Restauration Cord Beverly 1937

Hispano35 · 31 octobre 2015

Cotés de capots

Avant réparés a coups de bon dieu a coup de tole pliées et soudées n'importe comment

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Après avec les échancrures et les inserts nécessaires au montage des ouies de capot.

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Hispano35 · 11 novembre 2015

Pour changer un peu de mécanique,réfection de la boite de vitesses

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Changement du pignon de première,nouveau roulements et joints neufs.

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bomberwaterman · 13 novembre 2015

Bien belle réfection de boite, chapeau.

Je vois que tu places un joint en liège, tu nous diras au bout de combien de temps il fuit Perso, je viens de recevoir un nouveau joint en caoutchouc pour la mienne et je ne suis pas fâché de dégager cette m****e de joint en liège imbibé d'huile qu'il faut resserrer tous les 2 jours.

Il paraît qu'il faut les tremper dans l'huile avant montage. Tu as fait quelque chose de particulier avant le montage ?

bomberwaterman · 13 novembre 2015

Et au passage, super travail de carrosserie, vraiment impressionnant !

Hispano35 · 13 novembre 2015

Le joint liège est pour le couvercle de boite donc pas vraiment de soucis de fuites mais c'est vrai que pour les joints qui baignent dans l'huile ce n'est pas toujours l'idéal.

Hispano35 · 25 novembre 2015

Pré assemblage de l'avant.

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et le capot

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restauration de la paupière de phare droite.

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jctwin · 25 novembre 2015

je sors le périscope pour exprimer mon admiration devant tout ce travail feel-31.gif.5ace313a68d2f29736b0dbda4f5dafad.gif

26 novembre 2015

"Avec les imports US c'est tout bon ou tout mauvais,pour un américain tant que ça brille a l’extérieur tout va bien,ce qu'il y a en dessous ne le gène pas.j'ai l'habitude d'en voir passer dans mon atelier et les voitures sont quasiment a reprendre a zéro a chaque fois,c'est pourquoi je préfèrais importer une voiture a restaurer entièrement"

C'est juste entierment faux . j'expedie tous les mois des voitures en France.. aux USA ont trouve aussi des restaurations de qualites qu'on ne voit jamais en France.. le soucis c'est que le francais n'est pas pret a payer le prix d'une voiture restauree en general...

rosalie13 · 26 novembre 2015

superbe travail , cela a de la gueule .

Olds , je pense que tu as raison sur la qualité de restauration de certaines Ricaines , J' ai vu certaines reconstructions , c' était du grand art . 1579642161_seb017.gif.5c916d4c892b692a1abad73c8b84f2cc.gif

Hispano35 · 26 novembre 2015

C'est juste entierment faux . j'expedie tous les mois des voitures en France.. aux USA ont trouve aussi des restaurations de qualites qu'on ne voit jamais en France.. le soucis c'est que le francais n'est pas pret a payer le prix d'une voiture restauree en general...

Il y a effectivement de belles restaurations au USA,souvent faites a grands frais mais malheureusement c'est loin d’être la majorité des voitures a vendre,les belles peintures bien brillantes cachent souvent des dessous un peu moins glorieux avec des tonnes de mastic et de toles pourries.

26 novembre 2015

y a effectivement de belles restaurations au USA,souvent faites a grands frais mais malheureusement c'est loin d’être la majorité des voitures a vendre,les belles peintures bien brillantes cachent souvent des dessous un peu moins glorieux avec des tonnes de mastic et de toles pourries."

Pas d'accord du tout, on trouve la meme chose en FRANCE...., il ne faut pas faire de generalites...

Je sais de quoi je parle , j';ai un garage aux US, on fait des restaurations depuis des annees.....et j'expedie tous les mois des voitures sur France et autres pays...

26 novembre 2015

Ah les idées toutes faites.....

Hispano35 · 26 novembre 2015

Ça n'a rien d'idées toutes faites,je restaure en France des voitures de provenance us et je parle en connaissance de cause.

Mais on trouve en France également du très mauvais,on ne va pas en faire une généralité.

philX · 26 novembre 2015

"Avec les imports US c'est tout bon ou tout mauvais,pour un américain tant que ça brille a l’extérieur tout va bien,ce qu'il y a en dessous ne le gène pas.j'ai l'habitude d'en voir passer dans mon atelier et les voitures sont quasiment a reprendre a zéro a chaque fois,c'est pourquoi je préfèrais importer une voiture a restaurer entièrement"

C'est juste entierment faux . j'expedie tous les mois des voitures en France.. aux USA ont trouve aussi des restaurations de qualites qu'on ne voit jamais en France.. le soucis c'est que le francais n'est pas pret a payer le prix d'une voiture restauree en general...

S'il te dit que c'est "tout bon ou tout mauvais", comment peux-tu lui dire qu'il a tort, puisqu'il émet 2 propositions contraires Ce n'est pas très logique de ta part

Hispano35 · 26 novembre 2015

Bon aller,la restauration continue avec que de la bonne tole,pas de choucroute ici

Porte avant droite

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Porte arrière droite

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philX · 26 novembre 2015

Ca m'a l'air d'être du Super Boulot

Tu évalues à combien d'heures de travail, la restauration totale

Hispano35 · 26 novembre 2015

Ca m'a l'air d'être du Super Boulot
Tu évalues à combien d'heures de travail, la restauration totale

C'est du travail pour moi donc je préfère ne pas compter les heures

26 novembre 2015

"n dessous ne le gène pas.j'ai l'habitude d'en voir passer dans mon atelier et les voitures sont quasiment a reprendre a zéro a chaque fois,c'est pourquoi je préfèrais importer une voiture a restaurer entièrement"

Voila ce qu'il a dit , ca reviens a dire que les voitures US importees sont toutes en mauvais etat et a reprendre.. ce qui n'est pas du tout le cas....

Ou alors je peux dire la meme chose de toutes les voitures en FRANCE qui sont dans un etat moyen.... et on ne voit jamais des restauration du niveau des USA...

Il y a a boire et a manger partout y compris en France...

rosalie13 · 26 novembre 2015

cela me rappelle une anecdote , quand j' étais au fin fond de l' Illinois , je vais avec mon copain et son père à l' aéroclub du coin . On me demande quelle est mon métier : Je leur dit que je suis mécanicien avion et que je travaille sur Boeing 737 , entre autre .Ils ne voulaient pas me croire car pour eux , il n' y avait que des Américains capable de travailler sur un Boeing .

Comme quoi les idées préconçues quoi.gif.15cbb7b82e6a8b9e164feef2d8e7083b.gif

philX · 27 novembre 2015

"n dessous ne le gène pas.j'ai l'habitude d'en voir passer dans mon atelier et les voitures sont quasiment a reprendre a zéro a chaque fois,c'est pourquoi je préfèrais importer une voiture a restaurer entièrement"

Voila ce qu'il a dit , ca reviens a dire que les voitures US importees sont toutes en mauvais etat et a reprendre.. ce qui n'est pas du tout le cas....
Ou alors je peux dire la meme chose de toutes les voitures en FRANCE qui sont dans un etat moyen.... et on ne voit jamais des restauration du niveau des USA...
Il y a a boire et a manger partout y compris en France...

En résumé il y a du bon et du mauvais dans les 2 pays.

Donc tout le monde est d'accord

Hispano35 · 27 novembre 2015

En résumé il y a du bon et du mauvais dans les 2 pays.
Donc tout le monde est d'accord

On va dire ça comme ça pour ne pas heurter la sensibilité de certains.

Sur ce je repart découper de la tole :D :D

8 décembre 2015

On ne se lasse pas mais là on est sur notre faim. On se dit que pendant ce temps notre ami a bien avancé.

Hispano35 · 9 décembre 2015

Ça avance tranquillement,je posterais quelques photos

12 décembre 2015

Quel talent ,c'est impressionnant ? Tu ne donnerais pas des cours des fois ,!

Et quel matos! Vindiou!!

Pont ,grignoteuse indus, moulureuse, même une unité de forge visiblement, la 1ère fois que je vois ça dans une restauration, tout bonnement incroyable !

Concernant ton hot rod c'est donc toi qui a créé les ailes et les autres pièces manquantes?

As tu pu l'homologuer ?

Hispano35 · 12 décembre 2015

Quel talent ,c'est impressionnant ? Tu ne donnerais pas des cours des fois ,!
Et quel matos! Vindiou!!
Pont ,grignoteuse indus, moulureuse, même une unité de forge visiblement, la 1ère fois que je vois ça dans une restauration, tout bonnement incroyable !
Concernant ton hot rod c'est donc toi qui a créé les ailes et les autres pièces manquantes?
As tu pu l'homologuer ?

He non,je ne donne pas de cours,j'ai du mal a travailler avec quelqu'un pour le matos c'est mon job donc il vaut mieux être équipé un minimum,tu peut en voir plus ici

Pour le hot rod les ailes sont a la base des ailes Ford 32 mais qui ont été modifiées profondément.