Restauration Renault 4 TL 1977

[snoopy1974]

Elle m'est réservée, pas d'urgence...

 

... bon, au niveau papiers ce n'est pas mieux que la beige, hum

[pti macdoul]

Salut , pour les papiers je pensse que le mieu serait que l'ancien proprio fasse une déclaration de perte puis une fois qu'il a la cg faire un acte de vente normal

[pti macdoul]

Ah oui mais si il est mort il aura un peu de mal

Alors la dans ton cas il faudrait trouver une épave avec papier pour la tienne

[Invité §jeu383ya]

Moi j'ai une carte grise de berline.

[snoopy1974]

Bonjour,

 

les nouvelles sont excellentes

 

Hier je suis allé chez Renault pour confirmation: ils ne peuvent rien retrouver... Par contre en revenant, je me suis, pourquoi pas la gendarmerie ??... Et là, si à partir du numéro, ils ne pouvaient rien de plus, le gendarme -super sympa- qui m'a reçu, m'a suggéré: pourquoi ne pas partir du propriétaire ??... Pourquoi n'y ai-je pas pensé avant

 

Hier soir appel à un des fils... nom et date de naissance en poche, je suis retournée chez les gendarmes ce matin...

 

BINGO Il m'a retrouvé la numéro d'immatriculation, et la date de 1ère mise en circulation: 23 mai 1977, c'est donc une année modèle 1977.

 

Ils m'a même appris -et je ne le savais pas- qu'on peut faire une demande de certificat d'immatriculation en préfecture sans avoir l'ancienne carte grise, ainsi, même si celle-ci n'est pas retrouvée (et ce sera sûrement la cas...) je n'ai besoin que de la signature d'un des fils sur l'acte de vente.

 

Je précise que celui-ci sera libellé au nom du père (décédé) je l'ai déjà fait, ça ne pose aucun problème

 

L'horizon s'éclaircit soudain, à suivre

[Invité §JEA466mR]

trés bien! et c'est bon à savoir!

[snoopy1974]

Il y a fort longtemps j'avais voulu faire la chose dans les règles: lettre autorisant la veuve du titulaire de la carte grise à vendre le véhicule, signature de tous les héritiers sur celle-ci, attestation du notaire sur la succession... je me suis fait rembarrer à la préfecture parce qu'il y aurait fallu une lettre de CHAQUE enfant autorisant la mère à vendre la voiture...

 

La colère m'a pris, j'ai refait un certificat de vente avec, hum, la signature du mort

 

C'est passé comme une fleur...

 

Et merde, pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple

[Invité §a_l546dW]

C'est carrément une bonne nouvelle et si en plus on peut faire une demande de certificat d'immatriculation en préfecture sans avoir l'ancienne carte grise ... ça risque d'en intéresser plus d'un

[snoopy1974]

Oui, plutôt une très bonne nouvelle, il m'a montré sur une demande d'immatriculation la case à cocher si "Absence du certificat précédent"... seulement je viens d'aller sur Services Publics.fr, et je n'ai jamais réussi à retrouver cette foutue case

 

Si quelqu'un a de meilleurs yeux que moi...

[Invité §Zas558KF]

Bon courage pour la suite.

[Invité §a_l546dW]

Oui, plutôt une très bonne nouvelle, il m'a montré sur une demande d'immatriculation la case à cocher si "Absence du certificat précédent"... seulement je viens d'aller sur Services Publics.fr, et je n'ai jamais réussi à retrouver cette foutue case

 

Si quelqu'un a de meilleurs yeux que moi...

 

Soit c'est sur un ancien modèle de "demande d'immatriculation" soit tu t'es trompé dans la formulaire car j'ai regardé moi aussi et je n'ai pas trouvé.

Le seul moment ou cela apparait c'est sur la "delaration de cession de véhicule" ... ?

[snoopy1974]

Bonjourà tous,

 

exact @lpine, c'est bien sur le certificat de cession, et pas sur la demande d'immatriculation, je me suis emmêlé les pinceaux...

 

Donc si l'aspect administratif est en bonne voie, le travail à réaliser est quand même... impressionant, visez un peu cette belle vue du toit

 

[Invité §a_l546dW]

C'est clair que c'est impressionnant cette rouille

[snoopy1974]

Ce qui m'emm. le plus n'est pas de la poncer et d'y coller une couche de CIP, c'est comment faire au niveau des joints de vitres ? Je ne pense pas que l'oxydation s'arrête par miracle à ce niveau, et évidement j'aimerais bien gratter et protéger y compris en dessous.

 

Mais démonter des vitres sans les casser... pare-brise en particulier, je ne le sens pas, mais alors pas du tout

[Invité §don564BY]

fait une replique de jp4 ou de plein air

[Invité §kev530Te]

snoopy de l'interieur je trouve que le pare brise se retir pas trop mal en revanche c'est pour le remetre que tu risque d'en ch*** ^^ bon courage pour la suite

[Invité §JEA466mR]

démonter un parbrise c'est vraiment pas compliqué sur une si petite surface!

[Invité §por828lb]

un vrai bonheur pour les papiers alors

 

bon courage snoopy

[Invité §jeu383ya]

Tu as dé-jas une belle 4L qui va bientôt être fini, ta meilleur temps de faire une plein aire ou un proto by snoopy.

[Invité §a_l546dW]

Le mieux serait d'enlever les vitres, cela m'étonnerai vraiment que la rouille s'est arrêté aux joints

[Invité §JEA466mR]

oui et traité au rustol dessou

[snoopy1974]

Découper ma pauvre R4 ???... Euh, je préfèrerais partir d'une autre qui aurait fait des tonneaux...

 

Dès que j'en ai fini avec la caisse de la grise -peinte cette année ou pas- je me mets à l'ouvrage sur celle-ci, l'objectif dans un premier temps est de lui faire passer le CT (rien que ça ) pour pouvoir mettre la CG à mon nom, la restauration "officielle" interviendra plus tard...

 

Si mes calculs sont bons pour avoir le CT il faut:

 

Changer l'embrayage, il est collé, et pour l'avoir déjà fait 2 fois sur une R4, je suis épouvanté d'avance;

Refaire les freins, qui sont tous bien grippés, j'espère que je pourrai garder le maître-cylindre, pas gagné;

La redémarrer, ça, curieusement, je ne suis pas stressé outre-mesure;

 

Tout le reste n'est que de la cosmétique, cela étant, au moins une couche de Rustol serait un minimum

 

A suivre

[Invité §por828lb]

Il y a un truc que j'aime beaucoup chez toi snoopy, c'est ta motivation et ta passion. Toujours partant pour relever un nouveau défi, toujours un travail propre et réfléchi... Un vrai model à suivre.

 

 

Un embrayage ça doit être sympa à changer, je vais pas tarder à découvrir ça. Pour ce qui est des frein j'ai un maitre cylindre fonctionnel de La GTL grise dans le garage normalement. Si tu as besoin je peux te l'envoyer

[snoopy1974]

Il y a un truc que j'aime beaucoup chez toi snoopy, c'est ta motivation et ta passion. Toujours partant pour relever un nouveau défi, toujours un travail propre et réfléchi... Un vrai model à suivre.

 

Un embrayage ça doit être sympa à changer, je vais pas tarder à découvrir ça. Pour ce qui est des frein j'ai un maitre cylindre fonctionnel de La GTL grise dans le garage normalement. Si tu as besoin je peux te l'envoyer

 

 

Salut Pierre,

 

oui, question motivation, je suis plutôt en forme ces jours-ci Sans doute pour me rattraper de mon inactivité forcée et contrainte d'il y a quelques temps, sans compter le temps que j'aurai attendu pour voir ma caisse réparée, même si je doute qu'elle soit peinte cette année...

 

Concernant l'embrayage de cette 77, il est "collé", si je comprends bien, la voiture est au point mort en permanence, sans possiblité de passer les vitesses, ce qui est un peu gênant

 

Je n'ai pas un bon souvenir de cette réparation, car il me semble qu'il faut en gros enlever tout ce qui est au dessus de la boite, pour accéder à l'embrayage, et le changer, ce qui fait beaucoup de bordel, surtout quand on a pas les clés spécifiques de chez Renault qui vont bien (je pense en particulier au démontage du démarreur...) M'enfin, on verra, je compte sur l'aide de mon ptit frère pour aller plus vite

 

[Invité §JEA466mR]

j'ai démonté un moteur boite de r6 il y a 2 mois et il ne ma pas falu d'outillage spécifique c'est plutot rapide

[Invité §shi562AA]

bravo pour ce sauvetage,une 4tl de sauvée :-)

[snoopy1974]

Merci, le sauvetage j'adôôôre

 

Jeanjean, je préfère tout enlever en un bloc que de m'amuser à tout démontibuler pour accéder à l'embrayage Bon en même temps la dernière fois que je l'ai fait... j'avais 18 ans, j'avais un RV le soir et j'ai bataillé toute la journée pour arriver à l'heure !

 

Peut-être qu'aujourd'hui, 19 ans plus tard, je serai plus rapide, et plus efficace

[chris HDI136]

Tu sais qu'avec une paire de jantes alu et un petit rabaissement tu pourrais faire un beau rat's!

 

 

et je suis déjà loin!

 

Bon courage, je tesuis en sous marin comme pour la grise

[Invité §mim243uM]

 

 

surtout quand on a pas les clés spécifiques de chez Renault qui vont bien (je pense en particulier au démontage du démarreur...)

Quelles clefs?Sur ma 4 comme sur ma 6 je n'avais pas besoin de clefs particulières pour le démarreur ?L'embrayage ne vas pas mal à faire(bon c'est sur qu'avec un ancien de chez Renault pour te filer un coup de main ça aide !! )

[snoopy1974]

 

surtout quand on n'a pas les clés spécifiques de chez Renault qui vont bien (je pense en particulier au démontage du démarreur...)

Quelles clefs?Sur ma 4 comme sur ma 6 je n'avais pas besoin de clefs particulières pour le démarreur ?L'embrayage ne vas pas mal à faire(bon c'est sur qu'avec un ancien de chez Renault pour te filer un coup de main ça aide !! )

 

 

Hormis le cirque de tout enlever avant d'accéder, je me souviens que les deux fois ou je l'ai fait, la troisième vis en dessous du démarreur était inaccessible avec mes clefs "normales"...

 

[Invité §a_l546dW]

il y a 19 ans il n'y avait pas les forums ...

[snoopy1974]

il y a 19 ans il n'y avait pas les forums ...

 

 

Non il n'y avait pas les forums, et dans mon cas, pas internet non plus... Et que ce soit pour les tuyaux sur les 4L, ou encore toutes les adresses, les détails, les renseignements ou les matériaux que j'ai du trouver pour construire ma Lotus... je me demande aujourd'hui comment j'ai fait à l'époque

 

Aujourd'hui tu as besoin de n'importe quel truc sur n'importe quoi et en clic hop, te voilà renseigné, c'est beau le progrès

 

[Invité §fre518WP]

Elles ont l'air bien les ailes arrières sur celle là

[snoopy1974]

Bonsoir,

 

oui à coup sûr, puisqu'elles sont d"origine !... par contre je crois qu'elles sont rincées

 

Je crois aussi que je n'en achèterai plus chez MRP...

[snoopy1974]

Bonsoir,

 

j'enrage de ne rien avoir pu faire sur ma grise aujourd'hui avec ce temps de chien, aussi ce soir pour me défouler j'ai décidé de faire quelque chose sur ma beige, n'importe quoi, mais au moins avoir l'impression d'avancer sur quelque chose

 

Je vous rappelle que l'objectif est de la remettre en forme afin de passer le CT pour mettre la CG à mon nom...

 

Au niveau des roues, dans l'optique qu'elle présente bien mieux, outre le fait que je ferai sabler et thermolaquer les jantes sous peu, je me suis donc attaqué aux enjoliveurs. Cabossés, oxydés, voire très déformé pour un, je n'ai nullement la prétention de les remettre à neuf, simplement de les raffraichir:

 

Les boulons eux, partiront bientôt à Dijon avec les pièces de ma GTL, ils seront bichromaté couleur argent, comme à l'origine:

 

Mes deux produits afin de mener le travail à bien: white spirit pour dégraisser le caca, et Belgom alu pour les polir autant que faire se peu:

 

Après avoir fixé l'enjoliveur sur mon étau pour bien travailler y compris sur le tour, je commence le travail, ça revient pas mal, les plus gros défauts excepté, naturellement:

 

Et voilou, au bout de quelques dizaines de minutes, c'est déjà mieux, en attendant une hypthétique occasion d'en retrouver de plus beaux, j'aurai déjà la satisfaction de me voir dans ceux-ci

 

Résultat avec les trois autres sous peu.

 

Pas très impressionnant j'en conviens, je sais, je commence "petit" mais c'est déjà un début, à bientôt