Restauration Cord Beverly 1937

[Hispano35]

 

En voyant la plaque minéralogique "Minnesota" (la Suède américaine), on comprend mieux la rouille.

Vive l'Arizona pour les anciennes

 

 

 

 

Cette voiture vient en réalité de l’Oklahoma au départ donc une région normalement propice a la conservation de la vielle tole puis elle a été achetée dans les années 60 par un collectionneur du Minnesota qui l'a uniquement stockée et en 2013 suite a son décès la voiture a été revendue et est repartie dans l’Oklahoma

[juluch]

 

mais toujours présent..........

[Pijo]

Une très belle voiture et un superbe restauration que je suis de près!

Superbe!

[daniel762]

 

Disons que les années 50 c'est vraiment le début de l'arrivée des voitures modernes, dans le sens ou la plupart de ces voitures se conduisent de la même façon qu'une voiture des années 80 ou 2000... Quand je dis ça à plein de gens, ils rigolent, mais quand on a conduit une avant guerre on fait vraiment la différence. Y'a tout panoplie de sensations à redécouvrir... on n'imagine même pas.

 

 

Pour avoir possédé une 203, je confirme que les voitures des années 50 sont déjà "modernes" dans la façon dont on les conduit.

 

Après, définir ce qu'est une "ancienne"... Je pense que c'est une question d'âge en fait.

 

Pour moi qui a passé mon permis sur une R5, a possédé R 16 et Alfetta 2000...j'ai encore un peu de mal à considérer ces voitures courantes des années 80 comme des anciennes. Et que dire d'une R 19, alors que j'ai l'impression que c'est hier que j'en avais une même si cela va faire 20 ans que je l'ai échangée pour une Laguna...

Mais pour un jeune né en 1990 ou 1995, je conçois bien que ces voitures soient déjà des "anciennes" comme une Aronde, une Dauphine ou une 403 l'étaient pour moi quand j'avais 20 ou 25 ans.

[S4-61L]

 

Pour avoir possédé une 203, je confirme que les voitures des années 50 sont déjà "modernes" dans la façon dont on les conduit.

 

Après, définir ce qu'est une "ancienne"... Je pense que c'est une question d'âge en fait.

 

Pour moi qui a passé mon permis sur une R5, a possédé R 16 et Alfetta 2000...j'ai encore un peu de mal à considérer ces voitures courantes des années 80 comme des anciennes. Et que dire d'une R 19, alors que j'ai l'impression que c'est hier que j'en avais une même si cela va faire 20 ans que je l'ai échangée pour une Laguna...

Mais pour un jeune né en 1990 ou 1995, je conçois bien que ces voitures soient déjà des "anciennes" comme une Aronde, une Dauphine ou une 403 l'étaient pour moi quand j'avais 20 ou 25 ans.

 

 

Il n'y a pas que la question de l'age qui joue... Je suis né en 1967, j'ai acheté ma première "ancienne" quand j'avais 20 ans, une ford anglia de 1962, parce que j'aimais sa bouille , mais j'ai toujours trouvé que c'était une voiture moderne. Je roule en traction de 1953 depuis le premier jour de mon permis (elle était à mon père avant que j'en hérite), et c'est également très moderne dans le comportement routier, mais il y a malgré tout, tout le charme de la conduite d'une avant guerre, la position de conduite, la sonorité, la vue par le pare brise, les sensations indescriptibles que ça procure, la perception de la route à travers la direction, la suspension, les freins....

J'ai conduit des voitures populaires et luxueuses des années 20 et 30... certaines sont des vrais chars ou des veaux... Mais qu'est ce que c'est bon !!! Et puis c'est beau...

Mais pareil, j'ai passé mon permis sur une 205, j'ai eu des 2CV des toutes les époques, des Renault 30, une renault 10, une fiat 850, une BX... Bof... non seulement c'est moderne, mais je ne trouve rien de passionnant à les regarder ni à les conduire. Si, la seule moderne qui me passionne, c'est la Saab 900...

[daniel762]

Quand je dis "moderne" pour la 203, c'est dans le sens qu'elle ne demande pas une compétence particulière pour la conduire, une fois la prise en mains faite. Mais les sensations indescriptibles y sont bien...

[rubinho]

quel beau chantier, du travail de pro !! bravo pr le travai

[Hispano35]

Pour changer de la tolerie un peu de travail de fonderie

 

Reproduction d'un support de pare choc manquant et des centreurs de portes

 

A gauche les pièces d'origine,a droite les reproductions

 

http://i38.servimg.com/u/f38/11/10/21/36/divers76.jpg

 

Et un peu de boulonnerie et de petites pièces zinguées a neuf comme a l'origine

 

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[Hispano35]

Meme travail du coté droit

 

http://i38.servimg.com/u/f38/11/10/21/36/divers78.jpg

 

http://i38.servimg.com/u/f38/11/10/21/36/divers79.jpg

 

http://i38.servimg.com/u/f38/11/10/21/36/divers80.jpg

 

Bas de caisse

 

http://i38.servimg.com/u/f38/11/10/21/36/divers81.jpg

 

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Ajustage de l'aile arrière droite

 

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[salmson69]

Bravo très beau travail! Bon courage pour la suite.

[philX]

Que c'est beau

[daniel762]

Même sans compétences particulières je reconnais et salue du beau boulot, à la hauteur d'une voiture qui le mérite !

[Hispano35]

Un peu de travail sur les planchers

 

http://i38.servimg.com/u/f38/11/10/21/36/divers90.jpg

 

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http://i38.servimg.com/u/f38/11/10/21/36/divers92.jpg

 

Fond de boite a outils

 

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[Hispano35]

Reproduction de la partie avant du plancher

 

Découpage

 

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Pliage perçages

 

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Reproduction a l'identique des moulures

 

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http://i38.servimg.com/u/f38/11/10/21/36/diver100.jpg

 

)

[philX]

Whaooo

C'est presque de la reconstruction

[S4-61L]

C'est du très haut niveau, mais il y a le matériel pour et le savoir faire...

[panzerjim]

sublime taff de carrosserie ! là j'adore !

[kevin414kevin91]

Heu que dire ouaou , j'admire le travail fait , vraiment les mecs qui avaient des mains comme sa vous êtes des artistes !

[Hispano35]

Merci a tous

 

C'est du travail de carrosserie qui prends du temps et qui ne se verra pas vraiment une fois la voiture finie avec tous ses habillages intérieurs posés mais indispensable pour faire une belle restauration.

[Hispano35]

Encore quelques heures de boulot avant d'arriver a ça

 

http://i19.servimg.com/u/f19/11/10/21/36/divers10.jpg

 

 

http://i21.servimg.com/u/f21/11/10/21/36/cord-810.jpg

 

http://i21.servimg.com/u/f21/11/10/21/36/cord_810.jpg

[Invité §pep550CM]

C'est du très haut niveau, mais il y a le matériel pour et le savoir faire...

En effet...Une telle habileté pourrait rendre d'immenses services à d'autres restaurateurs moins bien équipés. Un bisness a prendre ???

[philX]

La 2ème photo est ma préférée

D'abord parce que elle brille moins que les autres,

Et ensuite elle est plus conforme à l'idée que je me fais des couleurs de l'époque.

Mais bien sûr, je n'y étais pas

[daniel762]

Encore quelques heures de boulot avant d'arriver a ça

 

http://i19.servimg.com/u/f19/1 [...] vers10.jpg

 

 

http://i21.servimg.com/u/f21/1 [...] rd-810.jpg

 

http://i21.servimg.com/u/f21/1 [...] rd_810.jpg

 

 

C'est quand même une sacrément belle bagnole ! Et perso, je préfère la berline au cabriolet...

 

Après, je me souviens que J.-A. Grégoire en éreintait quelque peu la conception dans "50 ans d'automobiles - La traction avant", mais qu'en est-il vraiment ?

[FVmini]

[Hispano35]

La 2ème photo est ma préférée

D'abord parce que elle brille moins que les autres,

Et ensuite elle est plus conforme à l'idée que je me fais des couleurs de l'époque.

Mais bien sûr, je n'y étais pas

Assez d'accord sur la finition mais la première photo est plus conforme au nuancier Cord

[Hispano35]

En effet...Une telle habileté pourrait rendre d'immenses services à d'autres restaurateurs moins bien équipés. Un bisness a prendre ???

 

 

Il suffit de cliquer sur ma signature

[Hispano35]

 

C'est quand même une sacrément belle bagnole ! Et perso, je préfère la berline au cabriolet...

 

Après, je me souviens que J.-A. Grégoire en éreintait quelque peu la conception dans "50 ans d'automobiles - La traction avant", mais qu'en est-il vraiment ?

Le dessin originel de Gordon Buehring est la berline et la ligne est autrement plus réussi que le cabriolet,tout a fait d'accord

 

Par contre je n'ai jamais lu ce que disait JA grégoire sur la Cord.

[Invité §aut501Gd]

 

Il suffit de cliquer sur ma signature

 

 

C'est bien dommage qu'il n'y ait pas de DKW mais la Packard

[daniel762]

Le dessin originel de Gordon Buehring est la berline et la ligne est autrement plus réussi que le cabriolet,tout a fait d'accord

 

Par contre je n'ai jamais lu ce que disait JA grégoire sur la Cord.

 

 

De mémoire (mais je peux me tromper, je n'ai pas le bouquin sous la main) il n'aimait pas le moteur, le fait que la boîte soit derrière le train avant et pas en porte à faux, le choix du type de cardans...

[Hispano35]

 

De mémoire (mais je peux me tromper, je n'ai pas le bouquin sous la main) il n'aimait pas le moteur, le fait que la boîte soit derrière le train avant et pas en porte à faux, le choix du type de cardans...

Il avait un peu tout faux alors,la boite de vitesses n'est pas derrière le train avant mais en porte a faux avant et le moteur construit par le fabricant de moteurs d'avions Lycoming est très bien étudié et fabriqué pour l'époque avec des performances très honorables.

[daniel762]

Il avait un peu tout faux alors,la boite de vitesses n'est pas derrière le train avant mais en porte a faux avant et le moteur construit par le fabricant de moteurs d'avions Lycoming est très bien étudié et fabriqué pour l'époque avec des performances très honorables.

 

 

C'est plutôt moi qui me rappelle mal du détail de ce qu'il avait écrit, il y a longtemps que je n'ai pas rouvert son bouquin...

[rosalie13]

quel boulot !!!!!!chapeau [:audi212]

[Invité §loq762yT]

Une auto peu courante (et encore moins sous nos latitudes) et un boulot qui s'annonce de très grande qualité (contrairement aux replâtrages qui se pratiquent généralement outre atlantique), moi je dis bravo et surtout merci de nous le faire partager!

[Invité §JP3688Ke]

Très beau travail, et très belle voiture.

 

Vivement la suite :love:

 

[Hispano35]

Refabrication du couvercle de bac a batterie manquant.

 

http://i38.servimg.com/u/f38/11/10/21/36/diver101.jpg

 

http://i38.servimg.com/u/f38/11/10/21/36/diver103.jpg