restauration Chevrolet caprice 1973

[chris94ca]

OK c est une plaque artisanale pour un import fait par un garage US independant. Cette plaque fut ajoutée pour passer aux Services des Mines de l époque, d autres accessoires doivent etre encore présent, catadioptre AR, phares jaunes , commande d appel de phare manuelle.

 

Le premier 2 de ton VIN (qui comprend 13 caracteres ) sur la plaque correspond a un modèle fait au CANADA Ste THERESE QUEBEC

[connectpopol]

Super caisse , j'habite à 10 min de Marseille

Quand elle sera fini fait moi signe quand tu la sortiras

[general kl]

OK c est une plaque artisanale pour un import fait par un garage US independant. Cette plaque fut ajoutée pour passer aux Services des Mines de l époque, d autres accessoires doivent etre encore présent, catadioptre AR, phares jaunes , commande d appel de phare manuelle.

 

Le premier 2 de ton VIN (qui comprend 13 caracteres ) sur la plaque correspond a un modèle fait au CANADA Ste THERESE QUEBEC

elle a les phare jaunes mais j ai le contacteur au pied pour les appel de phare

[general kl]

Super caisse , j'habite à 10 min de Marseille

Quand elle sera fini fait moi signe quand tu la sortiras

ok mais loin d etre fini je suis toujours a la recherche d un carrossier il y en a 1 qui vas passer lundi pour voir sinon niveau carrosserie je ne peu plus avancer je pense que la semaine prochaine je vais tomber la mécanique pour refaire une propreté avant je vais prendre les compression pour voir si j ouvre le moteur ou pas mais je pense pas car demmarage au quart de tour et ralenti très stable

[montana38]

elle a les phare jaunes mais j ai le contacteur au pied pour les appel de phare

 

 

Sur une US d'origine il n'y a rien pour faire des appels de phare. Au pied c'est juste un inverseur code/phare

[general kl]

 

Sur une US d'origine il n'y a rien pour faire des appels de phare. Au pied c'est juste un inverseur code/phare

ha ok

[general kl]

Reprise de la restauration démontage des 2 par-brise avec découverte de rouille surtout sur le par-brise arrière

[chris94ca]

Je viens de voir ta plaque VIN au niveau du pare brise avec le N° de série 1N69R3T142666 qui correspond à la plaque option coté passager.

Un problème, la plaque alu riveté pour la France à un N0 de VIN (série) totalement différent Je me demande bien ou ils ont récupérés ce N° 2245726 !!!!!!!!!!!!!!!

[general kl]

sur la carte grise c est se N° 2245726

[general kl]

bon Apres une pause suite a une remise en Etat d une Megane cabriolet (pour financer mon projet)distribution pompe a eau soupapes etc je me suis remis sur la chevrolet démontages des ailes av et capot pour les envoyer au sablage apres je démonterais les 4 portes et la malle ar vu que la caisse est propre le sableur mas dit que l idéal c est de démonter tous les élémentet les sabler séparément j aurais plus qu a poncer les ailes ar sur le toit j aurais qu a enlever la colle car je compte remettre le vinyle comme a l origine

[general kl]

salut a tous je cherche des bombe de peinture orange pour peintre mon bloc moteur si quel qu un a une adresse

[general kl]

demontage du moteur plus sablage des collecteurs d échappement et peinture

[Invité §gui310bw]

sacre boulot vivement la suite

[wagon68]

beau modèle , ce sera chouette une fis fini !

[general kl]

oui mais il faut reconnaître qu ont e ne s attendez pas a un chantier pareil c est notre première restauration et la ont a bien compris la différence entre réparé une voiture et la restauré mais c est plaisant . Aujourd’hui démontage pipe collecteur d admissions car car légère fuite d huile sur l avant + nettoyage compartiment moteur traitement et peinture

[general kl]

petit nettoyage moteur

[general kl]

j ai commander l outil pour démonté la poulie damper en attendant je me suis attaquer aux points de rouille de la carrosserie

[chris94ca]

Tu veux ouvrir ton block 400 ????????????????

je suis en période de restauration du mien, un 400 code U avec le carbu 4 corps qui est sur mon impala 74 SW.

Je suis en calcul pour commander les coussinets et piston et voir ce qui est hors cote.

[montana38]

Tu veux ouvrir ton block 400 ????????????????

je suis en période de restauration du mien, un 400 code U avec le carbu 4 corps qui est sur mon impala 74 SW.

Je suis en calcul pour commander les coussinets et piston et voir ce qui est hors cote.

 

 

C'est un 400 ? Je pensais que le orange etait reservé aux small block chevy ...

[chris94ca]

le 400 est un small block (le plus gros) et la couleur est orange depuis les année 60 jusqu a 76, en 77 ca passe au bleu vert CHEVROLET,

le 396 et 402 sont des Big Block

[general kl]

oui le mien c est un 400c mais je ne vais pas l ouvrir car l ancien proprio avait pris les compression et tous était bon j ai juste changer les joint du collecteur admission et échappement et il faut que je change le joint spy derrière la poulie damper j ai essayer avec un arrache standard sa na pas marcher du coup j ai commander l extracteur spécifique

[montana38]

le 400 est un small block (le plus gros) et la couleur est orange depuis les année 60 jusqu a 76, en 77 ca passe au bleu vert CHEVROLET,

le 396 et 402 sont des Big Block

 

 

:jap:

[general kl]

bon démontage de la poulie et remplacement des joints . Apres avoir remplacer tous les joints (cache culbuteur pipe admission cache distribution + spy, carter inférieur) nettoyage moteur et peinture

 

[general kl]

remontage moteur bv

[general kl]

voila le moment le plus attendu

[Invité §gui310bw]

bon boulot et superbe cette couleur de ce moteur

[general kl]

merci c est la couleur d origine commander chez restom

[Invité §DeC388gI]

Très sympa tout ça. Par le plus grand des hasards n'aurais tu pas un hdj 80 blanc préparé pour le raid?

[general kl]

oui pourquoi?

[bomberwaterman]

je suis jaloux de l'outil que tu as pour retirer la poulie Damper. J'avais acheté cet outil :

 

Et je me suis tellement galéré a extraire cette poulie car je n'avais que 2 vis en prise et non 4 comme toi ! J'avais trop peur de péter mes vis dans la poulie !

 

Le remontage s'est fait tout seul par contre avec la vis "spécifique" de bon diamètre et bon taille de filet.

 

Bonne continuation !

[Invité §DeC388gI]

Parce qu' on se connait . A l'époque j'avais un patrol gr gris préparé et toi un hj60 ou 61. On avait tapé un morceau de discussion entre Cuges et Signes je faisais du 4x4 mais ça fait un moment donc peut-être ne te rappelle tu pas .

[general kl]

oui je me rappel tu avais un patrol court

[general kl]

oui l outil je l ai acheter sur ebay pour 75euros j ai sorti la poulie en 2sec

[Invité §DeC388gI]

oui je me rappel tu avais un patrol court

 

Oui. Maintenant un cherok mais bientôt un retour en nippon je pense. Bonne continuation c'est un projet sublime

[general kl]

merci de toute manière ont se croisera surement je suis souvent avec le 4x4 nissan de Renault assistance et le mois prochain il sera remplacer par un isuzu http://www.trans-4x4.com/sites/www.trans-4x4.com/files/styles/version_visuel/public/voitures/10855234_02_hd.jpg?itok=GA1Lcto9