquidation judiciaire par exemple.

La carrosserie a rouillée avant la première restauration, ce qui est un peu normal vu les traitements anti-corrosion moins performants de l'époque et la qualité des tôles italienne, mais le fait est que les trous auraient du êtres bouchés en recevant une rustine de tôle, et après un disquage des cordons de soudure, un traitement anti-corrosion total et moderne et que les tôles rouillées non perforées par la corrosion auraient elles aussi du recevoir un traitement total et moderne, ce qui n'est pas le cas au vu des photos.

 

Nous sommes en train de restaurer une Ford Vedette de 1950, le châssis à été déposé, nettoyé, dégraissé, gratté, poncé, préparé parfaitement pour recevoir une peinture époxyde. Comme le travail a été fait dans les règles de l'art rien ne bouge. Une fois recouvert, le châssis est resté aux intempéries pendant quelques temps.

 

Exemple de produits pour un bon traitement des diverses parties des dessous de caisse et des corps creux :

 

http://www.restom.net/chassis- [...] nt-272.htm

http://www.restom.net/carrosse [...] nt-284.htm

http://www.restom.net/carrosse [...] al-381.htm

http://www.restom.net/carrosse [...] es-516.htm

http://www.restom.net/chassis- [...] on-308.htm

http://www.restom.net/chassis- [...] ns-268.htm