restauration Mustang fastback 1965

[Rom1desBdR]

Elle est bien rouilleuse quand même, elle a du trainer pendant un bon moment dans un coin humide non ?

 

 

Ah François! Ça y est, tu postes sur le topic de B20GT

 

Je pense que tu as pu récupérer les adresses de la page précédente.

Sont sympas ici aussi, question partage des connaissances.

 

Bonne continuation Gilles

[montana38]

 

On est d'accord

Ce que je veux dire, c'est que le travail de B20 GT est proche de la qualité (bon) pro, voir équivalent, c'est à prendre comme exemple mais cela n'a rien d'incroyable. Quand je consacrais beaucoup de temps à mes restaurations, je faisais comme lui. C'est pour cela que je me permets de répondre à certains commentaires, avec une certaine modestie... Aujourd'hui j'ai malheureusement moins de temps et d'autres priorités que les voitures anciennes...

Maintenant oui, que des gens montrent ce qu'ils savent faire (ou essayent de faire), c'est bien, même si l'art et la manière ne sont pas au rendez vous... On ne peut pas leur en vouloir ni les décourager, mais au contraire on peut leur montrer comme le fait B20GT, ce qu'il est bien et normal de faire :ok:

 

La conclusion c'est de dire que cette qualité travail est accessible a beaucoup, avec un peu de patience et de volonté...

 

 

Il a quand meme un equipement que tout le monde n'a pas, comme le pont par exemple.

C'est quand meme plus facile et plus agreable de travailler avec un pont que par terre dans la rue

[subarudu26]

 

Il a quand meme un equipement que tout le monde n'a pas, comme le pont par exemple.

C'est quand meme plus facile et plus agreable de travailler avec un pont que par terre dans la rue

 

 

+10000

[B20GT]

 

On est d'accord

Ce que je veux dire, c'est que le travail de B20 GT est proche de la qualité (bon) pro, voir équivalent, c'est à prendre comme exemple mais cela n'a rien d'incroyable. Quand je consacrais beaucoup de temps à mes restaurations, je faisais comme lui. C'est pour cela que je me permets de répondre à certains commentaires, avec une certaine modestie... Aujourd'hui j'ai malheureusement moins de temps et d'autres priorités que les voitures anciennes...

Maintenant oui, que des gens montrent ce qu'ils savent faire (ou essayent de faire), c'est bien, même si l'art et la manière ne sont pas au rendez vous... On ne peut pas leur en vouloir ni les décourager, mais au contraire on peut leur montrer comme le fait B20GT, ce qu'il est bien et normal de faire :ok:

 

La conclusion c'est de dire que cette qualité travail est accessible a beaucoup, avec un peu de patience et de volonté...

 

 

s4.61, J'éspere que l'ont se verra un jour, car j'ai l'impression que nous sommes vraiment sur la même longueur d'ondes.

c'est vrai que démonter une auto même vite cela n'a rien de formidable, d'ailleurs "le bon coin" est rempli d'autos démontées, c'est après que cela se complique...

 

en ma faveur il y a quand même pas mal de chose pour aller vite, déjà depuis six mois j'ai pas mal de temps, après j'ai beaucoup beaucoup de place, 100 m2 d 'atelier chauffé, une salle de peinture de 40 m2 et 800 m2 carré pour les autos..déjà là ça c'est pas mal, après beaucoup de matos, un pont, compresseur bicylindre de 500 l, chalumeau, mig pro, tour, perceuse colonne, 2 tourets, démonte pneus, fontaine de nettoyage, 2 sableuses dont une à manches, chèvre, palan, presse hydraulique, des clés en pagaille, des arraches, un tourne broche a voitures, nettoyeur haute pression et j'en oublie certainement, de plus une dizaine de restaurations comme la 402, ou la lancia b20, et puis un "jean paul" véritable bible de l'auto, dont les conseils valent de l'or et économise beaucoup d'argent et de temps.

pour finir également un stock de pièces d'époque important.

tout cela aide beaucoup...

 

donc, je classe la mustang dans la case.................. "restau facile"

[B20GT]

c' est pratique un pont ça y est tu as presque fini de la démonter , sablage et hop restauration de la carrosserie , quelle sera la part de ton fils

 

 

nous avons démontés l'auto ensemble même si je le mentionne pas a chaque fois, c'est vrai qu'il devait venir pendant les vacances de noel, mais l'arrivée rapide de la petite Lina a changé les priorité ....

et puis quand je m'ennuie je démonte quelques pièces

a suivre avec lui..

[rosalie13]

tu t' ennuies souvent

[S4-61L]

 

s4.61, J'éspere que l'ont se verra un jour, car j'ai l'impression que nous sommes vraiment sur la même longueur d'ondes.

c'est vrai que démonter une auto même vite cela n'a rien de formidable, d'ailleurs "le bon coin" est rempli d'autos démontées, c'est après que cela se complique...

 

en ma faveur il y a quand même pas mal de chose pour aller vite, déjà depuis six mois j'ai pas mal de temps, après j'ai beaucoup beaucoup de place, 100 m2 d 'atelier chauffé, une salle de peinture de 40 m2 et 800 m2 carré pour les autos..déjà là ça c'est pas mal, après beaucoup de matos, un pont, compresseur bicylindre de 500 l, chalumeau, mig pro, tour, perceuse colonne, 2 tourets, démonte pneus, fontaine de nettoyage, 2 sableuses dont une à manches, chèvre, palan, presse hydraulique, des clés en pagaille, des arraches, un tourne broche a voitures, nettoyeur haute pression et j'en oublie certainement, de plus une dizaine de restaurations comme la 402, ou la lancia b20, et puis un "jean paul" véritable bible de l'auto, dont les conseils valent de l'or et économise beaucoup d'argent et de temps.

pour finir également un stock de pièces d'époque important.

tout cela aide beaucoup...

 

donc, je classe la mustang dans la case.................. "restau facile"

 

 

J'ai cette même impression depuis longtemps

Pour la voyure,si l'opportunité se présente, j'en serai ravi!

Si tu n'es pas contre un petit HS, je mettrai ici quand j'aurai le temps, une ou deux photo de mon local de 50m², à l'époque ou je restaurais ma S4-61L avec très peu de matériel (comparé au tien).

[B20GT]

 

J'ai cette même impression depuis longtemps

Pour la voyure,si l'opportunité se présente, j'en serai ravi!

Si tu n'es pas contre un petit HS, je mettrai ici quand j'aurai le temps, une ou deux photo de mon local de 50m², à l'époque ou je restaurais ma S4-61L avec très peu de matériel (comparé au tien).

 

 

je suis pas contre un hs pour le local ou autre ....

je vais aller a rétromobile mais je ne sais pas encore le jour précis.

 

pour le reste la mustang a été abandonné quelques jours, pour cause de réorganisations des pièces autos

malgré que je n'ai pas encore tout fini..la peinture me manquais un peu .

un grosse partie des pièces de l'interieur de la voiture.

sur les photos ce n'est pas évident ...mais c'est bleu et pile la couleur d'origine (merci Pascal qui se donne la peine de me faire la peinture au plus près de la teinte d'origine)

 

 

 

 

[pti macdoul]

 

je suis pas contre un hs pour le local ou autre ....

je vais aller a rétromobile mais je ne sais pas encore le jour précis.

 

pour le reste la mustang a été abandonné quelques jours, pour cause de réorganisations des pièces autos

malgré que je n'ai pas encore tout fini..la peinture me manquais un peu .

un grosse partie des pièces de l'interieur de la voiture.

sur les photos ce n'est pas évident ...mais c'est bleu et pile la couleur d'origine (merci Pascal qui se donne la peine de me faire la peinture au plus près de la teinte d'origine)

 

 

 

 

 

 

Si tu y vas le 6 ( jour du début de la vente aux enchère " historique " ) j'y serais avec un autre membre du forum, cela pourrait être une rencontre sympa

Bon courage pour la resto de la mustang

[ganouch]

Moi je serais à Rétromobile le samedi 7 dans l'après-midi

[Invité §van350ZA]

Pour les questions de restaurations, comme je connais un peu b20gt , je peux dire qu'il a aussi avec l'expérience une bonne dose de jugeote

 

Où certains vont partir en pleurant, il va se poser pour trouver une solution et rester dans une logique d'un prix de revient pas délirant!

[ganouch]

Moi je pars en pleurant, puis j'y reviens quand ça va mieux

[Invité §van350ZA]

J'avoue, ça m'arrive aussi , il faut parfois digérer le truc et ensuite c'est reparti!!

[Invité §aut501Gd]

Bévingété. J'ai rien à dire, mais je voulais t'en faire part. Les yeux suffisent

[Invité §taz762PM]

Bévingété. J'ai rien à dire, mais je voulais t'en faire part. Les yeux suffisent

 

 

 

J'ai envi de dire : pareil

[B20GT]

le père noel c'est plus ce que c'était !!!! presque un mois de retard..

enfin c'est bien quand même...

 

la BIG commande faite aux U.S.A est arrivée et même si c'est 80 % de made in taiwan, j'avoue que les produits sont de qualités, et très bien réalisés.

la pochette des joints moteur ...60 $ (avec les deux joints de culasse ..)

el cavallino ...

 

l'interieur complet,les sièges avec les mousses en forme, ciel de toit, moquette, panneaux des portes, tableau de bord, pour 780 $ ...

 

tout les joints de l'auto .. etc etc...

et la tolerie ...ailes, capot, plancher, réservoir.

les amortisseurs, en kayaba ...les 4 pièces 80 $...

 

 

bref!!! nous avons de quoi se distraire un petit moment

[Invité §taz762PM]

Ah aucun doute, elle va ressortir neuve

 

De la belle pièce pour trop cher on dirait

[Invité §dni128NQ]

sa ta couter combien en tout?

[soleilnoir]

salut

j'ai une question bête :

 

Peut on se monter une mustang en kit (en achetant toute les pièces au détail ?)

 

je sais vous allé me dire et le numéro de série etc ... mais restons un peu dans le domaine de l'imaginaire à votre avis est ce possible ?

 

 

En tout cas b20 continu comme ça je me languis dans mon sous marin d'attendre des nouvelles de tes restaurations ...

 

http://stkr.es/p/18sq

[B20GT]

salut

j'ai une question bête :

 

Peut on se monter une mustang en kit (en achetant toute les pièces au détail ?)

 

je sais vous allé me dire et le numéro de série etc ... mais restons un peu dans le domaine de l'imaginaire à votre avis est ce possible ?

 

 

En tout cas b20 continu comme ça je me languis dans mon sous marin d'attendre des nouvelles de tes restaurations ...

 

http://stkr.es/p/18sq

 

c'est possible sur le site "cj pony parts" tout est disponible, de la carcasse de l'auto a l'autocollant du filtre a air, c'est hallucinant, les prix sont très bas mais le transport et les taxes (nous sommes en Françe quand même.. ) multiplie le prix par 2,5 en moyenne.

[Link14]

Sur la tôlerie, tu n'as pas peur de devoir adapter les pièces ?

[67patrice]

Adapter surement

Avoir peur je pense pas que se soit le "bon mot" concernant Bévingété http://stkr.es/p/zu2

[Invité §van350ZA]

Du coup Altaya peut proposer une mustang en kit, le numéro 1 à 1,99€ comprenant

l'ampoule du voyant de la réserve

Par contre il faut aller au dernier numéro dans 84 ans, pour avoir le B20GT sous blister qui

une fois gonflé dans l'eau, assure le montage de l'ensemble

 

Par contre le transporteur à déchargé avec un Manitou!!!

Pour 780$? ça parait très correct vu le nombre d'éléments!!

[soleilnoir]

Du coup Altaya peut proposer une mustang en kit, le numéro 1 à 1,99€ comprenant

l'ampoule du voyant de la réserve

Par contre il faut aller au dernier numéro dans 84 ans, pour avoir le B20GT sous blister qui

une fois gonflé dans l'eau, assure le montage de l'ensemble

 

Par contre le transporteur à déchargé avec un Manitou!!!

Pour 780$? ça parait très correct vu le nombre d'éléments!!

 

 

excellent !!!!

[ganouch]

On peut prendre rendez vous quand pour la livraison ?

[Invité §JP3688Ke]

L'avantage de refaire un mythe c'est le suivi de fabrication ou refabrication

avec le talent de B20 et son fils elle va être neuve voire mieux cette beauté.

Bon week end à tous

[Invité §jce243eU]

Un nouvel adhérant,je vais suivre,je suis possesseur d'une Mustang de 2006!

[B20GT]

Du coup Altaya peut proposer une mustang en kit, le numéro 1 à 1,99€ comprenant

l'ampoule du voyant de la réserve

Par contre il faut aller au dernier numéro dans 84 ans, pour avoir le B20GT sous blister qui

une fois gonflé dans l'eau, assure le montage de l'ensemble

 

Par contre le transporteur à déchargé avec un Manitou!!!

Pour 780$? ça parait très correct vu le nombre d'éléments!!

 

 

il est vrai que dans 84 ans il faudra certainement me mettre assez longtemps dans l'eau je risque d'ètre plutôt déshydraté...http://stkr.es/p/zu2

 

pour les pièces pour 780$ cela comprend juste l'interieur de l'auto, et effectivement nous avons descendus l'ensemble au chariot élévateur, mais les cartons était séparés, j'ai d'ailleurs remis dans un boxer a la main...

je ferai un bilan financier dès que la tolerie sera fini...

autrement après la glaciale bourse de cognac, j'ai continué de démonter le train avant, pour sabler les pièces lundi prochain.

par contre je cherchais un moyen d'identifier les pièces entre droite et gauche, mais qui resiste au sablage et ne gène pas pour la peinture, et bien c'est tellement "con" que je n'y jamais pensé avant sur les pièces qui vont a droite j'ai attaché un fil de fer !!!!!

les plaquettes avant ainsi que les disques sont comme neufs, idem pour les garnitures arrières, c'est toujours ça d'économiser..

 

par contre les cylindres des disques sont archi bloqués..pas bien .

 

 

a suivre!!!

[etoile68]

 

il est vrai que dans 84 ans il faudra certainement me mettre assez longtemps dans l'eau je risque d'ètre plutôt déshydraté...http://stkr.es/p/zu2

 

pour les pièces pour 780$ cela comprend juste l'interieur de l'auto, et effectivement nous avons descendus l'ensemble au chariot élévateur, mais les cartons était séparés, j'ai d'ailleurs remis dans un boxer a la main...

je ferai un bilan financier dès que la tolerie sera fini...

autrement après la glaciale bourse de cognac, j'ai continué de démonter le train avant, pour sabler les pièces lundi prochain.

par contre je cherchais un moyen d'identifier les pièces entre droite et gauche, mais qui resiste au sablage et ne gène pas pour la peinture, et bien c'est tellement "con" que je n'y jamais pensé avant sur les pièces qui vont a droite j'ai attaché un fil de fer !!!!!

les plaquettes avant ainsi que les disques sont comme neufs, idem pour les garnitures arrières, c'est toujours ça d'économiser..

 

par contre les cylindres des disques sont archi bloqués..pas bien .

 

 

a suivre!!!

 

 

Bonsoir B20GT moi je les marque avec un

 

http://pmcdn.priceminister.com/photo/1004045159_L.jpg

[Invité §JP3688Ke]

Y a du boulot quand même

Gros nettoyage en vue

Bon courage

[B20GT]

 

Bonsoir B20GT moi je les marque avec un

 

http://pmcdn.priceminister.com [...] 5159_L.jpg

 

 

J'ai également des lettres à frapper, mais je voulais un système plus visuel et plus rapide, le frappage n'est plus toujours visible après sablage et peinture.

mais c'est également un bon moyen...

merci

[S4-61L]

C'est marrant, y'a une jante pilote dans le tas de pièces...

[rosalie13]

oui la blanche

[B20GT]

C'est marrant, y'a une jante pilote dans le tas de pièces...

 

 

les jantes pilote sont rarement en bon état car les rebords sont creux, il est impératif de les acheter démontés, car elles paraissent bien et en réalité elles sont mortes...

comme j'en ai trouvé une très saine, donc une de plus a sabler/appréter ...cela peut servir, surtout que celles de la 402 ne sont pas fraîches !!!!

d'ou la jante hors mustang ..

C Q F D

[S4-61L]

 

les jantes pilote sont rarement en bon état car les rebords sont creux, il est impératif de les acheter démontés, car elles paraissent bien et en réalité elles sont mortes...

comme j'en ai trouvé une très saine, donc une de plus a sabler/appréter ...cela peut servir, surtout que celles de la 402 ne sont pas fraîches !!!!

d'ou la jante hors mustang ..

C Q F D

 

 

Je comprends très bien la démarche...

J'aurais fait pareil !