Restauration Citroën 2CV - 1972

[narfes]

sa restauration avance toujours,le chassis est sur roues depuis ce jour,mais il est radin en photo.

donc pour l'encourager une photo d'un de ses cardans refait.

il est un peu maniaque,va decaper jusqu'au moindre boulon,faut reconnaitre c'est propre,noir mais propre

[r17]

Super que ça avance malgres ce froids. Allez popeye les photos !!!

[popeye67]

Bon voila, voila la suite la boite a été décapée, les freins refait à neuf et les cardans aussi comme la photo que Narfes a faite

 

 

J’ai remonté la boite, les cardans hier sur le châssis

J’ai changé les caoutchoucs de protection des rotules de direction, galère car il faut enlever les écrous intérieurs qui tiennent les rotules. Il a fallu que je fabrique un outil pour les démonter et remonter des nouveaux car les autres faisaient la gueule. Et ce sera plus facile pour la prochaine fois.

Et j'ai monté l’amortisseur, pareil galère car un support avait été bidouillé, donc remis à l'origine

Pour les photos, il faut que j'aille chez Narfes les faire

[r17]

Super, tu bosse comme un chef ! Et vu le rythme la carrosserie sera bientôt attaqué, c'est ce que j'attends avec impatience

[narfes]

et il a remis des vieilles jantes sur son chassis!

et on avais pas vu hier en descendant le chassis de son trepier,un cardan c'est déboité.

et manque le noir sur les retouches!

[r17]

Tu as tout cassé la c'est du petit détails

[popeye67]

merci r17 t'es positif pas comme narfes

[r17]

merci r17 t'es positif pas comme narfes

 

Il doit te taquiner !

[popeye67]

oui

[popeye67]

 

J'ai vérifié le pistons et segments car il y avait un piston qui était dur a pousser, juste sec.

Donc nétoyage et décalaminage nikel comme neuf la dedans .

 

 

 

j'a

[popeye67]

j'ai remonté les chemises , ca va tout seul à remetre les segments, on m'a dis ne le fait pas car tu vas te faire chier, en même une minute par chemise .

[r17]

Super comme toujours, tu me donne envi de démonter un moteur de 2cv pour mieux apprendre !

Bon courage pour la suite

 

[narfes]

quel est l'imbécile qui t'as dit ca?

la prochaine fois qu'il faudras le faire sur la trabant je t'apelle on en reparleras mon coco!

[popeye67]

Je n'avais pas dis qui.

 

[popeye67]

Et voici la bête fini, mais est-ce qu'il va démarrer, ça c'est une autre histoire.

Pour l'instant il caille, donc il reste dans la cave et je vais attaquer les portes et le capot

 

 

 

pour Anthony qui ma la demandé hier soir à la réunion du club

mon site : http://flemaitre29.perso.neuf.fr

[narfes]

les fils orange pour me faire plaisir.

t'aurai pu enlever l'inscription dyane sur le ventillo,a l'essence c'est du marqueur.

[popeye67]

j'ai essayé

 

[popeye67]

je commence la carrosserie

en premier les élements détachables car je peux les faire dans la cave, il fait meilleur que dehors

l'aile avant G qu j'ai recupéré car sur ma deuche y en avait pas

plus tu décapes plus c'est gros

[r17]

Super enfin la carrosserie, bon courage

[popeye67]

r17, tu l'as dit faut du courage , tu sais de quoi il en retourne , c'est ton rayon la carrosserie. On y arrivera.Faut pas se démoraliser

[r17]

Oui, pour ma part j'aimerais faire ça c'est très sympa

 

La carrosserie officiellement fini pour moi, je suis entrain de monter mon affaire dans un autre domaine mais la carrosserie restera un loisir passionnant !

 

Allez au boulot on veut la suite

A+

 

[narfes]

ouai il traine le gros,il va nous mettre 2 mois sur une aile

 

laisse tomber le pack de biere,bosse un peu!

[r17]

Ah il y a de quoi boire ? tu veux un coup de main ?

 

P***** je viens de voir sur ton site la machine à bouteilles, super

[narfes]

 

le gros qui centre son embrayage.

 

le moteur mis en place,s'il démarre autre question

 

et le moteur d'origine 2cv4 qui traine.

[S4-61L]

Ca fait longtemps que je n'étais pas venu sur ce topic.

C'est assez rare de voir du travail aussi propre sur de la 2cv...

Par contrele cardan qui se déboite c'est pas normal. En 1972, il y avait des sortie de boite à double croisillon (on les voit sur la photo de la vieille boite), donc les cardans coté roue étaient plus courts. Là, la boite a été changée, et les sorties de boite d'origines remplacées par des joint à billes, donc il faut des cardans plus longs. Il ne faut pas laisser comme ça, car ça peu se déboiter en virage et être dangereux...

[citroeniste 88]

Super boulot

Le moteur 2cv4 il tourne?

[narfes]

"pas bloqué,mais on a pas essayer de demarrer

s4,en fait la boite n'etant pas fixée,on l'a fait tomber en ripânt le chassis

je fait toujours comme ca au framont quand j'enleve les boites."

 

[narfes]

pour le moteur il l'avais mis en vente mais sans succés

[popeye67]

Ah il y a de quoi boire ? tu veux un coup de main ?

 

P***** je viens de voir sur ton site la machine à bouteilles, super

 

 

Et ce n'est pas tout, je suis sur un nouveu proto d'empactage, je suis en train de lle bracher et commencer à le programmer cette semaine.

voici le lien pour ceux que ça interresse

http://flemaitre29.perso.neuf.fr/crbst_10.html

[citroeniste 88]

combien le moulin?

[S4-61L]

pour le moteur il l'avais mis en vente mais sans succés

 

 

Les moteur de 2CV4 sont difficilement vendables. Même gratos les gens n'en veulent pas...

J'en avait fait don d'un comme neuf à Laurent PD ("ami" de la 2CV bonjour...), et soit disant il l'a ferraillé...

[citroeniste 88]

 

Les moteur de 2CV4 sont difficilement vendables. Même gratos les gens n'en veulent pas...

J'en avait fait don d'un comme neuf à Laurent PD ("ami" de la 2CV bonjour...), et soit disant il l'a ferraillé...

 

 

oui je sais mais c'est quand meme compliqué à trouver tournant et pas cher.

si tu en as un autre je prends!

C'est pour une 2cv spéciale eventuellement car pour l'instant elle est remontée avec un 2cv6.

[narfes]

oui une jaune cedrat doit rester en 2cv4.

[citroeniste 88]

oui une jaune cedrat doit rester en 2cv4.

 

exact!

[popeye67]

j'en voulais 120 mais 100 ferai l'afaire avec la boite