Renovation d une jaguar type E V12 de 1971

[MLBS3V12]

J'ai vu en vidéo un gars qui décollait le blaxon avec de la neige carbonique. Apparemment ça s'achète sur internet, on te le livre dans du polystyrène. Tu verses et le froid fait tour craquer et décoller. C'est ultra rapide.

 

Sinon : belle ta voiture, vraiment saine.

 

 

 

J'ai ramener cette caisse de Bordeaux ( un peu plus au sud) en décembre dernier.

 

Dès début Janvier, j'ai enlevé le produit insonnorisant présent sur les planchers en tapotant la surface avec un marteau. Je pense vraiment que le froid m'a aider. Le produit se décollait en se brisant comme du chocolat. Sa rejoint ce que tu décrit. Le froid rend se type de produit bitumeux très dur et donc cassant.

 

 

Le résultat à donner qq chose comme a l'extérieur, càd un plancher très sain à droite...

 

 

.... comme à gauche.

 

 

Par conre, les traverses sur lequels les sièges sont posés cache de la rouille. c'est pas étonnant puisque cette partie n'a pas été traitée ni ne possède de protection avec de l'insonnoridant. J'en veux pour preuve les quelques trous visible à l'extérieur :

 

J'ai pensé les reboucher au Mig par l'exterieur mais mes premiers essais ne fond qu'agrandir les trous. Le metal est bouffé par la rouille se rapproche plus du papier à cigarette que de la tole saine.

Il va fallor que je retire les traverses pour voir la relative étendue des dégats.

Il va fallor aussi que je "joue" du MIG... Ce sera ma première expérience dans le domaine..

Mig ang pray!

 

@+

Michel

[MLBS3V12]

Bonjour,

 

je me suis mis au Mig et je dois dire que c'est un super outil!

J'étais plus habitué jusqu'alors à jouer de l'oxypack pour souder du cuivre en plomberie ou de l'arc .

La le mig que j'ai acheté, après lui avoir coller une torche toute neuve va bien.

J'ai commencé sur des reste de tôle et malgrès le fil fourré en 0.9, sa va.

Je vais ce mercredi récupérer une recharge d'argon et je vais passé au fil de 0.6.

Voila les premières réparations que j'ai réalisées:

 

avant :

 

Après

 

 

avant

 

Après:

 

 

 

Et le bout de dentelle avant :

 

 

Remplacer par une tole neuve:

 

Je n'ai plus l'ondulation du plancher sur la zone. La tole raportée est plane.

Pour les trous, j'ai d'abord soudé un petit morceau de tole à l'intérieur de la caisse avant de remplir par l'extérieur.

Je suis bien loin de m'ataquer à la partie sup d'une caisse. Il va falloir quelques bobines de fil et quelle bouteille de gaz mais sa viendra!...

@+

Michel

[Invité §ben814CJ]

Bon courage pour ta restauration , je suis ton sujet

[Invité §Gag868SX]

Continues comme ca

[MLBS3V12]

Bonjour,

 

j'avance péniblement sur la type E. Je ne trouve decidement pas assez de temps à mon gout à lui consacrer.

Je suis toujour sur le fond de la voiture.

J'ai fait d'autres réparation dont voici quelques clichés avant après:

 

 

 

J'ai aussi tenté la réparation à l'étain

 

 

C'est pas simple surtout que j'ai récupéré des barres d'étain et non pas d'étain plomb!...C'est plus dur une fois fini mais aussi plus dur à manipuler.

 

 

 

J'ai aussi remplacer la traverse gauche:

 

 

En parallèle, je cherche les pièces qui me manque en faisant une surveillance sur le bon coin, ebay UK et DE.

J'ai pu enfin trouver une boite manuelle pas trop chere.

Il me manque désormais l'arbre de transmission adapté à une boite Getrag 265.

Si qq'un a un tuyau, je suis preneur !

@+

Michel

[Invité §loq762yT]

Une magnifique automobile, un boulot de titan en perspective encore une resto fleuve qui s'annonce, merci de nous la faire partager et je te souhaite beaucoup de courage!

 

Je suis avec beaucoup d'interet!

[Invité §pie355gV]

Ce qui est fait n'est plus à faire. Surtout quand c'est bien fait comme on voit ici. Je dis ça pour motiver.

[Invité §mem458xR]

Tiens bon, je suis ce post et te souhaite bon courage pour la suite !

Joli travail de carrosserie bien réalisé !

[Invité §taz762PM]

Très beau boulot ici

 

Bonne continuation http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[DiapaZon_8Z]

Bon courage pour la suite!

 

cet Jag

 

ça me fera toujours pensé à ça :

 

http://www.1001moteurs.com/wp-content/uploads/Louis-de-Funes-Jaguar1.jpg

[MLBS3V12]

ça y est !!

J'ai trouvé un super lein http://www.baileymorris.co.uk/kitcar.asp pour l'arbre de transmission!

Le prix est très très abordable pour une pièce neuve, sur mesure, parfaitement adapté au besoin.

Je suis rentré en contact avec Simon, un gars en australie qui retappe sa Série 3 et a eu a utiliser les services de Bailey et Morris. Il a eu la même problématique que de passer sa Jag d'auto en manuelle avec une bôite Getrag.

L'avantage est d'avoir une pièce neuve adaptée et parfaitement équilibrée et sans danger!

Cela me fait froid dans le dos d'imaginer un arbre comme font certain, coupé raccourci et ressoudé, avec des balourds et une propention à exploser la voiture à tout moment!

@+ pi noilleux Joel a tous

[MLBS3V12]

Bonne année !

 

Je viens de remettre la main sur une photo que le vendeur m'avait donné lors de l'achat. Je l'avait oubliée.

Si si! il s'agit bien d'une type E. Et non, je n'ai pas le capot d'origine...

 

Sinon, j'ai pu bosser sur la voiture et j'ai fini le fond!.

J'ai appliqué 2 couches de CIP et je viens de mettre un joint polyurhétane sur les soudure.

 

 

 

J'envisage de cacher la voiture pour passer une couche d'antigravillon, peinture et vernis avant de retourner la caisse et de bosser sur la suite.

@+

[Invité §oli307QX]

Et bonne année! Sur la route en 2013!?

[MLBS3V12]

Merci de ton optimisme !

quand je fait le point sur ce qu'il reste à faire, je ne crois pas qu'elle sera sur la route en 2013!! Mais révons un peu quand même!

@+

[Invité §Pa-713Qy]

Merci de ton optimisme !

quand je fait le point sur ce qu'il reste à faire, je ne crois pas qu'elle sera sur la route en 2013!! Mais révons un peu quand même!

@+

 

 

Bravo magnifique projet !

La Type E, c'est la voiture que tout passionné souhaiterait voir dormir dans son garage !

 

Je vais te suivre, t'encourager, te conseiller mais aussi te botter le cul si tu t’endors ou si tu fais mine de lever le pied ! (humour)

 

Sérieusement je vais suivre ça de très prêt ... courage !

 

Tu as décidé de la couleur définitive ?

[rosalie13]

ton travail sur cette voiture mérite d' etre suivi , bravo

[MLBS3V12]

Je trouve enfin un moment pour poser quelques clichés de l’avancement des travaux.

Le fond a reçu une couche d’apprêt avant de recevoir 2 couches d’anti gravillon gris. Le tout a été recouvert de 2 couches de polyuréthane.

L'anti gravillon

 

Le Poly:

 

Encore quelques réparations sur la caisse.

Ici , à l'arrière, la caisse était enfoncée. J'ai emprinté un tire clous ( super appareil) et après quelques réglage et mon micro disjoncteur de 16A ré-enclanché plusieur fois, j'ai redresser un peu la tôle. Elle sera mastiquée par la suite.

A l'avant, la pluie a fait son effet, l’eau est tombée. La tôle à quelques endroit à fini par se percer.

Ce sont des réparations quelque part un peu atypique puisque sans rapport avec une utilisation intensive sur les route Bretonne. Les endroit naturelle qui s’use en utilisation sont rester sains.

Je prévois de pulvériser du framéto dans ces zones puis de la cire pour corps creux. Si quelqu’un a une solution différente je suis preneur.

Bon voilà le fond est fait. J’ai alors préparer les deux bas de caisse et le reste du fond de coffre pour recevoir un apprêt époxy. Je veux retourner la caisse et la descendre de sa rotisserie. Ce sera une nouvelle étape importante.

Le prépa se passe je pulvérise 2 couches d’apprêt époxy

et là CATASTROPHE :

Sur l'arrière, j'avais un peu déborder avec la polyuréthane. Visiblement epoxy et poly ne se supporte pas en tout les cas dans ce sens. La poly était elle assez polymérisée?

Bref, il va falloir que je reprenne le bout!

@+

[Invité §taz762PM]

Merci pour ces très jolies news

Pour la protection, j'ai pas meilleur idée que toi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Pa-713Qy]

Superbes photos, super travail.

 

Un seul mot : ENCORE

 

[MLBS3V12]

Le boulot continue!

Bon ça n'a pas été sans peine, mais je me suis débarrassé des frisure sur le fond du coffre. J'ai refais le boulot 3 fais avant de tout gratter, repréparer le fond et enfin réapréter.

Le fond est donc enfin fini.

 

J'ai donc retourné la voiture et je l'ai définitivement déposée de sa rotisserie.

Je suis passé à la réfection d'un zone à l'avant ou se fixe un des points d'attaches de la tour eiffel gauche.

La voiture a du être mal abritée et la pluis sans doute a fait son effet en absence de pare-brise.

 

 

J'ai donc taillé dans le vis pour reprendre tout ce qui pouvait l'être:

 

Voila la zone dégagée :

 

 

J'ai ajouté un cloisons horizontale qui avait à moitié disparu.

 

 

J'ai ensuite repris et préparer la tole exterieur doublée avec les écrous soudés recevant la tour eiffel.

 

[Invité §mem458xR]

Sacré boulot, bonne continuation ;-)

[Invité §Edd225iQ]

Bonne restauration !

[Invité §Pa-713Qy]

Superbe !

 

[Invité §taz762PM]

Nickel,

 

Allez courage !

[MLBS3V12]

Merci pour les encouragements.

Je bosse de nouveau sur la caisse ce soir. Je deposerai d autre photos.

@+

[MLBS3V12]

Voila d'autres photos avant que je reprenne le boulot sur la caisse ce soir:

 

J'ai ajouté quelques renforts avant de reffermer, puis j'ai préparer une tôle neuve pour refaire l'equerre:

 

 

avant de la souder et de confirmer que la furture pièce qui viendra se fixer à cette endroit va bien

 

 

Puis un bon meulage et un coup de phosphatant en attendant l' apprêt.

 

 

Arrivé là, j'étais assez content car normalement, je pouvait "remiser" mon Mig.

 

Mais c'était sans compter sur les talent caché de la rouille, encore un p'tit trou à régler!!

 

 

@+

[Invité §Pa-713Qy]

Moi j'aime !

[MLBS3V12]

Bonjour,

 

j'ai bien avancer sur la partie frontale.

Décapage complet et sablage locale quand la rouille était dfficile à enlever mécaniquement.

Un cout d'appêt epoxy

 

Puis pose de joint polyurethane sur les soudures ( c'est pas très clair, le joint est blanc l'aprêt est crème...)

 

 

Prochaine étape dimanche matin 2eme couche d'aprêt et 2 passe de peinture poly.

 

Pour ceux qui serait intéressé, je dispose d'une 2eme type E V12 complèté à 60% qui peut servir de base à une rénovation. Sans papier.

 

@+

[Xander26]

Je viens de découvrir ce topic, et je trouve que le boulot accompli jusqu'ici est remarquable. Tu avances bien je trouve, et proprement, avec amour!

Continues à nous faire rêver !

[MLBS3V12]

Je me pôse un question technique peinture.

 

Esd il absolument necessaire de poncer l'aprêt avant de peindre ?

J'avoue que je ne sais pas si c'est nécessaire.

L' aprêt est mat et me semble adok pour recevoir la peinture directement.

Merci de vos conseils.

Il y tellement de recoins sur cette partie que je vais y passer des heures!!

@+

[Invité §Edd225iQ]

ca permet une meilleur accroche de la peinture me semble t'il (à confirmer)

[Invité §nan826Po]

bonbsoir, je suis le travail en sous marin ! pour le ponçage de l'apret il me semble surtout que cela permette de finaliser le debosselage a l'aide d'un produit noir mat (ça demande une reponse de pro ! ) d'autre part la peinture devrait suivre assez rapidement l'apret pour eviter qu'il durcisse trop et aussi pour eviter la presence de silicone avant peinture (ça crèe des coulèes car la peinture n'adhere pas dessus) a ce sujet et pour depanner il y a le produit anti silicone de pro ,mais un coup de chiffon coton bien imbibè de vinaigre blanc :ça depanne bien surtout si le probleme surgit un jour de fermeture du magasin de peinture ! bon en dehors de cela ,la chaussure italienne me plait toujour autant (surtout en cabrilet ou coupe court)

[MLBS3V12]

Ce matin j ai passé 2 couches de old english white. Whouaw!

La non plus le contraste par rapport aux photos précédentes n est pas flagrant mais ça brille plus!

Je suis sur mon bigo. Je mets une photo dés que je suis sur mon pc.

Pour avoir l impression que je remonte la voiture je vais refixer les plaques aves les nº de série!

[Invité §Gag868SX]

MAGNIFIQUE boulot, continues comme ca

[MLBS3V12]

Ce matin j ai passé 2 couches de old english white. Whouaw!

La non plus le contraste par rapport aux photos précédentes n est pas flagrant mais ça brille plus!

Je suis sur mon bigo. Je mets une photo dés que je suis sur mon pc.

Pour avoir l impression que je remonte la voiture je vais refixer les plaques aves les nº de série!