restauration Mustang fastback 1965

[jpl 19]

ok merci

j'ai un fournisseur a coté de chez moi qui me propose 96 euro pour une tôle de 150*180 ca me parait honnête

[raptor3388]

Ou sinon tu découpe des morceaux dans de éléments de carrosserie d'autres voitures, inutiles ou abimés, ou même un vieux frigo, ou des boitiers d'ordi pas trop cheap.

[B20GT]

Si vous n'êtes pas puristes : prenez de la tôle EZ ( électrozinguée - recouverte d'une fine couche de zinc protectrice ) cela coute à peine plus cher ...

 

 

 

pour moi aucune raison de prendre du galva, puisque qu'il faudra le décaper avant soudage, et en plus c'est très malsain à respirer les gaz de soudage..

[67patrice]

Bon maintenant que cette Mustang roule et est presque finie

 

Si c'est pas trop indiscret , tu peux nous dire pour combien tu en avais de matos ?

 

Car là , elle est neuve , carrosserie , sellerie , moteur, peinture etc ...

quand on voit le avant / après , c'est une resto qui n'est pas à la portée de tout le monde

Bien que visiblement on trouve tout ce qu'il faut pour " Reconstruire "une mustang

 

Bon quand on voit le nombre d'avant guerre que tu as refais , La mustang à du te paraitre bien simple

mais souvent il y a des surprises , y a t il eu des endroits ou tu as buté ? (meca , aligement carrosserie etc ...)

 

Encore bravo pour ton Job et de nous le faire partager

[jeje-h2]

 

 

pour moi aucune raison de prendre du galva, puisque qu'il faudra le décaper avant soudage, et en plus c'est très malsain à respirer les gaz de soudage..

 

 

et à souder c'est un vrai calvaire , même en meulant les parties il reste toujours des résidus

[B20GT]

Bon maintenant que cette Mustang roule et est presque finie

 

Si c'est pas trop indiscret , tu peux nous dire pour combien tu en avais de matos ?

 

Car là , elle est neuve , carrosserie , sellerie , moteur, peinture etc ...

quand on voit le avant / après , c'est une resto qui n'est pas à la portée de tout le monde

Bien que visiblement on trouve tout ce qu'il faut pour " Reconstruire "une mustang

 

Bon quand on voit le nombre d'avant guerre que tu as refais , La mustang à du te paraitre bien simple

mais souvent il y a des surprises , y a t il eu des endroits ou tu as buté ? (meca , aligement carrosserie etc ...)

 

Encore bravo pour ton Job et de nous le faire partager

 

 

effectivement la Mustang est presque finie encore quelques bricoles et mise au point, après il restera à profiter du ronronnement du v8

je viens de faire une petite commande aux usa, car la pompe à eau fuit copieusement, et la sonde de température ne marche pas..j'ai également pris quelques consommables , bougie, tête de delco, rupteur, condensateur etc..

 

pour la restauration la liste des pièces neuves est colossale, et le pas trop cher fini par faire des sommes.. j'aurais pu économiser environ 1500 euros en récupérant des morceaux de tôlerie..et diverses pièces changées par sécurité, tout le train avant et les lames de ressorts..le réservoir aurait pu étre réparé (quoique le restom pour le résiner) vaut plus cher qu'un neuf !!!

 

la réparation de la mustang a été facile pour une simple raison...la disponibilité des pièces, en plus il y a beaucoup de place pour travailler, comme je l'ai souvent dit, l'ensemble des refabrications est vraiment sans reproches, même les pièces de tôlerie sont refaites au mm.

 

bon le prix!!!!!

a ce jour la restauration a couté un peu moins de 16000 euros tout compris et hors achat voiture..

le prix total est suivant le bon coin dans la fourchette basse des autos a vendre...après il faut voir l'état de ces autos à vendre, et les pièces remplacées ...

 

le décompte final devrait étre en deça car j'ai des pièces a vendre, certaines anciennes et d'autres commandées en double ou erreur de ref..

[raptor3388]

16000 c'est pas mal du tout, vu que t'as pas fait d'économies de pièces et t'a tout fait dans les règles.

Le faire faire avec une telle qualité t'aurais coûté le triple facilement.

[67patrice]

Merci B20GT pour ta franchise

 

Car malheureusement souvent l'argent est un sujet tabou

je trouve ça dommage , car il est souvent intéressant de connaitre le cout d'une restauration ou d'une reconstruction .

 

On bien remarqué que tu n'avais pas mégoté pour le remplacement des pièces , que ce soit la tolerie ou l'accastillage

on dit souvent que dans une restauration il ne faut pas compter ....mais les sous , c'est tout de même le nerf de la guerre !

 

Bonne continuation et continu de nous faire profiter de ta passion

[S4-61L]

16000 c'est pas mal du tout, vu que t'as pas fait d'économies de pièces et t'a tout fait dans les règles.

Le faire faire avec une telle qualité t'aurais coûté le triple facilement.

 

 

Je ne sais pas ce que représente le temps passé par B20GT en nombre d'heures, mais au tarif professionnel, si on considère une basse de 1000 heures, ce qui n'est probablement pas loin de la réalité, ça chiffrerait au moins aux alentours de 65000 euros.

[mozipokl]

Merci B20GT pour ta franchise

 

Car malheureusement souvent l'argent est un sujet tabou

je trouve ça dommage , car il est souvent intéressant de connaitre le cout d'une restauration ou d'une reconstruction .

 

On bien remarqué que tu n'avais pas mégoté pour le remplacement des pièces , que ce soit la tolerie ou l'accastillage

on dit souvent que dans une restauration il ne faut pas compter ....mais les sous , c'est tout de même le nerf de la guerre !

 

Bonne continuation et continu de nous faire profiter de ta passion

 

 

[ganouch]

En tous cas le résultat est superbe, seuls les enjoliveurs de roues me semble bizarres sur une des premières Mustang. J'espère que je pourrais me rendre chez toi un jour afin de visiter ta collection, après ma mésaventure de l'an dernier au moment du Téléthon ... Tu ouvre tes portes pour quelles dates ?

[B20GT]

En tous cas le résultat est superbe, seuls les enjoliveurs de roues me semble bizarres sur une des premières Mustang. J'espère que je pourrais me rendre chez toi un jour afin de visiter ta collection, après ma mésaventure de l'an dernier au moment du Téléthon ... Tu ouvre tes portes pour quelles dates ?

 

 

en effet, les enjoliveurs sont montés sur les mustang mach 1, je dois aller aux usa, je les prendrais sur place...

 

pour le raté de l'année dernière c'est de ta faute tu sait que les modernes ce n'est pas fiable..

et pour la visite il suffit de me prévenir et faire la route...c'est open !!!

[Invité §aut501Gd]

et Bévingété

 

 

Au fait je suppose que c'est ta petite fille qui se prénomme Lina Faut vite l'emmener à Montlhéry...

 

Oui, bof

[franck59]

Quand j'avais vu la photo de l'achat je me suis dit il va en avoir pour 15000€ de restau, bein voilà pas loin.

Encore felicitations pour le superbe travail accompli.

Un mustangeur...........;-)

[Mondial25290]

 

en effet, les enjoliveurs sont montés sur les mustang mach 1, je dois aller aux usa, je les prendrais sur place...

 

pour le raté de l'année dernière c'est de ta faute tu sait que les modernes ce n'est pas fiable..

et pour la visite il suffit de me prévenir et faire la route...c'est open !!!

Bonjour à vous,

 

Passionne d'anciennes et vous suivant en sous marin depuis un temps certain, J'aurais une faveur à vous demander : comment serait il possible de visiter votre collection ? Mon fils est à Rochefort .

Réponse en mp si c'est possible.

Cordialement,

 

Jean-François

[B20GT]

Bonjour à vous,

 

Passionne d'anciennes et vous suivant en sous marin depuis un temps certain, J'aurais une faveur à vous demander : comment serait il possible de visiter votre collection ? Mon fils est à Rochefort .

Réponse en mp si c'est possible.

Cordialement,

 

Jean-François

 

 

c'est fou !! on dirait un forum de sous-marin. mais vous pouvez sortir le périscope

 

le ralenti tenait mal sur la mustang, après conseil pris chez Dr jean paul, j'ai vérifié la fermeture des volets, il avait comme d'hab raison... il m'énerve :q

 

aujourd'hui joel a ramené l'auto radio tout beau tout neuf et en stéréo...svp.

avec en prime un fil branché sur les lumières de tableau de bord, pour qu'il s'éclaire la nuit..

une sacrée adaptation pour mettre un poste neuf dans ce vieux machin et que les 2 boutons principaux fonctionnent... quel talent!!! certain diront que c'est un jeu d'enfants pour cet artisan en télévison depuis trois générations...

vous savez le genre d'artisan qui vendait les télés au moins 100 euros plus cher que Darty, par contre il venait chez vous l'installer, la régler et vous débarrasser de votre vieille cathodique et des cartons...

maintenant que ces artisans ont disparu c'est plus simple , tu loues un camion, tu vas chercher ta téle, tu te la trinballe chez toi, tu passe trois plombes pour déchiffrer le manuel en trente cinq langues, et cinq heures a régler l'écran, puis tu rapportes ton ancienne qui pèse un âne mort a la décheterie, qui bien sur est fermée...mais bon tu as gagné cent euros,

en plus c'est ton jour de chance car tu n'as pas eu a appeler le sav ou pire la hot line...c'est beau le progrès...

merci Joel

[67patrice]

Joli poste

 

J'aime bien ta formule :lol:

c'est assez bien résumé !

 

Et normal que beaucoup de gens te suivent en sous marin

d'abord le sulet est top , les photos sont sympas et on n' a pas besoin de dire :

"ça fait des mois qu'on a pas de nouvelles , tu en est ou ???? , la voiture est toujours chez le carrossier ??? "

 

Et puis on peut pas donner de conseil , puisque tu es un "moustachu" une "pointure" dans presque tout les domaines

[daniel762]

Bon, ben j'émerge juste le temps de dire que j'admire alors !

[Invité §r83816GJ]

tres jolie mustang reste plus que a en profiter et ce faire plaisir au volant

bientot la traction j'admire ton savoir faire et la rapidité que tu as tout parait simple et tout est refait dans les regles franchement chapeau

[B20GT]

tres jolie mustang reste plus que a en profiter et ce faire plaisir au volant

bientot la traction j'admire ton savoir faire et la rapidité que tu as tout parait simple et tout est refait dans les regles franchement chapeau

 

 

merci...

la mustang est presque finie, mais les petites restaurations continuent..pour ceux que cela interessent il faut cliquer sur ce lien Les petites restaurations des autos du bévingété...

en attentant la 15.6 qui aura son sujet pour elle toute seule..car grosse restauration en prévision..

[etoile68]

tu peux compter sur moi pour être la pour la 15.6

[B20GT]

journées portes ouvertes a l'usine Ford de blanquefort, avec des mustang en expo..

 

 

 

[B20GT]

je n'arrivais pas à faire tourner la mustang avec un ralenti stable , au début quand j.p a vu le starter automatique, il m'as dit "vire moi cette merde et mets un manuel" mais comme je suis légérement tétu, je me suis obstiné :q et pour finir...

j'ai acheté chez mr mustang un starter manuel, ce n'est pas beau, ce n'est pas de qualité, mais par contre la voiture tourne comme une horloge...

comme quoi il faut écouter J.P.

[etoile68]

Bonsoir B20GT c'est clair c'est une galère à mettre au point starter automatique :jap:

[franck59]

J'avais viré le mien aussi, mais sans remettre de manuel. Ça marche très bien sans.

[pierregdlj]

J'avais viré le mien aussi, mais sans remettre de manuel. Ça marche très bien sans.

 

Ca ne devrait pas tourner bien sans à froid.

Si ça tourne bien sans, c'est que ça tourne trop riche à chaud.

[etoile68]

avec pierregdlj

[franck59]

Ca ne devrait pas tourner bien sans à froid.

Si ça tourne bien sans, c'est que ça tourne trop riche à chaud.

 

 

Entre 11 et 15 L c'est correct.

[pierregdlj]

 

Entre 11 et 15 L c'est correct.

 

Peu importe, tourner trop riche c'est :

- Perdre de la puissance

- Surconsommer

- Encrasser le moteur

- Le faire chauffer

- Polluer

- Avoir du mal à démarrer à chaud

- Avoir un moteur qui tourne mal

 

Après, si tu ne roules qu'à froid, ça ne gêne pas.

[franck59]

Peu importe, tourner trop riche c'est :

- Perdre de la puissance

- Surconsommer

- Encrasser le moteur

- Le faire chauffer

- Polluer

- Avoir du mal à démarrer à chaud

- Avoir un moteur qui tourne mal

 

Après, si tu ne roules qu'à froid, ça ne gêne pas.

 

aucun des symptomes, bien réglé, faut tenir le ralenti qq sec à froid et c'est bon; je verrai bientot avec le nouveau moulin!!!

[pti macdoul]

Peu importe, tourner trop riche c'est :

- Perdre de la puissance

- Surconsommer

- Encrasser le moteur

- Le faire chauffer

- Polluer

- Avoir du mal à démarrer à chaud

- Avoir un moteur qui tourne mal

 

Après, si tu ne roules qu'à froid, ça ne gêne pas.

 

 

Un moteur trop riche chauffe moins au contraire regarde a plus petite echelle en modelisme on apauvrit pour que le moteur atteigne une bonne temperature de fonctionnement

[S4-61L]

Un moteur mal réglé, que ce soit trop riche ou trop pauvre, ou avec trop ou pas assez d'avance, a toujours un moins bon rendement, et par conséquent surchauffe.

[rosalie13]

sur un avion à piston , en fonction de l' altitude , on joue avec la richesse pour ajuster le moteur , mais on doit surveiller la Exhaus Température Gaz .Plus on appauvrit plus la température des gaz augmente

[pierregdlj]

 

Un moteur trop riche chauffe moins au contraire regarde a plus petite echelle en modelisme on apauvrit pour que le moteur atteigne une bonne temperature de fonctionnement

Oui, mais ça chauffe aussi quand c'est trop riche. Sur un 2T c'est moins grave que trop pauvre, en effet.

 

Un moteur mal réglé, que ce soit trop riche ou trop pauvre, ou avec trop ou pas assez d'avance, a toujours un moins bon rendement, et par conséquent surchauffe.

Voilà.

 

J'ai eu le cas sur une moto dont les starters étaient grippés, ils restaient en action un peu tout le temps : en plus de pétouiller sans arrêt, de caler n'importe quand, d'être un veau et de surconsommer, le moteur chauffait à mort et le ventilo tournait à fond en permanence, avec l'aiguille de température s'approchant dangereusement du maxi. J'ai nettoyé les pointeaux de starters, et tout est redevenu normal.

[S4-61L]

sur un avion à piston , en fonction de l' altitude , on joue avec la richesse pour ajuster le moteur , mais on doit surveiller la Exhaus Température Gaz .Plus on appauvrit plus la température des gaz augmente

 

Un mélange trop pauvre entraine une combustion plus lente qui se termine dans l'échappement. Ce qui explique la surchauffe de l'échappement, mais c'est aussi destructeur pour les soupapes.